Как я ставил линзу 3" на свой Stratus JA, Светит прекрасно, продолжаю облагораживать Опции

[BлАс]

Доброго времени Соклубники.
Хочу описать как я ставил линзы в свой авто, писатель из меня не очень, просьба не пинать, что не ясно (упустил) спрашивайте.

Коснулась и меня проблема слабого света.
Порывшись в закромах, нашел у себя 3 линзы.
Вот они.
 IMG_20160205_151501.jpg ( 77,27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 139

На фото (слева на право) БМВ Х5, Вольво ХС90 (биксенон 2,8") и какая-то Тоська (только ближний и галоген 2,5").

На форуме и в нэте много описания установки линз в JR фары, а на старичка не нашел, ни что подходит ни как ставить.
По скольку одинаковые были только 2,8", то устанавливать решил их.
Итак, комплектная линза была от Вольво (линза, лампочка D1S, балласт) с нее и начал.
Все работы проводил в гараже ~ +10град

1. Разборка фары, этого больше всего боялся (как тот Славик "Ща чё-нибудь сломаю"), прошла на УРА
Открутить два самореза со стороны поворотника и снять 4-ре скобы которые крепят стекло, труда не составило.
Накрыл фару картонным ящиком и туда-же направил теповентилятор, температура не большая ~ 40-45 град, задача была
равномерно прогреть. Где-то около полу часа.
Потом поднес фару к ИК обогревателю типа UFO, верхней и нижней стороной, осторожно, чтобы не перегреть стекло.
И когда клей стал мягким (стекло относительно фары начинает двигаться), двумя отвертками поднял стекло. Точечно прогревал
феном от паяльной станции.

2. Фсё! Стекло отдельно от фары! УРА!!!
Отковырял остатки клея с корпуса и стекла и ...
Рано еще линзу ставить. Правая фара европейка, стекло с рассеивателем.
 IMG_20160205_182454.jpg ( 106,73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 148

Вопчем помогла наждачная бумага № 40 (очень долго), 120, 280, 400, 800, 1000, 2500 и полировочная паста Форекла №3
Теперь правая фара с гладким стеклом как и левая, вот теперь, со спокойной душой, можно приступить к установке линзы.

3. Как видно линза занимает практически все место (со второй от Х5 еще хуже там соленоид снизу, придется делать углубление для нее)
Принял решение выкинуть отражатель и собрать без него. Каркас для линзы сделал из квадратного профиля 10х10 (остатки разбитой
рамы квадрокоптера), на них пересадил крепление с рефлектора. Дабы не отсвечивало, покрасил черной краской получилось так:
 IMG_20160302_181116.jpg ( 383,44 килобайт ) Кол-во скачиваний: 132


4. Захотел сделать, чтоб как с завода, ну там без всяких переходников. Пожертвовал рабочей лампочкой (варвар)
В токарном обточил до 25мм и припаял провода.
 IMG_20160301_122526.jpg ( 105,36 килобайт ) Кол-во скачиваний: 67

На пред идущем фото просматривается внутренняя часть с проводами . Снаружи вот так:
 IMG_20160302_181200.jpg ( 195,94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 84

Теперь можно подсоединять штатный разъем.

5. Долго думал, как закрыть лампочку... в итоге нашел крышку от какой-то фары, вывернул наизнанку штатный презерватив...
Некрасиво, но пока так:
 IMG_20160302_181321.jpg ( 287,46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 95


6. Возле блока предохранителей запаял диод с дальнего на ближний. Если надо сделаю фото, но лучше смотреть в Митчеле цвета проводов и номер разъема в блоке.

Пока работы приостановил. Жду лампочку, балласт и переходник D2S на вторую фару

[BлАс]

Хрен его знает, где я это увидел. Много всякой оптики в руках было, видать, что-то попутал. А на линзе ничего нет написано.

Александр, где можно глянуть на эти МТФ? Лет 5-8 назад было много нареканий на слимы с внешним трансом.

ЗЫ: А чем комплектуют немцы свои Х5 в америке? У нас такие автосы оттуда везут.

Вдогонку, где-то читал, что фары собирают на какой-то строительный герметик, типа "жвачка", там хоть каждый день разбирай))

[Rostik]

Хрен его знает, где я это увидел. Много всякой оптики в руках было, видать, что-то попутал. А на линзе ничего нет написано. Александр, где можно глянуть на эти МТФ? Лет 5-8 назад было много нареканий на слимы с внешним трансом. ЗЫ: А чем комплектуют немцы свои Х5 в америке? У нас такие автосы оттуда везут. Вдогонку, где-то читал, что фары собирают на какой-то строительный герметик, типа "жвачка", там хоть каждый день разбирай))

Фары на внутренний и заокеанский рынок делают одинаковые. Только для праворуких стран там есть шторка перекрывающая галку. А так у ксеноновых линз в Европе и в Америке СТГ одинаковая - с низкой полочкой.

С легкоплавким герметиком поосторожнее. Он годится на фарах, где есть замки или скобы стальные для дополнительной фиксации стекла. И канавка под герметик у них большая, широкая, глубокая. А вот у наших фар, где стёкла вклеены на тугоплавкий герметик, канавка очень маленькая. И стекло просто может вывалиться в один прекрасный и даже не очень солнечный день. Проверено. Я больше бутиловым герметиком не пользуюсь.

Мой и не только мой опыт показывает, что MTF делает очень пристойные изделия. Во всяком случае у друга уже пять лет без нареканий работает. Только недавно лампы по старости сменил. Потому и рекомендую смело. Они даже стали делать блоки под D1S и D2S. Вот например.