 Увеличились обороты на холостом ходу, Замень воздушный фильтр |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Уважаемые дамы и господа!!!
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
  |
 1.8.2013, 18:00
Сообщение
#1
|
|
|
Только зарегился  Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 13.11.2012 Пользователь №: 56 502 
 |
Крайслер Себринг 2003. Поменял воздушный фильтр, после этого тахометр стал держать обороты на холостом ходу 1500, при этом под капотом появилось шипение как в пылесосе, как будто подсасывает воздух. В режиме драйва все нормально. Обороты набирает живо и при обгоне. При торможении - плавно сбрасывает. Все плотно закрыто. Старый фильтр, имел форму трубы (с обеих сторон открытый). В новом же одна сторона закрыта наглухо. В принципе родной стоял такой же (закрытый). В чем причина и как устранить ?
|
 |
 
|
|
1.8.2013, 19:20
Сообщение
#2
|
|
 Координатор КК Волгоград  Группа: Модераторы Сообщений: 19 783 Регистрация: 24.5.2010 Из: Волгоград Пользователь №: 30 846 Реальное имя:Александр 
|
Вот как раз и подсасывает воздух )). Или слетел с патрубка шланг или трубку свалили какую-нибудь. Гофра замялась.. Внимательно посмотреть если- найдете..
А закрытая часть не затыкает патрубок случаем?... -------------------- Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют... Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет... Сплю чутко, стреляю метко.. Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох. |
|
|
|
|
2.8.2013, 11:02
Сообщение
#3
|
|
 Смайлоубивец Группа: Пользователи Сообщений: 1 470 Регистрация: 16.11.2010 Из: Сочи Пользователь №: 34 836 Реальное имя:Роман
|
Проверь то место, где гофра от воздушного фильтра одевается на дроссель. Особенно с нижней стороны.
У меня так было, сверху выглядит нормально, а снизу резинку замял и в складке щель осталась. -------------------- Dodge Stratus SXT 2004 2.4
 |
|
|
|
|
12.8.2013, 14:04
Сообщение
#4
|
|
 Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 69 Регистрация: 23.12.2011 Из: Москва Пользователь №: 46 548 Реальное имя:Дмитрий Бирюлёв Город:Москва
|
Та же проблема! Поменял прокладки впуска, проверил патрубки
-------------------- Chrysler Intrepid '97 3.5 ГБО
|
|
|
|
|
12.8.2013, 15:35
Сообщение
#5
|
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 69 Регистрация: 23.12.2011 Из: Москва Пользователь №: 46 548 Реальное имя:Дмитрий Бирюлёв Город:Москва
|
Проверил воздушный фильтр, почистил клапан хх. Но, поясните господа сей момент - двигатель работает, хх примерно 1700 я выдергиваю фишку из клапана хх - нет реакции, вставляю фишку на место - ноль реакции.
-------------------- Chrysler Intrepid '97 3.5 ГБО
|
|
|
|
|
12.8.2013, 23:16
Сообщение
#6
|
|
|
Координатор КК Волгоград Группа: Модераторы Сообщений: 19 783 Регистрация: 24.5.2010 Из: Волгоград Пользователь №: 30 846 Реальное имя:Александр
|
Как и сказал уже - ВЫКИНУТЬ клапан ХХ. Он умер.
-------------------- Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют... Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет... Сплю чутко, стреляю метко.. Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох. |
|
|
|
|
13.8.2013, 10:07
Сообщение
#7
|
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 69 Регистрация: 23.12.2011 Из: Москва Пользователь №: 46 548 Реальное имя:Дмитрий Бирюлёв Город:Москва
|
То есть мое предположение верное - если при отключения клапана хх обороты не меняются - то клапан мертв? От ВАЗ 2112 (или шенивы) подойдет? Он в десять раз дешевле
-------------------- Chrysler Intrepid '97 3.5 ГБО
|
|
|
|
|
14.8.2013, 10:01
Сообщение
#8
|
|
|
Координатор КК Волгоград Группа: Модераторы Сообщений: 19 783 Регистрация: 24.5.2010 Из: Волгоград Пользователь №: 30 846 Реальное имя:Александр
|
Если сможете поставить - то подойдет.
-------------------- Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют... Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет... Сплю чутко, стреляю метко.. Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох. |
|
|
|
|
16.8.2013, 15:18
Сообщение
#9
|
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 69 Регистрация: 23.12.2011 Из: Москва Пользователь №: 46 548 Реальное имя:Дмитрий Бирюлёв Город:Москва
|
Заменил прокладки коллектора верхние и теперь нижние. Обороты упали. Теперь на Р обороты 1100 (против 1600), а на D 900 (против 1200). Но, за двигателем слышен свист. Либо я не надел одну из трубок, либо нужна замена какого либо патрубка или трубки. Прокладки теперь решил ставить на герметик. Ранее делал без герметика, как по инструкции. Теперь там всё герметично! Не хотелось бы лесть еще раз :)
-------------------- Chrysler Intrepid '97 3.5 ГБО
|
|
|
|
|
15.9.2013, 18:01
Сообщение
#10
|
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 69 Регистрация: 23.12.2011 Из: Москва Пользователь №: 46 548 Реальное имя:Дмитрий Бирюлёв Город:Москва
|
Проблема решена. Обороты в норме. Решение оказалось интересным, поэтому считаю своим долгом поведать форумчанам об этом. Итак, высокие обороты на хх беспокоили меня несколько месяцев! Причина изначально была определена правильно - подсос воздуха. Я поменял все прокладки впускного коллектора, и обороты стали ближе к норме. Затем я писал на форуме, что при отключении фишки на клапане хх, обороты не падают, то есть ноль реакций. Думал мертв клапан хх. Но менять не стал.
Промыл заслонки, проверил патрубки. Обороты высокие как прежде. И только мой друг - замечательный механик нашел причину - сзади двигателя к впускного коллектору идут две железные трубки, которые ниже сливаются в одну и уходят в гофру. И именно нижний конец этой трубки оказался не закручен. Подсос воздуха тут же прекратился, обороты выровнялись! Ps клапан хх при отключении фишки не давал реакции, поскольку обороты были повышены - около 2000, а на такой частоте, он не функционирует. Крайслер в полном порядке! Всем удачи на дорогах и в гаражах! -------------------- Chrysler Intrepid '97 3.5 ГБО
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 7:39 |  |
|
|
Мы в соцсетях:
|