Вопрос по подрамнику и аирбегам, Как менять? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Вопрос по подрамнику и аирбегам, Как менять? |
27.9.2018, 8:17
Сообщение
#1
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 127 Регистрация: 13.8.2016 Из: Россошь(ВРН36RUS) Пользователь №: 85 799 Реальное имя:Малик Город:Россошь |
Кто-то уже знает, что я попал в дтп в краснодаре, но разговор сейчас о другом...
И так вопрос: Как меняется передний подрамник? нужно ли вынимать двигатель, и что ещё нужно снять для замены? Второй вопрос: Как меняются подушки? точнее, имею ввиду полную процедуру, тоесть что ещё нужно поменять(датчики удара и где они?) блок упраления аирбегами? может нужно через дрбШКУ что-то адаптировать? короче, кто знает или может уже делал, расскажите... |
|
|
27.9.2018, 17:11
Сообщение
#2
|
|
Координатор КК Смоленск Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 739 Регистрация: 26.4.2010 Из: Россия Пользователь №: 30 273 Реальное имя:Алексей Город:Смоленск |
Двигатель точно вытаскивать ненадо,а вот коробку..... ненадо тоже.
Открутить рейку и снять рычаги со стабилизатором.Где была тема про подрамник. -------------------- |
|
|
27.9.2018, 17:40
Сообщение
#3
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 127 Регистрация: 13.8.2016 Из: Россошь(ВРН36RUS) Пользователь №: 85 799 Реальное имя:Малик Город:Россошь |
Двигатель точно вытаскивать ненадо,а вот коробку..... ненадо тоже. Открутить рейку и снять рычаги со стабилизатором.Где была тема про подрамник. я бы если честно может даже лучше и вытащил бы всё, чтоб поменять сальники везде)) но сука как представлю Двигатель точно вытаскивать ненадо,а вот коробку..... ненадо тоже. Открутить рейку и снять рычаги со стабилизатором.Где была тема про подрамник. А по аирбегам не знаешь?? |
|
|
27.9.2018, 19:38
Сообщение
#4
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 402 Регистрация: 25.11.2014 Из: Калуга Пользователь №: 75 391 Реальное имя:Виталий Город:Калуга |
Блок управления айр бегами стоит под передней пластмассовой накладкой центрального тоннеля сразу за селектором акпп (кпп). Там и датчик. Кстати есть блок б/у. :)
-------------------- Stratus V6 2,5 JA LX 1996... Big green american frog-(продан). Dodge Stratus 2.4 SE 2004... Black Sheep...
Алкоголь полезен. Миллионы мужчин и женщин не могут ошибаться! (с) |
|
|
28.9.2018, 0:03
Сообщение
#5
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 127 Регистрация: 13.8.2016 Из: Россошь(ВРН36RUS) Пользователь №: 85 799 Реальное имя:Малик Город:Россошь |
|
|
|
28.9.2018, 14:50
Сообщение
#6
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 402 Регистрация: 25.11.2014 Из: Калуга Пользователь №: 75 391 Реальное имя:Виталий Город:Калуга |
Датчик внутри. А вот нужна ли замена после сработки... У кого то залипает, у кого то нет...
Сообщение отредактировал Veetold - 28.9.2018, 14:54 -------------------- Stratus V6 2,5 JA LX 1996... Big green american frog-(продан). Dodge Stratus 2.4 SE 2004... Black Sheep...
Алкоголь полезен. Миллионы мужчин и женщин не могут ошибаться! (с) |
|
|
29.9.2018, 17:47
Сообщение
#7
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 127 Регистрация: 13.8.2016 Из: Россошь(ВРН36RUS) Пользователь №: 85 799 Реальное имя:Малик Город:Россошь |
|
|
|
30.9.2018, 17:33
Сообщение
#8
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 402 Регистрация: 25.11.2014 Из: Калуга Пользователь №: 75 391 Реальное имя:Виталий Город:Калуга |
Предъявляй... Хуже не будет.
-------------------- Stratus V6 2,5 JA LX 1996... Big green american frog-(продан). Dodge Stratus 2.4 SE 2004... Black Sheep...
Алкоголь полезен. Миллионы мужчин и женщин не могут ошибаться! (с) |
|
|
1.10.2018, 16:09
Сообщение
#9
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 157 Регистрация: 18.9.2018 Из: Москва Пользователь №: 96 304 Реальное имя:Виктор Город:Москва |
Вообще, по инструкции блок управления менять не надо. Как ни странно. Акселерометр там впаян, на разъемах внутри ничего нету. Так что и менять там нечего.
Как ни странно, надо менять много других вещей. при срабатывании водит. подушки: - модуль подушки - клок-спринг - руль - рулевую колонку. При срабатывании пассажирской подушки: - модуль подушки - торпеду. Причина замены - возможные скрытые дефекты, невидимые структурные повреждения. Если реально смотреть на вещи - надо подключить сканер и почитать ошибки по системе безопасности. Если будут ошибки со словом ACME - это показатель к замене мозгов. При чтении ошибок, надо сначала их всех сбросить. После этого включить зажигание на 1-2 минуты и потом уже прочитать ошибки. Если все норм (ну как норм после аварии??) покажет только ошибку по сработавшим подушкам. |
|
|
2.10.2018, 10:27
Сообщение
#10
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 127 Регистрация: 13.8.2016 Из: Россошь(ВРН36RUS) Пользователь №: 85 799 Реальное имя:Малик Город:Россошь |
Вообще, по инструкции блок управления менять не надо. Как ни странно. Акселерометр там впаян, на разъемах внутри ничего нету. Так что и менять там нечего. Как ни странно, надо менять много других вещей. при срабатывании водит. подушки: - модуль подушки - клок-спринг - руль - рулевую колонку. При срабатывании пассажирской подушки: - модуль подушки - торпеду. Причина замены - возможные скрытые дефекты, невидимые структурные повреждения. Если реально смотреть на вещи - надо подключить сканер и почитать ошибки по системе безопасности. Если будут ошибки со словом ACME - это показатель к замене мозгов. При чтении ошибок, надо сначала их всех сбросить. После этого включить зажигание на 1-2 минуты и потом уже прочитать ошибки. Если все норм (ну как норм после аварии??) покажет только ошибку по сработавшим подушкам. А рулевую колонку зачем? Дрбшкой прочитаю, может что покажет... |
|
|
2.10.2018, 11:09
Сообщение
#11
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 402 Регистрация: 25.11.2014 Из: Калуга Пользователь №: 75 391 Реальное имя:Виталий Город:Калуга |
Как ни странно, надо менять много других вещей.
при срабатывании водит. подушки: - модуль подушки - клок-спринг - руль - рулевую колонку. При срабатывании пассажирской подушки: - модуль подушки - торпеду. Ну это, наверное, если весь салон (торпеду) при выстреле подушками разворотило. А в акселерометре шарик, бывает, между контактами при ударе застревает... Или приваривает его к контактам? Х/з, но после сработки частенько уже не работает. А может это просто возраст... Сообщение отредактировал Veetold - 2.10.2018, 11:12 -------------------- Stratus V6 2,5 JA LX 1996... Big green american frog-(продан). Dodge Stratus 2.4 SE 2004... Black Sheep...
Алкоголь полезен. Миллионы мужчин и женщин не могут ошибаться! (с) |
|
|
2.10.2018, 21:52
Сообщение
#12
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 127 Регистрация: 13.8.2016 Из: Россошь(ВРН36RUS) Пользователь №: 85 799 Реальное имя:Малик Город:Россошь |
Как ни странно, надо менять много других вещей. при срабатывании водит. подушки: - модуль подушки - клок-спринг - руль - рулевую колонку. При срабатывании пассажирской подушки: - модуль подушки - торпеду. Ну это, наверное, если весь салон (торпеду) при выстреле подушками разворотило. А в акселерометре шарик, бывает, между контактами при ударе застревает... Или приваривает его к контактам? Х/з, но после сработки частенько уже не работает. А может это просто возраст... ну у меня руль согнуло и маленькая трещенка появилась на торпеде возле подушки пассажира, и ещё поплавило контакты на водительской(клок-спринг) а пассажирскую ещё не смотрел... |
|
|
3.10.2018, 11:08
Сообщение
#13
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 157 Регистрация: 18.9.2018 Из: Москва Пользователь №: 96 304 Реальное имя:Виктор Город:Москва |
А в акселерометре шарик, бывает, между контактами при ударе застревает... Или приваривает его к контактам? Х/з, но после сработки частенько уже не работает. А может это просто возраст... Думаешь, там шарик? Я предполагал, что там уже современный акселерометр. На основе пьезо-эффекта. Особенно, учитывая, что он там один, но при этом должен уметь различать удары с водительской и пассажирской стороны. Ну да, конечно, он огромный по размерам... С современными микро-устройствами, которые устанавливают в телефонах, вообще никакого сравнения быть не может. Но тем не менее. У меня-то как раз ошибка блока по драйверу акселерометра. Если не оживлю - распилю, выложу отчет "какого цвета у него мясо" ну у меня руль согнуло и маленькая трещенка появилась на торпеде возле подушки пассажира, и ещё поплавило контакты на водительской(клок-спринг) а пассажирскую ещё не смотрел... Ага-ага. Вот это - интересная информация. Про то, что руль может от удара согнуться - предполагал. Наверное, по этой же причине предлагают менять рулевую колонку. Видимо, при совсем сильном ударе она тоже гнется. Что при поджиге пиропатрона может поплавиться клок-спринг - тоже предполагал. Трещина на торпеде - это как раз то, о чем писали в мурзилке. Ну что же, полезный отчет. Значит, "доктор нам не врет". Все описанные проблемы реальны. |
|
|
4.10.2018, 15:03
Сообщение
#14
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 127 Регистрация: 13.8.2016 Из: Россошь(ВРН36RUS) Пользователь №: 85 799 Реальное имя:Малик Город:Россошь |
А в акселерометре шарик, бывает, между контактами при ударе застревает... Или приваривает его к контактам? Х/з, но после сработки частенько уже не работает. А может это просто возраст... Думаешь, там шарик? Я предполагал, что там уже современный акселерометр. На основе пьезо-эффекта. Особенно, учитывая, что он там один, но при этом должен уметь различать удары с водительской и пассажирской стороны. Ну да, конечно, он огромный по размерам... С современными микро-устройствами, которые устанавливают в телефонах, вообще никакого сравнения быть не может. Но тем не менее. У меня-то как раз ошибка блока по драйверу акселерометра. Если не оживлю - распилю, выложу отчет "какого цвета у него мясо" ну у меня руль согнуло и маленькая трещенка появилась на торпеде возле подушки пассажира, и ещё поплавило контакты на водительской(клок-спринг) а пассажирскую ещё не смотрел... Ага-ага. Вот это - интересная информация. Про то, что руль может от удара согнуться - предполагал. Наверное, по этой же причине предлагают менять рулевую колонку. Видимо, при совсем сильном ударе она тоже гнется. Что при поджиге пиропатрона может поплавиться клок-спринг - тоже предполагал. Трещина на торпеде - это как раз то, о чем писали в мурзилке. Ну что же, полезный отчет. Значит, "доктор нам не врет". Все описанные проблемы реальны.
Прикрепленные файлы
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.3.2024, 18:36 |
Мы в соцсетях: |