С новым годом товарищи.
Судя из названия темы имеем проблемы с авто.
Дюранго2 на трассе расход 17-18 литров 92 бенза скорость 100км/ч.по городу 25 литров/100 ,режим почти пенсия ,город далеко не Москва. Динамика также упала.
Раньше сотку разменивал на 33" резине за 8 сек. Сейчас около 10сек.
В поисках утраченных ТТХ был вырезан катализатор(развалился),промывка со снятием форсунок, проверка давления топлива (стоит на одном уровне на х.х и под нагрузкой)3.9 бар. Меняны не так давно передние лямбды. Масло в коробке поменяно на mopar тоже недавно .Компрессия мерялась правда давненько но она была одинаковой.
Пробег 230 т.км
Обороты двигателя на 100км/ч ~1800
Авто на пропане.
Вопрос что происходит с автомобилем? Куда смотреть, может ли это связано с вытяжением цепи ГРМ?
Насчёт цепи не подскажу,
Но проверь лямбды по компа, обычно если все остальное показывает нормальные результаты, то лямбды тоже надо проверить. Если одна умерла или врёт расход будет больше.
Ещё в нетк видел для других машин, что типа лямбды после катализатора влияют на образование смеси, но мне в это мало верится, обычно только до катализатора влияют.
Машину не потряхивает немного? И как проживают свечи и вв провода?
Идеально конечно заехать на диагностику с нормальным сканером, где сразу видно как ведут себя лямбды, есть ли ошибки какие и какое время на форсунках и что другие датчики говорят.
А разве на Евро-2 нужны лямбды?
Вроде евро-3-4 с лямбдами, евро-0 точно без. Но я в этих прошивках не силен.
На моем 3.5 в подписи примерно так - одна лямбда быстрее прогревается вторая медленнее (или помирает,тк ее работа на холодную очень сомнительная). И ситуация примерно такая - прогрел до перехода на газ, поехал - через пару км при 90кмч обороты падают с 1800 до 1600 примерно и по компу минутный расход снижается с каких 13-15 до 10-11л. Когда ради интереса отключил лямбду по 2 голове - обороты держались 1800 и расход был те 13-15л. Но я это лишь проверил на пару км участке. Если на моем отключить обе лямбды то мозги должны включить резервный план и всегда хорошенько лить и расход должен вырости до каких 25л/100км.
У меня немного неровно на хх на газе мотор работает, тк идет обогащение одной головы и обеднение второй - где-то газовая проблема, еще не нашел - это видно по газо мозгам или на сканерах видно у кого ОБД2, или может ЕЛМ покажет, еще интересно смотреть долгую и быструю коррекцию смеси - может по какой причине в одной голове идет обогащение или обеднение и мозги пытаются выровнять работу мотора. (на бензине у меня все нормально по лямбдам и мотор работает ровненько).
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)