Прошло три недели, а он не заводится. Опции

[gizmo1042]

Добрый день коллеги. Началось всё месяц назад, в одно прекрасное утро, завёлся нормально, но при попытке поехать ощютил вибрацию. Открыл капот, движок колбасит, как будто один горшок не работает. Проездил так неделю, попутно меняя ВВ провода, свечи, и чистя дросельную заслонку. Не помогало, работал точно так же, как и в то прекрасное утро. Позже, в ещё не менее прекрасное утро, отказался заводится напрочь. Ошибок при этом никаких, что до, что после. Проверил искру - нету, выкрутил свечи - сухие. Ну думаю, вот он гад, ДПКВ. Про то как я его вытаскивал, писать не буду, но закончилось в итоге покупкой бормашины с гибким валом. Поставил, подключил, завёлся. Ну думаю УРА, но движок колбасит так же как и до этого, а через пять минут он вобще заглох зараза. Больше он не заводился. Ну думаю, всё таки это наверно был ДПРВ. Жду четыре дня датчик, ставлю - ноль. Давай прозванивать проводку, на ДПРВ всё в порядке, на ДПКВ средний провод пустой(если я конечно правильно с цветами разобрался), кидаю соплю - ноль. Коллеги, если у кого то было подобное, и Вы нашли решение, пожалуста отпишитесь. Поиск уже изучаю всё это время, в голове уже каша. И ещё, если кто ткнёт носом в распиновку PCMа, я буду только благодарен, ибо я его не нашёл. Грешу на повреждение проводки, и поэтому распиновка нужна для полной её диагностики. Заранее спасибо.

[Inkjet]

Скорее всего проблема в электрике. Прозвоните разъемы с форсунок на кз и общий для них провод на реле автоматического выключения. Подробный мануал лежит тут на сайте, читайте правила раздела технической документации. У меня расколбас и незаведение объяснилось проблемами в жгуте с форсунок (попало масло и съело изоляцию) и плохим контактом в промежуточном разъеме (за двигателем справа, под ВВ проводами). Обязательно скачайте мануал, без распиновки прозвонка геморой.