 Задние развальные тяги, посоветуйте. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Форумы Крайслер Клуба » Технический форум » Ремонт и эксплуатация. » Разделы по моделям, годам и агрегатам » JR - 2001-2005 - Sebring, Stratus  |
 4.11.2013, 10:40
Сообщение
#1
|
|
 Член Крайслер Клуба  Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 886 Регистрация: 2.3.2011 Из: Ярославль Пользователь №: 37 503 Реальное имя:Паха 
 |
Приехал тут на развал, отдал машину ушел кофэ пить, через мин 30 подходит мастер и говорит, обе задние развальные тяги под замену, т.к. они не крутятся, закисли и закатоны, грел говорит долго не помогает. Но они че-то по 4рю за шт. а у меня там и сайлентблоки живые, да и че-то не горю желанием 8р. отдать. Может какой способ подешевле посоветуете?
--------------------  Chrysler Sebring 2004 2.7 V6; Passat B7 2011 1.8 TSI, Dodge Neon2 2.0 16V 2003 |
 |
 
|
|
4.11.2013, 11:06
Сообщение
#2
|
|
|
Прописался  Группа: Пользователи Сообщений: 208 Регистрация: 11.1.2012 Из: Москва Пользователь №: 47 017
|
+1, такая же проблема. ШО ДЕЛАТЬ?
|
|
|
|
|
4.11.2013, 11:18
Сообщение
#3
|
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 115 Регистрация: 10.3.2008 Из: г.Королев Пользователь №: 12 742 Реальное имя:Юрий
|
Снять тягу. Кислород, пропан, горелка. Все просто.
|
|
|
|
| Гость_URRI 39_* |
4.11.2013, 11:23
Сообщение
#4
|
|
Гости |
Греть и охлаждать дальше, другого не дано, здесь главное не спешить, чтобы не посрывать грани. Не могут они насмерть заржаветь, не 50лет машине.
|
|
|
|
| Гость_U.S.ARMY_* |
4.11.2013, 12:25
Сообщение
#5
|
|
Гости |
Цитата(URRI 39 @ 4.11.2013, 12:30)  Греть и охлаждать дальше, другого не дано, здесь главное не спешить, чтобы не посрывать грани. Не могут они насмерть заржаветь, не 50лет машине. +1.Меня тоже завернули на сервисе 2 года назад - автогеном грели,ничего не вышло.Причём взяли денег как за законченную работу.Благо у меня были запасные тяги от совсем древнего Стратуса.Я их раскрутил до последней гайки,сделал фото,распечатал его,установил сам на авто и поехал повторно к сервисменам с фотографией этих разблюдованных тяг... Только после этого мне сделали хороший сход/развал. Фото ниже. Кстати,помня такую проблему с нераскручиваемостью тяг,я прикупил на будущее в Беларуси ещё две шикарных б/у тяги (именно развальных).Брал у нашего партнёра из Минска (RAVTO),но он меня немного нагрел,не суть... Теперь имею доп.комплект этих тяг. |
|
|
|
|
4.11.2013, 12:34
Сообщение
#6
|
|
 Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 54 Регистрация: 16.3.2013 Из: Мос. обл. Пользователь №: 60 101 Реальное имя:Сергей
|
Цитата(Regat @ 4.11.2013, 11:13) +1, такая же проблема. ШО ДЕЛАТЬ? Можно положить в электролит часа на три четыре. Важно что бы в электролит оказалась резьбовая часть. (в 2-х литровую пластиковую бутылку) -------------------- Chrysler 300m 3,5 1999 европеец
 |
|
|
|
|
4.11.2013, 13:04
Сообщение
#7
|
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 886 Регистрация: 2.3.2011 Из: Ярославль Пользователь №: 37 503 Реальное имя:Паха
|
Парни а сложно их снимать?? И где-то я тут видел тему по перезапресовыванию в них сайлентблоков, вроде жигулевских полеуритановых, заодно если снять то полиуретан туда поставить.
зы. У меня ещё сказал мол грани закатаны, я думаю если их на наждаке подшливануть как думаете?? -------------------- Chrysler Sebring 2004 2.7 V6; Passat B7 2011 1.8 TSI, Dodge Neon2 2.0 16V 2003 |
|
|
|
| Гость_URRI 39_* |
4.11.2013, 13:22
Сообщение
#8
|
|
Гости |
Да особо сложного ничего там нет, все разбирается. Наждак тебе врятли поможет, тебя спасет лишь газовый ключ.
|
|
|
|
|
5.11.2013, 0:45
Сообщение
#9
|
|
 Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 960 Регистрация: 16.8.2010 Из: Moskau Пользователь №: 32 652 Реальное имя:Александр Город:Химки
|
Там главное сначала сдвинуть контргайки. Не забывать, что там есть и правая и левая резьба
-------------------- Chrysler Sebring Silver Bullet: http://www.drive2.ru/r/chrysler/4062246863888369166/
|
|
|
|
|
5.11.2013, 13:49
Сообщение
#10
|
|
 Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 262 Регистрация: 10.11.2010 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 34 675 Реальное имя:Игорь
|
У меня было так же, решили следующим образом:
1. Не на яме, а на подъемнике (чтобы было место) 2. Греть. 3. Срывать большим балонником с охриненным рычагом, около 1 м. -------------------- Chrysler Sebring 2.0, 2002 г.в. серебристый металик
|
|
|
|
|
5.11.2013, 20:28
Сообщение
#11
|
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 886 Регистрация: 2.3.2011 Из: Ярославль Пользователь №: 37 503 Реальное имя:Паха
|
Парни, решил проблемму, в общей сложности за 1500р. (за обе) вместе с работой, сняли эти гребанные тяги, открутили оба конца, там где алюминька со стороны колеса, в ней резьбе настал ппц, кароче отдал токорю, он сделал новый такой шток в эту алюминьку, с одинаковым шагом соотв, + перерезал резьбу в этой алюминьке. Все крутится как в лучших домах парижа и лондона.
Сообщение отредактировал pitboy - 5.11.2013, 21:21 -------------------- Chrysler Sebring 2004 2.7 V6; Passat B7 2011 1.8 TSI, Dodge Neon2 2.0 16V 2003 |
|
|
|
|
12.9.2014, 16:17
Сообщение
#12
|
|
 Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 936 Регистрация: 12.5.2012 Из: Москва Пользователь №: 51 107 Реальное имя:Роман Город:Москва
|
сайлентблоки от вазовских нижних рычагов (2109-2110)
http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=148586 -------------------- |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 7:25 |  |
|
|
Мы в соцсетях:
|