Неисправность двигателя на КрайслерConcorde LX 2002г.в., загорелся чек инж на торпеде Опции

[Джулия]

Добрый день, форумчане!
Подскажите, пожалуйста, сегодня на моем авто Крайслер Конкорд 2,7 2002г. выпуска появилась неисправность. При движении по МКАД на средней скорости в машине неожиданно появился какой-то странный гул, вскоре загорелся чек инж, тахометр стал завышать показания, как-будто машине трудно себя тащить. Я сбросила скорость, включила аварийку и стала потихоньку ехать дальше. При остановке заглянула под капот: масло и охлаждающая жидкость в норме. Так на скорости 40 тахометр стал показывать 2-2,3 что слишком много, обычно эти показания бывают на скорости 100-120 км/час. Посмотрела код ошибки 0700. Кроме того, пока ехала по МКАД притормаживала, т.к. пробки. В какой-то момент при нажатии на тормоз на мгновение был какой-то затык подобно тому как будто человек при движении споткнулся обо что-то, далее все нормализовалось. Тормозные колодки и диски меняла полгода назад, езжу мало. Может быть это проблемы не с движком, с трансмиссией или ? ПОМОГИТЕ, пожалуйста

Сообщение отредактировал Джулия - 27.2.2020, 16:26

[Almaz]

Добрый день, форумчане!
Подскажите, пожалуйста, сегодня на моем авто Крайслер Конкорд 2,7 2002г. выпуска появилась неисправность. При движении по МКАД на средней скорости в машине неожиданно появился какой-то странный гул, вскоре загорелся чек инж, тахометр стал завышать показания, как-будто машине трудно себя тащить. Я сбросила скорость, включила аварийку и стала потихоньку ехать дальше. При остановке заглянула под капот: масло и охлаждающая жидкость в норме. Так на скорости 40 тахометр стал показывать 2-2,3 что слишком много, обычно эти показания бывают на скорости 100-120 км/час. Посмотрела код ошибки 0700. Кроме того, пока ехала по МКАД притормаживала, т.к. пробки. В какой-то момент при нажатии на тормоз на мгновение был какой-то затык подобно тому как будто человек при движении споткнулся обо что-то, далее все было в норме. Может быть это проблемы не с движком, а с трансмиссией?

акпп упала в аварийный режим

ищите акпп

[Джулия]

Спасибо за ответ. Подскажите, пожалуйста, к кому можно обратиться с этой проблемой? кто реально мне сможет помочь с ремонтом? Вероятно на каком-то развале можно купить АКПП б/у?

[sheridan]

Ну может и не все так уж жутко. Нужно везти к мастерам. Посмотрите список партнеров, по территориальному признаку выберите и позвоните, может полный ремонт лучше выйдет. 42-я коробка, на сколько известно, достаточно ремонтопригодна.

[RENMOTORS]

звоните приезжайте .всегда поможем подскажем если надо сделаем.

[Джулия]

звоните приезжайте .всегда поможем подскажем если надо сделаем.

Спасибо, приеду, предварительно созвонюсь

[Fracy]

ищите акпп

Как резко )).
Нужно искать неисправность, а это может быть банальный НЕКОНТАКТ.

[Victor.T]

ищите акпп

Как резко )).
Нужно искать неисправность, а это может быть банальный НЕКОНТАКТ.

+100500, могла и зелень в проводке появиться

[gotten]

Датчик скорости на выходе. 111 процентов.

[крякслер]

для начала нужно сделать диагностику у специалистов по коробкам. расшифровать ошибку 0700 и выслушать их рекомендации. затем уже принимать решение - б.у, ремонт, утиль и так далее. и советоваться уже здесь потом)) а то как в анекдоте про отношения на Красной Площади.

[Джулия]

для начала нужно сделать диагностику у специалистов по коробкам. расшифровать ошибку 0700 и выслушать их рекомендации. затем уже принимать решение - б.у, ремонт, утиль и так далее. и советоваться уже здесь потом)) а то как в анекдоте про отношения на Красной Площади.

Спасибо! Для меня любая неисправность авто это шок, т.к. стала жить скромно, езжу редко, но пока отказаться от машины не могу. Из Ваших ответов мне стало понятно, что на авто возникла неисправность в работе эл. цепи управления АКПП, код ошибки P0700 общий, поэтому необходимо провести диагностику АКПП в автосервисе для понимания что же конкретно вышло из строя и за это я Вам благодарна. Вчера почитала литературу в интернете, проблема может быть в гидроблоке из-за застарелости масла и фильтра, что требует промывки и замены, может быть проблема в работе понижающего резистора, оторвался проводок и пр., но остается только гадать. Для меня важно отремонтировать АКПП для его нормальной работоспособности.
Вы могли бы мне порекомендовать нормальный автосервис в СЗАО Москвы, где качественно могли бы провести диагностику и ремонт без накруток?
Не пинайте меня, пожалуйста, возраст и бедность не порок!

Сообщение отредактировал Джулия - 28.2.2020, 11:25

[крякслер]

необходимо провести диагностику АКПП в автосервисе для понимания что же конкретно вышло из строя и за это я Вам благодарна. Вчера почитала литературу в интернете, проблема может быть в гидроблоке из-за застарелости масла и фильтра, что требует промывки и замены, может быть проблема в работе понижающего резистора, оторвался проводок и пр., но остается только гадать

думаю не нужно Вам гадать и забивать голову размышлениями раньше времени. в СЗАО посоветовал бы обратиться к небезызвестному Иванычу. думаю, там бы помогли решить вашу проблему по крайней мере на начальном этапе. найти его координаты можно поиском на главной странице.

Сообщение отредактировал крякслер - 28.2.2020, 11:43

[Garikk]

Для меня любая неисправность авто это шок, т.к. стала жить скромно, езжу редко, но пока отказаться от машины не могу.

Я бы настоятельно рекоммендвал поменять авто на другой, более свежий, более простой, более экономичный, более распространенный

Иначе шок будет постоянным.

А если вы находитесь в Москве и редко ездите, то например использование каршеринга может выйти гораздо бюджетнее чем ремонт старого доджа

p.s. это не пинание, это просто объективная рекоммендация, не юзать машины 20 летнего возраста и редких марок в еверидей режиме если нет какогото особого желания целенаправленно-оправданного желания морочится с их ремонтом

[Dodge553]

Это факт, и с этим не поспоришь, особенно для девушки.

[Джулия]

Для меня любая неисправность авто это шок, т.к. стала жить скромно, езжу редко, но пока отказаться от машины не могу.

Я бы настоятельно рекоммендвал поменять авто на другой, более свежий, более простой, более экономичный, более распространенный

Иначе шок будет постоянным.

А если вы находитесь в Москве и редко ездите, то например использование каршеринга может выйти гораздо бюджетнее чем ремонт старого доджа

p.s. это не пинание, это просто объективная рекоммендация, не юзать машины 20 летнего возраста и редких марок в еверидей режиме если нет какогото особого желания целенаправленно-оправданного желания морочится с их ремонтом

К, сожалению, я лишена этой возможности...теперь это все в прошлом

[autoex]

Добрый день, форумчане!
Подскажите, пожалуйста, сегодня на моем авто Крайслер Конкорд 2,7 2002г. выпуска появилась неисправность. При движении по МКАД на средней скорости в машине неожиданно появился какой-то странный гул, вскоре загорелся чек инж, тахометр стал завышать показания, как-будто машине трудно себя тащить. Я сбросила скорость, включила аварийку и стала потихоньку ехать дальше. При остановке заглянула под капот: масло и охлаждающая жидкость в норме. Так на скорости 40 тахометр стал показывать 2-2,3 что слишком много, обычно эти показания бывают на скорости 100-120 км/час. Посмотрела код ошибки 0700. Кроме того, пока ехала по МКАД притормаживала, т.к. пробки. В какой-то момент при нажатии на тормоз на мгновение был какой-то затык подобно тому как будто человек при движении споткнулся обо что-то, далее все было в норме. Может быть это проблемы не с движком, а с трансмиссией?

акпп упала в аварийный режим

ищите акпп

Резко с акпп)) не самый дешевый узел в автомобиле)
Лучше сначала на диагностику на эвакуаторе, а там уже по факту решать.

[Джулия]

Добрый день, форумчане!
Подскажите, пожалуйста, сегодня на моем авто Крайслер Конкорд 2,7 2002г. выпуска появилась неисправность. При движении по МКАД на средней скорости в машине неожиданно появился какой-то странный гул, вскоре загорелся чек инж, тахометр стал завышать показания, как-будто машине трудно себя тащить. Я сбросила скорость, включила аварийку и стала потихоньку ехать дальше. При остановке заглянула под капот: масло и охлаждающая жидкость в норме. Так на скорости 40 тахометр стал показывать 2-2,3 что слишком много, обычно эти показания бывают на скорости 100-120 км/час. Посмотрела код ошибки 0700. Кроме того, пока ехала по МКАД притормаживала, т.к. пробки. В какой-то момент при нажатии на тормоз на мгновение был какой-то затык подобно тому как будто человек при движении споткнулся обо что-то, далее все было в норме. Может быть это проблемы не с движком, а с трансмиссией?

акпп упала в аварийный режим

ищите акпп

Резко с акпп)) не самый дешевый узел в автомобиле)
Лучше сначала на диагностику на эвакуаторе, а там уже по факту решать.

Машина пока на ходу, но боюсь на ней куда-то выезжать, поэтому хотелось найти надежного мастера в своем СЗАО Москвы. Написала сообщение Иванычу с просьбой помочь, но ответа пока нет

Для меня любая неисправность авто это шок, т.к. стала жить скромно, езжу редко, но пока отказаться от машины не могу.

Я бы настоятельно рекоммендвал поменять авто на другой, более свежий, более простой, более экономичный, более распространенный

Иначе шок будет постоянным.

А если вы находитесь в Москве и редко ездите, то например использование каршеринга может выйти гораздо бюджетнее чем ремонт старого доджа

p.s. это не пинание, это просто объективная рекоммендация, не юзать машины 20 летнего возраста и редких марок в еверидей режиме если нет какогото особого желания целенаправленно-оправданного желания морочится с их ремонтом

К, сожалению, я лишена этой возможности...теперь все мои возможности остались в прошлом, муж умер, я на пенсии...

Сообщение отредактировал Джулия - 28.2.2020, 22:16

[крякслер]

Написала сообщение Иванычу с просьбой помочь, но ответа пока нет

лучше разыскать телефонный номер и позвонить.

езжу редко, но пока отказаться от машины не могу.

если в целом автомобиль живой и обслуженный как надо, вполне себе надёжная и долговечная техника, если на нем не таксёрить каждый день. не дороже в содержании современных одноразовых лужпаек.

[Джулия]

Написала сообщение Иванычу с просьбой помочь, но ответа пока нет

лучше разыскать телефонный номер и позвонить.

езжу редко, но пока отказаться от машины не могу.

если в целом автомобиль живой и обслуженный как надо, вполне себе надёжная и долговечная техника, если на нем не таксёрить каждый день. не дороже в содержании современных одноразовых лужпаек.

Автомобилем довольна несмотря на его возраст, ТО и необходимый ремонт проводился всегда своевременно, до вчерашнего дня авто был на ходу. Все мои предшествующие авто были долгоиграющими, т.к. относилась к ним ни как к железкам. Редко езжу на авто только из-за отсутствия финансов, т.к. стала пенсионером, поэтому хотелось попасть к такому мастеру, который по миру не пустит. Координаты рекомендуемого Иваныча найти не удается. Может кто-то знает его номер тел. или адрес сервиса?

[Джулия]

Всем спасибо!
Сегодня сдала авто в ремонт. Провели диагностику: код P0700 Система управления трансмиссией (запрос индикатора неисправности (MIL), считаны коды неисправностей: код P0731 Ошибка передаточного отношения 1-й передачи, P1790 Отказ сразу же после переключения, P1776 Электромагнитный переключающий клапан заблокирован в заднем левом положении. Выявлены неисправности: РСМ Модуль управления (неисправность 1), ТСМ Модуль управления коробкой передач (неисправность 3), ABS Антиблокировочная тормозная система (неисправность 4). При мне сняли и разобрали АКПП, дифференциал с люфтом (рекомендуется замена), замена подшипника, блока соленоидов, фрикционных дисков, сальника. Стоимость ремонта 90,0 т. руб.