Версия для печати темы

Автор: Olem 7.12.2013, 19:20

Мучаюсь выбором

Очень нравится пасифика
Плюсы
*Безопасность на высоком уровне
*Экстерьер, интерьер, комплектация
*Вместительный салон на 6 персон и еще какой никакой, но багажник
*Доступна комплектация с полным приводом
*Таможня для 2004 года, всего 1575$ ($2100 для 2005) на двигатель 3.5л
*Стоимость машины "там" >$2000
*Сборка в штатах или в Канаде
*Могу купить не продавая имеющейся машины

Минусы
*Возраст 9-10 лет (
*Расход в 20л высоковат, хотя и решается установкой ГБО
*Клиренс лишь немного выше моего себринга

В противовес стоит Journey

Плюсы
*Моложе на 4-5 лет
*2.4л двиг = таможня всего 1975$ (но 3.5л комплкатция будет уже $4200, т.к. >3.0л идет повышенный коэффицент)
*Ниже расход и ГБО для 4х циллиндрового двигла дешевле
*Салон - складывающиеся сиденья, куча кармашков (что оч. актуально) и 7местный вариант
*Заметно более высокий клиренс, хотя как с переворачиваемостью?

Минусы
*Недоступен AWD, из за 3.5л комплектации и как следствие - высокой стоимости растаможки
*Убогая передняя панель. Не знаю что они в крайслере курили, но создать такую отвратительную центральную консоль...
*Стоимость машины "там" >$5000
*Багажника почти нет
*Только Мексиканская сборка
*До покупки, нужно продать имеющуюся машину

Осознаю, что AWD в этих машинах, только лишь, для легкого бездорожья, большего и не надо, подняться по дороге на горнолыжную базу зимой, будет достаточно.

Есть ли еще, что то в пользу одного из этих вариантов?

p.s.Еще думал "перебежать" в сторону европейцев - Вольво XC90, но 2.5T двиг, говорят геморный

Автор: Дима 7.12.2013, 20:03

Джорни с двигателем 2,4 совсем плохо едет. Я тестил такой аппарат. Караван с 2,4 веселее разгоняется.

Автор: Fracy 7.12.2013, 20:18

Подтверждено. Причем, расход на нем (на 2.4) не намного меньше 3.5.
По ГБО - стоимость ГБО, к примеру, в Волгограде на 4 цилиндра - 24 000 рублей, на 6 цилиндров- 26 000 рублей..

Автор: Olem 7.12.2013, 20:32

Стало быть 2.4 совсем плох?
Не гоняюсь, езда не спешная, кикдауны практически не испольую, хотя в горы частенько выбираемся

Ну а на ГБО, у нас разница 30%
Хотя это третьестепенно, по расходам
Т.к. доступен мне только 2.4л, 2.7л в штатах не встречаются, а 3.5л вне бюджета

Автор: Artemi 7.12.2013, 20:32

Привет
Бери пацифику. Расход по трассе при корости не более 120 = 10л (при полной загрузке)
По городу от 13 до 18 - лето зима и при езде без фанатизма...

Автор: Olem 7.12.2013, 20:47

И тебе привет

Ну видимо так и придется поступить
Можно было бы взять, нечто среднее арифметическое
Пасифику 2006 года, например

Но отчего то, они все попадаются в каких то не подходящих комплектациях:
Почти все моноприводные
3.8л вместо 3.5л
штатных противо-туманок нет
штатной нафигации нет - думал штатный экран, под ночное видение (Flir) заюзать и под камеру заднего вида

2007-2008 годов по таможне не умещаюсь, к тому же двигло уже 4.0л
По этой же причине Караваны и T&C >2008 пока откладываются

Ну да ладно, пасифика очень приятный апгрейд себрингу )

Автор: Медведь 8.12.2013, 11:57

Езжу на пацифике 05 года.

не совсем понимаю, почему такой разброс цен.
пацифику 05 года можно найти в хзорошем состоянии за 500-550, дальше - только хотелки. Нормальный джорни под 700 (ну, да, годами отличаются)
Опять же, Джорни только передний привод.
Пацифика - больше по всем габаритам.
Скорее всего, она сильно мягче (на Джорнике не удалось много покататься).
В плане напичканности, тоже получше будет, надо только комплектацию нормальную или знать у кого покупаешь.
По запчастям одинаково, на джорник надо посмотреть, приглядеться, но мне кажется, даж подороже будет.

ну, собсна, вот.

Автор: anvasor 8.12.2013, 12:29

Однозначно за Пацифику. Кстати, не шугайся двигла 4.0, он идёт с 6АКПП, очень приёмистый и экономичный. А с 3.8л самая пустая комплектация....
Нюансы почитай на форуме www.chrysler-pacifica.ru , там куча тем с вопросами новичков.

ПыСы: юзаю и "караван-сарай" 2008+ и Пацифику 07. Разные машины, для разного подхода к жизни и перемещению :))))

2ПыСы: вот человек сравнивает Караван 08+ и Джорни. В итоге... вновь на 08+ :)))
http://minivan.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=24456

Автор: Olem 8.12.2013, 13:57

http://autos.msn.com/research/compare/default.aspx?c=0&i=0&tb=0&ph1=t0&ph2=t0&dt=0&v=t98945&v=t104469&v=t106841&v=t105839что 4.0л с 6ступкой ест все же по больше - 16mpg = 14,7л/100км
Против 17mpg =13,8л/100км у 3.5l с 4х ступкой

По разбросу цен
Пася 2004 в среднем ~$2000 там +$500 аукционный сбор +$500 перегон в порт +$3000 перегон в КГ +$1600 таможня +$200 расходы по разгрузке, переводу бабок...
итого ~$8000
2005 стоит там, примерно так же и таможня на $500 больше
2007-08 стоят уже заметно бОльших денег, и таможня 3600$-4200$, что увеличивает бюджет на ~$4500-$5000, поэтому целесообразнее выглядел более свежий Джорни 09

Джорник 2009 2.4l выходит ~$11500 (машина ~$5000 если биться на аукционе +~800аукцион +$500 перегон в порт +$3000 в КГ + $2000 таможня +$200 расходы по приходу)
Разница с пасей '04 года - 3.5штуки

Караван 08 нравится, у самого гранд 98 года бегает
Пустой как барабан, но вместительный
При 7 полноценных посадочных местах, в багажнике места еще завались )
Но опять же, бюджет

Хочется чего то более свежего, желательно с полным приводом и на 6-7 мест
А Пасифика, прямо что называется - идеал для нас, в семье 3ое детей и надо еще 1-2 пасадочных места для родни.

Джорни откровенно подкупил удобством салона, кучей кормашков, легкостью доступа к 3ему ряду, дверью открываемой под 90градусов )

Другой альтернативы этим вариантам, по бюджету, безопасности, вместительности - не вижу

Автор: Медведь 8.12.2013, 14:04

Хы, не смотри на расход - это такая мифическая вещь, шо пипец.

будь готов к тому что в городе будешь выходить на 16-20, да да разброс большой, потому и говорю, что вещь мифическая.

А вообще, если уж на большую семью, то однозначно, холодильник 08+


P.S.: я когда выбирал, Пацифику смотрел только 3.5 ибо моторы 3.5 и 3.8 по надежности хорошие, по запчастям в наличии все.
4.0 - относительно редкий мотор, ставился на пару моделей, соответственно, вот тебе и с запчастями вопрос...ихз в белоруссии довольно много.
6АКПП - почитай, геморройная коробка, а обычная наша 4ступка - не прихотливый и по расходникам и по стоимости обслуживания агрегат

Автор: Olem 8.12.2013, 14:08

По расходу, оно и понятно,
Уже расчитываю на расход 20л у 3.5л
Потому всяко планирую установку ГБО
Опыт имеется, Линкольн Навигатор уже 4 года на ГБО катается
Разница ~70-80%, с учетом более высокого расхода газа

p.s. как уже говорил выше, была альтернатива Volvo XC90 (тож понравился), но мастер, который 15 лет обслуживает наш автопарк, не советовал из за двигла 2.5T-2.9T (говорит конечно пасифику бери)

Автор: Медведь 8.12.2013, 14:54

по поводу 2.5 я бы поспорил, форд/вольво 2.5Т оч надежный мотор, на сколько я знаю.

Автор: Le-mon 8.12.2013, 17:51

Саш, да это там видно такой мастер, 100% он никогда в глаза не видел вольвовский мотор.
У них ни у 2.5, ни у 2.9 нет и небыло детских болезней с моторами, проблема была у 2.9 с коробкой,
потому что на 2.9 ставили 4-х ступку и ее просто разрывало. На 2.5 изначально стояла 5-ти ступка.
Но лучше вольво не рассматривать, да и пасю тоже, слишком ограничен бюджет на покупку "приличной" машины,
джорни за 5000 в америке! я представил себе этот джорни, мне стало страшно )))) Пасифика, даже и 2004-2005, за 2000$))))
Я сейчас специально ммр на манхейме посмотрел, за эти деньги можно купить почти мертвый джорни или мертвую пасю, вообще МЕРТВУЮ! Это я смотрел самые простые комплектации.
Не знаю, как на пасю, на вольво один привод оригинальный стоит 750$.
Покупая заведомо разорванную машину нужно готовится и к коробке, и к прводам, и к стойкам, и еще много к чему, а это зачастую стоимость еще одной такой машины или даже больше.

Автор: Дима 8.12.2013, 18:35

Эт точно. Даже относительно нормальная машина, пригнанная оттуда, и то требует достаточно больших денег.

Автор: Olem 8.12.2013, 19:37

Le-mon
Понимаю, что у вас тут авторитет, репутация определенная
Но как можно быть на 100% в чем то уверенным? Это в отношении высказывания про мастера

Ну а насчет стоимости авто

В силу ограниченных финансов, вынуждены ездить на "хламе"
И опыт владения "хламом" имеется вполне солидный, с 2004 года
Когда брал 4х летнего неона за $1000, не битого, но с бооольшим пробегом в 234тыс. миль!
6 различных минивэнов Додж и Плимут 96-98 годов, по ценам $1200-$1700, с пробегами 110-160тыс. миль
4ро из них были проданы, два остались во владении,
Впоследствии один был продан позже
И последний 98 года, до сих пор катается (уже 9 лет)

Что такое авто по бросовой цене, знаю не понаслышке и что за этим кроется то же.
На самом деле, неон не доставлял особых хлопот, лишь дважды был вынужден прибегнуть к эвакуатору, из за забитой сетки бензонасоса (это за 9 лет)
Только этой весной обменял неона на себринга

И поверьте, имея доход ~$500-$1000 в месяц с расходами ~$500-$600 на семью, сложно выкроить сумму на желаемое авто.

Пасифики 2004-05 годов, готов приобрести с небольшими дефектами, типа небольшого повреждения заднего бампера или с большим пробегом >100.000миль
Хотя видел в очень приличном состоянии 05 года по ценам $850-$1400, моно-привод дешевле, AWD дороже

Примеры со скриншотами показал бы, но "Макс. размер для одного файла: 74,75 килобайт" не дает загрузить картинки
до $2000 были варианты с "низким" пробегом 70-90тыс.миль, целые, без повреждений, полно-приводные

То же самое с Джорни

Даю себе отчет о том, что машина по приходу потребует некоторых вложений, минимум на $500 в замену всех расходников и возможных недочетов
Но эти вложения растянуты по времени

Автор: Le-mon 8.12.2013, 20:08

А если пробеги за 200т.миль не пугают, то почему бы не посмотреть гр.караван от 2008? Простой, неприхотливый. На аукционах видел машины и 400т.миль, выхаживают как то, непонятно конечно, что там делалось.
Убитая пасифика или вольва, легко по приходу может вытащить из кармана 5000$, а это немного не 500$ на расходники.
Лучше уж джорни 2.4 простая машина, но тоже запчасти не даром, суппорт задний 9000р., это из того с чем я столкнулся, пока свой продавал. Но на 2.4 хотя бы нет раздаток и прочих вискомуфт и кучи приводов и массы электроники, как у вольво.

Автор: Olem 8.12.2013, 20:22

$4000 придется выложить на одну только таможню


это очень вряд ли
что в ней такого, кардинально дорогого, в отличии от того же каравана?
дифференциал, да задние аморты по $250-$300 каждый
К слову, задние аморты пришлось менять лишь на себринге, который обменял здесь на месте.
Все остальные авто, пришедшие оттуда, ни разу не требовали замены амортов, даже неон с итоговым пробегом >400.000миль

http://www.ebay.com/itm/Chrysler-Pacifica-4-DOOR-SUV-2004-chrysler-pacifica-no-reserve-/310814654885?forcerrptr=true&hash=item485dff41a5&item=310814654885&pt=US_Cars_Trucksс пробегами под 300к миль и вполне в нормальном состоянии, думаю по лучше, чем некоторые на авто.ру
Но такую не возьму даже я )


т.к. магазинов у нас по крайслерам нет, всяко заказываю все в штатах
задний супорт на джорни http://www.rammoparparts.com/parts-catalog/dodge/journey/2009/se/2-4l-l4-gas/brakes/rear-brakes, +пересылка думаю еще $50-$70 DHL'ом = ~5000р.
но можно и дешевле, а так же просто рем.комплект
хотя признаюсь, ни разу супорты не приходилось менять, ни на одной из машин

вискомуфту вроде не ругают на пасе, ну а если и придется менять, цену уже пробил, вполне терпимо
итого о $5000 можно говорить наверное, когда берешь з.ч. у официалов и ремонтируешся у них же
мне этого не грозит, приходится изворачиваться своими силами, за то много бюджетнее

p.s. да и еще, есть такой замечательный ресурс car-part.com, если б.у. зап.части искать, нам нищебродам и к такому приходиться иногда прибегнуть

Автор: Olem 8.12.2013, 20:51

Не смущает
В наших краях налог, даже по наши меркам небольшой
5.4л 2000 года ~$60 в год
3.0л 98 года ~$36
и т.д.

Автор: Olem 8.12.2013, 22:16

Boroda 02
У нас в Кыргызстане, все немного по другому.
Таможня другая - чем старше авто, тем ниже таможня, но до 11 летнего возраста, далее оч. бешеные коэффициенты
Налоги совсем другие - потому и пишу, что налог меня не смущает

Автор: Boroda 02 8.12.2013, 23:30

Все ясно! Поэтому и говорю бери Неми!

Автор: Olem 9.12.2013, 8:37

Boroda 02
заместо хеми, уже имеется тритон 32 клапанный )

Автор: Георг 9.12.2013, 9:04

Нам бы ваши таможни!А может вид на жительство соорудить ?

Автор: Olem 9.12.2013, 13:06

КГ скоро в ТС вступать, от нашей таможни ничего не останется
А покупательная способность наших граждан, мягко говоря - никакая
Все кинулись закупаться автомобилями впрок
Казахи закупают авто пачками, ставят на СВХ у себя, ждут вступления в ТС, кто то даже ездить пытается

По этой же причине, спешу и себе взять то, что пока могу себе позволить
Хотя обидно "сливать" своего себринга, после того, как в него вложился, никто этого при покупке не оценит, рассчитывал поездить на нем лет 5 минимум и делал для себя, а не на продажу

Автор: Olem 20.12.2014, 19:05

Хех, наткнулся на свою. годовалой давности, тему

Результирующий пост

Прикупил за "лужей", пасифику туринг 06 года (2005 по стикеру)
Брал на copart'е, побитую градом
Хотя побитую, наверное громко сказано
Видел после града, с такими повреждениями, что моя, просто слегка помятая





Планирую либо перекрасить капот целиком, либо вытянуть все мятинки ~$200
Крышу делать, даже не планирую

В остальном, конфетка
Полный привод, чистенькая, в т.ч. и под капотом, без ржи, где бы то ни было
Пробег 86тыс. миль

Диагностика показала: рулевую тягу ($42 mopar) и втулки реактивной тяги ($20 mopar) под замену.
В остальном все отлично

В общем, все счастливы выбором
Спасибо за участие в выборе :)