Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Форумы Крайслер Клуба _ Ремонт и эксплуатация. _ Чистим и дезинфицируем кондей

Автор: TOM 24.5.2010, 2:47

Давно я хотел почистить кондиционер... ещё на старой машине lol.gif
Спасибо Саше за его http://minivan.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=2976&highlight=%F7%E8%F1%F2%EA%E0+%EA%EE%ED%E4%E8%F6%E8%EE%ED%E5%F0%E0+++9500, которая, собственно и вдохновила меня!

Освежитель и Очиститель:
http://radikal.ru/F/s44.radikal.ru/i105/1005/6b/e1c9930c5acf.jpg.html

Итак чистим кондиционер на Европейце и Американце с двумя контурами.
http://www.radikal.ru

Собственно, Саша так хорошо всё расписал, что мне остаётся добавить лишь некоторые детали, относящиеся в более свежему кузову.

Для начала ищем и подготавливаем пути доступа к сливным трубкам конденсата.
В моторном отсеке, снимаем верхнюю часть воздушного фильтра и гофру воздуховода:
http://www.radikal.ru
Если этого не делать, то доступ к патрубку возможен только снизу. Или ручки должны быть длинные и хуууденькие, коих у нас не оказалось lol.gif
К тому же у меня на этот "отросток" был нанизан изогнутый патрубок (за это уже спасибо Alkuz!) и прежде чем просунуть туда трубку очистителя, его необходимо снять.
http://www.radikal.ru

В задней части, за правым колесом, там где трубки кондея и печки входят в салон, есть сливное отверстие для конденсата. Очищаем от налипшей грязи всё вокруг (у Артёма даже этого "отростка" не было видно) К тому же есть отличия в конфигурации трубок у Европейца и Американца!!

Америка:
http://www.radikal.ru

Европа:
http://www.radikal.ru
Как видим, у Европейца не очень удачно расположен слив конденсата! И вода стекает прямо на трубки, что (возможно) и явилось причиной коррозии + там очень плохая вентиляция. И сейчас эти трубки все в дырочках!
Совет- удлинить этот патрубок (фото Американца):
http://www.radikal.ru
На Американце это тоже нужно сделать, так как грязь из-под заднего колеса забивает сливное отверстие, или хотя бы чаще его прочищайте!

В принципе в инструкции на баллончиках всё подробно описано.
Засовываем длинную трубку Очистителя в отверстия ДО УПОРА!! В переднем испарителе "глубина" почти пол метра, а в заднем сантиметров 70! shok.gif Повторю: пихаем ДО УПОРА. Вливаем туда содержимое баллончика. Курим 10-15 минут...
По идее должно было (как у Сани) на землю политься нечто очень грязное, но вопреки ожиданиям пена была почти чистая:
http://radikal.ru/F/i064.radikal.ru/1005/58/b11a38fecf98.jpg.html http://radikal.ru/F/i069.radikal.ru/1005/cc/4a9b367842c2.jpg.html

За тем "гоняем" кондей в режиме рециркуляции на максимальных оборотах (кондиционер должен быть ВКЛЮЧЁН!) минут 15.
После этого в отверстия для ЗАБОРА воздуха распыляем Освежитель:
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru

В передней части забор воздуха в режиме рециркуляции производится в правом нижнем углу (над ногами пассажира).
В задней части лучше снять или отогнуть обшивку, так как отверсия забора воздуха немного смещены и бОльшая часть жидкости просто стечёт по обшивке с внутренней стороны!
После гоняем минут 15, после чего проветриваем как следует.

Собственно всё!
Воздух стал свежее

Заметил ещё одну особенность наших машин- потолок у Европейца крепится вплотную к крыше, тогда как у Американца есть проставки-воздуховоды. Хотя скорее всего эта разница из-за года выпуска машин.

Европа:
http://www.radikal.ru

Америка:
http://www.radikal.ru

[Архив]

Автор: lomm61 24.5.2010, 10:01

К сожалению это мера профилактическая, если кондей начал добавлять посторонние запахи, это очень временная мера. На испарителе нарастает такой слой отложений, что просто очистителем его не удалить ( несколько раз сталкивался) зрелище удручающее. Форма лечения только снимать и промывать. А для профилактики вполне подойдет.

Автор: ruslun 24.5.2010, 10:39

Цитата(lomm61 @ 24.5.2010, 11:08) *
К сожалению это мера профилактическая, если кондей начал добавлять посторонние запахи, это очень временная мера. На испарителе нарастает такой слой отложений, что просто очистителем его не удалить ( несколько раз сталкивался) зрелище удручающее. Форма лечения только снимать и промывать. А для профилактики вполне подойдет.


а я так и сделал. результатом доволен

Автор: TOM 24.5.2010, 13:41

я знаю минимум пятерых, кто именно так сделал. У каждого больше года воздух свежий..
в принципе, у меня и грязи то не было..

Дополню- у кого установлен фильтр салона, необходимо перед чисткой его снять!!

Автор: Эдуард 24.5.2010, 14:20

А разве рециркуляция работает при включенном кондиционере? Я имею ввиду ту, что "сосет" воздух от ног переднего пассажира?

Автор: TOM 24.5.2010, 22:28

Цитата(Эдуард @ 24.5.2010, 14:27) *
А разве рециркуляция работает при включенном кондиционере? Я имею ввиду ту, что "сосет" воздух от ног переднего пассажира?

Работает.

Автор: Kanada 31.5.2010, 20:41

сегодня почистил этим средством на своем караване. Результатом доволен. всем рекомендую. Спертого запаха как не бывало, Дышать стало можно

Автор: demetrio 31.5.2010, 21:19

Как ЭТО делал я.В прошлые выходные тоже подорвался.Минут 20 пытался запихать трубку в дренажное отверстие.Сложил все маты.Штатная трубка вошла до упора ,когда баллон уперся в дренаж!Выдавливать пену одной(обожженной о горячий мотор) рукой было,мягко говоря не очень удобно.Но все получилось.Закачал пену ,покурил,помыл руки.Полезла пена,на удивительно чистая.Подождал еще минут 10.Завел,вентилятор,кондей ,рециркуляция.Итог:не изменилось ни чего.Мораль:Если не беспокоят посторонние запахи или проч.нехрен маятся дурью.Мое имхо.

Автор: TOM 31.5.2010, 21:34

Цитата(demetrio @ 31.5.2010, 21:26) *
Мораль:Если не беспокоят посторонние запахи или проч.нехрен маятся дурью.Мое имхо.

muxaxa.gif Золотые слова!!
вот тока руку зря спалил ...
Только непонятно, нафиг полез, если всё в прядке? Думал Горный воздух из сопел задует?

Автор: demetrio 1.6.2010, 20:53

Мысли -то иногда разные посещают,в том числе и дурацкие:а вдруг станет лучше? Сравнить то не с чем.

Автор: navigatorls 18.6.2010, 10:25

Цитата
В задней части, за правым колесом, там где трубки кондея и печки входят в салон, есть сливное отверстие для конденсата. Очищаем от налипшей грязи всё вокруг (у Артёма даже этого "отростка" не было видно) К тому же есть отличия в конфигурации трубок у Европейца и Американца!!


Небольшое дополнение Американец или Европеец разницы похоже нет.
Разница есть в годе выпуска авто.
У меня канадец 2003 года, и задний дренаж дурацкий, над трубками.
За совет по поводу удленеия трубок респект.

Автор: CyberMaD 19.6.2010, 18:42

Цитата(navigatorls @ 18.6.2010, 10:32) *
Цитата
В задней части, за правым колесом, там где трубки кондея и печки входят в салон, есть сливное отверстие для конденсата. Очищаем от налипшей грязи всё вокруг (у Артёма даже этого "отростка" не было видно) К тому же есть отличия в конфигурации трубок у Европейца и Американца!!


Небольшое дополнение Американец или Европеец разницы похоже нет.
Разница есть в годе выпуска авто.
У меня канадец 2003 года, и задний дренаж дурацкий, над трубками.
За совет по поводу удленеия трубок респект.

Плюсадин, вчера лазал, обнаружил дренажное отверстие, прямо над трубками, благо там всё пока что не засрано... Надо удлинить термотрубочкой ;)

Автор: anvasor 10.7.2010, 10:32

хочу дополнить по заднему кондею. мне оказалось проще снять обшивку и патрубок воздуховода: радиаторы перед глазами. 5 минут, четыре шурупа, остальное отщелкивается. ИМХО лучше, чем под днищем лежать.

Автор: TOM 10.7.2010, 20:50

Цитата(navigatorls @ 18.6.2010, 11:32) *
.... задний дренаж дурацкий, над трубками....

Цитата(CyberMaD @ 19.6.2010, 19:49) *
....обнаружил дренажное отверстие, прямо над трубками...

см. фотку в первом посте-



Цитата(anvasor @ 10.7.2010, 11:39) *
...снять обшивку и патрубок воздуховода: радиаторы перед глазами. 5 минут, четыре шурупа, остальное отщелкивается. ....

а можно подробнее и с фотками?

Автор: Эдуард 16.7.2010, 17:54

Цитата(TOM @ 10.7.2010, 21:57) *
Цитата(anvasor @ 10.7.2010, 11:39) *
...снять обшивку и патрубок воздуховода: радиаторы перед глазами. 5 минут, четыре шурупа, остальное отщелкивается. ....

а можно подробнее и с фотками?

+1 Что и где "отщелкнуть" чтобы увидеть радаиаторы(имеется ввиду салонные, а как открутить решетку на морде можно не рассказывать)..

И вопрос к спецам! В каком режиме должны быть заслонки? В лицо, в лицо-ноги или пофигу?

Автор: TOM 16.7.2010, 20:39

я "на лицо" ставил..

Автор: Serge_Tim 24.10.2010, 15:24

Цитата(Эдуард @ 16.7.2010, 19:01) *
Цитата(TOM @ 10.7.2010, 21:57) *
Цитата(anvasor @ 10.7.2010, 11:39) *
...снять обшивку и патрубок воздуховода: радиаторы перед глазами. 5 минут, четыре шурупа, остальное отщелкивается. ....

а можно подробнее и с фотками?

+1 Что и где "отщелкнуть" чтобы увидеть радаиаторы(имеется ввиду салонные, а как открутить решетку на морде можно не рассказывать)..

Сегодня занимался этим делом. Когда вынул салонный фильтр, заглянул туда и увидел какой-то радиатор ближе к центру. Может кто знает это то что нам надо, или радиатор печки?

Автор: GBN 19.7.2011, 1:29

Подниму тему. Вопрос по баллончикам. В автос с двумя печками их брали 4шт (два освежителя и два очистителя)? Или двумя обошлись?

Автор: Vasil 11.5.2013, 5:36

На моем Караване 2005 кондиционер работает слабовато. Воздух из решеток идет холодный, но дует слабо. Включаешь на максимум, шума от вентилятора много, а толку мало. Заслонки откалибровал, но это мало помогло. И еще пол под ногами пассажира постоянно мокрый, откуда берется вода не понятно. Антифризом не воняет, скорее всего это конденсат из кондиционера.

Как с этим бороться? Салонного воздушного фильтра на моей машине нет. Возможна ли причина в том, что радиатор испарителя кондиционера или печки забился пылью и не пропускает воздух? Сложно ли до него добраться, что бы почистить? Думаю, что баллончиками с пеной в моем случае не обойтись.

Автор: vazhenin 11.5.2013, 7:46

Цитата(Vasil @ 11.5.2013, 8:43) *
На моем Караване 2005 кондиционер работает слабовато. Воздух из решеток идет холодный, но дует слабо. Включаешь на максимум, шума от вентилятора много, а толку мало. Заслонки откалибровал, но это мало помогло. И еще пол под ногами пассажира постоянно мокрый, откуда берется вода не понятно. Антифризом не воняет, скорее всего это конденсат из кондиционера.

Как с этим бороться? Салонного воздушного фильтра на моей машине нет. Возможна ли причина в том, что радиатор испарителя кондиционера или печки забился пылью и не пропускает воздух? Сложно ли до него добраться, что бы почистить? Думаю, что баллончиками с пеной в моем случае не обойтись.

Покури форум. Было такое лекарство, патрубок слива конденсата со стороны движка забит. Вот и льется под ноги

Автор: Vasil 11.5.2013, 8:49

Цитата(vazhenin @ 10.5.2013, 19:53) *
Покури форум. Было такое лекарство, патрубок слива конденсата со стороны движка забит. Вот и льется под ноги

Спасибо, буду искать. Так патрубок разве не один? Под машину вода, вроде бы, не плохо вытекает.

Автор: ...Михалыч! 11.5.2013, 10:53

вставлю и я пять копеек: позапролым летом все работало и капало ( с двух мест). В начале прошлого лета обратил внимание что нет конденсата со второго контура, а тут ремонт какой то был- короче авто на подъемнике...Я мягкой проволокой в дренажное отверстие - с пол ведра вытекло...

Автор: Vasil 12.5.2013, 0:19

Причину попадания воды в салон вроде бы нашел - на пластиковый штуцер не одет шланг (его просто нет), соответственно вода подлизывается по штуцеру и затекает во внутрь корпуса машины под ковер.

Хотелось бы еще увеличить силу обдува из решеток в лицо. На предыдущем моем Караване дуло гораздо сильней. Я вроде бы калибровку сделал, вроде бы стало немного лучше, но я не уверен, что калибровка прошла правильно. Я включил зажигание, обдув на максимум, направление на стекло (крайнее правое положение) и секунд 5 держал обогрев заднего стекла. Но попеременного переключения заслонок не происходило, на одометре никаких слов не высвечивалось. Но после этого обдув стал немного лучше работать. Я так и не понял, калибровка происходила или нет... Процедуру повторял несколько раз.

Имеет ли значение при калибровке в каком положении находится переключатель заднего обдува?

Автор: Диня Питерский. 3.7.2015, 16:18

Созрел вопрос. Заливал дренажи, оба. Пена вышла чистая. При работе вентиляции или кондея, оттуда идет хороший поток воздуха. Так вот..... Я понял что дренажи чистые, а где водичка!? Осушитель новый поставил и заправил кондей. Холодит очень хорошо. В салоне сухо. Распылятся водичка может? Или надо смотреть соединения!?

Автор: andrey-- 3.7.2015, 16:57

Цитата(Диня Питерский. @ 3.7.2015, 17:18) *
Холодит очень хорошо. В салоне сухо.

так чего ж тебе еще нужно? ))) все работает как надо, вода по мере образования уходит в дренаж... посмотри под машину- увидишь лужицу при работающем кондее.

Автор: Диня Питерский. 3.7.2015, 19:03

В том то и дело, смотрю и не наблюдаю!)) Посмотрим дальше. Думаю если холодит, с дренажа дует и не плохо, в салоне сухо, то всё исправно!)) Надеюсь!)

Автор: anvasor 4.7.2015, 12:26

В переднем контуре трубка слива находится над тепловой защитой трубы глушителя, и вытекающая жидкость, капая на неё, испаряется ещё до попадания на землю.
По крайней мере так у меня

Автор: Диня Питерский. 6.7.2015, 11:04

А второй контур над правым косесом. Там тоже сухо. Ну, да ладно... Дайте ссылочку плиз, где компрессора деоают. Все, походу 1.5 г простоя дали о себе знать.. Очень шумит и похоже непотшипник.(

Автор: tkr17 7.8.2019, 15:03

Ребята! Читал-перечитал все темы, но ни где не нашел информации.
Где находится трубка слива конденсата на Таун Кантри 3 поколения (узкоглазый)? Два кондея. Где на моторном щите и где на заднем контуре? Эту тему тоже читал.
http://minivan.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=2976&highlight=%F7%E8%F1%F2%EA%E0+%EA%EE%ED%E4%E8%F6%E8%EE%ED%E5%F0%E0+++9500 Это фото http://www.chrysler-dodge.ru/pics/competition/3580/competition_27836.jpg из темы форума http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=56394 кузова 4 поколения
Я нашел трубку резиновую, идущую вертикально вниз. она похожа на фото в прикрепленном изображении. Но на моем кузове она идет почти сразу справа от чашки опоры.
И расположена она справа от чашки, я думал это слив дождевой воды из под решетки где дворники.
А больше ничего не нашел. Пластикового отростка из моторного щита не торчит.

 

Автор: sergio 8.8.2019, 11:27

Цитата(tkr17 @ 7.8.2019, 15:03) *
А больше ничего не нашел. Пластикового отростка из моторного щита не торчит.

Так а сразу за этой трубкой торчит Г-образная трубка вниз, это он и есть скорее всего, просто на пластиковый отросток одели резиновый патрубок

Автор: tkr17 8.8.2019, 11:45

Цитата(sergio @ 8.8.2019, 12:27) *
Цитата(tkr17 @ 7.8.2019, 15:03) *
А больше ничего не нашел. Пластикового отростка из моторного щита не торчит.

Так а сразу за этой трубкой торчит Г-образная трубка вниз, это он и есть скорее всего, просто на пластиковый отросток одели резиновый патрубок

это фото с 4 поколения, а у меня 3-е. И как раз на моей машине ничего похожего не торчит из моторного щита, во всяком случае я не могу найти глазами. connie_boy_cleanglasses.gif
поэтому, кто есть с кузовом 3 поколения, где оно должно быть? желательно с фото rolleyes.gif

Автор: Александр Надым 20.5.2020, 12:42

Доброго всем времени суток! Chrysler Town & Country 2011двигатель 3.6 год подскажите пожалуйста где искать трубку слива конденсата с кондиционера с переднего контура все облазил найти не могу, спасибо за помощь

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)