Фотоотчет: Замена радиатора Chrysler Voyager IV, 2.4 EDZ, Замена производилась без ямы и подъемника. Опции

[Petr_K]

Итак, год назад начал потеть радиатор в верхнем углу со стороны водителя. Залил герметик для ремонта радиаторов, помогло на год. Перед зимой решил все таки заменить.
Для этого был выбран хороший денек без дождика и куплен радиатор и антифриз. Особо не заморачивался с выбором какой китай лучше, так что взял что дешевле.

- основной радиатор TERMAL 301004JP (Китай-Тайвань) -брал за 7300р, хотя можно было взять в Экзисте за 4650р (поторопился)
 IMG_20161015_105636.jpg ( 657,31 килобайт ) Кол-во скачиваний: 109

 IMG_20161015_104646.jpg ( 839,68 килобайт ) Кол-во скачиваний: 107

 IMG_20161015_105456.jpg ( 1002,25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 66

- антифриз 4л (в литровых бутылках) -800р

Итак к делу:
Перед работами оцените свои силы и навыки! Помните что горячая охлаждающая жидкость опасна! Радиатор можно легко повредить, а их там ТРИ и все это стоит денег, так что НЕ ТОРОПИТЕСЬ и действуйте АККУРАТНО!


1. Отсоединяем минусовую клемму АКБ. Затем снимаем фары (это нужно чтобы подлезть к крепежным болтам радиатора)
 IMG_20161015_100704.jpg ( 856,4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 122

2. Снимаем защиту (если таковая имеется).
 IMG_20161015_143241_1.jpg ( 724,74 килобайт ) Кол-во скачиваний: 103

3. ДАЕМ ОСТЫТЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ!
4. Сливаем жидкость ОЖ. Для этого снимаем нижний патрубок.
 IMG_20161015_104028.jpg ( 878,44 килобайт ) Кол-во скачиваний: 108

5. Снимаем верхнюю пластмассу над радиатором. (откручиваем шесть саморезов и два болта)
 IMG_20161015_100711.jpg ( 869,42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 124

6. Снимаем замок капота, не забыв отметить как он стоял.
7. Снимаем верхнюю поперечную накладку радиатора (я обломал болты, за многие годы они как вросли. Пришлось их заменить)
 IMG_20161015_104038.jpg ( 1,36 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 139

 IMG_20161015_104046.jpg ( 876,15 килобайт ) Кол-во скачиваний: 116

 IMG_20161015_115233.jpg ( 737,63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 95

9. Отсоединяем шланги от радиатора и провода с вентиляторов.
10. Аккуратно снимаем радиатор вместе с вентилятором
 IMG_20161015_103932.jpg ( 1,23 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 132

 IMG_20161015_134926.jpg ( 1,04 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 100

11. Снимаем со старого радиатора вентиляторы, все резиночки и другие метизы (ВНИМАНИЕ: резинки могут остаться на автомобиле). И устанавливаем все на новый радиатор.
 IMG_20161015_104301.jpg ( 1,09 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 104

 IMG_20161015_104632.jpg ( 840,98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 84

 IMG_20161015_104906.jpg ( 755,57 килобайт ) Кол-во скачиваний: 74

 IMG_20161015_113730.jpg ( 825,59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 71

12. Аккуратно устанавливаем радиатор на место.
 IMG_20161015_104017.jpg ( 969,46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 119

 IMG_20161015_104010.jpg ( 1018,78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 81

 IMG_20161015_114127.jpg ( 792,98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 69

 IMG_20161015_114135.jpg ( 912,98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 50

 IMG_20161015_114142.jpg ( 828,39 килобайт ) Кол-во скачиваний: 57

 IMG_20161015_114406.jpg ( 639,19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 68

 IMG_20161015_114501.jpg ( 636,38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 52

13. Подключаем патрубки, шланг на расширительный бачок и провода на вентиляторы. (обязательно меняем хомуты на патрубках!!!) Также я устанавливал патрубки на герметик – хотя это не обязательно.
 IMG_20161015_120707.jpg ( 926,86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 72

 IMG_20161015_120714.jpg ( 815,81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 64

 IMG_20161015_120738.jpg ( 846,52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 52
]
 IMG_20161015_120754.jpg ( 710,73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 39

14. Устанавливаем верхнюю поперечную накладку, верхний пластик, фары.
 IMG_20161015_123437.jpg ( 761,81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 39

 IMG_20161015_134644.jpg ( 881,86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 41

15. Заливаем антифриз. Так как я недавно менял его, то я его поцедил и залил обратно, долить пришлось около 2 литров.
 IMG_20161015_123432.jpg ( 848,53 килобайт ) Кол-во скачиваний: 55

 IMG_20161015_142215.jpg ( 967,67 килобайт ) Кол-во скачиваний: 63

16. Заводим, даем поработать пока не прогреется верхний патрубок, т.е. до нормальной рабочей температуры. Затем дайте немного остыть и долейте охлаждающую житкость. Затем прогрейте до включения вентиляторов и убедитесь в отсутствии утечек.
17. Устанавливаем защиту
На работы ушло примерно 4 часа со всеми охами и вздохами.

P.S. Буду рад если кому пригодится

Сообщение отредактировал Petr_K - 17.10.2016, 12:33