Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Менять или ремонтировать двигатель2,4 2001г.
serega43
сообщение 22.1.2017, 17:08
Сообщение #1


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 215
Регистрация: 26.7.2014
Из: Киров(Вятка)
Пользователь №: 72 997
Реальное имя:Сергей
Город:Киров(Вятка)



Вояджер 2001г.Пробег 193000миль.Кузов на "4" потянет.Пороги живые.По низу дверей были рыжики,устранил.Конечно машинка не стояла в серванте или как выставочный образец,были мелкие вмятины,все исправлено.Недавно сын менял прокладку клапанной крышки и углядел на кулачках распредвалов матовые поверхности в местах касания гидриков .У них на работе такие валы сразу выбраковывают т.к. они(валы) долго не живут при таких симптомах.Так двигатель вроде работает нормально,масло почти не ест,разгоняется бодро,расход бензина радует.Боюсь как бы вместе с распредвалами всему движку не пришел каюк?Пробег всеж таки немал!На форуме нашел тему где сказано что не все двигатели 2,4 взаимозаменяемы на наших машинах.То есть вместе с движком надо менять проводку и мозги.Есть ли смысл заморачиваться?Конечно в идеале поменять всю машину на экземпляр посвежее,но не факт что новая будет не уезжена до полусмерти.Может у кого подобное было?Поделитесь опытом или ссылку выложите на похожую тему.Я ничего конкретного не нашел.


--------------------
Voyager2,4 2001г SE продан.Sebring 2007 г.Двиг 2.4.тоже продан.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_URRI 39_*
сообщение 22.1.2017, 17:12
Сообщение #2





Гости






А в чём собстно проблема на данный момент? Понимаю что ни в чём, катайся пока катается, сожрет кулачки, затроит, сменишь распредвалы или голову целиком, а пока не мешай машине работать.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serega43
сообщение 22.1.2017, 17:50
Сообщение #3


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 215
Регистрация: 26.7.2014
Из: Киров(Вятка)
Пользователь №: 72 997
Реальное имя:Сергей
Город:Киров(Вятка)



Цитата(URRI 39 @ 22.1.2017, 18:12) *
А в чём собстно проблема на данный момент? Понимаю что ни в чём, катайся пока катается, сожрет кулачки, затроит, сменишь распредвалы или голову целиком, а пока не мешай машине работать.

Спасибо за ответ!Приходиться по командировкам на ней катать,бывал в Ингушетии,Башкирии и в Новгородской области.Ссыкотно если сломается далеко от дома!За два с половиной года я на ней под100000км накатал!


--------------------
Voyager2,4 2001г SE продан.Sebring 2007 г.Двиг 2.4.тоже продан.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Alexeyi
сообщение 22.1.2017, 18:34
Сообщение #4


Завсегдатай
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 361
Регистрация: 26.2.2015
Из: Ю.В.А.О.
Пользователь №: 77 099
Реальное имя:Алексей



Вот и ответ (ссыкотно) значтит валы менять с ревизией головы !


--------------------
Dodge Caravan iv 3.3 sport 2001
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
крякслер
сообщение 22.1.2017, 18:41
Сообщение #5


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 113
Регистрация: 8.6.2013
Из: Столица нашей Родины
Пользователь №: 62 711



не трогать, пока чего нибудь не сломается, регулярно проводить квалифицированные ТО и помнить, что новым автомобиль уже никогда не будет и не станет

Цитата
Есть ли смысл заморачиваться?
чинить исправную машину? мне почему то кажется, что нет)


--------------------
Лехаим Навальнер
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
...Михалыч!
сообщение 22.1.2017, 19:59
Сообщение #6


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 648
Регистрация: 4.12.2010
Из: Минск
Пользователь №: 35 314



не трогать и ездить дальше... Разрушение кулачков ты услышишь -плавающий цокот на холостых и "хигулевский" звук клапанов при нагрузке...(я так 1,5 года ездил до замены)...


--------------------
вояджер 2.4, акпп, 02г(ну очень пустой)+ гбо - старший ездит...
гранд караван 3.8,акпп,04г + гбо - средний ездит...
LHS 3.5, акпп, 95г - бывшая ездит...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kutuzov_
сообщение 22.1.2017, 20:58
Сообщение #7


Баксозакидатель КК
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 12 249
Регистрация: 25.9.2009
Из: West MKADout
Пользователь №: 25 128
Реальное имя:Алексей
Город:Краснознаменск



При нормальном обслуживании этому мотору еще тыщщ 200 миль ездить без ремонта... Так что меняйте масло вовремя, ГРМ и катайтесь себе на здоровье)))

ЗЫ: если чо, то про пробег не свищщу ни разу))) Знакомый в таксомоторе (практически всегда с полной загрузкой) тыщщ 600 километров прошел на Караване 2,4 2001 года... И продал потом ))))


--------------------
Dodge Grand Caravan SE+++ 3,6 л., 2017 г.в. (2C4RDGBG9JR184585) - "Серебристая Ракета", тащусь за рулём)))
Chrysler T&C LX+ 3,3 л., 2008 г.в. - продан
Dodge Caravan SXT 3,3 л., 2004 г.в. - продан
Dodge Caravan SE 2,4 л., 2001 г.в. - продан
Пешеход всегда прав!!! ...пока жив...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
...Михалыч!
сообщение 24.1.2017, 11:09
Сообщение #8


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 648
Регистрация: 4.12.2010
Из: Минск
Пользователь №: 35 314



Цитата(kutuzov_ @ 22.1.2017, 20:58) *
При нормальном обслуживании этому мотору еще тыщщ 200 миль ездить без ремонта... Так что меняйте масло вовремя, ГРМ и катайтесь себе на здоровье)))
не согласен... возможно скоро устанут коренные и шатунные...я так понимаю автор не знает как эксплуатировалось авто - матовость на кулачках: 1.качество масла, 2.увеличенный срок замены масла, 3. слабое давление от насоса...


--------------------
вояджер 2.4, акпп, 02г(ну очень пустой)+ гбо - старший ездит...
гранд караван 3.8,акпп,04г + гбо - средний ездит...
LHS 3.5, акпп, 95г - бывшая ездит...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serega43
сообщение 24.1.2017, 19:52
Сообщение #9


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 215
Регистрация: 26.7.2014
Из: Киров(Вятка)
Пользователь №: 72 997
Реальное имя:Сергей
Город:Киров(Вятка)



Цитата(...Михалыч! @ 24.1.2017, 12:09) *
Цитата(kutuzov_ @ 22.1.2017, 20:58) *
При нормальном обслуживании этому мотору еще тыщщ 200 миль ездить без ремонта... Так что меняйте масло вовремя, ГРМ и катайтесь себе на здоровье)))
не согласен... возможно скоро устанут коренные и шатунные...я так понимаю автор не знает как эксплуатировалось авто - матовость на кулачках: 1.качество масла, 2.увеличенный срок замены масла, 3. слабое давление от насоса...
Совершенно верно,машина в России с 2008г.Я третий хозяин.Ездию на ней с июня 2014г.До меня она(машина)жила в сельской местности Кировской области.Фиг знает какое масло в неё лили.Предыдущий хозяин из Москвы возил на ней запчасти к деревообрабатывающим станкам.Может и спидометр перед продажей скрутили.Так как же оценить состояние мотора?Вскрывать поддон или этого мало?


--------------------
Voyager2,4 2001г SE продан.Sebring 2007 г.Двиг 2.4.тоже продан.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Старик Ромуальды...
сообщение 24.1.2017, 19:55
Сообщение #10


Член Крайслер Клуба
*********

Группа: Неактивированные
Сообщений: 23 097
Регистрация: 27.1.2011
Из: между Ленинградом и Москвой
Пользователь №: 36 503
Реальное имя:Игорь



проверь ошибки, померь компрессию и давление в системе смазки механическим манометром.


--------------------
amicus plato, sed magis amica veritas.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
demetrio
сообщение 24.1.2017, 19:55
Сообщение #11


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 12 390
Регистрация: 24.2.2009
Из: Санкт-Петербург Лигово
Пользователь №: 20 440
Реальное имя:Дмитрий



Цитата
я так понимаю автор не знает как эксплуатировалось авто

У нас 99% владельцев этого не знают.....


--------------------
chrysler voyager 03. 2.4L US был.
chrysler voyager 02 3.3L EU есть.
+7 92один 941 39 7один мегафон Питер.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_URRI 39_*
сообщение 24.1.2017, 19:57
Сообщение #12





Гости






Цитата
Так как же оценить состояние мотора?Вскрывать поддон или этого мало?
тебе вообще зачем это? Или просто голова рукам покоя не даёт?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
LAlex
сообщение 25.1.2017, 8:47
Сообщение #13


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 88
Регистрация: 16.3.2013
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 60 117
Реальное имя:Алексей
Город:Екатеринбург



Цитата(URRI 39 @ 22.1.2017, 20:12) *
А в чём собстно проблема на данный момент? Понимаю что ни в чём, катайся пока катается, сожрет кулачки, затроит, сменишь распредвалы или голову целиком, а пока не мешай машине работать.

Поддерживаю. На сколько мне известно, мотор EDZ один из самых надежных в линейке Крайслер. Сам на таком за четыре года сотку накатал. Не зря их уже 30 лет с небольшими изменениями выпускают. Масло не ест, значит поршневая в норме. Меняй вовремя масло как производитель рекомендует и какое рекомендует по вязкости ( не каких погуще или пожиже), ремень, раз в 200 тыщ. прокладку под башкой и не парься. Этот конь всегда до дому довезет!


--------------------
Chrysler Voyager 2001 2.4 радует нового владельца
Chrysler Town&Country 2001 3.8 AWD Limeted
Chrysler Town&Country 2001 3.8 FWD Limeted радует жену!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serega43
сообщение 26.1.2017, 19:56
Сообщение #14


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 215
Регистрация: 26.7.2014
Из: Киров(Вятка)
Пользователь №: 72 997
Реальное имя:Сергей
Город:Киров(Вятка)



Цитата(URRI 39 @ 24.1.2017, 20:57) *
Цитата
Так как же оценить состояние мотора?Вскрывать поддон или этого мало?
тебе вообще зачем это? Или просто голова рукам покоя не даёт?
Два месяца сижу без работы,вот всякая хрень в башку и лезет.Поменяю распредвалы и не буду мешать машине жить.


--------------------
Voyager2,4 2001г SE продан.Sebring 2007 г.Двиг 2.4.тоже продан.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 26.4.2024, 10:54Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: