Заглохла на трассе, р0129, р012, р0340 Опции

[6a6ay]

Добрый день.
Ехал по трассе, двигатель заглох. Показал новую ошибку 0129.
Скинул клемму, запустил двигатель, проехал пару км - опять глохнет, ошибка та же.
После манипуляций с фишками на разных датчиках после очередного запуска двигателя добавилась ошибка р0122.
Двигатель перестал запускаться.
Притащил на веревке около 20км.
Сейчас запускается, но через секунд 30 глохнет, ошибки горят р0129 и р0340.
В каком узком месте может быть проблема р0129, 0122 и 0340?
Спасибо

Сообщение отредактировал 6a6ay - 19.12.2016, 6:49

[MikeSilver]

смотри МАР-сенсор

[vazhenin]

0129 лмбда верхняя
0122 датчик положения дроссельной заслонки (слабый сигнал)
0340 датчик распредвала
смотреть при заводке как выхлопные ведут себя (каталик может забит)
0340 и 0122 появились после ковыряния в проводке, там и смотри

Сообщение отредактировал vazhenin - 19.12.2016, 8:57

[MikeSilver]

P0129-BAROMETRIC PRESSURE OUT-OF-RANGE LOW
When Monitored: With the ignition key on. No Cam or Crank signal within 75 ms. Engine
speed at less than 250 RPM.
Set Condition: The PCM senses the voltage from the MAP sensor to be less than 2.196
volts but above 0.0392 of a volt for 300 milliseconds.One Trip Fault.
POSSIBLE CAUSES
IAC SIGNAL CIRCUIT LOW
IAC SIGNAL CIRCUIT HIGH
INTERMITTENT CONDITION
(K6) 5 VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE
(K6) 5 VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORTED TO GROUND
(K6) 5 VOLT SUPPLY CIRCUIT OPEN
MAP SENSOR INTERNAL FAILURE
(K1) MAP SIGNAL CIRCUIT OPEN
(K1) MAP SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO GROUND
PCM (K6) 5 VOLT SUPPLY CIRCUIT
PCM (K1) MAP SIG CIRCUIT

http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=183755
https://auto.today/bok/1983-neispravnosti-v...e-priznaki.html

[6a6ay]

Когда сбрасываю клемму машина заводится, работает ровно как и обычно работала, но через время от 30сек до 2 минут глохнет.

[6a6ay]

0129 лмбда верхняя

Я правильно понимаю, что этот датчик находится на выхлопном коллекторе и виден из-под капота если смотреть поверх двигателя?

[Джузепе Сизый но...]

Может батарейка села на ключе... очень похоже на шутки имобилайзера.. ибо ну не может сломаться все сразу и в разных местах. ты же ее не утопил чтоб так глючить

Сообщение отредактировал Джузепе Сизый нос - 19.12.2016, 13:16

[6a6ay]

Может батарейка села на ключе... очень похоже на шутки имобилайзера.. ибо ну не может сломаться все сразу и в разных местах. ты же ее не утопил чтоб так глючить

Ключ у меня без имо, обычный как от квартиры )))
Заводской похерен прежним хозяином.

[aelas]

Может батарейка села на ключе... очень похоже на шутки имобилайзера.. ибо ну не может сломаться все сразу и в разных местах. ты же ее не утопил чтоб так глючить

ты точно представляешь ап чём говоришь ... ???

Ключ у меня без имо, обычный как от квартиры )))
Заводской похерен прежним хозяином.

шалуном был предхозя: 2C4GP44RX5R341316 - Keyless Entry w/Immobilizer (w- whith - c)

любой из датчиков может быть причиной (также как и подгулявшая проводка), за мозги (PCM) пока молчу )))

[6a6ay]

любой из датчиков может быть причиной (также как и подгулявшая проводка), за мозги (PCM) пока молчу )))

Большое спасибо за схему.
Теперь надо найти где какой датчик.

Спасибо demetrio, с его помощью определил первый датчик (MAP Sensor):
 MAP_sensor.jpg ( 107,83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 124


С другими придётся на месте определяться, т.к. фоток не нашел.

Сообщение отредактировал 6a6ay - 19.12.2016, 17:23

Прикрепленные файлы

 A_C_Pressure_sensor.jpg ( 422,09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 87

 

[demetrio]

Сдаётся мне что на картинке стрелочка показывает на МАП сенсор......

[aelas]

спасибо не булькает ...

[6a6ay]

Машина постояла неделю без движения.
Проверил ошибки перед запуском - их было уже штук 5 (точно - р0122, р0129, р0340; вроде - р0339, р0123).
Запустилась и работала минут 5 ровно без проблем.
Заглушил, скинул клемму с аккумулятора на пару часов.
Осмотрел проводку, почистил все контакты на релюшках и датчиках под капотом до которых смог добраться.
Все ошибки пропали.
Запустилась нормально, покатался минут 20, ничего не вылезло, продолжаю наблюдения

Сообщение отредактировал 6a6ay - 26.12.2016, 16:27

[6a6ay]

Опять 0122, 0129.
Почистил разъемы всех доступных датчиков, осмотрел проводку, пока причина не ясна.
В одновременную смерть ДПДЗ и ДАД не верю.

Сообщение отредактировал 6a6ay - 1.1.2017, 23:49

[elleo]

Опять 0122, 0129.
Почистил разъемы всех доступных датчиков, осмотрел проводку, пока причина не ясна.
В одновременную смерть ДПДЗ и ДАД не верю.

В качестве версии. Опорное напряжение на эти датчики приходит? Там и там должно быть 5 вольт по моему.

[6a6ay]

В качестве версии. Опорное напряжение на эти датчики приходит? Там и там должно быть 5 вольт по моему.

Нет напряжения на этом датчике. Это же ДПДЗ (с которого снята фишка)?
 IMG_20170103_122500.jpg ( 2,65 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 84

[крякслер]

В качестве версии. Опорное напряжение на эти датчики приходит? Там и там должно быть 5 вольт по моему.

Нет напряжения на этом датчике. Это же ДПДЗ (с которого снята фишка)?
 IMG_20170103_122500.jpg ( 2,65 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 84

вы или не внимательно читаете, что вам говорят, или вам нужно к электрику специалисту

[6a6ay]

вы или не внимательно читаете, что вам говорят, или вам нужно к электрику специалисту

Электрика рядом нет. На фото ДПДЗ я правильно определил? Помочь чем-то можете? Что я невнимательно почитал?

Сообщение отредактировал 6a6ay - 3.1.2017, 14:59

[крякслер]

Помочь чем-то можете?

помогаю советом читать внимательно, что вам пишут же, кэп

Что я невнимательно почитал?

Опорное напряжение на эти датчики приходит? Там и там должно быть 5 вольт по моему.

[ssergei]

Нет напряжения на этом датчике. Это же ДПДЗ (с которого снята фишка)?

Я конечно не большой специалист в двигателях,но мне кажется что датчик положения дроссельной заслонки ниже,на оси заслонки,а это моторчик холостого хода.