Масленка, При прогретом двигателе за 2000оборотов загорается масленка |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Масленка, При прогретом двигателе за 2000оборотов загорается масленка |
18.7.2016, 18:48
Сообщение
#21
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 69 Регистрация: 22.7.2015 Из: Волгоград Пользователь №: 79 725 Реальное имя:Denis Город:Волгоград |
Возможно,редукционный клапан зависает.При больших оборотах он сбрасывает излишек масла в поддон и наверное остаётся в открытом положении.Посмотри на ссылке под номером 20.http://www.usa-auto.ru/p79998C2002.html Где он находится на двигателе? Лично моё мнение - скидывать клапанную крышку и смотреть что там накрошило.... Ох, страшно... Ни как не собирусь... ( -------------------- Chrysler Voyager 2,5 CRD 2002г
|
|
|
25.7.2016, 19:27
Сообщение
#22
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 69 Регистрация: 22.7.2015 Из: Волгоград Пользователь №: 79 725 Реальное имя:Denis Город:Волгоград |
Короче так.
Скинул поддон, снял забору трубку, с ней вроде все норм, кроме двух резиновых колец, которые на основании трубки. Они оказались немного потрепанные. Вот сейчас пытаюсь найти их, но что то вообще ни кто в магазинах не понимает о чем я их спрашиваю. И у каталогах их найти не могу... А я их собственными глазами видел. Они есть! Заменить бы, но как подобрать их голова уже кипит. Вариант снять и с ними в магазин не канает. Машину со снятым поддоном оставить не где. -------------------- Chrysler Voyager 2,5 CRD 2002г
|
|
|
Гость_URRI 39_* |
25.7.2016, 19:40
Сообщение
#23
|
Гости |
Цитата Они есть! конечно есть, как же без них, их номер 5066789AA
|
|
|
26.7.2016, 13:10
Сообщение
#24
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 69 Регистрация: 22.7.2015 Из: Волгоград Пользователь №: 79 725 Реальное имя:Denis Город:Волгоград |
Цитата Они есть! конечно есть, как же без них, их номер 5066789AAСпасибо ) -------------------- Chrysler Voyager 2,5 CRD 2002г
|
|
|
5.9.2016, 10:42
Сообщение
#25
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 164 Регистрация: 23.5.2014 Пользователь №: 71 687 Реальное имя:Алексей |
После смены масла, фильтров, чистки поддона поехал в Порт Кавказ. На обратной дороге масленка начала себя вести так же... я так понимаю проблема решена? Если нет то... Цитата(Pike34) Скинул поддон, во преки ожиданиям оказался идеально чистым. Но всё таки подмятым, что с наружу небыло так очевидно. Сетка была прижать к поддона, о чем говорил круглый след от неё. кроме чистки поддона вы его выправили? или "нуегонафиг" ? мне "поджатый" поддон после выпрявления добавил больше единички давления. -------------------- ----
Dodge Ram Van 1996 2.5TD |
|
|
16.9.2016, 8:40
Сообщение
#26
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 23 Регистрация: 11.4.2014 Пользователь №: 70 741 Реальное имя:Дмитрий |
Всем привет! У меня такой трабл с масленкой происходит: завожу холодную машину (не важно какая температура за бортом -20 или +30, главное чтоб она постояла хотя бы ночь) загорается масленка и не гаснет. Гаснет если перезавести. Причем не важно через какое время перезаведешь. Хоть 1-2 оборота сделаешь стартером и заглушишшь и заново заведешь, хоть прогреешь машину и потом перезаведешь. На горячей машине такое не проявляется. Даже если машина часа 4 простоит, то масленка не загорится. Грешил сначала на фильтр, но из сменил уже штук 5-6 и оригиналы и не оригиналы (хотя всегда ставлю мопаровский). Не помогло. Начал грешить на масло - тоже менял (обычно 5w30 mobil, но ради эксперименти лил 10w и 0w). Не помогло. В итоге каждый раз как собираюсь ехать приходится машину с двух попыток заводить. В какую сторону еще можно копать?
|
|
|
20.9.2016, 15:55
Сообщение
#27
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 69 Регистрация: 22.7.2015 Из: Волгоград Пользователь №: 79 725 Реальное имя:Denis Город:Волгоград |
После смены масла, фильтров, чистки поддона поехал в Порт Кавказ. На обратной дороге масленка начала себя вести так же... я так понимаю проблема решена? Если нет то... Цитата(Pike34) Скинул поддон, во преки ожиданиям оказался идеально чистым. Но всё таки подмятым, что с наружу небыло так очевидно. Сетка была прижать к поддона, о чем говорил круглый след от неё. кроме чистки поддона вы его выправили? или "нуегонафиг" ? мне "поджатый" поддон после выпрявления добавил больше единички давления. Да, выправил, масло на литр заливать теперь больше)) Но колечки на запорной трубке поменять не успел. Другая проблема возникла. Так, что машинка сейчас стоит. -------------------- Chrysler Voyager 2,5 CRD 2002г
|
|
|
20.9.2016, 15:59
Сообщение
#28
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 69 Регистрация: 22.7.2015 Из: Волгоград Пользователь №: 79 725 Реальное имя:Denis Город:Волгоград |
Всем привет! У меня такой трабл с масленкой происходит: завожу холодную машину (не важно какая температура за бортом -20 или +30, главное чтоб она постояла хотя бы ночь) загорается масленка и не гаснет. Гаснет если перезавести. Причем не важно через какое время перезаведешь. Хоть 1-2 оборота сделаешь стартером и заглушишшь и заново заведешь, хоть прогреешь машину и потом перезаведешь. На горячей машине такое не проявляется. Даже если машина часа 4 простоит, то масленка не загорится. Грешил сначала на фильтр, но из сменил уже штук 5-6 и оригиналы и не оригиналы (хотя всегда ставлю мопаровский). Не помогло. Начал грешить на масло - тоже менял (обычно 5w30 mobil, но ради эксперименти лил 10w и 0w). Не помогло. В итоге каждый раз как собираюсь ехать приходится машину с двух попыток заводить. В какую сторону еще можно копать? Я бы электрику бы проверил первым делом... Может контакт. Но это только предположения. -------------------- Chrysler Voyager 2,5 CRD 2002г
|
|
|
24.9.2016, 20:12
Сообщение
#29
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 69 Регистрация: 22.7.2015 Из: Волгоград Пользователь №: 79 725 Реальное имя:Denis Город:Волгоград |
Проблема была найдена. На одном из балансировочные валов сорвало оба балансира.
( Но обнаружил поздно, когда разбило посадочные места уже и сожрало обе звездочки на них... -------------------- Chrysler Voyager 2,5 CRD 2002г
|
|
|
28.9.2016, 13:19
Сообщение
#30
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 23 Регистрация: 11.4.2014 Пользователь №: 70 741 Реальное имя:Дмитрий |
Всем привет! У меня такой трабл с масленкой происходит: завожу холодную машину (не важно какая температура за бортом -20 или +30, главное чтоб она постояла хотя бы ночь) загорается масленка и не гаснет. Гаснет если перезавести. Причем не важно через какое время перезаведешь. Хоть 1-2 оборота сделаешь стартером и заглушишшь и заново заведешь, хоть прогреешь машину и потом перезаведешь. На горячей машине такое не проявляется. Даже если машина часа 4 простоит, то масленка не загорится. Грешил сначала на фильтр, но из сменил уже штук 5-6 и оригиналы и не оригиналы (хотя всегда ставлю мопаровский). Не помогло. Начал грешить на масло - тоже менял (обычно 5w30 mobil, но ради эксперименти лил 10w и 0w). Не помогло. В итоге каждый раз как собираюсь ехать приходится машину с двух попыток заводить. В какую сторону еще можно копать? Я бы электрику бы проверил первым делом... Может контакт. Но это только предположения. Если бы постоянно горела, то я бы тоже первым делом на контакт подумал. А тут именно проблема решается повторным перезапуском двигателя. Ошибок на самодиагностике и через ЕЛМ не показывает |
|
|
30.9.2016, 11:22
Сообщение
#31
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 23 Регистрация: 11.4.2014 Пользователь №: 70 741 Реальное имя:Дмитрий |
|
|
|
3.10.2016, 19:48
Сообщение
#32
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 69 Регистрация: 22.7.2015 Из: Волгоград Пользователь №: 79 725 Реальное имя:Denis Город:Волгоград |
Прикольно И так каждый раз, правильно понимаю? Собственно первое проверить, какое реально давление при этом. Мех.манометром. И там уже два пути, либо механика, либо электрика. -------------------- Chrysler Voyager 2,5 CRD 2002г
|
|
|
3.10.2016, 22:34
Сообщение
#33
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 2 Регистрация: 6.5.2016 Пользователь №: 84 405 Реальное имя:Слава Город:Барановичи |
Прикольно И так каждый раз, правильно понимаю? Собственно первое проверить, какое реально давление при этом. Мех.манометром. И там уже два пути, либо механика, либо электрика. возможно датчик давления масла у меня такое было. зимой продавило датчик. при заводке загоралась масленка. я если заглушить и вновь завести лампа не горела. |
|
|
4.10.2016, 12:15
Сообщение
#34
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 23 Регистрация: 11.4.2014 Пользователь №: 70 741 Реальное имя:Дмитрий |
Прикольно И так каждый раз, правильно понимаю? Собственно первое проверить, какое реально давление при этом. Мех.манометром. И там уже два пути, либо механика, либо электрика. возможно датчик давления масла у меня такое было. зимой продавило датчик. при заводке загоралась масленка. я если заглушить и вновь завести лампа не горела. А как сам датчик можно проверить правильно он работает или нет? |
|
|
7.12.2016, 0:30
Сообщение
#35
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 2 Регистрация: 26.9.2016 Пользователь №: 86 443 Реальное имя:Андрей Город:Санкт-Петербург |
Точно такая же проблема. Напишите как решили свой вопрос. Замена датчика давления масла? -------------------- Chrysler Town & Country 3.3 2005г.
|
|
|
7.12.2016, 10:41
Сообщение
#36
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 646 Регистрация: 7.8.2012 Из: Москва, ЗАО, Вернадка авеню. Пользователь №: 53 687 Реальное имя:Алексей |
Пробка для распознования размера. ) Её в поддоне не было. Очень похожи запчасти от гидрокомпенсатора. -------------------- Крайслер Вояджер 2.5 CRD, МКПП, 141 л.с. 2001 г.в. КОРОТКАЯ БАЗА !!!
LIMITED HAND MADE, двери электро и крышка багажника тоже. ПРОДАН CHRYSLER TOWN & COUNTRY 3.8 LIMITED КУПЛЕН 8(916)109-64-84 Алексей |
|
|
9.12.2016, 23:24
Сообщение
#37
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 2 Регистрация: 26.9.2016 Пользователь №: 86 443 Реальное имя:Андрей Город:Санкт-Петербург |
Точно такая же проблема. Напишите как решили свой вопрос. Замена датчика давления масла? Больше ни у кого таких проблем не возникало? -------------------- Chrysler Town & Country 3.3 2005г.
|
|
|
11.1.2017, 11:33
Сообщение
#38
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 69 Регистрация: 22.7.2015 Из: Волгоград Пользователь №: 79 725 Реальное имя:Denis Город:Волгоград |
Победил проблему.
Датчик давления масла мозг делал. Свозь себя пропускал. Не заметно было, пока совсем не прорвало его, собаку. -------------------- Chrysler Voyager 2,5 CRD 2002г
|
|
|
11.1.2017, 16:13
Сообщение
#39
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 12 390 Регистрация: 24.2.2009 Из: Санкт-Петербург Лигово Пользователь №: 20 440 Реальное имя:Дмитрий |
Полгода назад советовали......
-------------------- chrysler voyager 03. 2.4L US был.
chrysler voyager 02 3.3L EU есть. +7 92один 941 39 7один мегафон Питер. |
|
|
28.10.2017, 21:54
Сообщение
#40
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 29.7.2017 Пользователь №: 90 685 Реальное имя:Vladimir Город:Гомель |
Всем добрый день! У меня проблема немного другого плана. Во время включения зажигания, когда включаются все лампы на приборке, масленка загорается не всегда, а точнее редко. Иногда может загореться на прогретой машине при повторном пуске. На плохой контакт на лампе не похоже, т.к. делал тест приборки и лампочка горела четко. По щупу уровень в норме, во время движения не загорается. Кто подскажет, это неисправность или нет, и насколько может быть серьезно?
-------------------- Chrysler Town&Country LXi 2001 3.8V6
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 9:25 |
Мы в соцсетях: |