Версия для печати темы

Автор: YandexStar 11.3.2009, 23:51

Парни а 300С турбо-дизель, как вообще???
Сам мотор вынослив или нет? С бензиновым вроде ознакомился достаточно. а вот с дезелем нет пока.

Автор: rodion-152 12.3.2009, 3:24

Да вроде как мерсовские ставят...

Автор: M@xM@g!c 12.3.2009, 8:55

Не бери.Сэкономить не получится.

Автор: Alexcomrad 12.3.2009, 9:16

Переместил

Автор: Rustam 7.10.2009, 21:44

Хороший мотор, если нормально обслуживать будешь. На грандах такой стоит. Экономии не какой - под 16 литров солярки, но пуляет как HEMI, 500 НМ уже с 2000 доступно, хорошая замена 5.7 с расходом под 22-25.

Из минусов - дорого обслуживать этот мотор, не каждый возмется, но и ломается он, редко, мерседес.

Цитата(YandexStar @ 12.3.2009, 0:58)

Автор: cars 9.10.2009, 19:56

Ну не надо из головы то брать.....
Этакое общество дизелененависников...
В своей массе, никто не ездил, никто не знает, но каждый норовит ...
Поначитались всякой куйни из инета.....и начинают свою... показывать...

Автор: AXEL RS 11.10.2009, 15:18

Цитата(cars @ 9.10.2009, 21:03)

Автор: Вечный пассажир 11.10.2009, 16:04

А кроме не обоснованнолй критики, есть что по сабжу сказать??
[/quote]
У нас на Гранде тоже мерсовский, только-2.7л-,за 2 с лишним года-без проблем,единственное недавно какой то датчик заменили.Имею еще 2 дизеля-не жалуюсь, а ломаются, так все машины-ракеты вон тоже падают........................

Автор: cars 14.10.2009, 21:59

Цитата(AXEL RS @ 11.10.2009, 16:25)

Автор: Dadu 20.10.2009, 1:35

А дизельный мотор на 300с в России,насколько я помню,еще и гарантии не подлежит.
К тому же на одном из тех,что ездит по Москве,мы уже 2 раза комплекс делали -хватает на 1,5 года,потом все по новой.

Автор: levka 20.10.2009, 14:27

Проститите, а что за комплекс Вы делали? Тоже интересуюсь, как и что по затратам!

Автор: cars 20.10.2009, 20:45

Цитата(levka @ 20.10.2009, 15:34)

Автор: Dadu 22.10.2009, 20:23

2 levka:Под комплексом понимается ряд работ,направленный на выполнение TSB 19-002-07.

THIS BULLETIN SUPERSEDES SERVICE BULLETIN 09-005-06 DATED APRIL 27,
2006, WHICH SHOULD BE REMOVED FROM YOUR FILES. ALL REVISIONS ARE
HIGHLIGHTED WITH **ASTERISKS** AND INCLUDES AN UPDATED PART NUMBER
SUBJECT:
Swirl Chamber Linkage Clip May Bind Causing DTC P1270 - Intake Manifold Runner Perf
MODELS:
(LE) 300 / Magnum / Charger
(WH) Grand Cherokee
(XH) Commander
NOTE: This bulletin applies to vehicles built for international markets and equipped
with the 3.0L turbo-diesel engine (sales code EXL).
SYMPTOM/CONDITION:
The customer may experience a Malfunction Indicator Lamp (MIL). Diagnosis may
determine that the MIL was caused by a Diagnostic Trouble Code (DTC) P1270 - Intake
Manifold Runner (Swirl) Performance. This condition may occur most often on low mileage
vehicles.
The DTC may be due to clips which may cause mechanical linkage to bind. The
mechanical linkage is used to operate the swirl chamber valves that are located in each
runner of the intake manifold.



2 cars."Этот TSB датирован 2006 г,однако он актуален по сей день.
Большинству авто он делается еще в гарантийный период,т е бесплатно.
Хихикайте дальше.

Автор: cars 23.10.2009, 7:33

Цитата(Dadu @ 22.10.2009, 21:30)