Здравствуйте, братцы-крайслероводы! Суть вопроса такова: есть мужчина, в возрасте за 60 лет и есть 10 000 у.е. свободных средств. Выбор пал на PT-Cruiser. Расскажите, кто является обладателем подобного чуда техники, какие типичные неисправности выплывают у данного авто в возрасте примерно 10 лет? Куда стоит смотреть при покупке, какие есть подводные камни? Насколько велик расход топлива в городе/по трассе? Попрошу не отправлять сразу в ФАК и прочие места, эту ветку буду показывать потенциальному покупателю. Заранее, спасибо всем откликнувшимся!
http://forum.ptcruiserclub.ru/index.php
Выскажу своё мнение. По большому счёту нет разницы что с чем сравнивать: что крузер, что себринг, и т.п. Машины делаются одними и теме же руками для одного рынка и делаются на конвейере и поэтому ошибки сведены к минимуму (бывают случаи неудачных моделей во-всём). Всё зависит от тех кто юзал машинку до Вас. И поэтому : пробивка по VIN, диагностика на специализированном тех.центре и не самое последнее личная симпатия к данной машинке.
Там хоть на них ездят. Лично мне питишки не нра внутри. Показались тесными и неудобными. И попадались в основном битые.
Если родственнику приглянулся именно он, попробуйте поискать дилерский - в РФ они продавались.
Поиск рулит!!! Глупая тема, пусть покупатель зайдет на сайт круизерклуб.
Замечательная машинка но 60!? можно что то более серьезное.
Себринг- Это минимум, но посадка низковата.
Из постоянных болячек:
Вертикальные с/б реально хватает не надолго
Маятник задней подвески - тоже убивается
Рычаги (шарнирные) от заднего маятника
Втулки стабилизатора
Нижняя опора ДВС - совсем слабенькая, да и верхняя не ахти
Рейки как на караванах(кто как рулит)
Мотор 2.4 --- ничего там нового, только при замене ГРМ приходится задирать наверх по самое неболуйся + снимать разьёмы(не помню какие но на месте видно)
В общем из всего модельного ряда наших авто, после грандов, наверное самая вкусная, а так тазик ничего
юзаю как раз такой агрегат. Очень доволен. На сервисе бываю не чаще остальных. За полтора года эксплуатации потёк радиатор, порвался ГРМ (клапана не гнёт) было одно место утечки антифриза. Ещё от нашей зимы лопаются трубки охлаждения АТФ, так что надо следить за его уровнем, и за пятнами под машиной. Но трубки поменять копеечное дело. Ещё распространённая болячка - подклинивающие тормозные суппорта, но это лечится. У меня 10-го года (опечатка, 01-го года имелось в виду) и пока всего 2 небольших очага коррозии, с которыми я по-тихоньку борюсь. Посадка для пожилого человека ИМХО удобнее, так как сидишь почти как в джипе - вертикально, а не лежишь как в 300м и тому подобное (седаны, без обид)
у меня пт 2001 года 2.0л ручка, юзаю его 4года нравится подвеска проще ЖИГУЛЕЙ..з/п подходят от ДОДЖ НЕОН,менял за 4года пару раз рычаги(сам)..дороги у нас не охти,одно дело только делал у парня на дому..ГРМ и всего то 5рублей,тут зависит от человека как с авто обращается,остальное ИМХО
ПОДУШКИ ДВС как и у всех зависит от качества дорог и резины впресованые в кранштейны,хотя можно замутить и отремонтировать самомому,подходят от нашей 9ки(подушка коробки)
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)