Здравствуйте. Проблема началась с того как я заправил кондиционер. Заправил, отъехал от мастера, загорелся чек и отключился кондиционер. Проблему нашли, полетел датчик распредвала, после этого дополнительный вентилятор (кондея) стал жить своей жизнью, и обороты плавать (до 4000) а машина грется. Заехал вчера в мастерскую поменял датчик положения дроссельной и почистил датчик хх, после чего машина работала как надо, кондиционер дул, обороты держались. После остановки (заглушил) завёл через полчаса и всё повторилось. Вывод из наблюдений. Обороты поднимаются до 4000 и выше после любой нагрузки (свет, кондиционер) такое ощущение что какой то датчик глючиит начинается перелив топлива и машина греется, плюс вчера ещё заметил что притухла правая фара и опустилась стрелка бензин и лампочка загорелась, потом все в остановилось. Помогите советом и может ли генератор быть причиной?
Если есть сомнения насчёт генератора - обычным мультиметром проверить даёт ли генератор зарядку. Клеммы "+" и "-" находятся под капотом. Хотя не думаю, что машина так долго ездила бы без зарядки.
Ошибки лучше считать сканером или китайским OBD-II адаптером, чтобы не заниматься гаданием. Возможно тогда картина прояснится.
Насчёт притухшей фары - проверь колодку на лампу, на моём автомобиле когда-то было такое из-за плохого контакта "массы" с соответствующим контактом лампы.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)