Приглашаем на экскурсии проекта "Петербургский краевед" Опции

[KraevedSpb]

Приглашаем Вас посетить военно-исторические экскурсии проекта Петербургский краевед:


[align=center]
[/align]

Мы организуем как классические автобусные, так и экскурсии для автомобилистов, путешествующих на своих машинах. Рассказ экскурсовода в пути в автомобильных экскурсиях осуществляется через систему FM-трансляции на автомагнитолы участников.

- Линия Маннергейма (все укрепрайоны)
- Линия VT
- КаУР (Карельский Укрепленный Район)
- Оборона Ленинграда в годы Великой Отечественной Войны: Дорога жизни, Невский пятачок и Синявинские высоты
- Кронштадт с посещением островных и береговых фортов
- Артиллерийские батареи Крепости Петра Великого: Форты Ино, Красная горка и Серая лошадь
-Средневековая фортификация: Копорье, Ивангород, Нарва.

Экскурсии от наших гидов в Выборге, Пскове и Ивангороде.

Детские военно-исторические экскурсии, интерактивные программы, квесты и уроки
живой истории.

Экспедиции в Карелию, на Кольский полуостров, Остров Гогланд и Березовые острова в Финском заливе.

Следите за анонсами экскурсий на нашем сайте:

http://www.kraevedspb.ru

и в нашей группе ВКонтакте:

http://vk.com/kraevedspb

Участники форума по кодовой фразе "Крайслер клуб", указанную в поле КОММЕНТАРИЙ при записи на экскурсию нашего проекта, получают скидку 10% на оплату участия в экскурсиях

[IgorN]

А ведь интересно, наверное. 6 ноября будет более-менее свободный день, предложу своим.

[ЗавГар]

Реклама согласована

[shishunder]

пройдя по ссылке я стал "счастливым сегодняшним посетителем" и предложили поучаствовать:

Уважаемый пользователь Internet Explorer,


Сегодня вы стали счастливым посетителем: 2 ноября 2016


Пожалуйста, заполните этот краткий вопросник, и в качестве благодарности мы предоставим вам шанс выиграть Mercedes®, BMW S1®, или Audi A1®!

много таких как я ?

[Aleksander60]

Така же шляпа.
Куча переадресаций.
В самый зад не пошел.

[KraevedSpb]

Друзья, я не посмотрел и скопировал ссылку с другого форума. Там движок ее, видимо, под себя переделывает... а редактировать тут не могу.. Причем нет возможности редактировать пост сразу после его публикации. Админу писал, успехов нет...

[IgorN]

Друзья, я не посмотрел и скопировал ссылку с другого форума. Там движок ее, видимо, под себя переделывает... а редактировать тут не могу.. Причем нет возможности редактировать пост сразу после его публикации. Админу писал, успехов нет...

Конечно нет. Пару админов я занял на два дня, у других тоже праздник. Просто напиши нормальную ссылку, начнется работа кто нибудь поправит.

[AXEL]

Через ВК вход свободный .

[IgorN]

А с Баиром Иринчеевым у вас какие отношения? Тоже по близкой теме работает.

[KraevedSpb]

А с Баиром Иринчеевым у вас какие отношения? Тоже по близкой теме работает.

Увы, больше не сотрудничаем, раньше водил экскурсии у нас, теперь разошлись путями.

[KraevedSpb]

26 ноября приглашаем в путешествие в «Долину смерти» Карельского перешейка – укрепрайон Мялкеля Линии Маннергейма на реке Салменкайта.

Экскурсию проводит Григорий Попов — координатор общественной группы по восстановлению ДОТа №223 Белоостровского БРО КаУра, старший преподаватель факультета международных отношений СПб ИВЭСЭП, участник различных исторических семинаров в качестве специалиста по истории КАУРа.

Укрепрайон Мялкеля находится в центре Карельского перешейка, вдалеке от оживленных трасс и шумных садоводств, на северном берегу реки Булатная (фин.- Салменкайта). Первый этап строительства относится к 1920-1924 годам. А перед самой войной, летом — осенью 1939 года, в этом районе развернулось массовое строительство типовых железобетонных ДОТов, убежищ и командных пунктов. Первоначально на фронте в 9 км планировалось построить аж 44 сооружения! Начавшаяся война скорректировала задуманное, но все равно к 30 ноября 1939 года УР Мялкеля состоял из 30 долговременных объектов – больше, чем в любом другом месте линии Маннергейма. Затем к ним добавилось еще пять. 20 — 28 февраля 1940 года в долине Салменкайты проходили упорнейшие бои 6-го полка 2-й пехотной дивизии финской армии с 50-й и 17-й дивизиями РККА.

В ходе экскурсии мы посетим:

- Памятник на месте бывшего поселка Майнила, где 26 ноября 1939 года произошли выстрелы, послужившие поводом к началу советско-финской войны.
- Поселок Красносельское (Кюуреля), где поговорим об истории русских поселений на финских землях. Около памятника красногвардейцам вспомним трагические события финской гражданской войны 1918 года.
- Поселок Правдино (Муолаа) – место жесточайших боев в декабре 1939 – феврале 1940 годов. Это один из участков фронта, где РККА массово применяла огнеметные танки.
- В середине экскурсии мы заедем в поселок Климово. Мы посетим гостевой дом историка и краеведа Владимира Мясоедова. Нас ждет обед в ресторане, построенном в старинном финском каменном сарае, осмотр экспонатов домашнего музея: артефактов старинного карельского быта и находок с мест боев. В. Б. Мясоедов расскажет о невоенной истории окружающих мест, в том числе об усадьбе Кууса — хозяйстве небезызвестного семейства А. М. Коллонтай.
- Северный берег реки Булатная (Салменкайта): мы узнаем историю строительства УР Мялкеля, осмотрим противотанковые надолбы, бетонированные пехотные позиции, достроенные и недостроенные ДОТы, убежища и командные пункты
- Мы возложим цветы к братской могиле 67-го лыжного батальона НКВД.
- Также мы посетим наиболее «горячие» точки событий 75-летней давности – ДОТы №3,№4,№14,№15 (переходил из рук в руки 4 раза), а также ДОТ №36.
- Далее наш путь лежит в поселок Барышево (Яюряпяя). Здесь мы осмотрим места боев перед заключением мира 13 марта 1940 г.

Передвижение участники осуществляют на собственных автомобилях. Рассказ экскурсовода осуществляется непосредственно возле самих объектов. При перемещении между объектами, рассказ экскурсовода транслируется на FM-волне на магнитолы участников.

В экскурсии могут принять участие и «безлошадные» участники. Для этого необходимо заполнить запись внизу страницы и в поле КОММЕНТАРИЙ оставить просьбу определить Вас к кому-либо из автомобилистов

Напоминаем, что отсутствие внедорожника не является проблемой, мы всегда рады распределить владельцев легковых автомобилей и «безлошадных» участников на борт к автомобилистам!

Место сбора участников:

АЗС Лукойл в Белоострове на развилке нижнего шоссе и трассы Скандинавия

Время сбора — 10.00

Стоимость участия составляет:

1000 рублей с человека — при наличии одного или двух участников в автомобиле

800 руб — для третьего участника в автомобиле

500 руб для четвертого и более участников

Другими словами:

1 = 1000

2 = 2000

3 = 2800

4 = 3300

5 = 3800

Данное правило не распространяется на «безлошадных» участников, определенных на борт к автомобилистам

Дети до 14 лет посещают экскурсию бесплатно.

Стоимость обеда бизнес-ланч в гостевом доме в Климово составляет 350 руб с человека для всех участников экскурсии.

Просьба предусмотреть одежду, подходящую для посещения дотов и укреплений + соответствующую непромокаемую обувь!
Просьба прибыть на место сбора на уже заправленных автомобилях.
Пробег от места начала экскурсии (АЗС Лукойл в пос. Белоостров) до места ее окончания (поселок Климово) составляет около 75 км

Для осмотра укреплений изнутри не забудьте захватить фонарики!

При желании принять участие в экскурсии — заполните форму записи на сайте проекта: http://kraevedspb.ru/nashi-tury/tsikl-eksk...ur-salmenkajta/ и свяжитесь с организаторами по телефону: +7-921-435-16-46

[KraevedSpb]

4 декабря приглашаем на экскурсию «Укрепления линии VT»

Когда речь заходит об укреплениях на Карельском перешейке, все вспоминают знаменитую линию Маннергейма или Карельский укрепленный район. Но между ними, от Молодежного (Ваммелсуу) до Соловьево (Тайпале), протянулась еще одна цепь железобетонных сооружений, построенных финнами в 1942-44 годах и получившая название по своим крайним точкам – линия ВТ.

Первые идеи о строительстве долговременных укреплений у фортификационного отдела Генерального штаба финской армии возникли еще осенью 1941 года, когда финны захватили большую часть карельского перешейка, перешли старую границу и «уперлись» в КаУР. Так как восстанавливать старые ДОТы на линии Маннергейма не было никакого смысла, новую позицию решили расположить поближе к линии фронта и прикрыть побольше собственной территории. Главной идеей линии ВТ была концепция «фортификационной пыли» — сооружения маленькие, но их очень много. С людскими и материально-техническими ресурсами у Финляндии было как всегда неважно, поэтому объекты ВТ в 90 % случаев обеспечивали защиту лишь от попадания снарядов легких полевых орудий. Но построено их было более тысячи! Начав работы весной 1942 года, финны планировали завершить основную часть к осени 1944, но не успели – 10 июня началось наступление советских войск. В ходе боевых действий линия ВТ надежд, возлагаемых на нее финским командованием, не оправдала. По оперативным планам она должна была сдерживать продвижение войск противника около месяца, а получилось несколько суток.

Экскурсию проводит Григорий Попов — координатор общественной группы по восстановлению ДОТа №223 Белоостровского БРО КаУра, старший преподаватель факультета международных отношений СПб ИВЭСЭП, участник различных исторических семинаров в качестве специалиста по истории КАУРа.


























Во время экскурсии мы посетим:

- Урочище Сииранмяки. Один из ключевых секторов финской обороны в центре Карельского перешейка. Легендарные бетонные надолбы и система блокирования дорог. Наблюдательные пункты, пулеметные и противотанковые позиции. Рассказ об ожесточенных боях 13-17 июня 1944 г.
- Сектор Риихисюрья. Чудом сохранившийся барельеф с гербом Финляндии – один из самых ярких символов линии VT.
- Мемориальное кладбище Красной армии в Ольшаниках.
- Сектор Мойттиланъярви. Убежища на 20 человек и пулеметные гнезда с бронеколпаком.
- Поселок Первомайское. Церковный холм и события 1939 и 1944 годов в районе Кивеннапы.
- Самый мощный на всей линии VT сектор обороны – Аннакристинкангас. Осмотр единственного на Карельском перешейке бетонного противотанкового рва- окопа и остатков сооружений 1 класса прочности.
- Мемориальная зона Куутерселькя – место прорыва линии VT 13-14 июня 1944. Подробный рассказ о советском наступлении и финской контратаке с использованием единственной танковой дивизии «Лагус».
- Марьина гора. История усадьбы Мариоки. Финские убежища и место, на котором стоял сам К. Г. Маннергейм.
- Сектор обороны Валмесуоо линии VT. Осмотр противотанковых надолбов и цилиндрических убежищ.

В ходе путешествия мы увидим все типовые сооружения линии ВТ:

— убежища-сферы на 9 человек

— убежища на 10 человек

— убежища на 20 человек

— открытые противотанковые позиции

— открытые пулеметные гнезда

— закрытые пулеметные гнезда

— пулеметные гнезда с бронеколпаком

— командные пункты

— наблюдательные пункты

— гранитные и бетонные противотанковые надолбы

Место сбора участников:

АЗС Лукойл в Белоострове на развилке нижнего шоссе и трассы Скандинавия:

Время сбора участников — 10.00

Стоимость участия составляет:

1000 рублей с человека — при наличии двух взрослых участников в автомобиле

800 руб — для третьего взрослого участника в автомобиле

500 руб для четвертого и более взрослых участников

Другими словами:

1 = 1000

2 = 2000

3 = 2800

4 = 3300

5 = 3800

Данное правило не распространяется на «безлошадных» участников, определенных на борт к автомобилистам

Дети до 14 лет посещают экскурсию бесплатно

Стоимость обеда полевой кухни (гречневая каша с тушенкой, хлеб, чай, кофе, сладости) составляет 200 рублей с человека

Преодоления бездорожья не планируется, маршрут проложен по дорогам общего пользования.

Просьба предусмотреть одежду, подходящую для посещения дотов и укреплений + соответствующую непромокаемую обувь!

Для осмотра дотов изнутри — захватите с собой фонарики!

Передвижение участники осуществляют на собственных автомобилях. Рассказ экскурсовода осуществляется непосредственно возле самих объектов. При перемещении между объектами, рассказ экскурсовода транслируется на FM-волне на магнитолы участников.

В экскурсии могут принять участие и «безлошадные» участники. Для этого необходимо заполнить запись внизу страницы и в поле КОММЕНТАРИЙ оставить просьбу определить Вас к кому-либо из автомобилистов

Просьба прибыть на место сбора на уже заправленных автомобилях.

Пробег от места начала экскурсии (АЗС Лукойл) до места ее окончания (поселок Серово на Приморском шоссе) составляет около 95 км

Напоминаем, что каждый участник экскурсии старше 14 лет получает Карту краеведа и проставленный в нее штампик. При посещении пяти экскурсий и сборе пяти штампиков, шестую однодневную автомобильную экскурсию Вы можете посетить бесплатно



При желании принять участие в экскурсии — заполните форму записи на сайте проекта: http://kraevedspb.ru/nashi-tury/ekskursiya...eniya-linii-vt/ и свяжитесь с организаторами по телефону: +7-921-435-16-46

[IgorN]

Начинаю понимать почему с Баиром Иринчеевым разошлись пути-дорожки. Вы из противоположных окопов друг на друга смотрите.

[KraevedSpb]

Начинаю понимать почему с Баиром Иринчеевым разошлись пути-дорожки. Вы из противоположных окопов друг на друга смотрите.

Уважаимый Игорь, чтобы делать такие выводы - нужно побывать хоть на одной нашей экскурсии, тогда критика будет объективной.

Если Вы посмотрите список экскурсий Григория Попова, то даже он даст понимание, что никакой про-финской позиции нет и близко.

На экскурсии по Линии Маннергейма в эту субботу была компания сотрудников компании Несте и среди них один финн, который в конце экскурсии высказывал много слов благодарности о "симметричности" подхода в рассказе и об уважении обеих сторон конфликта.

P.S. Вы давно знакомы с Баиром? "Ура-патриотизм" - это достаточно свежее веяние, помогающее получать гранты на развитие музея...

[IgorN]

Уважаимый Игорь, чтобы делать такие выводы - нужно побывать хоть на одной нашей экскурсии, тогда критика будет объективной.

А вот между прочим как раз 4го декабря то может и буду. С дочерью тогда приеду.

[KraevedSpb]

11 декабря приглашаем на экскурсию к укрепрайону Суммакюля, вторую в цикле исследований Линии Маннергейма.

Экскурсию проводит Григорий Попов — координатор общественной группы по восстановлению ДОТа №223 Белоостровского БРО КаУра, старший преподаватель факультета международных отношений СПб ИВЭСЭП, участник различных исторических семинаров в качестве специалиста по истории КАУРа и средневековой фортификации.

Укрепрайон Суммакюля (деревня Сумма) начал строиться в далеких 1923-24 годах, когда поперек Карельского перешейка возводились маленькие и простые ДОТы линии Энкеля (по фамилии генерала, отвечавшего за строительство). Уже тогда к Суммакюля было приковано пристальное внимание, т.к. этот укрепрайон перекрывал шоссе Поляны — Выборг. Всего в тот период было сооружено 9 однопулеметных ДОТов и 5 убежищ. В 1938 -39 гг. Суммакюля подверглась модернизации – были перестроены старые объекты и возникли новые – Sk-10, Sk-11, Sk-16, Sk-17. С началом советско-финской войны деревня Сумма подверглась мощным ударам, и, даже несмотря на использование супертанков, линия прорвана не была. Январь и февраль принес советской армии тактические победы — разрушение многих ДОТов артиллерией и взятие первого «миллионника» – Sk2. Но решающий штурм 11 февраля 1940 г. не принес ожидаемого успеха. Финны отступили сами через 4 дня.


























В ходе экскурсии мы посетим:

— Руины ДОТа Sk-6, где поговорим об особенностях географии и фортификации укрепрайона.

— Командный пункт Sk-16. Главной темой остановки будет танковый прорыв 19 декабря с использованием спецтанков КВ, СМК и Т-100.

— ДОТ миллионного типа Sk-11 «Пелтола», где можно увидеть следы попадания и взрыва советского снаряда.

— ДОТ миллионного типа Sk-2 «Тертту». Один из наиболее хорошо сохранившися и красивых сооружений линии Маннергейма. Подробно поговорим про его штурм 2 — 4 февраля 1940 г., за который 5 советских командиров получили звание Героя Советского союза.

— ДОТ миллионного типа Sk-10 «Червонец» с интересными инженерными решениями – пулеметными амбразурами из брони и скрывающимся пулеметом.

— Советские и финские братские могилы.

Передвижение участники осуществляют на собственных автомобилях. Рассказ экскурсовода осуществляется непосредственно возле самих объектов. При перемещении между объектами, рассказ экскурсовода транслируется на FM-волне на магнитолы участников.

Протяженность пешеходного маршрута составляет около 1,5 километров.

В середине экскурсии предусмотрен обед полевой кухни.

В меню обеда: гречневая каша или макароны с говяжьей тушёнкой, хлеб, чай, кофе, печенье.

Стоимость обеда для всех участников экскурсии составляет 200 руб

Просьба предусмотреть одежду, подходящую для посещения дотов и укреплений + соответствующую непромокаемую обувь!

Для осмотра дотов изнутри — захватите с собой фонарики!

Место сбора участников:

АЗС Лукойл в Белоострове на развилке нижнего шоссе и трассы Скандинавия:

Время сбора — 10.00

Стоимость участия составляет:

1000 рублей с человека — при наличии одного или двух участников в автомобиле

800 руб — для третьего участника в автомобиле

500 руб для четвертого и более участников

Другими словами:

1 = 1000

2 = 2000

3 = 2800

4 = 3300

5 = 3800

Данное правило не распространяется на «безлошадных» участников, определенных на борт к автомобилистам

Дети до 14 лет посещают экскурсию бесплатно

Для участия в экскурсии необходима предварительная запись и внесение предоплаты организаторам.

При желании принять участие в групповой экскурсии — заполните форму записи на сайте проекта: http://kraevedspb.ru/nashi-tury/tsikl-eksk...nii-mannergejm/ и свяжитесь с организаторами по телефону: +7-921-435-16-46

[KraevedSpb]

Друзья, команда "Петербургского краеведа" поздравляет Вас с наступающими Новогодними праздниками!!!

Желаем провести наступающий год максимально активно, посетить множество новых неизведанных мест и совершить множество открытий! Ну и - чтобы техника никогда не подводила!!!

Приглашаем на наши экскурсии на Новогодних праздниках:

3 января Приглашаем на экскурсию к укрепрайону Суммакюля Линии Маннергейма (http://kraevedspb.ru/nashi-tury/tsikl-ekskursij-po-linii-mannergejma/vtoraya-ekskursiya-po-linii-mannergejm/)
3 января Приглашаем на экскурсию в действующий музей Тёсовской узкоколейной железной дороги в поселке Тёсово-Нетыльский (http://kraevedspb.ru/nashi-tury/zheleznodorozhnye-ekskursii/ekskursiya-v-dejstvuyushhij-muzej-tyosovskoj-uzkokolejnoj-zheleznoj-dorogi/)
4 января приглашаем на экскурсию «Кронштадт. Форты известные и малоизвестные» (http://kraevedspb.ru/nashi-tury/ekskursiya-kronshtadt-forty-izvestnye-i-neizvestnye/)
4 января Приглашаем на экскурсию «Интерьеры Зимнего дворца» (http://kraevedspb.ru/nashi-tury/ekskursii-po-ermitazhu/ekskursiya-interery-zimnego-dvortsa/)
4 января Приглашаем на обзорную историческую экскурсию по Выборгу (http://kraevedspb.ru/peshehodnaya-obzornaya-ekskursiya-po-vyborgu/)
4 января Приглашаем на экскурсию «Каменные стражи Руси: Копорье, Ивангород, Ям» (http://kraevedspb.ru/nashi-tury/kamennye-strazhi-rusi-kopore-ivangorod-yam/)
5 января Приглашаем на экскурсию «Тихвин. Монастырь и Война» (http://kraevedspb.ru/nashi-tury/ekskursiya-tihvin-monastyr-i-vojna/)
5 января Приглашаем на экскурсию «Выборг — живая история фортификации» (http://kraevedspb.ru/ekskursiya-vyborg-zhivaya-istoriya-fortifikatsii/)
6 января Приглашаем на экскурсию «Красная горка и Серая лошадь — морские батареи южной части Финского залива» (http://kraevedspb.ru/ekskursiya-krasnaya-gorka-i-seraya-loshad-morskie-batarei-yuzhnoj-chasti-finskogo-zaliva-2/)
7 января Приглашаем на пешеходную экскурсию «Выборг в кино» (http://kraevedspb.ru/ekskursiya-vyborg-v-kino/)
8 января Приглашаем на экскурсию «Интерьеры Зимнего дворца» (http://kraevedspb.ru/nashi-tury/ekskursii-po-ermitazhu/ekskursiya-interery-zimnego-dvortsa/)
8 января Приглашаем на обзорную историческую экскурсию по Выборгу (http://kraevedspb.ru/peshehodnaya-obzornaya-ekskursiya-po-vyborgu/)



Друзья, мы рады предложить Вам решение проблемы с Новогодним подарком друзьям и близким!

Вы можете приобрести подарочный сертификат Петербургского краеведа!

Сертификат является именным и может быть оформлен на любую выбранную Вами сумму от 1000 руб и до бесконечности.

Ваши друзья смогут воспользоваться сертификатом, потратив его весь или частично в течении 2017-го года на любую из автомобильных, внедорожных, автобусных или индивидуальных экскурсий Петербургского краеведа!

Мы с радостью ответим на любые Ваши вопросы по телефону +7-921-435-16-46

Подробности и форма заказа подарочного сертификата: http://kraevedspb.ru/podarochnye-sertifika...-k-novomu-godu/

[KraevedSpb]

15 января приглашаем принять участие в автомобильной экскурсии «Лужский рубеж. Преграда на пути к Ленинграду».

С момента основания основной угрозой для Санкт-Петербурга — Петрограда — Ленинграда было нападение с моря. Но здесь город защищали грозные Кронштадтские форты. С северо-западной стороны близко подходила финская граница. Вдоль нее с 1920-х годов строились мощные укрепления КаУРа. А юго-восточная сторона считалась наиболее безопасной. На прибалтийском направлении в конце 20-х – начале 30-х годов были построены укрепленные позиции. После войны с Финляндией и советизации Прибалтики граница отошла от города на значительное расстояние. Укрепления в р-не Острова, Пскова и Кингисеппа были выведены из строя.
На второй день войны с Германией поднимается вопрос об укреплении Псковского направления. К 25 июня был разработан план строительства трех рубежей. Передовой (Лужский) рубеж был самым протяженным. Он протянулся вдоль реки Луга, с выступом вокруг г. Луга. Помимо ДОТов и дерево-земляных сооружений здесь массово применяли сборные ЖБОТы, а также БОТы (бронированные огневые точки). На строительстве оборонительных сооружений трудилось чуть менее полумиллиона человек.
После захвата Пскова немецкие войска двинулись на Ленинград самым кратким путем, но здесь их ожидал неприятный сюрприз. Пробить оборону немцы смогли только в середине августа. До 24 августа советские войска удерживали Лугу, но потом оказались в окружении. За это время удалось создать два дополнительных рубежа обороны.

Экскурсию проводит Роман Петров — профессиональный экскурсовод военно-исторической тематики, один из основателей краеведческого объединения «Карелия», постоянный участник военно-исторических реконструкций клуба «Северный рубеж».



Программа экскурсии:


- В Толмачево мы осмотрим ДОТы тыловой позиции Лужского рубежа,
- Переезд в Лугу. Осмотр артиллерийских и пулеметных ДОТов и ЖБОТов,
- Полевой обед,
- Посещение одного из мест прорыва рубежа возле деревни Большой Сабск. Осмотр ДЗОТов.


Место встречи участников экскурсии: АЗС BP, расположенная на Пулковском шоссе

Время сбора — 9.00

Стоимость участия составляет:

1000 рублей с человека — при наличии одного или двух взрослых участников в автомобиле

800 руб — для третьего взрослого участника в автомобиле

500 руб для четвертого и более взрослых участников

Другими словами:

1 = 1000

2 = 2000

3 = 2800

4 = 3300

5 = 3800

Данное правило не распространяется на «безлошадных» участников, определенных на борт к автомобилистам

Дети до 14 лет посещают экскурсию бесплатно

Передвижение участники осуществляют на собственных автомобилях. Рассказ экскурсовода в пути осуществляется через систему FM-трансляции на автомагнитолы участников.

Просьба предусмотреть одежду, подходящую для посещения укреплений + соответствующую непромокаемую обувь!

Для осмотра укреплений изнутри — захватите с собой фонарики!

В середине экскурсии предусмотрен обед полевой кухни.

В меню обеда: греча или макароны с тушёнкой, хлеб, чай, кофе, печенье

Стоимость обеда составляет 200 руб для всех участников экскурсии.

При желании принять участие в экскурсии — заполните форму записи на сайте проекта: http://kraevedspb.ru/nashi-tury/ekskursiya...i-k-leningradu/ и свяжитесь с организаторами по телефону: +7-921-435-16-46