Всю жизнь мечтал о том, что когда-нибудь буду управлять Доджем. Думаю, у многих Рэм 2го поколения, Чарджер 1968 и 69, Челленджер тех же бородатых годов были объектом поклонения, а видео с бернаутами, дрэгами и пр. были в первых рядах)) О Дюранго узнал около года назад, влюбился в эту внешность, как когда-то в Чарджер, почти год чуть ли не ежедневно шерстил авито, авто и дром, но постоянно возникали сомнения, следом тачки продавались, начинал жалеть об упущенном и т.п. Посмотрел вживую всего 2 авто, один мертвый чуть менее чем полностью, другой был, как и хотел, черный, кузовщина целая, но сочетание мелкого колхоза, ржавой рамы, огромного ценника и вялого 4.7 не устраивали, что чуть не начал разочаровываться в модели. По итогу психанул, начал искать по ближайшим странам, Украина, Беларусь, Абхазия, Армения. В итоге искал серебро, а нашел золото))) черный, 5.9, 2003 r/t, пробег 95тыс миль, пригнанный из Японии, живой кузов, живая рама. Шильдик R/T всегда был чем-то невообразимым и недоступным, теперь я пополнил ряды клуба "а сколько ж он жрет?"))) мелкие проблемы уже давали о себе знать, на данный момент горят ошибки p0138 p0601, подлые армяшки сдернули катализатор, чему я не удивлен, ну и мелкие недочеты по электронике) постараюсь прикрепить фото, когда разберусь, как это делать с телефона)
не смог прикрепить, залил на хостинг https://ibb.co/qs93kMQ
https://ibb.co/zncXJYm
https://ibb.co/Fg5bc3B
https://ibb.co/2hzG9B7
https://ibb.co/B4fYDS6
жаль только быть ему по жизни "кривым" - искать доки на 2003 год ты будешь столько же, сколько пытаться сделать бернаут на 244-ой раздатке...
четкий аппарат... клюб любителей американцеа CJD в Курске пополнился, я, когда в Тим еду, встречаюсь иногда с его участниками около Тойота центр Курск
в телефоне у меня они есть, как клиенты -:))) про чат не в курсе
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)