опять Резистор печки за 3 месяца |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
опять Резистор печки за 3 месяца |
18.7.2006, 15:27
Сообщение
#1
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 452 Регистрация: 13.1.2006 Из: Москва Пользователь №: 1 022 |
сегодня снова умерли все скорости обдува кроме максимальной. подозреваю резистор печки, как и 3 месяца назад.
высветилась ошибка 1684 отсоединения акку, подозреваю что коротнуло в моторчике печки чтото, отчего просело бортовое напряжение и сгорел резистор. снова просто поменять резистор (благо стоит 400 руб) на следующие 3 месяца или посмотреть моторчик? как до него добраться? гранд караван, 3.3, 2002, 120кмиль. [Архив] -------------------- *Chrysler Grand Voyager 2.8 2007* |
|
|
Гость_Wurdalak_* |
18.7.2006, 16:39
Сообщение
#2
|
Гости |
Цитата(Samsul) сегодня снова умерли все скорости обдува кроме максимальной. подозреваю резистор печки, как и 3 месяца назад.
высветилась ошибка 1684 отсоединения акку, подозреваю что коротнуло в моторчике печки чтото, отчего просело бортовое напряжение и сгорел резистор. снова просто поменять резистор (благо стоит 400 руб) на следующие 3 месяца или посмотреть моторчик? как до него добраться? гранд караван, 3.3, 2002, 120кмиль. Посмотри лучше сразу моторчик, так и будет он резюки выбивать, а скоро лету конец.. |
|
|
Гость_Незримый_* |
18.7.2006, 16:43
Сообщение
#3
|
Гости |
Менять резистор и моторчик. Резистор сгорает из-за моторчика.
А моторчик поменять-ЖОПА! Лучше в сервис. |
|
|
Гость_Wurdalak_* |
18.7.2006, 16:49
Сообщение
#4
|
Гости |
Обнадежили нах....
Добрые люди |
|
|
18.7.2006, 17:21
Сообщение
#5
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 452 Регистрация: 13.1.2006 Из: Москва Пользователь №: 1 022 |
Цитата(Незримый) Менять резистор и моторчик. Резистор сгорает из-за моторчика.
А моторчик поменять-ЖОПА! Лучше в сервис. в сервис - это всегда успеется моторчик только менять? а снять почистить смазать взад поставить? он ведь не сдох, крутится. как все таки до него добираться? в мануале про него не написано, только про резистор. -------------------- *Chrysler Grand Voyager 2.8 2007* |
|
|
Гость_Wurdalak_* |
18.7.2006, 18:02
Сообщение
#6
|
Гости |
Цитата(Samsul) Цитата(Незримый) Менять резистор и моторчик. Резистор сгорает из-за моторчика.
А моторчик поменять-ЖОПА! Лучше в сервис. в сервис - это всегда успеется моторчик только менять? а снять почистить смазать взад поставить? он ведь не сдох, крутится. как все таки до него добираться? в мануале про него не написано, только про резистор. Гм.. Лучше продолжай менять резисторы.. :cool: |
|
|
Гость_Незримый_* |
18.7.2006, 18:16
Сообщение
#7
|
Гости |
Хочешь потренироваться-пожалуйста!
Снять крышку бардачка, верхнюю панель торпедо. Потом отогнуть ковролин под бардаком , отсоединить разъёмы, открутить моторчик заслонки, отщёлкнуть ось заслонки, открутить крышку заслонки(до одного самореза будет сложно добраться), снять крышку заслонки не сломав её, открутить моторчик отопителя и вынуть его не сломав заслонку. Сборка в обратной последовательности. Через снятую верхнюю панель и лобовое стекло будет видно куда потом вставлять верхнюю ось заслонки(перед установкой крышки заслонки). Всё просто! |
|
|
19.7.2006, 13:06
Сообщение
#8
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 452 Регистрация: 13.1.2006 Из: Москва Пользователь №: 1 022 |
достал старую деталь, ту которую менял 3 месяца назад (я ведь ничего ненужного не выкидываю)
померил омметром резисторы. все работают. не прозванивается деталь, похожая на диод, с надписью S.W.C. SW-138T 250v 10A предохранитель на 10Ампер? лехко поменяю!!! -------------------- *Chrysler Grand Voyager 2.8 2007* |
|
|
19.7.2006, 14:09
Сообщение
#9
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 1 073 Регистрация: 12.4.2006 Из: г.Москва Пользователь №: 2 141 Реальное имя:Александр |
Цитата(Samsul) достал старую деталь, ту которую менял 3 месяца назад (я ведь ничего ненужного не выкидываю)
померил омметром резисторы. все работают. не прозванивается деталь, похожая на диод, с надписью S.W.C. SW-138T 250v 10A предохранитель на 10Ампер? лехко поменяю!!! Отвалится -------------------- Dodge Gr.Caravan Sport 3.3 V6
Jeep Gr.Cherokee Limited 3.1 TD www.moparservice.ru |
|
|
19.7.2006, 14:30
Сообщение
#10
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 452 Регистрация: 13.1.2006 Из: Москва Пользователь №: 1 022 |
Цитата(AlexCar) Цитата(Samsul) достал старую деталь, ту которую менял 3 месяца назад (я ведь ничего ненужного не выкидываю)
померил омметром резисторы. все работают. не прозванивается деталь, похожая на диод, с надписью S.W.C. SW-138T 250v 10A предохранитель на 10Ампер? лехко поменяю!!! Отвалится а ты владеешь технологией чтоб не отвалилось? кроме как купить новый модуль? есть еще идея поставить этот предохер внешним образом, врезавшись в провод, идущий к моторчику. а то, что в модуле - просто перемкнуть. тогда при перегорании внедренного предохранителя, моторчик не будет крутиться вовсе, даже на максимальной скорости. но зато его и поменять будет как 2 пальца абасвальт. какой нужно номинал ставить? 10А - это же предельный ток через моторчик и резисторы. моторчик напрямую наверняка больше. 15А? и насколько критично что этот предохер будет стоть не в модуле, обдуваемом воздушным потоком? вобсчем пока думаю. -------------------- *Chrysler Grand Voyager 2.8 2007* |
|
|
Гость_Chinaman_* |
19.7.2006, 17:36
Сообщение
#11
|
Гости |
to Samsul
Судя по приведенной маркировке больше похоже на термопредохранитель с температурой срабатывания +138С, предельным напряжением 250В, и предельным током 10А. Такие вещи защищают от кратковременных бросок тока/напряжения, при долговременном отгорают, иногда от них остаются только выводы. Подобные вещи стоят в платах кондиционеров (не автомобильных). |
|
|
20.7.2006, 11:29
Сообщение
#12
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 452 Регистрация: 13.1.2006 Из: Москва Пользователь №: 1 022 |
Цитата(Chinaman) to Samsul
Судя по приведенной маркировке больше похоже на термопредохранитель с температурой срабатывания +138С, предельным напряжением 250В, и предельным током 10А. Такие вещи защищают от кратковременных бросок тока/напряжения, при долговременном отгорают, иногда от них остаются только выводы. Подобные вещи стоят в платах кондиционеров (не автомобильных). таки что случится, если я поставлю обычный флажковый предохер снаружи? вчера купил новый модуль, поставил, все ОК. но мысль осталась с внедрением внешнего предохранителя. можно сделать за 30 минут, просверлив отверстие и вытащив из модуля еще один контакт. так и сделаю, напишу статью. -------------------- *Chrysler Grand Voyager 2.8 2007* |
|
|
20.7.2006, 11:39
Сообщение
#13
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 1 073 Регистрация: 12.4.2006 Из: г.Москва Пользователь №: 2 141 Реальное имя:Александр |
Замени мотор и не парься, пока машину не спалил :(
-------------------- Dodge Gr.Caravan Sport 3.3 V6
Jeep Gr.Cherokee Limited 3.1 TD www.moparservice.ru |
|
|
20.7.2006, 12:03
Сообщение
#14
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 452 Регистрация: 13.1.2006 Из: Москва Пользователь №: 1 022 |
Цитата(AlexCar) Замени мотор и не парься, пока машину не спалил :(
моторчик сам стоит не дорого. в академии неорег 2000 рублей. сколько стоит работа, если делать у вас? -------------------- *Chrysler Grand Voyager 2.8 2007* |
|
|
Гость_jurkin_* |
20.7.2006, 14:19
Сообщение
#15
|
Гости |
Я менял не весь блок резисторов , а только сам терморезистор .
У меня стоял 10 А , 120 град.С.В ЧИП И ДИПе он стоит 18 руб. Только у него лапки коротковаты и припаивать нельзя пришлось подумать как закрепить. Караван 2001 2,4л |
|
|
20.7.2006, 14:41
Сообщение
#16
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 1 073 Регистрация: 12.4.2006 Из: г.Москва Пользователь №: 2 141 Реальное имя:Александр |
Цитата(Samsul) Цитата(AlexCar) Замени мотор и не парься, пока машину не спалил :(
моторчик сам стоит не дорого. в академии неорег 2000 рублей. сколько стоит работа, если делать у вас? 1638 -------------------- Dodge Gr.Caravan Sport 3.3 V6
Jeep Gr.Cherokee Limited 3.1 TD www.moparservice.ru |
|
|
Гость_G_GriNdeR_* |
8.8.2006, 3:35
Сообщение
#17
|
Гости |
люди добрые! у меня этот долбаный резистор сгорел через сутки после замены! почему??? он еще падла был оригинальный, нахера я его купил? что мотор надо менять что ли? он же крутится. а если просто закоротить терморезистор, что будет тогда? все сгорит? дайте умный совет, чтоб не менять резисторы каждый день.
|
|
|
8.8.2006, 8:09
Сообщение
#18
|
|
Администратор Группа: Админ форума Сообщений: 15 491 Регистрация: 25.5.2005 Из: г.Москва, Тушино Пользователь №: 5 Реальное имя:Сергей Город:Москва |
Цитата(G_GriNdeR) люди добрые! у меня этот долбаный резистор сгорел через сутки после замены! почему??? он еще падла был оригинальный, нахера я его купил? что мотор надо менять что ли? он же крутится. а если просто закоротить терморезистор, что будет тогда? все сгорит? дайте умный совет, чтоб не менять резисторы каждый день.
Полная иллюзия что ты даже не прочёл всю ветку в которую сам и пишешь. Все ответы на твои вопросы уже написаны выше. -------------------- Стоит ли обсуждать ценность чьего то мнения? Меняется ли для окружающих ценность мнения оттого, что оно моё?
Нет. Ценность всех мнений одинакова. Просто они в разной степени бывают верными. © Serg '2012 |
|
|
Гость_Sponsor_* |
8.8.2006, 9:29
Сообщение
#19
|
Гости |
Вчера менял моторчик в "КЬЮ-КАРЕ", вместе с работой обошлось 3100 руб.
Резистор печки вместе с работой 933 рубля. все это меняли на Крайслер Гранд Вояджер 96 год. |
|
|
Гость_G_GriNdeR_* |
8.8.2006, 12:53
Сообщение
#20
|
Гости |
Цитата(Serg) Полная иллюзия что ты даже не прочёл всю ветку в которую сам и пишешь.
Все ответы на твои вопросы уже написаны выше. Я ее как раз прочел, два раза. Иллюзия обманчивая. Поэтому и спросил - а что, если просто закоротить этот резистор? Что сгорит? У меня схемы нет. А вы тут люди все образованные, может, знаете. Хотя, судя по всему, придется моторчик менять. Вот опять же поэтому и спросил - ведь он же крутится, значит, исправен? З.Ы. Кстати, мне очень понравилась стятья об очистке кондея, я по ней собственно резистор и менял. Жаль, что неудачно, видать, менять надо было сначала не резистор. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 13:50 |
Мы в соцсетях: |