Буксует АКПП |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
Буксует АКПП |
8.11.2018, 17:57
Сообщение
#1
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 118 Регистрация: 25.7.2009 Пользователь №: 23 851 Реальное имя:Виктор Город:Минск |
Доброго дня! Немного предистрории - катался себе и особых нареканий на коробку не было, однако решил заменить масло, и тут началось... Коробка пинается при переходе на 3 скорость, а недавно вообще начала буксовать " на холодную", газ подкидываешь, а она не едет. На прогретой вроде нормально, но переключения стали менее плавными. Масло АТФ+4 Мопар, фильтр -Патрон, уровень в норме. Дохнет коробас? От замены масла ожидал другого результата! У кого какие мысли?
-------------------- Chrysler Concorde 2002 3.5
|
|
|
8.11.2018, 19:30
Сообщение
#2
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 118 Регистрация: 25.7.2009 Пользователь №: 23 851 Реальное имя:Виктор Город:Минск |
"на горячую" уровень между делениями "hot", на холодную не мерял, но по-логике должно быть между двумя нижними точками. При замене масла, стружки в поддоне и на магните не было. У меня вроде как гидромеханическая четырехступка, где-то было мнение что ее надо адаптировать к новому маслу, хотя в прошлую замену ничего подобного не делал. Ещё возникла мысль, если масло подделка, такое может быть?
Сообщение отредактировал Concorde - 8.11.2018, 19:31 -------------------- Chrysler Concorde 2002 3.5
|
|
|
8.11.2018, 19:36
Сообщение
#3
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 081 Регистрация: 25.1.2012 Из: Псков Пользователь №: 47 435 Реальное имя:Александр |
Если на ЗАВЕДЕННУЮ, на паркинге, на горячую уровень в норме.
То велика вероятность что фильтр фуфло, а именно негерметично свальцованы половинки корпуса. Видели это на 3-хступом фильтре, и как раз Патрон был -------------------- Concorde 2.7 ↣ 3.2 ↣ 3.5 2002 просто девочка
Voyager 2.4 2001 работяга, спасен от гнили Caravan 2.4 2002 предстоит быть спасенным....вновь как девочка Yamaha DragStar 400.... на пробу, видимо кризис среднего возраста Concorde 2.7 2000 продан после 8 лет совместной жизни Intrepid 3.2 1998 пошел на донорство |
|
|
8.11.2018, 22:49
Сообщение
#4
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 236 Регистрация: 10.11.2012 Из: Киев Пользователь №: 56 397 Реальное имя:Роман |
Если на ЗАВЕДЕННУЮ, на паркинге, на горячую уровень в норме. То велика вероятность что фильтр фуфло, а именно негерметично свальцованы половинки корпуса. Видели это на 3-хступом фильтре, и как раз Патрон был Имею аналогичную ситуацию после ремонта гидротрансформатора и замены фильтра(коробка 41TE). Так же на холодную обороты растут, а машина ели набирает, потом происходит хлопок в районе коробки и работа улучшается, на прогретую хорошо сразу. Ремонтники утверждают что все притрется.Уровень масла выше на 1-2мм(как проверять знаю). Может ли это быть следствием установки некачественного фильтра? |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.4.2024, 11:00 |
Мы в соцсетях: |