ГБО ЗА\ПРОТИВ, обсуждение и споры о смысле жизни и газа ТУТ |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
ГБО ЗА\ПРОТИВ, обсуждение и споры о смысле жизни и газа ТУТ |
29.12.2012, 8:46
Сообщение
#21
|
|
Модератор ГБО Группа: Модераторы Сообщений: 4 685 Регистрация: 27.9.2010 Из: МОРДОР (бывш. Москва) Пользователь №: 33 618 Реальное имя:й Город:й |
На уаз завод ставил ГБО(метан) на патриот теперь нет.Почему? у УАЗа и спросите. я то тут причем?Все звенья одной цепи. Хотели же отменить налог на машины с ГБО - забыли... Основная официальная отговорка: мы не ставим метан потому, что нет сети метановых заправок, хотя на производстве все готово. Т.е. метан есть везде - ГАЗПРОМ его качает миллионами кубов, а сети нет... А продавцы со своей стороны: нет машин с метановым ГБО - для кого делать заправки? -------------------- Очень много людей пропадает без вести при переходе от слов к делу
|
|
|
29.12.2012, 8:49
Сообщение
#22
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 497 Регистрация: 19.11.2009 Из: Ульяновск Пользователь №: 26 388 Реальное имя:Александр |
Сколько людей столько и мнений.Для меня что газ что соляра тема закрыта.
|
|
|
29.12.2012, 8:52
Сообщение
#23
|
|
Модератор ГБО Группа: Модераторы Сообщений: 4 685 Регистрация: 27.9.2010 Из: МОРДОР (бывш. Москва) Пользователь №: 33 618 Реальное имя:й Город:й |
Сколько людей столько и мнений.Для меня что газ что соляра тема закрыта. Золотые слова! Это нормально, это ВАШ выбор вам же никто не говорит, что вы совершаете большую ошибку продолжая ездить на бензине (про него то ОООЧЕНЬ много страшилок можно нарассказать, кстати) так и вы потрудитесь не вешать огульных ярлыков на тех, кто УЖЕ ездит и долго и ЗНАЕТ о чем речь по опыту, а не слухам -------------------- Очень много людей пропадает без вести при переходе от слов к делу
|
|
|
29.12.2012, 8:53
Сообщение
#24
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 536 Регистрация: 21.7.2011 Из: центр вселенной М/О Ликино-Дулёво Пользователь №: 42 072 Реальное имя:Денис |
Купи мерина за 8 лям и поставьте газ" экономисты ". Тем кто мерины за 8 лямов берут, глубоко безразлично, что в бак заливается, какое количество и сколько это стоит. А я видел, что и на тундру гбо ставили, тоже не дешовый аппарат. По теме клапанов. Вот у меня в деньгах получается где то 1100руб экономия с 1000км пробега. Пусть случиться ужасное и прогарит клапан тысяч через 200. Как вы считаете, на сэкономленные деньги можно головку перебрать? Но не факт, что прогарит. -------------------- Додж караван 2.4L 2002г.в. + ГБО , был, теперь скучаю.
То, что один человек сделал, другой завсегда сломать сможет. |
|
|
29.12.2012, 8:55
Сообщение
#25
|
|
Координатор КК Волгоград Группа: Модераторы Сообщений: 19 783 Регистрация: 24.5.2010 Из: Волгоград Пользователь №: 30 846 Реальное имя:Александр |
Сколько людей столько и мнений.Для меня что газ что соляра тема закрыта. Тему закрывает модератор/администратор по просьбе ТС или по принятым на форуме правилам. "Пук в муку" не мой - потому вы нюхайте, а я пошел? ))) Нет, вы обоснуйте свое мнение по теме - какие за - кроме того, что "для меня что газ, что соляра"? Какие доводы против? То, что газ дешевле? То, что на нем двигатель работает дольше? То, что все, кто установил (у нормальных установщиков и качественное оборудование) ездят и радуются? Вот, к примеру, на БМВ ГБО себя чувствует абсолютно нормально - http://besttopauto.net/samyj-bystryj-avtomobil-na-gaze/ А по поводу того, что стоимость ремонта или замены головки (даже) окупится за полгода (максимум) обыкновенной езды на газе (сужу по собственному пробегу) - я уже указывал выше )). И было б немного свободных денег и не было бы необходимости возить с собой полноразмерную запаску (место для установки баллона), не пожалел бы и установил газ и на свой 2.7.. Но есть газовые помощники ))). -------------------- Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют... Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет... Сплю чутко, стреляю метко.. Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох. |
|
|
29.12.2012, 10:05
Сообщение
#26
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 634 Регистрация: 14.8.2008 Из: Москва, СЗАО Пользователь №: 15 999 Реальное имя:Алексей |
Огромный плюс в том что ты всегда "ПОД ГАЗОМ", а права никто не отбирает !!!!!!!
-------------------- Казак без нагайки, что монах без молитвы.
|
|
|
29.12.2012, 11:44
Сообщение
#27
|
|
Добрейшей души человек КК Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 2 902 Регистрация: 7.1.2011 Пользователь №: 36 093 Реальное имя:Виталий Город:Новороссийск |
Шутки-шутками, а я например тоже целиком и полностью поддерживаю Алмаза. Ну если есть возможность экономить - почему это не стоит делать?
Машина на газу мало того, что менее затратна в плане эксплуатации, но еще лишена такого "больного" места как бензонасос (который может сдохнуть где ему захочется, причем на любой машине, от нашего бензина). Я вообще сторонник газа-метана. Да, он еще сильней отличается от жидкого топлива. Да, он в баллоне с двумя сотнями атмосфер давления. Но есть и плюсы. Во-первых, дешевле. Во-вторых - он всегда чистый (если и бадяжат, то только воздухом, что не страшно ни в коей мере). В третьих - двигатель на нем работает еще мягче, чем на пропане, детонаций нет в принципе (даже на древнем эжекторном оборудовании, проверяли на ГАЗели с карбюраторным движком 402). Ну а сторонникам мнения, что автомобиль должен ездить только так, как его сделали с завода - могу сказать: ставьте исключительно оригинальные запчасти, причем покупая и устанавливая их у официального дилера, заправляйте машину исключительно тем бензином, что рекомендован (кто найдет в России заправку с 87 бензином для наших крайслеров - получит от меня пять литров минералки). И будьте счастливы, но только не забывайте, что в этом случае у вас будет уходить куда больше средств, нежели у тех, кто использует альтернативу. -------------------- |
|
|
29.12.2012, 12:02
Сообщение
#28
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 961 Регистрация: 1.6.2012 Из: Омск Пользователь №: 51 737 |
Цитата Ну если есть возможность экономить - почему это не стоит делать? Дорогой порог вхождения(оборудование + установка) и стереотипы. В остальном газ няшка. |
|
|
29.12.2012, 15:25
Сообщение
#29
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 219 Регистрация: 11.11.2012 Из: Москва, ЗАО Пользователь №: 56 438 Реальное имя:Сергей |
Хм. Газ очень классная вещь. Я вот прикинул: установка Лавато в Автогазе 30000 (это не реклама, сам про них узнал из обсуждения выше) , жрать на моём 3,5 литра будет , скорее всего 16 литров по городу вместо 13-и, поправьте если это не так, разница между газом и 92-м, примерно 12 рупий. Экономия начнётся через 27 000 км. Жалко что баллон тороидальной формы только 53 литра.
-------------------- Chrysler 300М 2.7 2003
Chrysler Eagle Vision 3.5 1994 - продан |
|
|
Гость_login1_* |
29.12.2012, 16:04
Сообщение
#30
|
Гости |
Хм. Газ очень классная вещь. Я вот прикинул: установка Лавато в Автогазе 30000 (это не реклама, сам про них узнал из обсуждения выше) , жрать на моём 3,5 литра будет , скорее всего 16 литров по городу вместо 13-и, поправьте если это не так, разница между газом и 92-м, примерно 12 рупий. Экономия начнётся через 27 000 км. Жалко что баллон тороидальной формы только 53 литра. у меня стОит на аналогичной машине 2 поколение, 2 комфорки соеденённые тройником, жрёт 15-16 литров, на 1.5-2 литра больше чем бензина. балон 90л |
|
|
Гость_pogarnik_* |
29.12.2012, 16:33
Сообщение
#31
|
Гости |
Ну а сторонникам мнения, что автомобиль должен ездить только так, как его сделали с завода - могу сказать: ставьте исключительно оригинальные запчасти, причем покупая и устанавливая их у официального дилера, заправляйте машину исключительно тем бензином, что рекомендован. И будьте счастливы, но только не забывайте, что в этом случае у вас будет уходить куда больше средств, нежели у тех, кто использует альтернативу. Так и делаю, так как средств уходило больше - когда в прошлом использовал альтернативу (ед. исключение - газ, я его не ставил, а по поводу запчастей и прочего - все как ты предложил-) |
|
|
29.12.2012, 22:01
Сообщение
#32
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 497 Регистрация: 19.11.2009 Из: Ульяновск Пользователь №: 26 388 Реальное имя:Александр |
Тему я закрыл для себя,не плачь.
|
|
|
29.12.2012, 22:18
Сообщение
#33
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 855 Регистрация: 5.5.2008 Из: Витебск Пользователь №: 14 002 |
Fracy
Цитата Кстати, газ физически теплее бензина, если что. Теплотворная способность у него хоть и не намного, но больше. У газа - 10800 ккал, у бензина 10500 ккал. Это удельная теплотворная способность. ТАк что, чисто по физике газа должно расходоваться меньше при том же стиле езды Это Вы о каком газе размышляете? Сжиженный газ (то бишь - пропан), а Вы о каком разговор хотите завести? И к чему? Ну а теперь для полноты повествования разложите ка нам по полочкам, взяв за единицу измерения 1л (т.е. если взять 1л. сжиженного газа и 1 литр бензина) и докажите вашу правоту если сможете :) Только спрыгивать не надо с этой темы, если сказали А то говорите и Б.... -------------------- Chrysler T&C LX 3.3 Stow 'N Go
|
|
|
8.2.2013, 9:29
Сообщение
#34
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 35 Регистрация: 7.2.2013 Из: Старый Оскол Пользователь №: 58 985 Реальное имя:Николай |
А кто нибудь эксплуатировал данные автомобили на газе-метан?
-------------------- WV Jetta 1.6
Привыкайте к разочарованиям - они воспитывают характер. |
|
|
8.2.2013, 18:00
Сообщение
#35
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 855 Регистрация: 5.5.2008 Из: Витебск Пользователь №: 14 002 |
Колюпан, отлично они ездят на метане, если все установлено правильно, беда только с размерами бпллонов, но если это не критично - то особых проблем нет.
-------------------- Chrysler T&C LX 3.3 Stow 'N Go
|
|
|
8.2.2013, 19:21
Сообщение
#36
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 35 Регистрация: 7.2.2013 Из: Старый Оскол Пользователь №: 58 985 Реальное имя:Николай |
А оборудование какое должно быть редукторное или впрысковое? Или что предпочтительнее? Из опыта эксплуатации Газели УОЗ требуется раньше чем даже на пропане, т.е. нужна двух режимная прошивка ЭБУ, такую вообще реально сделать на моторы 2,4 или 3,3?
-------------------- WV Jetta 1.6
Привыкайте к разочарованиям - они воспитывают характер. |
|
|
8.2.2013, 22:21
Сообщение
#37
|
|
Модератор ГБО Группа: Модераторы Сообщений: 4 685 Регистрация: 27.9.2010 Из: МОРДОР (бывш. Москва) Пользователь №: 33 618 Реальное имя:й Город:й |
А оборудование какое должно быть редукторное или впрысковое? Или что предпочтительнее? Из опыта эксплуатации Газели УОЗ требуется раньше чем даже на пропане, т.е. нужна двух режимная прошивка ЭБУ, такую вообще реально сделать на моторы 2,4 или 3,3? проблемы метана по сравнению с пропаном: редкая сеть заправок (в Москве я знаю 2!!! на весь город...) объем баллонов оборудование практически то же самое за исключением баллона и редуктора. естественно предпочтительно 4 поколение реально не 2 режимную прошивку, а вариатор http://propan.ru/forum/viewtopic.php?f=45&...8&start=105 -------------------- Очень много людей пропадает без вести при переходе от слов к делу
|
|
|
10.2.2013, 16:04
Сообщение
#38
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 35 Регистрация: 7.2.2013 Из: Старый Оскол Пользователь №: 58 985 Реальное имя:Николай |
А может кто подскажет как с заправками газовыми по европе? И какова стоимость там газа пропана и метана?
-------------------- WV Jetta 1.6
Привыкайте к разочарованиям - они воспитывают характер. |
|
|
10.2.2013, 16:08
Сообщение
#39
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 297 Регистрация: 13.3.2011 Из: Литва Пользователь №: 37 837 Реальное имя:Олег |
-------------------- dodge grand caravan sport 3.3l/2002.g Газ - бенз- этанол!!!
|
|
|
10.2.2013, 16:32
Сообщение
#40
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 2 389 Регистрация: 15.6.2011 Из: Татарстан Пользователь №: 40 983 Реальное имя:Альберт |
Вчера другу помогал переезжать. По дороге разговорился с газелистом (у него газ). Его слова были такие: "Да, при заправке экономишь, но на ремонте попадаешь здорово. Экономии никакой". Говорит, что износ большой на газу идет.
Странно, что уж прям такой непомерно сильный. -------------------- Dodge Stratus 2003г. 2.4л Dodge Journey 2.4 2010г. - серебристый путешественник
"Корень всех зол есть сребролюбие" |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 4.5.2024, 11:32 |
Мы в соцсетях: |