Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Глюки блока иммобилайзера (замка зажигания), Типичные и нетипичные неисправности
Неуловимый Джо
сообщение 22.4.2013, 10:16
Сообщение #1


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 557
Регистрация: 7.6.2010
Из: Минск
Пользователь №: 31 199



В прошлом году ремонтировался в сервисе по поводу отказа крайслера Т.и К 2008 3.3 заводиться. Машина реагировала на кнопки брелка открыть закрыть дверные замки, но не видела ключ. В результате ремонта поменяли блок замка зажигания. Он же, как я понимаю, блок иммобилайзера. Перед отказаом блока пару раз машина как бы сходила с ума : спорадически всё мигало и бибикало. Я грешил на ключ(единственный) но его оправдали. Был заменён блок этого самого замка. Мне поставили Б.у. перепрошитый. И вот с недавних пор машина как-то неуверенно реагирует на отпирание-запирание замков. А сегодня случилось следующее. Как и прошлый раз машина не увидела ключа, но при этом продолжала пищать как буд-то ключ в замке зажигания. Потом ни с того ни с сего увидела ключ и завелась. Но перестала реагировать на кнопки открыть закрыть. Доехал до работы, всё работает. Опыт подсказывает, что скоро может случиться отказ. Ошибок никаких не выскочило. Если кому знакомы подобные симптомы отпишитесь. Спасибо.


--------------------
3.3 T&K 2008
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Неуловимый Джо
сообщение 23.4.2013, 11:21
Сообщение #2


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 557
Регистрация: 7.6.2010
Из: Минск
Пользователь №: 31 199



Продолжение истории. Утром опять не видит ключ. Стучу по панели кручу ключом, открываю закрываю двери. Бац заработало. Сел поехал.


--------------------
3.3 T&K 2008
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Неуловимый Джо
сообщение 13.11.2013, 18:03
Сообщение #3


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 557
Регистрация: 7.6.2010
Из: Минск
Пользователь №: 31 199



Стала проявлять ещё одна проблема, машина через раз слушается брелок на открыть - закрыть. В чём может быть проблема, и как сейчас обстоит дело с дубликатами ключей, где купить и почём?


--------------------
3.3 T&K 2008
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
monte carlo
сообщение 13.11.2013, 21:20
Сообщение #4


Партнёр КК
Иконка группы

Группа: Партнер КК
Сообщений: 2 714
Регистрация: 13.6.2011
Пользователь №: 40 943



Цитата(Неуловимый Джо @ 13.11.2013, 19:10) *
Стала проявлять ещё одна проблема, машина через раз слушается брелок на открыть - закрыть. В чём может быть проблема, и как сейчас обстоит дело с дубликатами ключей, где купить и почём?
разобрать брелок и для начала почистить контакты.


--------------------
Dodge Grand Caravan 3,6 Pentastar 2011, первый в РБ и СНГ!
Ford Explorer Limited +, 2015
Chevrolet Monte Carlo 1975 Lowrider,единственный в РБ
ЗАЗ-965 1965 1,2L 4Х4
Организатор "Ретро-Минск®
Автор проекта Ретро-Минск®
Александр aka Monte carlo
+375296999111 (WhatsApp, Viber)
+375297555005
shurin@avtoamerika.by
skype: avtoamerika.by
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Неуловимый Джо
сообщение 14.11.2013, 8:39
Сообщение #5


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 557
Регистрация: 7.6.2010
Из: Минск
Пользователь №: 31 199



Не успел разломать в очередной раз ключ. С утра всё работает. Всё-таки проблема где-то в коробке куда ключ вставляется, может в разъёме. Посмотреть лень, надо пол панели разобрать. Я как что сниму, так год потом валяется по полкам, может и потеряться.


--------------------
3.3 T&K 2008
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Неуловимый Джо
сообщение 18.11.2013, 19:00
Сообщение #6


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 557
Регистрация: 7.6.2010
Из: Минск
Пользователь №: 31 199



Сегодня таки снял эту коробочку. Глюк проявляется при дотрагивании до разъёма. ТОли обрыв, то ли кз. Непонятно. Не помню где читал, что это частая неисправность. Как лечить?

Сообщение отредактировал Неуловимый Джо - 18.11.2013, 19:01


--------------------
3.3 T&K 2008
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Неуловимый Джо
сообщение 19.11.2013, 17:50
Сообщение #7


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 557
Регистрация: 7.6.2010
Из: Минск
Пользователь №: 31 199



Продолжение. Ковыряние в разъёме успеха не принесло, т.к нет чёткой зависимости от собственно ковыряния и проявления глюка. Разобрал саму коробку и что увидел. Там 2 платы . Одна перпендикулярно другой. Первая соединяется со второй типа разъёмом, скорее похожим на не пропаянную печатную плату. См фото. слева три пары контактов.Так может наши мексиканские братья тупо забыли пропаять, или так задумано? Ну, кто смелый? А такое чувство, что тут только водители


--------------------
3.3 T&K 2008
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Неуловимый Джо
сообщение 10.12.2013, 12:26
Сообщение #8


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 557
Регистрация: 7.6.2010
Из: Минск
Пользователь №: 31 199



В результате экспериментов обнаружил, что ключ фобик заводит машину без батарейки. Батарейка нужна лишь для пульта дистанционного оправления. Чудеса.


--------------------
3.3 T&K 2008
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
anvasor
сообщение 11.12.2013, 19:32
Сообщение #9


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 1 646
Регистрация: 2.6.2010
Из: Минск
Пользователь №: 31 075
Реальное имя:Андрей



Почему чудеса?
Всегда можно было купить болванку без кнопок, по крайней мере на прошлый кузов, нарезать и прошить -- для дубликата, для обходчика иммо и т.д. Там не было было батареек :)))


--------------------
Андрей +Инночка
Chrysler T&C Touring Signature 2008, 3.8L , S'&'G
Chrysler Pacifica Touring FWD 2007, 4.0 L



МТС, Вацап, Вайбер: + 37пятьдвадевять77О16ОО
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Неуловимый Джо
сообщение 12.12.2013, 7:04
Сообщение #10


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 557
Регистрация: 7.6.2010
Из: Минск
Пользователь №: 31 199



Потому, что для микросхемы необходимо питание


--------------------
3.3 T&K 2008
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Игорь СПб
сообщение 12.12.2013, 7:35
Сообщение #11


Тысячник
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 241
Регистрация: 4.1.2012
Из: Ст. Петербург Весёлый посёлок
Пользователь №: 46 790
Реальное имя: Игорь



Там не микросхема а чип. И питание он получает от антенны.


--------------------


Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Неуловимый Джо
сообщение 12.12.2013, 13:30
Сообщение #12


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 557
Регистрация: 7.6.2010
Из: Минск
Пользователь №: 31 199



Цитата(Игорь СПб @ 12.12.2013, 8:42) *
Там не микросхема а чип.
Толковый словарь великого русского учёного Ломоносова подсказывает, что это тот же бибис, только сбоку
Цитата
Интегра́льная (микро)схе́ма (ИС, ИМС, м/сх,англ. integrated circuit, IC, microcircuit), чип, микрочи́п


Цитата
И питание он получает от антенны.

Это ли не чудо?


--------------------
3.3 T&K 2008
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Игорь СПб
сообщение 12.12.2013, 14:35
Сообщение #13


Тысячник
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 241
Регистрация: 4.1.2012
Из: Ст. Петербург Весёлый посёлок
Пользователь №: 46 790
Реальное имя: Игорь



Хорошо. Для умеющих пользоваться словарями.
RFID-метка это:
- микросхема, вмонтированная в ключ зажигания. Метка срабатывает по радиосигналу запроса и питается энергией магнитного поля этого сигнала (не имеет элемента питания). Поэтому она еще называется "транспондер" (от слияния английских слов transmitter и responder, т.е. "радиоответчик")

Вот тебе и чудо. connie_boy_cleanglasses.gif


--------------------


Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
autoos
сообщение 25.12.2013, 2:29
Сообщение #14





Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 27.9.2009
Пользователь №: 25 184



Имею Dodge Journey 2009 года,покупал с похожей проблемой,централный работал,а заводилса через раз.Новый ключ у дилера 350 евро,заехал к мастерам которые занимаются ключами,разобрали,почистили,перепаяли,заплатил 30 евро.Две недели всё ок,потом стал глючить центральный замок,снова заехал к ребятам,за 100евро запрограмировали новый ключ(с болванкой).Два месяца,всё работает.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
tiro
сообщение 27.10.2015, 3:23
Сообщение #15


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 11
Регистрация: 26.10.2015
Пользователь №: 81 314
Реальное имя:Alex
Город:Pueblo



Добавлю тему по поводу блока иммобилайзера Додж-Крайслер 2008---.
Сейчас езжу на таком с самолично отремонтированным замком уже полтора года, ни разу никакого глюка со стороны Повер Свитч не было.
Предыстория такая, есть у меня знакомец, ну супер механик, попросил отремонтировать коробас механику с фолькса Транспортёра.
Пару дней, пару купленных спецключей и доноррская коробка на запчасти решили дело.
Привёз ему коробку, а они Доджа с ямы спихивают???, который два дня назад ездил и как бы уже на продажу был выставлен, а я к нему присматривался...
Пригнал человек по причине большеватого расхода бенза и газа, ну супермех полез дроссель (электронный??) чистить...
В общем заехал рогатый своим ходом, а вынесен был на руках, как хладный...
Переговоры с хозяином позволили НЕплохо подкорректировать продажную цену ииии...продано.
Перетащил я его на кукане за пару кварталов на стояночку и начал вскрытие.
Из актива: работает ЦЗ, при втыкивании ключа слышится жужжание в торпеде (до сих пор не понял, то ли магнитолы, то ли заслонок климата).
Остальное пассив, ничего не дилинькает, ни светится, не заводится и не едет...
Добрался до собственно блока иммобилайзер-замокзажигания, снял, отфоткал маркировку и начал поиски...
Нового не нашол, привезли со Штатов б\у х\с с привязанным ключём за 170 баксов ( с меня за привязку ключа к новому замку ломили 250 )...
Ставлю замок, ключ на старт, запуск...
Завёлся, тут же заглох, заорала сигналка. Надо коннектить с компом....250 баксов.
Снимаю замок, еду домой и начинаю дирбанить старый.
И тут, ВНИМАНИЕ, чтобы корректно разобрать замок без спецприспособ, если такие вообще есть, то для того, чтобы снять плату, которая в этой теме на фото, нужно выпаять две ножки
и убрать припой полностью (есть сейчас такие вакуумные отсосики)))).
Ножки находятся в правом верхнем углу (по фото в этой теме выше) на линии от точки между шурупами ( которые тоже нужно выкрутить)))к левому верхнему углу платы.
Это как раз контакты катушки иммобилайзера, считывающей код с ключа.
Снимаем плату вместе с перпендикулярной платкой сбоку и вот он вскрытый замок.
Я про эти ножки не знал и выдернул всё кучей, оборвав оба проводка катушки (видимо один из них был оборван ранее).
Мне пришлось отмотать по витку каждого провода (на работе впоследствии не отразилось) и припаять к штырькам переходника, который при сборке и впаивается обратно в плату.
Заодно выкинул электромагнит не позволяющий вытащить ключ при включённых передачах, думаю правильно сделал))).
Собрал замок, поставил, завёл и езжу до сих пор. connie_boy_cleanglasses.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Неуловимый Джо
сообщение 28.10.2015, 23:11
Сообщение #16


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 557
Регистрация: 7.6.2010
Из: Минск
Пользователь №: 31 199



170 баксов коту под хвост. Кстати, Кто-то мне загружал, что комплект ключ-иммобилайзер привязывать не надо. Типа поставил и поехпл


--------------------
3.3 T&K 2008
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ezop
сообщение 28.10.2015, 23:27
Сообщение #17


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 148
Регистрация: 12.12.2007
Пользователь №: 11 047



Цитата(Неуловимый Джо @ 29.10.2015, 0:11) *
170 баксов коту под хвост. Кстати, Кто-то мне загружал, что комплект ключ-иммобилайзер привязывать не надо. Типа поставил и поехпл


надо, к мозгам, чтобы они его приняли
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
tiro
сообщение 29.10.2015, 6:33
Сообщение #18


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 11
Регистрация: 26.10.2015
Пользователь №: 81 314
Реальное имя:Alex
Город:Pueblo



Я его за 170 месяц искал, и таких ищущих за это время встречал, пока пусть на н\з полежит, а потом продать не трудно, у них (RT) это похоже фамильное недомогание)))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Неуловимый Джо
сообщение 29.10.2015, 8:36
Сообщение #19


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 557
Регистрация: 7.6.2010
Из: Минск
Пользователь №: 31 199



Не знаю, мне за сотку с перепрошивкой поменяли сам блок, в своё время, жаль не забрал старый. Правда и сам главный блок тоже меняли, я по тупости своей сам его раскурочил.


--------------------
3.3 T&K 2008
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Autovol
сообщение 29.10.2015, 22:38
Сообщение #20


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 285
Регистрация: 7.12.2011
Из: Гродненская обл. г. Волковыск
Пользователь №: 46 108
Реальное имя:Александр



Есть у меня такая проблема. При выключении зажигания не всегда сразу можно ключ повернуть в крайнее положение , чтоб достать. Закономерности ни какой. Бывает 5- 30 сек.подождать нужно , раздается щелчок и ключ поворачивается и достается. Иногда сразу заглушил и без проблем достал. Кто подскажет в чем может быть проблема?
P.S. Селектор на паркинге дергал, кнопку на нем нажимал, пидальку тормоза нажимал ни какой закономерности, живет своей жизнью. unknw.gif


--------------------


CHRYSLER TOWN & COUNTRY 3.3 2005г. Продан
CHRYSLER TOWN & COUNTRY 4.0 Limited 2008г. Юзаю...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 19:28Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: