Версия для печати темы

Автор: VitSki 6.3.2019, 13:48

Мы семьей много путешествуем и на машине тоже. Сейчас все ещё гоняю на логане, но закономерно нужен вен. Смотрел в сторону японцев, нравится Хонда Стевагон, но блин правый руль. Случайно увидел караван-вояджер и влюбился) Бюджет 300-350. Реально что то взять по этому бюджету? Может кто из клуба продает или может проконсультировать в покупке буду очень признателен? Готов приобретать в любой части страны!

Автор: URRI 39 6.3.2019, 14:01

В этом разделе, где ты создал тему, просто гора тем по твоим вопросам, просто бери и читай, уже наверно обсуждалось всё больше чем нужно для принятия решения о покупке.

Автор: VitSki 6.3.2019, 14:12

Спасибо за ответ. Почитал уже многое. Тут основной вопрос продает ли из членов клуба кто нибудь своего коня проверенного и с понятной историей. Как таковой вопрос комплектации и движки не особо принципиальный, гдавное вояджер-додж и нормальное состояние, варианты любые бы рассмотрел.

Автор: URRI 39 6.3.2019, 14:55

Если кто и продаёт, то здесь это происходит в разделе о продаже автомобилей.

Автор: грызлер 6.3.2019, 19:24

а ты на какой вояджер глаз положил??

Автор: demetrio 6.3.2019, 19:37

Вот это очень зря.

Автор: VitSki 6.3.2019, 19:51

Третий или четвертый. Короткий. После Логана 1,4 и моего пенсионеркого стиля вождения 2,4 уверен самое то)

Автор: Le-mon 6.3.2019, 20:03

Если не на год-два, то ищите/берите сразу Гранд в приличном состоянии, займите/заработайте, автомобиль смотрите/нюхайте.
Абсолютно все темы сводятся к этому. Разница по деньгам не в два раза, а комфорта больше ровно в два, чем в дохлом коротышке. Да простят меня владельцы ))

Автор: крякслер 6.3.2019, 20:12

по мне - лишь бы мотор не 2.4 и кузов не гнилой. 2.4 имхо совсем этой машине не подходит.

Автор: Le-mon 6.3.2019, 20:30

Согласись, работающий full пакет, это куда круче чем «барабановый 2.4» у которого в «максималке» это абс и 2элстекла )) но даже полу-полный 3.3 намного интересней 2.4. Что мотором, что салоном, что опциями. Но ТОЛЬКО работающие опции, а не когда-то работающие и «там тока смазать надо». Короче )) мы здесь и так всё знаем ))))

Автор: крякслер 6.3.2019, 20:49

понятно, что "упакованный" лучше, чем "барабан", но есть некоторые опции, так сказать обязательные, без которых плохо, а есть игрушки, которые в принципе не нужны, хотя радует, что они есть. можно попользоваться ими несколько раз и забыть про них)

Автор: MistrAL-SBor 6.3.2019, 20:52

+1, токмо боюсь эти хотелки не влезут в указанный бюджет никаким боком.

Автор: крякслер 6.3.2019, 21:01

тыщ за 350 думается можно более-менее коротыша подыскать с 3.3

Автор: Le-mon 6.3.2019, 22:17

Я вродь написал «занять/заработать» и взять на будущее сразу полный/хороший. Отдавать долг проще чем копить ))

Автор: demetrio 6.3.2019, 22:58

+ пицот.


Ну я всеми "игрушками" пользуюсь постоянно..... А отсутствие оных чрезвычайно раздражает. К хорошему быстро привыкаешь. Отвыкать тяжело.

Автор: MistrAL-SBor 7.3.2019, 12:08

Согласен, сам такой.
Поиски такого варианта не бывают простыми, просто потому, что их сильно меньше, но обладание оными очень греет душу.

Автор: крякслер 7.3.2019, 12:17

в данном варианте выбора за 300-350т на мой взгляд важнее техническое состояние, пусть и с минималкой опций, чем гнилой ушатан с электродверями, которые завтра сломаются)

абс, кондей, электро стёкла, зеркала, замки, бортовик нужные вещи, остальное в зэ басе приятное баловство)

Автор: VitSki 7.3.2019, 21:14

Вот прям очень согласен. Именно о том и хотел сказать. Езжу далеко и часто в ...беня полные, Кавказ, Казахстан, за Урал итд .У меня Логан 1,4 без кондера, вообще пустой! И мы путешествуем. При этом в путешествиях нравится именно то что тут мало чего может сломается и за отсутствия приятных но по-сути ненужных штуковин и при любых раскладах я почти все сам могу решить. Так что более бодрый, но относительно пустой (с кондерером, автоматом, АБС) для меня после Логана будет райской колесницей. У знакомого Хонда аккорд, он покупал в полном фарше с частично неработающими плюшками, так и ездит, все руки у него не доходят, ну при том они ещё и на общую работоспособность влияют

Автор: сизый 7.3.2019, 22:56

Бери пустой - не ошибёшься. Всё, что не хватает можно позже добавить и починить , главное - уложиться в бюджет и кузов живой.

Автор: Le-mon 8.3.2019, 8:24

Вообще не понял последние темы. Специально зашел на автору, авиту даже не смотрел: круглик от 3.3 (без 2.4!!!) до 350₽, больше 50 машин, «на вид» есть вполне приличные, по описанию тоже, как Гранды, так и коротышки. Кто нибудь из ищущих хоть одну машину посмотрел? Даже Тауны за эти деньги есть! Или все ищут обязательно клубное ведро с 2.4? Так там же и 2.4, больше сотни машин, цена ровно такая же, как и 3.3/3.8.
ХЗ, для себя, я бы потратил время, но обсмотрел бы все приличные по-фото и описанию 3.3/3.8 и лишь потом (если бы не повезло), смотрел 2.4. Зачем упорно смотреть простое/пустое, если оно через 15 лет стоит так же как полное? И откуда взялось утверждение, что они будут в лучшем состоянии чем 3.3? Они все привезены больше 10 лет назад и ездили здесь по одинаковым дорогам, а то что они (3.3) изначально стоили дороже, через 15 лет уже пох. Сейчас за эти 300-350 можно и Ренж тех же годов купить или Каен, а новые они стоили под 100т$! Как 4 Каравана ))
Это так, мельком:
https://auto.ru/cars/used/sale/1085083628-7d53edd8
https://auto.ru/cars/used/sale/1083897619-92b8c644
https://auto.ru/cars/used/sale/1080929362-2bba867c

Автор: zmichel 8.3.2019, 9:24

Ну так сгоняй в Смоленск, Тулу, расскажешь нам потом про эти ржавые вёдра от перекупов :-)

Автор: Le-mon 8.3.2019, 10:10

Ты чё, барабан продать не можешь? ))
Я за бэхой (совсем не х6 нью) в Челябу собирался и что? И полетел бы, если бы успел. Человек написал «регион пох» или я путаю с другой темой? Многие по стране за тачками ездят/летают, или сидеть и год ждать у дома? Всё в стиле водителя 2.4 ))

Автор: крякслер 8.3.2019, 11:02

тут согласен. в общей массе 2.4 покупались, скажем так, более экономными людьми, которые затем так же экономили на их обслуживании, чем владельцы "нафаршированных" и с ВЭ-образными моторами. но так же по этой причине большинство барабанов уже в утиле или в ценовом диапазоне "за стописят с торгом"

Автор: zmichel 8.3.2019, 11:39

Человек так же "пох" сказал на твои V-шки и игрушки..

А насчет моих 2.4 (один из LA, другой из NJ ну и третий из Владимира) не переживай,
ни один из них внутри МКАДа и не ночевал, может поэтому и продавались они за полдня

п.с. ты че готов всю жизнь горбатиться на "руль - 4 колеса"?
уймись, не всем это надо, вернее мало кому :-)

Автор: Le-mon 8.3.2019, 14:55

Я предложил вариант, как сделал бы сам. Вряд ли я стал бы себе делать хуже. Тем болеепоездив, повидав и продав гору караванов, начиная с узкоглазого и до последнего, с почти всеми моторами и комплектациями ))
Но тебе видней.
Добра )) Сегодня праздник!
А что с машинами внутри мкада происходит? Они дешевеют? Или сгнивают за год? Или в Москве дороги хуже?

Автор: mkv1990 8.3.2019, 23:03

Если денег максимум 350, то лучше на Логане ездить и горя не знать. В эти 350 еще тыс 100 в кузов (а может еще куда) вложить нужно либо наплевать и ждать пока совсем сгниет.
Это тоже нужно понимать.

Автор: крякслер 8.3.2019, 23:54

можно не покупать гуано за 350, а купить с живым кузовом например за 330, за 15 сделать хороший антикор, как все нормальные люди делают, чтоб не гнило, и пятёрка на обмывку останется. ну это если на логане не хочется ездить. кстати он тоже гниёт.

Автор: zmichel 9.3.2019, 4:56

Да это у вас там всё гниёт, у моего соседа логану за 10 лет,
приехал он из ХМАО к нам на ПМЖ, 5 лет - ни одной точки ржи нет.

Коллеги, давайте не будем обнадеживать человека, за эти деньги, практически
любая машина такого возраста - геморрой на колёсах.

Вы сами-то давно такие дроволёты покупали? Я в том году поездил-посмотрел 5 JR-ов
в Мск и Калужскую область. Что за 300, что за 150 - гамно-гомном.
Где кузов целый - двиган стучит, или не едет. Сайбер один ехал норм - в порог руки пролазят. и это 10-года.

Автор: Le-mon 9.3.2019, 6:31

Так никто не уговаривает. «Спросили -реально? Ответили -Да!», Ездить на нём можно будет? - можно, долго ли - вопрос ) Естественно нормальный во всех смыслах «круглик» (компл/мотор/сост) будет стоить около 500₽. Но я специально перерыл предложения по ним, уверен, что нашел бы себе 3.3 за 250-300, естественно с вложениями, в состоянии 3-, он и не может быть другим их не выпускают 15 лет. Я так купил себе Октавию 2004 1.8Т, с виду «так себе», пробег далеко за 300-400 если даже на одометре оставили ~250))) брал как подменный на время (пол-года), отъездил на ней 2 года, потом 2 года каталась подруга, и потом Шкода уехала в РБ (такое бывает))) доживать и до сих пор там ездит. Подгнившая, масло жрала жутко, повеска так себе и тд, коробас иногда пинался, но она отъездила с нами почти 5 лет, вложений масло/подвеска/ гена и тд (без мотора и коробки).

Автор: zmichel 9.3.2019, 7:04

Ладно, давай закончим,
пусть для тебя этот стакан будет наполовину полон, а для меня пуст :-)

Автор: Le-mon 9.3.2019, 7:30

Т.е. все кто катает ушатанные круглики, а таких 95% - дураки? Это их дело, как и 2.4. Машин много, они старые, но выбор есть. Кто-то купит «упакованное/комфортное бу», кто-то купит барабан 2.4, кто-то новый Ларгус. И выбор за покупателем, здесь всё уже разжевано. В этом вопросе у нас с тобой разные взгляды

Автор: zmichel 9.3.2019, 7:53

Причём тут дураки?? Пословицу не помнишь про стакан?

Ты оптимист, веришь, что можно найти, а я - пессимист в этом вопросе, не верю! :-)

Автор: Le-mon 9.3.2019, 9:59

Я помню про «кто ищет...», не раз убеждался, тем более претензии не так велики.

Тс: звоните по заинтересовавшим предложениям, ссылки сюда тащите, форум для этого создан, ну и немного конструктивного срача. Не стесняйтесь разговаривать с продаванами, пробивайте автотеку и тд, отсеять, по-возможности смотреть, или выбрать свободные выходные и посмотреть в Мос или Питере несколько, или еще где, бывают варианты по-стране. Если приглянулся, тащить в сервис, лучше к понимающим, но Караван это не авто-премиум класса с кучей придурковато ломающихся систем, при отказе которых машина тупо никуда не едет без эвакуатора, там не так много всего, нормальному механику понадобится 10-15минут, для осмотра и понимания «труп/не труп». Это если сам не в теме. Ну и готовиться, к не всегда запланированным расходам. По моему, это относится к любой марке/модели. Всё.

Автор: крякслер 9.3.2019, 12:01

да. покупали. иначе бы не говорили. вполне можно купить за эти деньги неплохое авто. другой вопрос, если ты не разбираешься в них, не нужно быть излишне самонадеянным и самоуверенным в вопросе покупки. а сделать это с разбирающимся специалистом или при помощи диагностики в спец сервисе. т.е. не пожалеть 5-10т, чтоб не нагреться на 100 или более.
нужно понимать, что один сосед, или одна или две машины, с которыми хронически не везёт, не показатель, а скорее частный случай)

Автор: VitSki 9.3.2019, 19:10

Рыл интернет в поисках инфы по подбору Вояджера. Нашел канал на Ютубе где автор, сам перекупщик перепрадает "эталонный" Вояджер, рассказывает покупателю о всех косяках возможных итд. Нашел я его контору, цены по подбору в Москве скажу у него не хилые: 26 р, написал прикола ради и сразу получил сответ за ваши 350 тр работать не будем, можем предложить найти Ниссан Альмера классик или фабию)

Автор: demetrio 9.3.2019, 21:43

А можно ссылочку на видео этого иксперта? Так, чисто поржать....

Автор: mkv1990 10.3.2019, 11:44

А что в вашем понимании живой кузов каравана? Если ни как у Флинстоунов, где ноги на асфальте стоят?:) Они все гнилые либо на продажу сделаны и через пол года это отвалится. Если только в северных регионах искать, где нет реагентов и прочего вредного компонента.

Автор: крякслер 10.3.2019, 12:20

то же, что и в вашем, надеюсь) как минимум непонятно рассуждение о всём белом свете исходя из видимо неудачного частного случая.

Автор: mkv1990 10.3.2019, 13:11

Гнилой караван (поколения о которых идёт разговор) это не частный случай, а жизнь. И про весь белый свет я не говорил, а уточнил про север. Давайте иначе. Я говорю про Московский регион и про все те, где есть реагент. Наверное за океаном, в южных штатах, они тоже живее всех живых.

В моем понимании живой кузов любой машины это как минимум с заводской геометрией, то есть без аварий затронувших силовую часть. А живой кузов каравана... Опять таки Москва и область это что бы пол был живой, а то пороги варить некуда будет)

Автор: крякслер 10.3.2019, 13:22

я тоже пр него и его окрестности, здесь их самая большая концентрация) к авто из регионов, я скажем так, отношусь скептически. в большинстве своём чинят их там и обслуживают на свой манер.

нужно понимать, что круглый, который "почти как новый", с маленьким пробегом да ещё с хорошей комплектацией, стоит почти как ушатанный квадрат, которому на минуточку уже плюс-минус 10 лет. и многие квадраты сейчас по состоянию уже хуже круглых, у которых нормальные хозяева.

Автор: MistrAL-SBor 10.3.2019, 13:45

это уже перебор, имхо, ... если кузов гниет, то хозяин тут причем?
он виноват лишь в том, что купил гнилое ведро или вовремя не продал.
какой бы ты ни был распрекрасный хозяин и руки из плеч, если коррозия пошла, то не остановишь ни прямыми руками ни продвинутым нано антикором.

Автор: крякслер 10.3.2019, 15:20

Если ты купил гнилушку изначально по какой либо причине, сэкономить хотел или лоханулся, то никто не виноват. А если хороший кузов сразу проантикорить не кроя, и обновлять этот антико, то ничего не сгниет и коррозия не пойдет. На твой век хватит и внукам останется

Автор: zmichel 10.3.2019, 16:05

"Береженого Бог бережет!"-сказала монашка, одевая второй презерватив на
свечку. (с)

Крышу тоже антикором мазать?

Автор: крякслер 10.3.2019, 16:20

если продолжить - а не береженого конвой стережёт(с)

всё же решился?) доверься специалистам, они лучше знают. самому видимо лучше не надо

Автор: Le-mon 10.3.2019, 17:15

Ровно год назад, прошел это, у меня критерии цвето/годо/состояние/деньги были куда жестче и выбор куда меньше, 2 месяца ожиданий/поисков, уже год балдею. За вариантом «раз в жизни бывает» готов был в Челябу лететь, посчитал, что так даже дешевле чем ждать и купить дороже. А уж из 150-200 предложений, выбрал бы гораздо быстрее.

Автор: MistrAL-SBor 10.3.2019, 18:12

Шаман? это сказки для лохов.
Как ты узнаешь хороший кузов или нет?
Авто гниет изнутри, покажи мне хоть одного продавана, который согласится вскрыть покупану пороги или крылья, да даже локеры....
когда покупаешь 10-15 летнее авто, никто не даст гарантий по кузову.
И если ты такое авто закроешь антикором, оно сгниет еще быстрей, спроси любого химика.
При этом владелец может быть грамотным механиком и заботливым владельцем)))
Обрабатывать целесообразно новое авто, или с минимальным пробегом вне наших условий.

И еще вопрос, как закрыть антикором больное место - пороги, когда там 95% полости нигеры забили пеной?
Из собственного опыта, пороги менял на круглике по причине итого, что просто домкратом продавил дыру, а там коррозия, хотя внешне было в идеале.
Из чужого опыта, у меня два корыта у приятелей, которые они при первых мизерных намеках обрабатывали антикором в сервисе,
сгнили напрочь через полтора сезона. Один Тектилом, другой Растстопом в Питере.

Автор: крякслер 10.3.2019, 20:14

выше уже несколько раз написано, если сам не шаришь, обратись к специалистам) для них это не сложно

это у них болячка, если не запускать, можно заменить не весь порог, а это место. тем более оно не на виду

либо поздно пить боржоми, либо им так его сделали.
как же другие то ездят по 10 лет на них, и машины у них не сгнивают за полтора сезона. вот если бы они сделали его сразу, а без намёков, дела были бы у них в этом плане гораздо лучше)

я например в чем не разбираюсь, туда не лезу, не даю многозначительных комментариев и слушаю специалистов)

на каждую стадию "гнилья", есть свой антикор, что бы его остановить.

вообще непонятно. тебя под пистолетом что ли заставляют покупать? или лень жору оторвать и поехать смотреть другое авто.

Автор: mkv1990 10.3.2019, 20:32

Уважакмый Крякслер, где именно в Московском регионе водится этот редкий подвид единорогов, именуемый «не гнилой круглик»?) Пороги не у всех «взорванные», с этим согласен. Но стоит лишь ткнуть отверткой, а иногда и силы пальца хватит. Нет, я не проктолог. Палец среднестатистический.

Автор: zmichel 10.3.2019, 20:39

Да не гниёт мопар и без всякого антикора, это у вас такой эффект плацебо просто от него

две машины почти по 10 лет в семье были,
причем маршрутка уже наполовину крашенная со штатов пришла, 7 лет ездил норм,
а начала активно гнить в последний год, когда дурень стал в гараж ставить

так чта бойтесь в объявах "гаражное хранение" :-)

Автор: крякслер 10.3.2019, 20:52

если не готов психологически к "круглику" по цене ушатанного квадрата, а его цена видится равнозначной подержанному ВАЗу, то видимо с этим траблом придётся либо смириться, либо побороться, путём вырезания гнилой части и вваривания вставки и тщательного антикора этих мест изнутри и авто в целом. тут как бы озвучивали недавно этот процесс в 25т, скорее всего без антикора, если бросить ключи и сказать -делай! я же сталкивался с этим за 10 пару лет назад. с обработкой чудосмесью. но это по знакомству. страшного в этом ничего нет. ну кто ж виноват, что эти авто так домкратят и не антикорят сразу))

Автор: MistrAL-SBor 10.3.2019, 21:44

...много букв, в теории, но мысль-то не том :/

))О даа, какой специалист подпишется под гарантией на кузов на 15ти летнем авто?
Они, наверное, все работают в лабораториях неразрушающего контроля?
А также владеют рентгено- и ультразвуковой дефектоскопией или акустико-эмиссионным контролем в динамике?
Или могут объективно оценить состояние металла по толщине ЛКП, и взгляду на днище авто? самому не смешно?
Даже я не смогу без соответствующих приборов, имея небольшой стаж (14 авто и почти лям километров)
и 25-ти летний стаж работы в эксплуатации и ремонте комплексов ядерных реакторов.


Знал, что болячка, сам решил вскрыть всё, и был прав, там уже была проблема к чему варить, изнутри все сгнило.


я об том же


утверждаю обратное


да, маркетинг делает свое дело?
Много времени пришлось заниматься конструкционными материалами в арматуре обвязки реакторов с привлечением лабораторных исследований.
Да и сейчас, до сих пор с химиками спорим, что лучше ставить на водоводы морской воды Финского залива с низким солесодержанием - нержак 12Х, 08Х, сталь 316L, сталь 20 ))
Титан щас хрен кто купит, а нннадо, даже на ответственные теплообменники с боем пробиваемся через собственный менеджмент(( 44ФЗ - мать его.
.... так это к чему я щас ... ах да, антикоры по рже ... промышленные юзали, собственно повторяться не буду, свой опыт изложил в первоначальном посте.


где я это утверждал?

Автор: mkv1990 10.3.2019, 21:51

Прилетело уведомление с автору. Круглый по цене усталого квадрата, даже с антикором. Прям как Крякслер завещал....

https://auto.ru/cars/used/sale/chrysler/town_and_country/1085176022-658cab4e/

Автор: MistrAL-SBor 10.3.2019, 21:52

... и желательно скорейшей продажи авто


всё еще жду ответ на свой вопрос: "Как заантикорить пороги, которые залиты пеной на 95%"???
или, дай угадаю - "к специалистам"?

Автор: ezop 10.3.2019, 22:47

задние еврофары еще понятно, но зачем оранжевые поворотники врезать... да и разве были на максимальных комплектациях такие похабные молдинги на дверях?

Автор: mkv1990 10.3.2019, 22:59

меня больше всего стоимость интригует и почему машина без зимней эксплуатации продается на "зиме"

Автор: Le-mon 10.3.2019, 23:05

Ценник -ахтунг, за такие фотки надо, не покупать ))) тысяч за 600 есть шанс, он вроде коротыш.
Полный (кожа/рожа) 3.3 квадрат, в приличном состоянии, года 2010, должен стоить около 1млн.
Вот этот мне больше нра, правда РБ, но меня бы это не остановило, а некоторые дальше района не поедут ))
https://auto.ru/cars/used/sale/1083904077-60d272c7
Краснодар
https://auto.ru/cars/used/sale/1080786834-a1c7
Москва без кожи, но дешевле
https://auto.ru/cars/used/sale/1076952699-55a75
Бампера облезлые, туманки, подуставший вид, но цена, и я не думаю, что он завтра или через год переломится пополам, если не из двух-трёх узелков собран. Короче, они есть, хватит ныть )))))) а дешевле и проще компл, вообще полно.

https://auto.ru/cars/used/sale/1071637668-a16167

Автор: MistrAL-SBor 10.3.2019, 23:25

Поворотники заводские, на некоторых европейцах встречал в Европах.
Про обвес, широкий ставили на лимитяйный длиннобаз, а это коротыш.

Автор: крякслер 11.3.2019, 0:09

кому надо подписываться под гарантией на твоё авто? что за гон вообще... чего то подумалось, что даже если вдруг у кого то была бы мысль подписаться, после недолгого общения, он бы отказался, уж не обессудь.) это как в некоторых сервисах есть список необслуживаемых клиентов с номерами их машин, аналог черного списка автосерсвисов)

ты же специалист в другой области, сам говоришь, не мудрено, что не можешь)

да не вопрос)) тем более если ты сам специалист по всему чему))

ты ещё и мастер сварщик)

мне кажется это немного отличается от старых автомобилей, но может я и ошибаюсь)

ну если ты помнишь, то гниёт там, где в месте поддомкрачивания пена отслаивается о порога. сам же говоришь, вскрывал. если порог ещё цел именно в этом месте, что мало вероятно, то именно в этом месте сверлятся извиняюсь дырки, всё как следует просушивается, и в них заливается специальным пистолетом дешевая чудосмесь из битумной мастики и трансмисионного масла ТАД17, разведённая для удобства пользования пневмопистотетом, бензином, который потом испарится. если этот участок ржавый, то он вырезается, выковыривается пена, покупается лист-прокат 1.5, делается вставка или если запущено, нижняя часть порога, она элементарная, приваривается, сверлятся отверстия и этой же смесью обильно проливается. на всё про всё уходит один день.
если ты специалист "алхимик" или типа того, лень обратно прокручивать, искать, то должен знать что трансмиссионное масло имеет противокоррозионные св-ва и сильнейшую проникающую способность. т.е. сухую ржавчину, оно пропитывает как губку и останавливает этот процесс, а битумная мастика загуститель и типа защитная плёнка.
проэксперементируй, капни такой смесью на вертикальную поверхность, на металл. пятно разойдется во все стороны и вверх, как по промокашке на сантиметр.



просто у человека есть деньги и сейчас зима. а летняя скорее всего в гараже. которую он наверняка отдаст вместе с машиной. в принципе чего не позвонить спросить это у продавца?)

Автор: zmichel 11.3.2019, 6:36

То-то я смотрю, московский полгода продаётся :-)

Дим, вот скажи, какой смысл на 15-летних тачках ставить пробег 100к

Да я б из принципа не поехал смотреть эти рыдваны, зная, что меня уже авансом наё..вают

Автор: ezop 11.3.2019, 8:50

на европейцах они и так есть... а это америкос, судя по морде... с бампером без омывателей и фарами под одну лампу ближний/дальний... и ВИН номеру с буквой R... а как может быть американский коротыш в маскимальной комплектации с поворотниками...

Автор: demetrio 11.3.2019, 11:33

Там вобще странный автомобиль..... и много вопросов к нему.
Да и короткие изначально не бывают "лимитед", если только сам хозяин его не превратит.

Автор: крякслер 11.3.2019, 11:41

бывают всякие из тюнинг-шмунинг ателье, с перевёрнутыми лодками сверху(высокой крышей), какие то РЕМ, и прочее. всякое может быть. по этому поводу лучше услышать версию хозяина, позвонив ему.

Автор: крякслер 11.3.2019, 11:51

вспомни свой анекдот про монашку) московский возможно дороха для тех, кто ищет. пробег 150, не 100. не все круги на них нарезают. у многих это вторая или третья машина. нужно смотреть, а не аборт по телефону делать, если есть интерес. с виду состояние состояние по фото соответствует пробегу. за 390 ушатан и гнилобан, видно по фото же. весь в жучках, которые наружу вылезли и раздолбаный. ему цена "сто писят", его поздно антикорить)

Автор: MistrAL-SBor 11.3.2019, 13:18

Не я его начал, лишь ответил на твой гон о том, что у нормального владельца, купившего авто не может быть начинающего гнить 15-летнего авто.
Якобы, вот придет дядя "специалист" и осчастливит. Сказки.
Хотя лет двадцать назад также мыслил, но опыт...
Предлагаю сей разговор реалиста с оптимистом завершить, откланиваюсь.

P.s. А про всеобщую безответственность, извини , если обидел), наболело, но она везде.
Подрядчики, контраганты, поставщики, даже изготовители оборудования для ОИАЭ....
Приходится бороться с ней, воспитание и ответственная должность не позволяют расслабляться)))

Автор: крякслер 11.3.2019, 13:43

мой 30 летний опыт говорит об обратном)
понимаю, разрыв шаблона тяжело допустить даже в мыслях, тем более с "опытом" на скольких там - 3? 5? 7 машинах за 20 лет?)) если у тебя так, это не значит, что это так у всех, всегда, и во всём мире. вот это с опытом нужно научиться понимать. будет меньше разочарований в жизни.
тоже считаю, что разговор на эту тему бессмысленен. будь здрав, боярин)

Автор: Le-mon 11.3.2019, 15:24

Я вообще, мельком глянул, мне не нужен караван ))
На пробег конечно можно посмотреть, но ... короче )) если только у этого, за восемьсот )) но нах он кому нужен, за такие деньги?

Автор: Drz 14.3.2019, 2:33

Интересно нашёл Виталий автомобиль себе?

Подниму тему, так как тоже ищу подобный. 3,3 как минимум, 2.4 не смотрю даже, бюджет 400. Длинный. Так же ищу специалиста, кто за вменяемую плату обзвонит и поездит со мной по интересным вариантам.

Автор: ztroll 14.3.2019, 9:57

Может стоит посмотреть машину "полковника" из раздела продаж, если в идеале для тех лет - поднапрячься и взять. Выездная диагностика стоит денег, а полноты картины не дает. В сервисе полная диагностика (пожалуй, кроме акпп) стоит около 5-6т.руб. (делал в дэкс, если погуглите они занимаются подбором, но в таком бюджете с такими годами выпусков точно не будут работать).

Автор: Big Muzzy 18.3.2019, 16:08

Не специалист, но судя по объявлениям, в нормальном состоянии 3,3 до 400 тыс не найти. Или приподнять бюджет тыс на 100, или будет совсем начальных годов машина, типа 01-02.

Автор: MistrAL-SBor 18.3.2019, 17:19

ага, с большой долей вероятности...
тем более, что все усугубляется при просмотре в живую.

так же искали приятелю год назад в Питере и окрестностях, безуспешно,
из полутора десятков все оказались хламом с перспективой приличных вложений.
предпочел дальнейшую эксплуатацию пустого барабана 2,4

Автор: Big Muzzy 20.3.2019, 15:50

Я б удовольствием поэксплуатировал пустой 2,4 четвертого поколения, но не делали таких )) А так меня он ничем не напрягал.

Автор: MistrAL-SBor 20.3.2019, 16:40

еще как делали,
у него из плюшек только кондей и круиз.
ни ABS, ни подогревов, ни регулировки зеркал, стекла на вёслах, сидухи ручные, никаких приводов.
...уже почти 15 лет на нём ездит.

Автор: zmichel 20.3.2019, 17:40

И у меня такой был, обогрева заднего стекла даж не было

не сказать, что сильно страдал :-)

Автор: demetrio 20.3.2019, 17:47

+ пицот к вышесказаному. Делали и ещё как. Таких большинство ещё на улицах ездят.

Автор: Le-mon 20.3.2019, 17:56

Я их в Америке пачками скупал, по 3т$, неон схт дороже стоил ))) салоны разбирали. Были они и с абс, и с эл.стеклами, и еще какие-то «плюхи», уже не помню, за них битвы на аукцах были, 2.4 «лимитяй» )) 3.3/3.8 редко брали, они были «гораздо» дороже, а лтд вообще -космос, почти как сейчас ))

Автор: Big Muzzy 22.3.2019, 17:52

Не, ну обогрев стекла-то у меня был, но я был уверен, что в 4 поколении такие комплектации кончились) и коробка-то пошла с мозгами. Кстати, при всём при этом удивляли такие не везде и сейчас встречающиеся вещи, как прикуриватель в багажнике и стеклоочиститель с многорежимным таймером, да еще и связанный как-то с оборотами колес (на стоянке машет реже).
Вот кто бы еще помог при осмотре опытным глазом ) Сам, конечно, уже с усам, но всё-таки редко машины покупаю, б/у-шку только второй раз.

Автор: Drz 26.3.2019, 16:41

А кто знает точно, погрузочное пространство у до рестайла и рестайла одинаковое? Ниши для сиденьев они от куда пространство сожрали, из салона или клиренс стал ниже?

Автор: MistrAL-SBor 26.3.2019, 19:15

Все размеры идентичны. Что такое клиренс не надо объяснять ?
Ниша среднего ряда, как и заднего, не самая низкая точка.
Но при проезде препятствий ее наличие надо учитывать.

Автор: Drz 27.3.2019, 2:00

Знаю что писалось уже не раз, можете подсказать хотя бы пару сервисов где проведут диагностику, главное компьютерную, подвеску я сам могу перетрясти, а вот в мозги должен профи лезть.

Автор: R_ITALIANO 18.6.2019, 3:25

Такой вариант уплыл из рук https://auto.ru/cars/used/sale/chrysler/voyager/1088953810-586021c1/?sort=price-asc&page_from=page_listing%2Cblock_listing%2Ctype_single&geo_id=10716.
Я так понимаю, что экземпляры в идеальном состоянии дольше 1 дня не продаются?

Автор: zmichel 18.6.2019, 7:40

Я б не сказал, что мой был в идеальном состоянии, но тоже ушел за 3 часа :-)

Автор: GONZO 18.6.2019, 8:33

Мишань , ты цену выгодную поставил!!))

Автор: demetrio 18.6.2019, 11:43

Именно так.

Автор: R_ITALIANO 23.6.2019, 0:11

Уважаемые форумчане, помогите советом.
Планирую к покупке Крайслер вояджер/таун кантри 3,3/3,8 в максимальной комплектации (не обязательно: кожа и электро задние сиденья). Планирую использовать для путешествий семьёй по рф по 1500-2000км в один конец.
Выбор стоит между 4 рестайлом (от 500 тыс.) и 5 дорестайлом (от 1 млн.). Хочется понять есть ли смысл переплачивать в 2 раза? Или это практически одинаковые машины? Есть ли разница между ними по качеству железа кузова в плане ржавчины?

Автор: R_ITALIANO 24.6.2019, 0:33

Ещё вопрос. Сколько будет стоить покупка Chrysler Voyager или T&C Limited 2008-2010-3,8л до 200 л.с. из США+доставка+растаможка? И сроки?

Автор: Le-mon 24.6.2019, 5:32

Ввоз в РФ строго до 5 лет, дальше заградительные пошлины. 2008-10 ищите здесь или по ТаможСоюзу.

Автор: R_ITALIANO 24.6.2019, 7:31

Понятно. США не вариант.

Здесь не густо. А что можете сказать про эти варианты?
https://auto.ru/cars/used/sale/chrysler/town_and_country/1087177581-b1ef0149/?sort=price-asc&page_from=page_listing%2Cblock_listing%2Ctype_single и https://auto.ru/cars/used/sale/chrysler/town_and_country/1088249656-fddaad33/?sort=price-asc&page_from=page_listing%2Cblock_listing%2Ctype_single.

Автор: Le-mon 24.6.2019, 8:17

Смотрите вживую, на фото они почти все красивые. Мне черный больше нра, отличается от серебристого кожей с подогревом, камерой, потолочными мониторами, шторками и разницей больше 200тыр. Тряпка вроде не запиленная. Только сервис и пробивка вина внесут ясность, хотя после ввоза в РФ, с ними могло быть всё что угодно ))

Автор: R_ITALIANO 28.6.2019, 2:11

Дорого всем дня!
Наконец определился с желаниями:
Chrysler Grand Voyager/T&C 3,3 (на крайний случай - Караван)
4 поколение рестайл;
сиденья в пол, всё электро: двери, окна, сиденья.
Не гнилой.
Сумма в районе 500 000.
Подскажите, есть ли сейчас такие варианты в клубе?

Автор: Россоха 28.6.2019, 9:12

То, что продается, http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showforum=78