Муки выбора! Поможите! Опции

[Гость_pooler_*]

На семейном совете с женой пришли к общему мнению - ТАЗик пора сдавать на свалку истории. А вот дальше наши мнения сильно разошлись. Мне так очень симпатичен Neon (годов этак 1999-2001, а супруга возжелала Kia Rio (хэчбэк). Помогите найти в свою пользу достойные аргументы.
Аргументы жены:
1. За одинаковые деньги Kia будет гораздо свежеее годом выпуска.
2. За одинаковые деньги Kia будет в более богатой комплектации-помимо кондея электрозеркала и электростекла.
3. Хэчбэк обладает более вместительным багажником, что более актуально при вывозе двоих детей на дачу.
4. Расход бензина. 1,6 у Rio экономичней 2,0 Neona.
5. Ну и ОСАГО и дорожный налог тоже меньше у Rio.

Можно ли привести достойные контраргументы?!!!!!

[Гость_RoadLASER_*]

Аргументы жены:
1. За одинаковые деньги Kia будет гораздо свежеее годом выпуска.

Точно

2. За одинаковые деньги Kia будет в более богатой комплектации-помимо кондея электрозеркала и электростекла.

Электропакет у Неонов - обычное дело.

3. Хэчбэк обладает более вместительным багажником, что более актуально при вывозе двоих детей на дачу.

А с дачи можно еще пару мешков картошки привезти.

4. Расход бензина. 1,6 у Rio экономичней 2,0 Neona.

В городе практически одинаково. По трассе Рио будет жрать больше при приличной загрузке и нормальной скорости в районе 90км/час и выше.

5. Ну и ОСАГО и дорожный налог тоже меньше у Rio.

Точно.

Можно ли привести достойные контраргументы?!!!!!

Рио в хорошем состоянии 5-6-летку найти не представляется возможным: за первые 3 года американские люмпены ухайдакивают их в хлам. Если брать неубитую, то бюджет будет сопоставим с Неоном. Мощность и крутящий момент явно недостаточен для перевозки пассажиров и груза водителем младше 80 лет от роду.

Тепрь вспомним, что пишут американские потребители:
- за несколько лет пластик Рио впитывает в себя запахи настолько, что вывести их не представляется возможным
- уровень шума в салоне настолько ужасный, что ехать со скоростью больше 100 км/час невозможно (ха-ха! они в ТАЗиках не ездили)
- из-за очень мягких пружин и говенных амортизаторов машина плохо управляемая и раскачивается на любых неровностях

И о Неоне:
- шумный движок
- задняя подвеска не для "Формулы1" (кто-бы сомневался)
- тормоза без АБС на большинстве машин (ага, они у Стратусов и Себрингов есть у всех, не говоря уже про Рио)
- передние сиденья неудобны для крупных людей (вааще-то крупные персоны ездят на S500)
- от торпеды отблески на лобовом стекле (если никогда не мыть торпеду и дать ей покрыться пылью, то отблесков не будет).

АКПП у Неона 2001 3-скоростная, у Рио 4-скоростная.

Теперь по размерам (1 колонка Рио, 2 - Неон).

Wheelbase (in.) 94.90 105.00
Length (in.) 165.90 174.40
Width (in.) 65.90 67.40
Height (in.) 56.70 56.00
Track Front (in.) 56.40 58.00
Track Rear (in.) 57.10 58.10
Ground Clearance (in.) 6.00 6.10

Тут везде Неон выигрывает.

И вместимости.

Front Headroom (in.) 39.40 38.40
Rear Headroom (in.) 37.60 36.80
Front Legroom (in.) 42.80 42.40
Rear Legroom (in.) 32.70 34.80
Front Shoulder Room (in.) 53.00 53.40
Rear Shoulder Room (in.) 53.20 52.80
Front Hip Room (in.) 51.60 52.40
Rear Hip Room (in.) 53.20 52.90

Здесь практически одинаково. В Рио места по высоте побольше, но зато сзади прилично меньше для ног.

Теперь рейтинги. Рио:

Consumer Rating 7.9 / 10
Performance 2 / 5
Mechanical Quality 2 / 5


Неон

Consumer Rating 8.3 / 10
Performance 2 / 5
Mechanical Quality 2 / 5


Небольшое, но преимущество Неона есть.

По безопасности Рио имеет 4 из 5:

http://www.motortrend.com/cars/2002/kia/ri...rashTestId=2181

У Неона аналогично (но он выдерживает более сильные нагрузки):

http://www.motortrend.com/cars/2001/dodge/...fety/index.html


Сравнить их поэлементно можно здесь (ткни фотки в середине таблицы):

http://autos.msn.com/research/compare/defa...t94786&v=t93050

Еще сравнить их можно здесь:

http://www.carsdirect.com/research/compare...0,USB20KIC032A0

Интерьер Неона мне нравится больше. А отделка стульев Рио - это вообще песня :-)

В общем, вердикт таков: если рассматривать машины за реальные деньги (не принимая во внимание цены в Люберцах и в "Руках"), то Рио получится дешевле и более свежего года. Если брать Рио, типа, за 8к$, то однозначно получишь помойку. Аналогично и с Неоном.
Но, с другой стороны, Рио быстрее теряет в цене, да и репутация у Киа не очень.

[Гость_Butcher_*]

Сергею ЗАЧОД
и я думаю эту статейку надо поместить в мемориз!
пригодится полюбому. я уже одному из своих друзей жаждущему автомобиль ссылочку сюда дал!

[Гость_ShiT HaPPenS_*]

имхо Рено Симболь....он хоть и страшноват но ОЧЕНЬ хорошая машина...(не думал раньше так)
Рио гниют ибо неоцинковынные,
Акцент тож вариант ничего...
еси нужна машина чтоб НИЧЕГО не делать год два, то это Симболь или Акцент и уж точно не Неон!


про машины "ДО 10КБ" могу рассказывать дооолго :) ибо продавал полтора года как манагер Рено :)) и продал их уууочень много, а так же много продал БУ таких же.

[Гость_saint_*]

Сергей, а какова сейчас РЕАЛЬНАЯ цена Неона 99-01 года в Москве?

[Sly Eye]

По своему опыту могу рассказать следующее...
В прошлом году в Канаде было приобретено 2 машины:
а апреле - Киа Рио седан 2001г. 52000км (моему другу), в июне - Крайслер НЕОН 2000г. 93000км (мне).
Рио на круг вышел в 8000$, Неон - в 10000$
В Рио присутствуют: АБС, электростёкла и зеркала, музыка с CD.
Но у Рио: коробка - механика и нет кондея.
В Неоне присутствуют: АКПП 3-хступка, литые диски, кондей, CD чейнджер.
Но у Неона: стёкла на "вёслах" и зеркала тоже ручками выставляются.

По результату эксплуатации в Неоне пришлось помимо замены всех ремешков и жидкостей перетряхнуть ещё и пол-подвески и поменять тормозные колодки, но зато теперь катаюсь вообще ничего не делая.

А вот Рио доставляет моему приятелю проблемы уже полтора года!

Из самого основного могу перечислить:
Замена всех ступичных подшипников, замена обеих "гранат", 3 раза полностью гасла вся приборная панель (постоянные глюки с электрикой), пришлось перетряхнуть ту же половину подвески, меняли помпу, оборвало ремень ГРМ и пришлось менять все клапана с кучей ещё и других работ, вылетели 2 датчика по 200-250$ за штуку...
И это - только из основного! А глюки, стуки и неисправности - до сих пор продолжаются.

... да и мне кажется, по сравнению с НЕОНом там как-то гораздо теснее.

Моё ИМХО - Рио низачто и никогда не куплю и никому не посоветую!
Разве только совсем новую и чтоб через 2-3 года максимум продать.

[Гость_pooler_*]

Большое спасибо Сергею за развернутый ответ.

[Гость_RoadLASER_*]

Сергей, а какова сейчас РЕАЛЬНАЯ цена Неона 99-01 года в Москве?

Если не обращать большого внимания на пробег, а только на состояние, то от 11 до 13.

[Гость_Юрашек_*]

По своему опыту могу рассказать следующее...
В прошлом году в Канаде было приобретено 2 машины:
а апреле - Киа Рио седан 2001г. 52000км (моему другу), в июне - Крайслер НЕОН 2000г. 93000км (мне).
Рио на круг вышел в 8000$, Неон - в 10000$
В Рио присутствуют: АБС, электростёкла и зеркала, музыка с CD.
Но у Рио: коробка - механика и нет кондея.
В Неоне присутствуют: АКПП 3-хступка, литые диски, кондей, CD чейнджер.
Но у Неона: стёкла на "вёслах" и зеркала тоже ручками выставляются.

По результату эксплуатации в Неоне пришлось помимо замены всех ремешков и жидкостей перетряхнуть ещё и пол-подвески и поменять тормозные колодки, но зато теперь катаюсь вообще ничего не делая.

А вот Рио доставляет моему приятелю проблемы уже полтора года!

Из самого основного могу перечислить:
Замена всех ступичных подшипников, замена обеих "гранат", 3 раза полностью гасла вся приборная панель (постоянные глюки с электрикой), пришлось перетряхнуть ту же половину подвески, меняли помпу, оборвало ремень ГРМ и пришлось менять все клапана с кучей ещё и других работ, вылетели 2 датчика по 200-250$ за штуку...
И это - только из основного! А глюки, стуки и неисправности - до сих пор продолжаются.

... да и мне кажется, по сравнению с НЕОНом там как-то гораздо теснее.

Моё ИМХО - Рио низачто и никогда не куплю и никому не посоветую!
Разве только совсем новую и чтоб через 2-3 года максимум продать.

Всё таки наверно и я не желею, что взял неон-98 у друга в замен ваз-21099 99 года.

[sonar]

А посмотри на неон 2, который европеец и с ручкой... Двигатель отличный (1,6 116 л/с), комплектация... ну нету у них "нищих" комплектаций... Даже самая прстая как у меня, это электропакет, кондей, 4 аирбэга... так что...

[Гость_Ярослав_*]

Ну и честно сказать бренды ну ооооочень разного уровня.
Я на корейца не сяду никогда вообще и ни за что.
У меня был выбор между Terracan и Конкордом, причем Терракан был бы новый в полном фарше за 35кило, а Конкорд на 10кило дешевле, попроще комплектацией и уже не новый. Денег хватало вполне. Но одно осознание что это кореец сразу лишило хендай всех шансов быть купленным. Ну а про КИА и говорить нечего
Сразу упреждаю вопрос, Пацифику я не взял только из-за дороговизны последующего ремонта

[Black_LX]

Не знаю господа, но я бы посоветовал посмотреть машины, купленные здесь, а не в штатах. У нас была Рио хэтч калининградской сборки, за 3 года были заменены только задние амортизаторы (детская болезнь), заводилась машина в любые морозы, раскачки машины я не замечал, машина полностью соответствовала своим деньгам. АКПП, кондей, стекла и зеркала электрические. После продажи вот уже два года машина ездит у новых хозяев тоже без проблем.