Версия для печати темы

Автор: sseergei 25.11.2015, 8:17

добрый день всем. прошу помощи. на улице стало холоднее и машину стало тежелее заводить. вчера было - 2 пришлось гонять несколько минут . немогу понять в чём дело. КРАЙСЛЕР ВОЯЖЕР 2,5 СРД 105 KW 2004г.подскажите. заранее спасибо всем.

Автор: skuldnik 25.11.2015, 8:38

Свечи накала (реле свечей накала)

Автор: naezdnik DODGE 25.11.2015, 10:28

Попробуй, перед запуском, несколько раз включать накал свечей.

Автор: skuldnik 25.11.2015, 11:51

Да хоть 153 раза их включай, если свечи дохлые или напруга не приходит - мертвому припарка

Автор: naezdnik DODGE 25.11.2015, 20:56

Так это и есть, простейшая диагностика свечей.

Автор: peroff76 26.11.2015, 9:46

По опыту владения Тойоты дизельной, хочу сказать, что регулировка клапанов мне помогла, не знаю точно, как устроен двс для Крайслеров дизельный, но было так, как только температура подошла к -1, то запуск до высаживания акума происходил, а оказалось, что два цилиндра потеряли компрессию, из за просаживания клапанов на двух цилиндах

Автор: CTAJIKEP 26.11.2015, 10:28

Доношу до вашего сведения, чио на движках vm-motori клапана не регулируются.

Автор: артура 26.11.2015, 10:40

А разве 2.5crd-VMotori?

Автор: demetrio 26.11.2015, 11:16

Да.

Автор: sseergei 28.11.2015, 20:19

спасибо всем .говорят что форсунки тоже могут быть проблеммой.

Автор: sseergei 1.12.2015, 8:45

поменял свечи. сегодня было -1 ночью утром опять пришлось долго гонять мотор еле завёлся не могу понять в чём проблема.

Автор: mishel55555 1.12.2015, 9:28

Лампочку кинь параллельно свечам,посмотри напряжение после реле. Если все ок, тогда проверь форсунки. Как проверить найдешь на форуме.

Автор: cergiomen 1.12.2015, 9:31

форсунки родные?может распылители поменять и на стенде отрегулировать,если конечно они ремонтные(разбираются).Поставьте подогреватель жидкости охлаждения,запуск лучше будет даже с усталыми форсунками,проверено,я помню в армии горечею водичку в систему заливали на зилах 131,и лампой паяльной поддон прогревали и на паук кипяток лили,движок запускался с пол оборота рукоятки при -30,нам тосол не давали тогда,в армейки много чему научили в автобате.

Автор: sseergei 11.12.2015, 20:35

всем добрый вечер. моя история закончилась ремонтом форсунок, сегодня забрал из сервиса завтра попробую установить на место. надеюсь что на этом проблема пропадёт. потом отпишусь.

Автор: bytex 28.12.2015, 23:41

sseergei, отпишись плиз, чем всё закончилось, багажником чувствую, ждём меня эта участь, две форсы в обратку льют больше нормы, да и что характерно, до 0 заводится, а вот ниже никак.

ПС Кто из Вильнюса, посоветуйте к кому обратиться?

Автор: sseergei 3.1.2016, 15:47

всех с новым годом. форсунки отремонтировали, поставили на место, картинка стала веселее. был мороз -17 завёлся а то при -1 не как получалось завести крутил пока аккум. до 0 садился.

Автор: Aern 3.1.2016, 18:34

На моём при предыдущем владельце ремонтировали форсунки, вроде бы ближе к осени (не помню даты наряда). Но с запуском на холодную нелады. На плюсовых нормально. До - 5 после дву-трёх прогревах свечи заводится с первого-второго раза. При - 12 после 40 минут работы подогревателя завёлся с четвёртого раза (с лёгкой подгазовкой). Знакомые спецы (халтурят в свободное от диллерского салона время) обещали разобраться. Вот прикупят резинки подходящие на свою "систему пробирок" (как доильный аппарат прямо ) и поеду к ним.

Автор: Пенсионер МВД 4.1.2016, 15:21

У меня была проблема плохой заводки.Сначала поменял свечи накала,стало лучше ,но после -15 с "троением". После этого хорошенько рассмотрел наконечники которые одеваются на свечи и увидел трещины. При одевании на свечу плотного контакта там не было.Пришлось немного прижать пасатижами (предварительно прогрев феном сам пластиковый наконечник(чтобы стал еластичным хоть немного)).Теперь при одевании на свечу чувствуется что она плотно садится на електрод.С тех пор заводка с пол-тыка.в -24 (больше пока не было).Попробуйте мож.поможет.Но это на Додже 2000 год.2.5 ТД.

Автор: Aern 4.1.2016, 16:32

У меня то главное "схватиться". Потом работает ровно. При чём акум годовалый с запасом мощи. Но надо будет провода то же посмотреть.

Странно что предварительный прогрев переделанным догревателем кардинально не помогает. Хотя без него может вообще не схватился бы.

Автор: Stah82 6.1.2016, 21:42

Странно на самом деле. Меня вебасто очень сильно выручала, обычно 20 мин работы и заводилась с первого раза даже в минус 20. В этом году ставлю в гараже. Завожусь без вебасты. Смотрите термостат, похоже вебасто греет большой круг

Автор: Aern 8.1.2016, 12:24

Кто успокоит? При долгом запуске с температурами ближе к 20 - 25 градусам мороза стал заводиться с небольшим нажатием педали газа. Иначе не схватывает мотор. И то заводится с 4-й, 5-й попытки. Так вот, при таком варианте после схватывания на 2 - 4 сек. появился негромкий рыкающе-скрежещатый звук. Потом всё нормально. Ровная работа мотора. Что это может быть? В норме ли?

Автор: demetrio 8.1.2016, 17:29

У меня хоть и бензин, но на сильном морозе звук такой же, один в один.
Подозреваю замёршее втягивающее.

Автор: okvrn 8.1.2016, 17:38

Думаешь, не успевает втянуться и бьет о венец?

Автор: demetrio 8.1.2016, 17:41

Думаю, да. Всё конечно теоретически......Мысли вслух.
Ибо по теплу всё ок.

Автор: КАРАВАША 9.1.2016, 23:25

Смазка на валу застывшая и не дает вовремя отскочить бэндексу... Наверное так

Автор: Aern 10.1.2016, 8:53

А на сколько это критично для стартера? Как сильно влияет на его срок жизни?

Автор: Алексей-тосно 11.1.2016, 10:08

Стартер-полбеды ,хуже когда съедает зубья на маховике. А стартер менять куда легче...

Автор: Wander_380 22.1.2016, 17:57

Привет. Нашел к кому обратится по форсам, телефон сбросить?