 Автомат падает в аварию, Автомат |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Форумы Крайслер Клуба » Технический форум » Ремонт и эксплуатация. » Разделы по моделям, годам и агрегатам » JA - 1995-2000 - Sebring, Stratus, Breeze  |
 2.6.2017, 19:38
Сообщение
#1
|
|
|
Интересующийся  Группа: Пользователи Сообщений: 92 Регистрация: 2.6.2017 Пользователь №: 89 964 Реальное имя:Dmitry Город:Dzerginsk 
 |
Добрый день!!! Может кто нибудь подскажет что это может быть ситуация такова. Крайслер стратус 2.5 Б автомат 1995 года. Машина стоит завожу и на дисплее показывает выбранную передачу Р но после того как заведу квадратик начинает сам по себе перебегать на D хотя я не трогал коробку вообще и потом просто падает в аварию. Думаю заглушу и попробую в след за квадратиком резко передвину селектор выбора передач на D. Завожу квадратик перебегает и я за ним перетащил селектор. В аварию не кинула едет все отлично но как только стоит переключить передачу на N или на R или P сразу же авария. Но и бывает переключается нормально без аварии все передачи и вот время от времени такая ерунда с ним. Уже устал каждый раз глушить заводить. Может кто подскажет что это и куда сунуть руки чтобы устранить проблему.
|
 |
 
|
|
2.6.2017, 20:14
Сообщение
#2
|
|
 Мышь-скрипун Крайслер Клуба  Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 12 598 Регистрация: 28.8.2009 Из: Москва СВАО Пользователь №: 24 553 Реальное имя:Павел 
|
Нет сигнала с датчика выбранной передачи,мало ( старое) масла в коробке, нет хорошей "массы" между коробкой и кузовом.
самое лучшее- прочитать ошибки по коробке сканером DBR-3. -------------------- Купил себе Chrysler Cirrus 2,5L V6 Lxi 2000г .... потрепанный (был) чуток,но нравится)) С 1 Мая 2010г. выглядит горррррраздо лучше...)))
Люди, пользуйтесь видео регистраторами в машине...всегда, даже если поехали за хлебом.  |
|
|
|
|
2.6.2017, 20:53
Сообщение
#3
|
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 92 Регистрация: 2.6.2017 Пользователь №: 89 964 Реальное имя:Dmitry Город:Dzerginsk
|
Цитата(Artem_evich @ 2.6.2017, 21:14)  Нет сигнала с датчика выбранной передачи,мало ( старое) масла в коробке, нет хорошей "массы" между коробкой и кузовом. самое лучшее- прочитать ошибки по коробке сканером DBR-3. Не кто не может прочитать коробку двигло читается коробка нет. И я так понял что в проводке проблемма или с маслом но масло менялось 6500 км назад |
|
|
|
|
2.6.2017, 21:49
Сообщение
#4
|
|
 Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 501 Регистрация: 10.5.2011 Пользователь №: 39 852 Реальное имя:Йож Город:Новгород-на-Волхове 
|
Цитата(Polzovatel @ 2.6.2017, 21:53) Цитата(Artem_evich @ 2.6.2017, 21:14) Нет сигнала с датчика выбранной передачи,мало ( старое) масла в коробке, нет хорошей "массы" между коробкой и кузовом. самое лучшее- прочитать ошибки по коробке сканером DBR-3. Не кто не может прочитать коробку двигло читается коробка нет. И я так понял что в проводке проблемма или с маслом но масло менялось 6500 км назад DRB-III -------------------- 2013 Непрофильный 1.8l - 2020-пока ещё нет, пока куролесим |
|
|
|
|
3.6.2017, 9:54
Сообщение
#5
|
|
|
Мышь-скрипун Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 12 598 Регистрация: 28.8.2009 Из: Москва СВАО Пользователь №: 24 553 Реальное имя:Павел
|
Polzovatel, на форуме запрещено открывать одинаковые темы в разных разделах.
-------------------- Купил себе Chrysler Cirrus 2,5L V6 Lxi 2000г .... потрепанный (был) чуток,но нравится)) С 1 Мая 2010г. выглядит горррррраздо лучше...)))
Люди, пользуйтесь видео регистраторами в машине...всегда, даже если поехали за хлебом. |
|
|
|
|
26.10.2017, 9:34
Сообщение
#6
|
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 17 Регистрация: 29.12.2016 Из: Киев Пользователь №: 87 799 Реальное имя:Саша Город:Киев 
|
Добрый день. Тоже автомат в аварии. После диагностики сканером сказали что навернулся блок соленоидов, заменил блок и частично масло в АКПП. Но при прогреве до рабочей температуры падает в аварию, на холодную нормально все. Подскажите что может быть.
|
|
|
|
|
26.10.2017, 14:36
Сообщение
#7
|
|
|
Мышь-скрипун Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 12 598 Регистрация: 28.8.2009 Из: Москва СВАО Пользователь №: 24 553 Реальное имя:Павел
|
Цитата(Sasha_397 @ 26.10.2017, 9:34) Добрый день. Тоже автомат в аварии. После диагностики сканером сказали что навернулся блок соленоидов, заменил блок и частично масло в АКПП. Но при прогреве до рабочей температуры падает в аварию, на холодную нормально все. Подскажите что может быть. При прогреве масла падает давление в системе. Смотрите гидротрансформатор (бублик) -------------------- Купил себе Chrysler Cirrus 2,5L V6 Lxi 2000г .... потрепанный (был) чуток,но нравится)) С 1 Мая 2010г. выглядит горррррраздо лучше...)))
Люди, пользуйтесь видео регистраторами в машине...всегда, даже если поехали за хлебом. |
|
|
|
|
27.10.2017, 8:07
Сообщение
#8
|
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 17 Регистрация: 29.12.2016 Из: Киев Пользователь №: 87 799 Реальное имя:Саша Город:Киев
|
Цитата(Artem_evich @ 26.10.2017, 15:36) Цитата(Sasha_397 @ 26.10.2017, 9:34) Добрый день. Тоже автомат в аварии. После диагностики сканером сказали что навернулся блок соленоидов, заменил блок и частично масло в АКПП. Но при прогреве до рабочей температуры падает в аварию, на холодную нормально все. Подскажите что может быть. При прогреве масла падает давление в системе. Смотрите гидротрансформатор (бублик) Из-за забитого радиатора охлаждения АКПП возможна такая проблема? |
|
|
|
|
27.10.2017, 8:46
Сообщение
#9
|
|
|
Мышь-скрипун Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 12 598 Регистрация: 28.8.2009 Из: Москва СВАО Пользователь №: 24 553 Реальное имя:Павел
|
Цитата(Sasha_397 @ 27.10.2017, 8:07) Из-за забитого радиатора охлаждения АКПП возможна такая проблема? Не уверен, ни разу не слышал о такой взаимосвязи, но промыть радиаторы всегда хорошо)
-------------------- Купил себе Chrysler Cirrus 2,5L V6 Lxi 2000г .... потрепанный (был) чуток,но нравится)) С 1 Мая 2010г. выглядит горррррраздо лучше...)))
Люди, пользуйтесь видео регистраторами в машине...всегда, даже если поехали за хлебом. |
|
|
|
|
2.11.2017, 8:52
Сообщение
#10
|
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 17 Регистрация: 29.12.2016 Из: Киев Пользователь №: 87 799 Реальное имя:Саша Город:Киев
|
Цитата(Artem_evich @ 26.10.2017, 15:36) Цитата(Sasha_397 @ 26.10.2017, 9:34) Добрый день. Тоже автомат в аварии. После диагностики сканером сказали что навернулся блок соленоидов, заменил блок и частично масло в АКПП. Но при прогреве до рабочей температуры падает в аварию, на холодную нормально все. Подскажите что может быть. При прогреве масла падает давление в системе. Смотрите гидротрансформатор (бублик) Добрый день. Подскажите подойдёт Гидротрансформатор АКПП от Chrysler Себринг на Цырус 1995 или коробка, визуально вроде одинаковые только датчик PRND расположен в другом месте? Сообщение отредактировал Sasha_397 - 2.11.2017, 8:56 |
|
|
|
|
2.11.2017, 16:21
Сообщение
#11
|
|
|
Мышь-скрипун Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 12 598 Регистрация: 28.8.2009 Из: Москва СВАО Пользователь №: 24 553 Реальное имя:Павел
|
Себринги бывают разные... Не подскажу.
Попробуйте задать вопрос в этой профильной ТЕМЕ -------------------- Купил себе Chrysler Cirrus 2,5L V6 Lxi 2000г .... потрепанный (был) чуток,но нравится)) С 1 Мая 2010г. выглядит горррррраздо лучше...)))
Люди, пользуйтесь видео регистраторами в машине...всегда, даже если поехали за хлебом. |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.4.2024, 4:24 |  |
|
|
Мы в соцсетях:
|