Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Форумы Крайслер Клуба _ Ремонт и эксплуатация. _ Новый суппорт и колодки все равно греются
Автор: Forward 16.7.2018, 16:44
Друзья поменял я задние колодки задние и с правой стороны колодки начали гореть, так я проездил месяц пока колодки не стерлись в ноль с правой стороны, грели потому что суппорт клинил, и вот поехал на сто с новым суппортом от сайбера и новыми колодками, поменяли только с правой стороны суппорт и колодки а слевой не стал менять потому что они как новые, и опять та же проблема колодки горят дымят сильно когда быстро едешь, в чем может быть проблема когда суппорт и колодки новые?
Автор: Старик Ромуальдыч 16.7.2018, 16:52
педали поменяй с правой на левую 
Автор: okvrn 16.7.2018, 17:22
Может ручник посмотреть? Я в чистый потолок, но это единственное, что в голову приходит.
Автор: leff 16.7.2018, 18:21
Возможно пережат шланг. В том месте где стоит скоба для фиксации шланга чтобы он не болтался, попробуй разжать скобу.
Автор: tikus 16.7.2018, 18:28
А ,СТо для чего?
Автор: сизый 16.7.2018, 19:06
Прокачать.
Автор: okvrn 16.7.2018, 19:26
Подскажи криворукому, как прокачка разведет колодки?
Автор: сизый 16.7.2018, 19:28
Подскажи криворукому, как прокачка разведет колодки?
Прокачка не расведет, а даст возможность возвращаться в разжатое состояние.
Автор: okvrn 16.7.2018, 19:37
Я думал возврат резинкой делается... Не понял, как прокачка влияет, если честно
Автор: сизый 16.7.2018, 19:48
Я думал возврат резинкой делается... Не понял, как прокачка влияет, если честно
Чесно говоря, всей физики процесса не знаю, но жидкость /без воздуха/ в возврате поршня участвует. На Ренге /он же Крайслер/ переднее правое ловит эту незадачу у многих. Пару раз было и у меня, что даже полный привод с усёром вывозил. Прям в дороге /не на ходу/ жена качнет , я стравлю. Больше года проблема не возвращалась.
Автор: VitalM 16.7.2018, 21:53
Еще вариант-расслоение шлангов изнутри, или мусор в магистрали.
Автор: сизый 16.7.2018, 22:04
Да! Да! Очень даже.
Автор: сизый 16.7.2018, 22:09
А еще нужно менять тормозуху, т.к. она очень любит в себя набрать воды /хрен знает где она её берет, но факт/ и при частых торможениях она закипает с появлением пузырей, а пузырь является аммортизатором в подаче и отдаче тормозухи.
Автор: Fracy 16.7.2018, 23:08
Подскажи криворукому, как прокачка разведет колодки?
Прокачка не расведет, а даст возможность возвращаться в разжатое состояние.
Синька - ЗЛО!!!
Пузырь как раз является причиной отсутствия тормозов.
Автор: URRI 39 16.7.2018, 23:10
Автор: сизый 16.7.2018, 23:26
Подскажи криворукому, как прокачка разведет колодки?
Прокачка не расведет, а даст возможность возвращаться в разжатое состояние.
Синька - ЗЛО!!!
Пузырь как раз является причиной отсутствия тормозов.
Точно! Как раз про это я и сказал. и причина возврата поршня в исходное положение. Что и подтвердил мой опыт с прокачкой.
Автор: сизый 16.7.2018, 23:33
Хорошо у меня всё!!! Свои железяки чиню сам - живы, здоровы, возят далеко и грязно. А вот от пузыря не отказался бы 
Автор: хулиган 16.7.2018, 23:54
Была такая беда правда на форд таурус, виновником был шланг, вернее скоба на шланге которая от времени поржавела и пережимала шланг. Временным решением было выкидывание скобы вааще а потом новый шланг.
Автор: Forward 17.7.2018, 3:30
Сегодня доехал до работы сильно не гонял, суппорт уже не дымил как вчера но все равно очень горячий, как думаете может колодки новые так притираются? Из за того что у правых колодки износ месяц а левые совсем новые? Или они не могут быть связаны?
Автор: хулиган 17.7.2018, 6:42
На каком языке написать что это ненормально, ищи причину - проверь шланг, попробуй прокачать но скорее всего беда со шлангом 
Автор: Mois 17.7.2018, 8:27
Вот смотри фото.Видишь кронштейн,который держит тормозной шланг? Он ржавеет и пережимает тормозной шланг.При нажатии педали тормоза усилия хватает,чтобы поршень прижал колодки,а усилия резиновой манжеты,которая возвращает поршень на место не хватает.Колодок хватит на месяц,не более.
https://a.radikal.ru/a05/1807/50/2bedd0517e07.jpg
https://b.radikal.ru/b05/1807/02/f368c4e36e03.jpg
Что сделать.Разжать кронштейн шлицевой отвёрткой и прокачать.Если же тормозной шланг начал расслаиваться внутри,то заменить шланг.И на новом тормозном шланге предварительно разжать кронштейн.
Автор: mishaPH 17.7.2018, 10:42
а с каких пор при если железка ржавеет - она изменяет форму и тем более становится жестче ?
Ржавея все теряет свою жесткость. Это тогда зимой при морозе он будет пережимать шланг если так судить.
скорее всего.что в шланге или еще где по тормозному пути кусок резины или грязи застрял. который в сужении вальцовки работает обратным клапаном. И не дает обратно жидкости уходить.
Да и ерунда все это. Автор поменял цилиндр но не поменял весь суппорт со ступицей, Суппорт ходит по направляющим и если какая проблема подклинивает именно сам механизм.
даже если направляющие не гнутые. может быть несоосность обеих направляющих которое при нагревании вызывает переклинивание и фиксацию подвижной части суппорта.
Автор: Mois 17.7.2018, 11:04
Ржавея все теряет свою жесткость. Это тогда зимой при морозе он будет пережимать шланг если так судить.
скорее всего.что в шланге или еще где по тормозному пути кусок резины или грязи застрял. который в сужении вальцовки работает обратным клапаном. И не дает обратно жидкости уходить.
Да и ерунда все это. Автор поменял цилиндр но не поменял весь суппорт со ступицей, Суппорт ходит по направляющим и если какая проблема подклинивает именно сам механизм.
даже если направляющие не гнутые. может быть несоосность обеих направляющих которое при нагревании вызывает переклинивание и фиксацию подвижной части суппорта.
Железка и изнутри ржавеет и пережимает шланг,в результате шланг начинает расслаиваться.А направляющие не при чём,если они не гнутые(что маловероятно) нечему там клинить. На стратусах,себрингах у всех эта проблема из-за кронштейна,который держит тормозной шланг.Стоит его разогнуть и проблема (если сам шланг не расслоился внутри) уходит навсегда.
Автор: mishaPH 17.7.2018, 13:43
Ржавея все теряет свою жесткость. Это тогда зимой при морозе он будет пережимать шланг если так судить.
скорее всего.что в шланге или еще где по тормозному пути кусок резины или грязи застрял. который в сужении вальцовки работает обратным клапаном. И не дает обратно жидкости уходить.
Да и ерунда все это. Автор поменял цилиндр но не поменял весь суппорт со ступицей, Суппорт ходит по направляющим и если какая проблема подклинивает именно сам механизм.
даже если направляющие не гнутые. может быть несоосность обеих направляющих которое при нагревании вызывает переклинивание и фиксацию подвижной части суппорта.
Железка и изнутри ржавеет и пережимает шланг,в результате шланг начинает расслаиваться.А направляющие не при чём,если они не гнутые(что маловероятно) нечему там клинить. На стратусах,себрингах у всех эта проблема из-за кронштейна,который держит тормозной шланг.Стоит его разогнуть и проблема (если сам шланг не расслоился внутри) уходит навсегда.
т.е. ржавея она как бы утолщается за счет ржавчиныи пережимает шланг?
Автор: Mois 17.7.2018, 13:54
Именно так. Тоже было,думал поршень заклинил,а как открутил тормозной шланг,так поршень спокойно вдавил обратно.
Автор: Forward 17.7.2018, 16:01
Друзья ездил на СТО говорят нужно тормозной шланг менять.... не знаю может ли....на волги сайбера ведь подойдет? может кто знает номер заднего правого тормозного щланга?
Автор: Mois 17.7.2018, 16:20
Конечно от волги подойдёт - это и есть оригинал.Номер 04879282AA.Я за 1700 брал.
Медные кольца не забудь купить.Оригинал дорого,вот такие бери Elring 111.104.
Автор: 19750615 17.7.2018, 16:49
Согласен. такая же беда была на фиате. грелся передний суппорт вылечил заменой шланга. хотя внешне шланг как новый был.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)