Крайлер Клуб
правый Бета-автоТАКТ-Аудит

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Уважаемые дамы и господа!!!

О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !

Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!

P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!

И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!

5 страниц V  < 1 2 3 4 5 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> И все же что делать с ремнем генератора, если он свистит, Dodge Stratus 2,4 '01
Vestis
сообщение 7.2.2011, 13:55
Сообщение #41


Тысячник
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 297
Регистрация: 13.8.2010
Из: Москва, Щелково.
Пользователь №: 32 609
Реальное имя:Илья



...Нет, ремень и всё с ним это явно проклятое место... Поменял натяжитель гидравлический, поменял ремень, шкив кондея крутится легко и без люфтов, почему он всё равно поскрипывает на холодную не пойму!.. Сначала засомневался, думал может и правда где то глубже, типа натяжителя ГРМ, ан нет! Брызнул антискрипином на приводной, он и перестал скрипеть. Но через 5 минут снова начал с более противной назойливостью... Что же там может ещё такие звуки издавать? Ролик натяжителя крутится свободно, может генератор туго?? Хотя когда снимал, руками крутил без особых усилий, люфтов там тоже не обнаружил.... Бяда какая то!! sorry.gif


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_yurii.s_*
сообщение 7.2.2011, 14:19
Сообщение #42





Гости






Как-то я снимал ремень, кирпичей в нем действительно немеряно, сидел ковырял целый час, поставил, но особо ничего не поменялось, на холодную посвистывает. На заведенном побрызгал на ручейки силиконовой антизамерзайки, все вери гуд, второй месяц даже не пискнет, даже если пискнет, повторю операцию волшебным чудо-спреем.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_andrew1500_*
сообщение 7.2.2011, 18:15
Сообщение #43





Гости






А я на караване 2002г 2.4 пробовал найти ремень покороче, не 1250 мм, как надо, а, например 1240-1245 мм, не нашел. Тогда открутил при снятом ремне 4 шпильки генератора, подложил между ним и его кронштейном 4 стандартные гайки М10, прикрутил назад шпильки, назад ремень, и, о чудо - прощай свист!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vestis
сообщение 9.2.2011, 11:41
Сообщение #44


Тысячник
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 297
Регистрация: 13.8.2010
Из: Москва, Щелково.
Пользователь №: 32 609
Реальное имя:Илья



Цитата(andrew1500 @ 7.2.2011, 19:22) *
А я на караване 2002г 2.4 пробовал найти ремень покороче, не 1250 мм, как надо, а, например 1240-1245 мм, не нашел. Тогда открутил при снятом ремне 4 шпильки генератора, подложил между ним и его кронштейном 4 стандартные гайки М10, прикрутил назад шпильки, назад ремень, и, о чудо - прощай свист!

Вот у меня и был ремень не 1335 как положено, а 1328 звуков не было. Обломило болт крепления натяжителя... Думаю от чрезмерного усилия и вибрации. Сейчас поставил 1330, гад поскрипывает..

Сообщение отредактировал Vestis - 9.2.2011, 11:41


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Валерий СПб
сообщение 9.2.2011, 11:47
Сообщение #45


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 321
Регистрация: 16.1.2008
Из: Питер Купчино
Пользователь №: 11 632
Реальное имя:Валерий



Было такое дело.Не до конца шкив на колене надет был.Осадили и скрип пропал.

Сообщение отредактировал Валерий СПб - 9.2.2011, 11:48


--------------------

Газ 3309 ассенизатор

« Есть такие люди, к которым просто хочется подойти и поинтересоваться, сложно ли без мозгов жить.»
— Фаина Георгиевна Раневская.
Откачка септиков, биокабин, жироуловителей и т.д. асенизатором.Гидродинамическая промывка труб Город,область.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
jago
сообщение 17.2.2011, 13:58
Сообщение #46


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 42
Регистрация: 12.11.2010
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 34 737



а я на Страте после покупки поменял все! ГРМ, помпу, ремень гидроусилителя, ролик натяжителя, паразита, до кучи и ремень генератора раз такое дело...нет у меня ничего не свистело и не бабахало, просто рекомендации при покупке нового авто...НО! как завёл коня своего сразу жуткий скрип именно от ремня ГЕНЕРАТОРА, так и ездил как дурак со свистом, пока не купил натяжитель с роликом в сборе Мопар.
поменял и что?такая же херь!как потребители включаю так сразу свист! перепробовал 5 видов смазки! ничё не помогает! ВД-шка на 1-2 дня только....так что постоянно руль вправо до упора и прямо на ремень разбрызгиванием занимаемся. осталось только одно...попробовать как можно сильнее его подтянуть, больше я не знаю что делать...все детали то новые!(ремень тож америкосовский)


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
shurik samarin
сообщение 17.2.2011, 16:03
Сообщение #47


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 960
Регистрация: 16.8.2010
Из: Moskau
Пользователь №: 32 652
Реальное имя:Александр
Город:Химки



прям непруха у тебя какая то, у меня свистело скрипело, поменял ремни - все пропало, остальные детали старые


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
KOSSTASS
сообщение 17.2.2011, 19:57
Сообщение #48


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 265
Регистрация: 23.4.2010
Из: ХМАО, Сургут
Пользователь №: 30 194
Реальное имя:Константин



Всякие антискрипины ремней пользовал - эффект достигается тем, что разбрызгиваемая жидкость осаживается липким слоем на ремне и роликах. Для грамотного решения проблемы надо менять ремни-ролики. Или на край ремень подтянуть. ИМХО.


--------------------
Intrepid 98г swap 3.5л 03г.

Я живу далеко, в джунглях, за старым городом, у горбатой горы, где шумит зеленый бамбук. Я живу там, где растет дикая слива и шестеро медвежат кричат "Хо" и валятся на спину. А когда падает лист - тигры сбегаются посмотреть на это зрелище. В общем в Сургуте.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
jago
сообщение 21.2.2011, 17:34
Сообщение #49


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 42
Регистрация: 12.11.2010
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 34 737



Сьездил к мастеру,вроде подтянули как могли, сам генератор центровали, снимали, подшипники вроде нормуль, но чёт все равно слышно ремешок...хоть уже и не так сильно connie_boy_cleanglasses.gif
последнее на что я могу подумать так на качество самого ремня, а так вообще теряюсь!((


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MIK 68
сообщение 13.3.2011, 19:29
Сообщение #50


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 26
Регистрация: 7.2.2011
Из: Тамбовская обл.
Пользователь №: 36 818



Сегодня тоже, проехавшись по лужам услышал противный звук, но потом заметил, что именно после проезда лужи немного затихает, ремень прошёл 20 000 км на внешней стороне как бы мелкие насечки, все подшипники без люфта может из за этих насечек по натяжителю верещит?


--------------------
Додж Караван 2005 2.4 пустой барабан + ГБО 4 поколения

блог
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vestis
сообщение 22.7.2011, 21:47
Сообщение #51


Тысячник
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 297
Регистрация: 13.8.2010
Из: Москва, Щелково.
Пользователь №: 32 609
Реальное имя:Илья



...Раз вопрос для многих остался открытым, хочется отписаться в завершении темы. Вся эта проблема оказалась совсем не в натяжении ремня и не в натяжителе. После того как побрызгал ремень именно силиконовой смазкой свист пропал и долго не появлялся, пока я на ремень антифриза не пролил случайно, потом повторил операцию и опять всё в норме. Укороченным ремнём 1330 разбил я по счёту второй натяжитель и болтался он у меня как сопля, поршень можно было двигать одним пальцем НО!! при всём этом отлично работал и кондей и генератор, то есть ничего нигде не проскальзовало! Но вот подвернулся нормальный оригинальный ремень мопар 1335, он оказался жёстче чем неоригиналы и материал сильно отличается. Поставил с новым натяжителем и никакого свиста больше нет, брызгать ничем не надо надеюсь надолго забуду как это делается)) Вывод для себя таков: это как менять колодки, какие то скрипят, какие то нет и с этим ничего не поделаешь, всё зависит от материала!


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_ps.Hrust_*
сообщение 12.8.2011, 1:24
Сообщение #52





Гости






еххх беда так все красиво расписал и нечаянно удалил(((

Автору и тем у кого скрипят, свистят, пробуксовывают РЕМНИ Вопрос???: шкив снимали с коленвала? и как ремень при Вашем владении Авто заскрипел?
или как у многих через 2-3 месяца после покупки Авто?

У меня Доджик Стратус 2.4л. 16кл. 2001 г.в. Был куплен в 2009 с пробегом 60т.миль.


1.ПОЯВЛЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ:
Короче появилась у меня такая проблема на 85т.миль. пробега пришлось менять все ремни. Виной тому стал обрыв ремня ГРМ, когда достали его с виду было такое ощущение что его с Америки не меняли (Покупал Авто через друзей у солидной семьи мне говорили что все расходники, ремни, и даже рычаги подвески и шаровые поменяли после покупки ).
После замены ремней свист и скрип появился месяца через два-три после замены всех ремней в сервисе. За замену отдал 9 тысяч = 2 за ремни 7 за работу!
Поехал к мастерам в тот же автосервис, мастер сказал что надо смотреть но пока ничего страшного, скорее всего хана натяжителю или ремень хавно в итоге брызнул на ремни силиконовой смазки и скрип пропал. Объяснив тем что притрется, и тем самым убедившись что проблема не в ролике я уехал!


2.К ЧЕМУ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ:
На четвертый месяц скрипа и регулярного поливания силиконовой смазкой ремней, а за одно и шкива у меня слетают ремни...(
Сам стал менять ремень генератора (при стоимости ремня в 600р отдавать за эвакуатор в Москве 2500р жаба душила) крутя шкив коленвала доставал остатки ремня генератора, ну и как оказалось ГУРа из звезды коленвала ГРМа.В один момент резким рывком на кидным ключем (Балонник от ваза) замечаю что болт шкива откручивается о.О!
Я помню как этот же болт откручивали способом: одевают на болт ключ другой стороной ключ в трубу вставляют и упирают в пол, крутишь стартером чтоб только сорвать О.о! А я тут от руки О.О! Ну не с первого подхода но сорвал же.
Ремень генератора я одел даже без четырехгранника. Но так и не завелся.(


3.ПОИСК ПРОБЛЕМЫ:
И решил Доджик отправить к брату в только что достроенный автосервис, позвонил брату приехал эвакуатор и забрал Доджа.
Как выяснилось при разборе не завелся по причине: в ремне ГРМ провернуло звезду коленвала относительно распредвалов на 180 градусов). Причиной стало попадание других ремней о чем мне после вскрытия сказали и показали. Ремень при слетании или обрыве бывает закручивается на шкиву попадает под другой ремень и так по цепочке к ГРМу (При обрыве и даже прокрутки ремня ГРМ на 180 градусов клапана не гнуло!)
На следующий день я еще будучи в Москве купил ремни, Брат так же сказал взять ролик натяжной старый имеет люфт (ролик дали с форда или мазды сказали что одно и тоже).
Поехал в калужскую область в сервис к Брату на подъемнике по ручейкам стрельнул все шкивы на глаз.На коленвалу единый шкив который крутит сразу Два ремня ГУР и Генератор+кондей скрипели оба.
Не дай бог конечно всем. Итог: минус 2 ремня гур и генератор кондей, ГРМ жив остался).
А ничего страшного сказанных в автосервисе мастерами в начале, обошлись мне в 7000р за все из них 5000р на эвакуатор))))
ролик натяжителя 1100р и ремни ГУР 450р , Генератор с кондеем 550р.


4.ВЫЯВЛЕНИЕ И УСТРАНЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ:
Оказалась что действительно Шкив коленвала не до осажен на каких то 2-3 мм от сюда и неровность приводящая к болезням ремней таких как: скрип, писком ремня генератора на холодный двигатель, или мокрую погоду, так и ГУРа при поворотах руля на холодную.
Для хорошей усадки придется шкив снять почистить вал и снова насадить шкив на вал. Так как туда попадает грязь которая не даст место и возможность для хорошей посадки Шкива!
С помощью молотка и наставки на шкив и затяжкой в четыре руки в три подхода мы все таки усадили его на его место! свист больше не появляется!)))


5.ИТОГ:
На ремонт теперь только к брату! С момента этой истории ноября 2010. прошло более пол года и 30 т.миль. позади, ни скрипа ни писка, дождь, слякать, снег, прогретый двигатель или нет, крутишь руль или поливаешь антифризом, что бы не происходило но свиста больше нет!
После этого ремонта через 10т.миль. ремни ГУРа и Генератора с кондеем менял еще раза три, начало рвать ремни через каждые 10 т.миль. но никуда не закручивало. Ремни ставил разных фирм но свиста так и не появилось!
Да и причина уже известна: течь масла при долгой езде и высоких оборотах, и масло стало попадать на ремни. С маслом тоже разобрались машинка у меня одна из первых Две тысячи первых годов выпуска))). Все резинки пришли или подходят к негодности! потек передний сальник коленвала.
Завтра поеду менять...

п.с. Ищите проблему а не боритесь с последствиями пока эта борьба не зашла слишком далеко. Удачи на дорогах!

С Уважением Алексей.

Сообщение отредактировал ps.Hrust - 12.8.2011, 4:03
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_alexy_*
сообщение 1.10.2011, 13:32
Сообщение #53





Гости






Цитата(xodos @ 13.1.2011, 3:31) *
Цитата(DED @ 13.1.2011, 3:26) *
Иногда может подсвистывать сам натяжной ролик(на V8 и обводные).Временное лечение: откручиваем болт крепления ролика к натяжному механизму,аккуратно шилом поддеваем боковину пыльника подшипника,закладываем немного тугоплавкой смазки(напр.литиевой),пыльник на место,ролик тоже.Для особых случаев можно и промыть подшипник ,сняв оба пыльника.


Ну это уже более геморойный метод оставлю на случай если "анти-свистин" не поможет...) Спасибо.

ну так скажем не такой геморройный,и делается за час даже без доп приспособлений...мазать лучше синей смазкой для крестовин карданных валов.правда перед этим хорошенько промыть подшипник вэ-дэшкой и высушить ветошью.помогает ненадолго и вообще как крайний вариант когда совсем денег нет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Валентин Медведе...
сообщение 1.10.2011, 14:02
Сообщение #54


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 1 428
Регистрация: 5.9.2009
Из: Свердловская обл.
Пользователь №: 24 709
Реальное имя:Валентин
Город:Свердловская обл.



[quote name='Loki' date='13.1.2011, 12:57' post='1169590']
+100000 подшипник отдельно меняется от ролика. ничего сложного


--------------------


Geely Emgrand X7
"Всё надо делать с юмором" - сказал палач, рубя голову дольками...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
San4el
сообщение 1.10.2011, 15:58
Сообщение #55


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 230
Регистрация: 5.7.2010
Из: Москва
Пользователь №: 31 800



Мужики, вы чего прикалываетесь??? какой нафиг чудо-юдо анти-скрип?? не должен ремень скрипеть на машине!

у меня скрип был подобный, только в мокрую погоду и только когда обороты чуть выше (из за того что двигатель еще не прогрет), заменил натяжитель для профилактики - не помогло, а потом купил ремень мопаровский и все, скрипа как не бывало не зависимо от погоды, кстати мне показалось, что мопаровский ремень все таки пожирнее будет чем Daico и повнушительнее на ощупь....

P.S. Ремень ГУРа на наших машинах свистит в крайних положениях руля, если в крайних он не свистит - то значит он вообще не будет свистеть...

Сообщение отредактировал San4el - 1.10.2011, 16:00


--------------------
Chrysler Sebring(JR) sedan 2003г комплектация LX (2.4L)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Eskobar
сообщение 23.10.2011, 16:38
Сообщение #56


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 128
Регистрация: 13.6.2011
Из: Москва ЮЗАО
Пользователь №: 40 923
Реальное имя:Павел



Мне меняли ремень грм с роликами, соответственно и ремни навеса снимали но оставили старые. Свистел ремень жутко на холодную, в сырую погоду даже гур на холодной машине еле работал прям рывками проворачивался. Не знаю может подтянули, может нет, но все пропало, проехал 4000 за 2 недели.


--------------------
Лужу, Паяю, ЭВМ починяю!)))))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
baronline
сообщение 23.10.2011, 18:42
Сообщение #57


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 163
Регистрация: 20.10.2011
Из: Краснодар
Пользователь №: 44 637
Реальное имя:Влад



Dodge caravan 3.3
За 7 лет владения машиной сносил 2 ремня. Все 7 лет решал проблему свиста тальком. А проблема возникала всегда после затяжных дождей или проезда глубоких луж. Вреда от талька я не заметил. Точно знаю: никаких изменений в конструкцию вносить нельзя, ибо либо ремень недослужит, либо подшипники сдохнут. От свиста правильно избавляться защитой ремня от влаги. Свист в сухую погоду также появится если помпа сопливит. Поливать ремень жидкостями - риск, либо слетать начнет, либо поливать придется постоянно. Люди, будьте благоразумны...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Eskobar
сообщение 24.10.2011, 12:31
Сообщение #58


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 128
Регистрация: 13.6.2011
Из: Москва ЮЗАО
Пользователь №: 40 923
Реальное имя:Павел



А к предыдущему посту, я так же поменял и помпу - может с нее сочилось??? ну в общем не скрипит не свистит)


--------------------
Лужу, Паяю, ЭВМ починяю!)))))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
НиколайМ
сообщение 24.10.2011, 18:19
Сообщение #59


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 500
Регистрация: 6.6.2011
Пользователь №: 40 739



а какая связь между помпой и свистящим ремнем навесного или это только особенность данного двигателя?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
baronline
сообщение 24.10.2011, 21:49
Сообщение #60


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 163
Регистрация: 20.10.2011
Из: Краснодар
Пользователь №: 44 637
Реальное имя:Влад



Цитата(НиколайМ @ 24.10.2011, 19:16) *
а какая связь между помпой и свистящим ремнем навесного или это только особенность данного двигателя?

Особенность есть - автонатяжение и длинный ремень.
Любая жидкость, попавшая на ремень приводит к свисту, если ремень не перетянут. Если помпа парит, то будет запах тосола, пары тосола по любому попадут на ремень. Если полить антискрипом, несколько секунд будет свистеть сильно, пока не высохнет, потом перестанет, но не надолго. В двигателях 3.3 3.8 ремень слетит на раз в момент полива антискрипом на работающем движке - это, действительно, особенность данного двигателя. Другая особенность - ремень не перетянешь, не изменив конструкции натяжения или длины ремня. Это большой плюс. Лучше утечку вовремя устранить, чем постоянно подшипники менять.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

5 страниц V  < 1 2 3 4 5 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 25.1.2021, 10:46Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: