Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Уважаемые Дамы и Господа!

______________________________ВНИМАНИЕ!!!__________________________________

Практически все направления уже обсуждались. Новые вопросы рекомендуется задавать в СУЩЕСТВУЮЩИХ темах.
Если Вы не нашли подходящую ТЕМУ, задаем вопрос ЗДЕСЬ. Если направление окажется полезным - вопрос будет выделен в отдельную тему.

Убедительная просьба, в разделе "Всё о CRD" максимально ПОДРОБНО формулировать вопросы! Избыточная информация способствует решению проблемы.

По всем кратковременным вопросам типа "в какое СТО поехать?", "где купить деталь?" и подобным писать ТОЛЬКО СЮДА (новые темы будут удалены!).
Исключение - разрешается создавать СРОЧНЫЕ темы. В таком случае автор должен через несколько дней отписаться о результате и тема будет удалена или присоединена к другой.

Иконкой обозначены темы, первые сообщения которых содержат полезную информацию (это может быть содержание темы, полезные ссылки и т.п.). К таковым так же относятся ВСЕ темы из категории "ВАЖНО".

3 страниц V  < 1 2 3  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Расходомер, датчик MAF (Mass Air Flow Sensor)
Шило
сообщение 10.9.2018, 14:25
Сообщение #41


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 149
Регистрация: 11.9.2013
Пользователь №: 65 237



МАФ не проверял. Просто скинул клемму. Странно, но дымность уменьшилась при резком разгоне. Есть, но позади идущих машин не заволакивает.. Еще немного покатаюсь, посмотрю.. И чек почему то не загорелся. Ошибка есть про низкое давление в рампе..



Сообщение отредактировал Шило - 10.9.2018, 14:26


--------------------
Дюг 2000 г.в. VIN 1B4HS28N0YF220379
Grand Voyager 2.5 CRD 2001г. Механика
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
chelport
сообщение 6.9.2019, 15:57
Сообщение #42


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 26
Регистрация: 21.8.2012
Из: Минск
Пользователь №: 54 084
Реальное имя:Андрей
Город:Минск



Добрый день!
Запарился уже голову ломать, после 4х дневного простоя авто, задымил и пропала тяга.
Что сделано:
Заменена трубка рециркуляции газов, было миллиметровое отверстие, проверен радиатор интеркулера, чист и держит давление.
Почищен датчик что стоит на впускном колекторе. Трубки к интеркулеру и к Егр не за коксованы.
Проверен авто на диагностике у Виктора в Сухарево, ошибок не показывает.
Но есть одно но! Датчик ДМРВ выдает не правильные данные, по мануалу на 2 странице от Алексея. Сегодня к нему подъезжал, ставили датчик Алексея, показания меньше чем требуется, поставили ему обратно все в норме, поставили мой ему на автомобиль точно так же все супер.
На моем же косячит. Дыма за мной шлейф, что машины съезжают, дым черный, турбина дует нормально. На круизе дыма нет. На низах плохо тянет, в режиме 2200-3000 еще куда ни шло можно ехать.
Какие варианты неисправности?
Могут ли быть проблемы из-за форсунок?
Почему дмрв может не верно выдавать данные?
Всем заранее большое спасибо за советы.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sal101
сообщение 8.9.2019, 14:14
Сообщение #43


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 121
Регистрация: 7.11.2010
Из: Микашевичи
Пользователь №: 34 597
Реальное имя:Максим



Цитата(chelport @ 6.9.2019, 15:57) *
Добрый день!
Запарился уже голову ломать, после 4х дневного простоя авто, задымил и пропала тяга.
Что сделано:
Заменена трубка рециркуляции газов, было миллиметровое отверстие, проверен радиатор интеркулера, чист и держит давление.
Почищен датчик что стоит на впускном колекторе. Трубки к интеркулеру и к Егр не за коксованы.
Проверен авто на диагностике у Виктора в Сухарево, ошибок не показывает.
Но есть одно но! Датчик ДМРВ выдает не правильные данные, по мануалу на 2 странице от Алексея. Сегодня к нему подъезжал, ставили датчик Алексея, показания меньше чем требуется, поставили ему обратно все в норме, поставили мой ему на автомобиль точно так же все супер.
На моем же косячит. Дыма за мной шлейф, что машины съезжают, дым черный, турбина дует нормально. На круизе дыма нет. На низах плохо тянет, в режиме 2200-3000 еще куда ни шло можно ехать.
Какие варианты неисправности?
Могут ли быть проблемы из-за форсунок?
Почему дмрв может не верно выдавать данные?
Всем заранее большое спасибо за советы.

Возможно перескочил ремень грм на зуб, у меня такое было заводится норм но дымища жесть дороги сзади не видно. Открой крышку ремня и визуально хотя бы глянь состояние ремня и роликов. Из-за датчика дымить не будет я с неисправным погода ездил

Сообщение отредактировал sal101 - 8.9.2019, 14:16


--------------------
Chrysler Voyager LE 2,5 CRD 2001.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
chelport
сообщение 9.9.2019, 16:09
Сообщение #44


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 26
Регистрация: 21.8.2012
Из: Минск
Пользователь №: 54 084
Реальное имя:Андрей
Город:Минск



Цитата(sal101 @ 8.9.2019, 16:14) *
Цитата(chelport @ 6.9.2019, 15:57) *
Добрый день!
Запарился уже голову ломать, после 4х дневного простоя авто, задымил и пропала тяга.
Что сделано:
Заменена трубка рециркуляции газов, было миллиметровое отверстие, проверен радиатор интеркулера, чист и держит давление.
Почищен датчик что стоит на впускном колекторе. Трубки к интеркулеру и к Егр не за коксованы.
Проверен авто на диагностике у Виктора в Сухарево, ошибок не показывает.
Но есть одно но! Датчик ДМРВ выдает не правильные данные, по мануалу на 2 странице от Алексея. Сегодня к нему подъезжал, ставили датчик Алексея, показания меньше чем требуется, поставили ему обратно все в норме, поставили мой ему на автомобиль точно так же все супер.
На моем же косячит. Дыма за мной шлейф, что машины съезжают, дым черный, турбина дует нормально. На круизе дыма нет. На низах плохо тянет, в режиме 2200-3000 еще куда ни шло можно ехать.
Какие варианты неисправности?
Могут ли быть проблемы из-за форсунок?
Почему дмрв может не верно выдавать данные?
Всем заранее большое спасибо за советы.

Возможно перескочил ремень грм на зуб, у меня такое было заводится норм но дымища жесть дороги сзади не видно. Открой крышку ремня и визуально хотя бы глянь состояние ремня и роликов. Из-за датчика дымить не будет я с неисправным погода ездил



Спасибо гляну)!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
овощ
сообщение 10.9.2019, 14:11
Сообщение #45


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 101
Регистрация: 7.4.2017
Пользователь №: 89 189
Реальное имя:Сергей
Город:Москва



Цитата(chelport @ 6.9.2019, 16:57) *
Добрый день!
Запарился уже голову ломать, после 4х дневного простоя авто, задымил и пропала тяга.
Что сделано:
Заменена трубка рециркуляции газов, было миллиметровое отверстие, проверен радиатор интеркулера, чист и держит давление.
Почищен датчик что стоит на впускном колекторе. Трубки к интеркулеру и к Егр не за коксованы.
Проверен авто на диагностике у Виктора в Сухарево, ошибок не показывает.
Но есть одно но! Датчик ДМРВ выдает не правильные данные, по мануалу на 2 странице от Алексея. Сегодня к нему подъезжал, ставили датчик Алексея, показания меньше чем требуется, поставили ему обратно все в норме, поставили мой ему на автомобиль точно так же все супер.
На моем же косячит. Дыма за мной шлейф, что машины съезжают, дым черный, турбина дует нормально. На круизе дыма нет. На низах плохо тянет, в режиме 2200-3000 еще куда ни шло можно ехать.
Какие варианты неисправности?
Могут ли быть проблемы из-за форсунок?
Почему дмрв может не верно выдавать данные?
Всем заранее большое спасибо за советы.

а какие неправильные данные выдает датчик?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

3 страниц V  < 1 2 3
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 21:19Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: