Компрессор кондиционера, Подшимник и муфта Опции

[Fletch]

Добрый день гуру,
Имеется Chrysler Grand Voyager RG 2005 3.3 Limited. Сегодня зашумел (запищал, затрещал, застучал) компрессор кондея. Звук проходит, как только кондей выключаю. Мое предположение -это муфта ибо если был бы виноват подшипник, то шумел бы всегда, когда есть вращение вала - верно?
Есть два вопроса:
1. Можно ли заменить муфту не снимая компрессор? (очевидно, не хочется попасть на заправку газом)
2. Можно ли эксплуатировать автомобиль , если без включения кондиционера , посторонних шумов нет?

[pot_alx]

Добрый день гуру,
Имеется Chrysler Grand Voyager RG 2005 3.3 Limited. Сегодня зашумел (запищал, затрещал, застучал) компрессор кондея. Звук проходит, как только кондей выключаю. Мое предположение -это муфта ибо если был бы виноват подшипник, то шумел бы всегда, когда есть вращение вала - верно?
Есть два вопроса:
1. Можно ли заменить муфту не снимая компрессор? (очевидно, не хочется попасть на заправку газом)
2. Можно ли эксплуатировать автомобиль , если без включения кондиционера , посторонних шумов нет?

Когда компрессор выключен вал не вращается. Задача муфты обездвижить механизмы компрессора когда в нем нет нужды. В Вашем случае муфта как раз рабочая. Можете смело ездить без включения компрессора.

[Fletch]

Добрый день гуру,
Имеется Chrysler Grand Voyager RG 2005 3.3 Limited. Сегодня зашумел (запищал, затрещал, застучал) компрессор кондея. Звук проходит, как только кондей выключаю. Мое предположение -это муфта ибо если был бы виноват подшипник, то шумел бы всегда, когда есть вращение вала - верно?
Есть два вопроса:
1. Можно ли заменить муфту не снимая компрессор? (очевидно, не хочется попасть на заправку газом)
2. Можно ли эксплуатировать автомобиль , если без включения кондиционера , посторонних шумов нет?

Когда компрессор выключен вал не вращается. Задача муфты обездвижить механизмы компрессора когда в нем нет нужды. В Вашем случае муфта как раз рабочая. Можете смело ездить без включения компрессора.

Спасибо. а подшипник заменить без демонтажа компрессора и без потери газа реально?

[kutuzov_]

Спасибо. а подшипник заменить без демонтажа компрессора и без потери газа реально?

Реально, даже легко)
Только что это даст, если при выключенном кондее шума нет никакого?
Я бы посмотрел как ведет себя натяжитель ремня агрегатов при включении и выключении кондиционера, а также при повышении оборотов двигателя при включенном кондиционере. Часто натяжитель выходит из строя, начинает дергать ремень под нагрузкой, что приводит к проскальзыванию муфты и возниконовению так называемого треска. И да, в таком случае треск обычно проявляется на холостых оборотах...

[Fletch]

Проверил.
При повышении оборотов частота треска повышается пропорционально. Через час поддомкрачу и сниму ремень, посмотрю на муфту. Я натяжитель менял 40 000 тому назад, ремень 20 000

[Garikk]

У меня с такими симптомами - помер компрессор (задиры на рабочей поверхности...хз как эта деталь называется которая поршни в движение приводит)
его постоянно чуть подклинивает в определенном положении вала - и начинает рывками проскальзывать ремень, создавая такой треск в момент когда подклинивает вал компрессора.
если это реально так, то включать компрессор больше нельзя если хочется кроиловом позаниматься и менять только один компрессор с фильтром-осушителем без промывки системы (мне повезло больше 5 лет работает уже)...потому что промывка крайне деньгозатратное мероприятие

p..s чтобы понять, надо руками за вал компрессор покрутить, если с ним проблемы - это сразу видно, только крутить сам компрессор, а не наружный шкив муфты ;)

Сообщение отредактировал Garikk - 25.1.2023, 12:33

[Fletch]

Спасибо,
Снял ремень. Натяжитель в порядке, ремень в порядке. Шкив компрессора вращается свободно рукой. Завел двигатель и включил кондей без ремня. Не смог прокрутить шкив кондея ка ни старался. Надел ремень обратно. Завел двигатель и включил кондей. Обороты просели и из под шкива аж дым пошел . Видимо компрессор заклинило и без замены не обойтись.
Возник очередной вопрос: а как проверить не накидало ли стружки в систему?

[Garikk]

Возник очередной вопрос: а как проверить не накидало ли стружки в систему?

никак, разве что фильтр-осушитель распилить и глазами посмотреть на него (он в любом случае под замену)
технология замены компрессора в таком случае подразумевает промывку системы

p.s. только не снимайте компрессор чтобы без него ездить пока не решитесь поменять, системе не идет на пользу находится без газа

[ded_d]

Завел двигатель и включил кондей.

И это... я бы рекомендовал пока отключить муфту физически (снятием фишки) или достать предохранитель/реле,
ибо мозги включают кондей автоматом (даже если он выключен) при направлении обдува на лобовое.

[Fletch]

Завел двигатель и включил кондей.

И это... я бы рекомендовал пока отключить муфту физически (снятием фишки) или достать предохранитель/реле,
ибо мозги включают кондей автоматом (даже если он выключен) при направлении обдува на лобовое.

Я заметил :), Спасибо!

Возник очередной вопрос: а как проверить не накидало ли стружки в систему?

никак, разве что фильтр-осушитель распилить и глазами посмотреть на него (он в любом случае под замену)
технология замены компрессора в таком случае подразумевает промывку системы

p.s. только не снимайте компрессор чтобы без него ездить пока не решитесь поменять, системе не идет на пользу находится без газа

Спасибо, осушитель же любой подходящий по резьбам можно?!

[Garikk]

Спасибо, осушитель же любой подходящий по резьбам можно?!

ну чисто технически - да, надо конечно чтобы тип фреона еще совпадал, но не знаю пишут ли на них такое

[Fletch]

Спасибо, осушитель же любой подходящий по резьбам можно?!

ну чисто технически - да, надо конечно чтобы тип фреона еще совпадал, но не знаю пишут ли на них такое

нет, такой информации нет. Мне так кажется, что сейчас R-134a все используют. Заказал, посмотрим.

[AlexeyUP]

Спасибо, осушитель же любой подходящий по резьбам можно?!

ну чисто технически - да, надо конечно чтобы тип фреона еще совпадал, но не знаю пишут ли на них такое

нет, такой информации нет. Мне так кажется, что сейчас R-134a все используют. Заказал, посмотрим.

Да, в автомобильных кондиционерах именно 134й фреон. Фильтр- осушитель к фреону не привязан.

Сообщение отредактировал AlexeyUP - 1.2.2023, 10:57

[Mexanuk]

[/quote]
Да, в автомобильных кондиционерах именно 134й фреон. Фильтр- осушитель к фреону не привязан.
[/quote] ну да, ездя на тазах из палеозойской эры, о
R-1234yf можно и не знать.

[Garikk]

Фильтр- осушитель к фреону не привязан.

ну это понятно что в 99% случаев он заполнен селикагелем, но я не слежу за холодильной индустрией и прогрессом в ней, вдруг ченить придумали заковыристое по этому лучше перебдеть
а вдруг они туда маслоотделитель засунули? (как в антикварных аммиачных холодильных машинах, их на авто не было вроде, но сам принцип что фильтр может внезапно и неожиданно быть другим остается)
или вместо селикагеля какойнить цеолит (как в СССР бывало, правда опять не в автокондеях)

Сообщение отредактировал Garikk - 1.2.2023, 14:05

[Fletch]

Фильтр- осушитель к фреону не привязан.

ну это понятно что в 99% случаев он заполнен селикагелем, но я не слежу за холодильной индустрией и прогрессом в ней, вдруг ченить придумали заковыристое по этому лучше перебдеть
а вдруг они туда маслоотделитель засунули? (как в антикварных аммиачных холодильных машинах, их на авто не было вроде, но сам принцип что фильтр может внезапно и неожиданно быть другим остается)
или вместо селикагеля какойнить цеолит (как в СССР бывало, правда опять не в автокондеях)

О как,
Я думаю, что у нас в деревне о таком не знают. Продают, что все покупают и все. А зато с газом очень строго.

[AlexeyUP]

Ну да. Мы -старые холодильщики, у нас все по старинке. Мы и радиатор кондиционера почему-то конденсатором называем.:)

[Fletch]

Приехал компрессор, выглядит прилично и ново. В нем залито масло и написано, что перед заполнением системы это масло нужно удалить. Теперь вопрос к знатокам: мне надо слить масло , установить компрессор и сервисмены, которые будут заправлять систему фрионом вместе с газом закачают масла или же мне надо установить компрессор и самому масло залить? Я не имею опыта с полной заменой фриона и масла.

[Старик Ромуальды...]

специалисты заполнят систему всем необходимым сами, кроме того, должны запустить систему и убедиться в её функциональности, если им будет за это уплочено ))

[AlexeyUP]

Приехал компрессор, выглядит прилично и ново. В нем залито масло и написано, что перед заполнением системы это масло нужно удалить. Теперь вопрос к знатокам: мне надо слить масло , установить компрессор и сервисмены, которые будут заправлять систему фрионом вместе с газом закачают масла или же мне надо установить компрессор и самому масло залить? Я не имею опыта с полной заменой фриона и масла.

Самому ничего делать не следует. Масло, что работает в замкнутой системе с фреоном очень гидроскопично (это специальное масло, которое смешивается с фреоном) набирает влагу из воздуха на "ура". Систему заправляют маслом после вакуумирования, потом еще вакуумируют для удаления влаги. Мастера все это должны знать и сделают как нужно.
Сейчас в компрессоре масло для консервации, не предназначенное для работы в системе.