Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Уважаемые дамы и господа!!!

О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !

Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!

P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!

И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> ремонт и эксплуатация, Глохнет на малых оборотах
OksanaOK
сообщение 3.3.2018, 13:42
Сообщение #1


Только зарегился
*

Группа: Новичок
Сообщений: 9
Регистрация: 28.2.2018
Пользователь №: 93 000
Реальное имя:Оксана
Город:Челябинск



Здравствуйте, купила машину Крайслер Стратус месяц назад, поначалу все было нормально, сейчас машина глохнет на малых оборотах, постоит мин.30 и заводится, думала генератор, предыдущий собственник заменил щетки на генераторе и перепаял диодный мост, аккумулятор тоже новый стоит снимали и заряжали полностью. На приборной панеле всегда горит значок аккумулятора. Помогите решить эту проблему.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Artem_evich
сообщение 3.3.2018, 15:20
Сообщение #2


Мышь-скрипун Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 12 598
Регистрация: 28.8.2009
Из: Москва СВАО
Пользователь №: 24 553
Реальное имя:Павел



Это две не связанные проблемы.
Значок аккумулятора говорит о том. что не идет заряд того самого аккумулятора. Возможно, что-то не так сделали при ремонте генератора. Вторая причина- плохие контакты силовых проводов. Ещё, возможно- растянулся ( проскальзывает. не отрегулирован) ремень.
Глохнет на малых оборотах: такая проблема у многих. Как правило, это происходит после прогрева. Смотрите датчик холостого хода- нужно чистить дроссельную заслонку. Так же, может быть нарушение вакуумной системы- подсос воздуха.
Год машины какой? Как бы не РСМ...

Сообщение отредактировал Artem_evich - 3.3.2018, 15:22


--------------------
Купил себе Chrysler Cirrus 2,5L V6 Lxi 2000г .... потрепанный (был) чуток,но нравится)) С 1 Мая 2010г. выглядит горррррраздо лучше...)))
Люди, пользуйтесь видео регистраторами в машине...всегда, даже если поехали за хлебом.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
OksanaOK
сообщение 4.3.2018, 9:29
Сообщение #3


Только зарегился
*

Группа: Новичок
Сообщений: 9
Регистрация: 28.2.2018
Пользователь №: 93 000
Реальное имя:Оксана
Город:Челябинск



Цитата(Artem_evich @ 3.3.2018, 16:20) *
Это две не связанные проблемы.
Значок аккумулятора говорит о том. что не идет заряд того самого аккумулятора. Возможно, что-то не так сделали при ремонте генератора. Вторая причина- плохие контакты силовых проводов. Ещё, возможно- растянулся ( проскальзывает. не отрегулирован) ремень.
Глохнет на малых оборотах: такая проблема у многих. Как правило, это происходит после прогрева. Смотрите датчик холостого хода- нужно чистить дроссельную заслонку. Так же, может быть нарушение вакуумной системы- подсос воздуха.
Год машины какой? Как бы не РСМ...

Здравствуйте, Артем. Машина Крайлер Стратус 1996г.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Fracy
сообщение 4.3.2018, 11:30
Сообщение #4


Координатор КК Волгоград
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 19 783
Регистрация: 24.5.2010
Из: Волгоград
Пользователь №: 30 846
Реальное имя:Александр



Если ктото что-то делал с АКБ и генератором, возможно, как раз искали "реле заряда".
Проверьте ИСТИННОЕ напряжение на выводах АКБ на работающем двигателе.
Если неисправна цепь заряда или мозг, то лампочку вы не потушите.


--------------------
Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют...
Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет...
Сплю чутко, стреляю метко..
Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
OksanaOK
сообщение 4.3.2018, 17:10
Сообщение #5


Только зарегился
*

Группа: Новичок
Сообщений: 9
Регистрация: 28.2.2018
Пользователь №: 93 000
Реальное имя:Оксана
Город:Челябинск



Цитата(Fracy @ 4.3.2018, 12:30) *
Если ктото что-то делал с АКБ и генератором, возможно, как раз искали "реле заряда".
Проверьте ИСТИННОЕ напряжение на выводах АКБ на работающем двигателе.
Если неисправна цепь заряда или мозг, то лампочку вы не потушите.
,
Здравствуйте, на заведенном двигателе сегодня мерили 13,7-13,9, причем включала все приборы печку, дальний свет и газовала обороты до 3000-3500 держала
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Artem_evich
сообщение 5.3.2018, 11:52
Сообщение #6


Мышь-скрипун Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 12 598
Регистрация: 28.8.2009
Из: Москва СВАО
Пользователь №: 24 553
Реальное имя:Павел



Могу предположить:
машина 96 года, значит PCM ( ЭБУ, мозги) должны нагреваться, тк стоят в плохо проветриваемом месте. Это конструктивная особенность машин 95-96 годов.
После прогрева происходит тепловой пробой какого-то управляющего транзистора в PCM. Когда остынет- опять начинает работать, а машина заводиться.
Второй вариант- пробой трамблера. Скоро совсем "умрет" и перестанет заводиться.
Желательно . считать ошибки в момент, когда машина глохнет.


--------------------
Купил себе Chrysler Cirrus 2,5L V6 Lxi 2000г .... потрепанный (был) чуток,но нравится)) С 1 Мая 2010г. выглядит горррррраздо лучше...)))
Люди, пользуйтесь видео регистраторами в машине...всегда, даже если поехали за хлебом.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
OksanaOK
сообщение 5.3.2018, 13:08
Сообщение #7


Только зарегился
*

Группа: Новичок
Сообщений: 9
Регистрация: 28.2.2018
Пользователь №: 93 000
Реальное имя:Оксана
Город:Челябинск



Цитата(Artem_evich @ 5.3.2018, 12:52) *
Могу предположить:
машина 96 года, значит PCM ( ЭБУ, мозги) должны нагреваться, тк стоят в плохо проветриваемом месте. Это конструктивная особенность машин 95-96 годов.
После прогрева происходит тепловой пробой какого-то управляющего транзистора в PCM. Когда остынет- опять начинает работать, а машина заводиться.
Второй вариант- пробой трамблера. Скоро совсем "умрет" и перестанет заводиться.
Желательно . считать ошибки в момент, когда машина глохнет.

Спасибо, сегодня загнала на диагностику, жду ответ.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Volod'ka
сообщение 25.10.2018, 9:34
Сообщение #8





Группа: Новичок
Сообщений: 1
Регистрация: 25.10.2018
Пользователь №: 96 646
Реальное имя:Владимир
Город:Санкт-Петербург



Здравствуйте! Приобрел Додж Караван 2000 года, двигатель 3.0. Двигатель сдох, интересует возможность замены на двигатель Митсубиси - подойдут ли болты по резьбе?
Подскажите, пожалуйста, у кого был опыт!
Спасибо!
(Ну или че делать в такой ситуации, где взять недорого...)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 27.4.2024, 10:18Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: