Есть ли у кого опыт эксплуатации Volvo Xc90 ?, (по сравнению с американскими машинами) Опции

[Гость_Умка_*]

Отзывов о данной машине много Volvo XC90 2.5
Но интересует в первую очередь сравнение

1. по стоимости обслуживания с американскими машинами.
2. надежности по сравнению с американцами

[Александр71]

примерную стоимость запчастей можно сравнить тут http://www.spares-shop.ru/

[Гость_Умка_*]

примерную стоимость запчастей можно сравнить тут http://www.spares-shop.ru/

Спасибо, я посмотрел.

Ну мне кажется некорректно, прям так сравнивать запчасть с запчастью.
Так как еще нужно учитывать стоимость работ + какое кол-во в неисправности, нужно менять деталей.
К примеру - диски, или комплект тормозов равен ( или дешевле !) примерно по стоимости американцев ( сравнивал с intrepid).

Но слабо верится, что стоимость обслуживания и ремонта - такая де как и у американок.

Вот поэтому и спросил......


......ну зачем перенесли тему.....
там она просто умрет !

[Григорий]

Alkuz(u) задай вопрос. Может он чем поможет. У него вольво хс90

[Artemi]

у знакомого на таком зверепоявился люфт и стук в рулевой рейке...
на сервисе сказали что это болезнь...
замена небюджетная.... имхо

[CuHu4ka]

Здесь написано о неполадках

<a href="я спамерarticle.php?model=XC90&year_begin=2002" target="_blank">я спамерarticle.php?model...year_begin=2002</a>

хехе, что за хрень, ссылка становится левая

<a href="я спамерarticle.php?model=XC90&year_begin=2002" target="_blank">я спамерarticle.php?model...year_begin=2002</a>

мне короче не дает сайт ссылку дать, идиотизм какой-то

введи в гугл second-cars . ru

Сообщение отредактировал CuHu4ka - 1.7.2009, 15:08

[Гость_Alexcomrad_*]

В этом форуме рассматриваются ТОЛЬКО автомобили концерна Крайслер. Переместил.

[Le-mon]

у меня хс90 2,5 70миль, тьху 3 раза, полёт нормальный,
привозил очень много этих машин, детских болезней не замечал, косяки были с Т6 2,9, с 2,5Т никогда!
цены на зап.части нормальные, по сравнению с х5, туреками, инфинити или лексусами
не нужно ездить в обухов или независимость, есть кунцевский рынок и еще куча магазинов,
для примера колодки перед оригинал 3200, хороший евро неоригинал 2000рэ,
наконечник рулевой оригинал 2500рэ, неоригинал 650рэ

[Гость_chmaker_*]

Это зло.
Запчасти стоят на порядок дороже чем крайслеровские.
Плюс двигло с турбиной == НЕРЕАЛЬНЫЙ геморрой и последующий попадос в финансовом плане.
ЗЫЫ. Сам смотрел в сторону этой машины, стоит совсем немного 650 тыров, но, как мне сказали знающие люди,
это конструктор на колесах, придется вложить через пару лет чуть ли не еще 500.

[Le-mon]

Это зло.
Запчасти стоят на порядок дороже чем крайслеровские.
Плюс двигло с турбиной == НЕРЕАЛЬНЫЙ геморрой и последующий попадос в финансовом плане.
ЗЫЫ. Сам смотрел в сторону этой машины, стоит совсем немного 650 тыров, но, как мне сказали знающие люди,
это конструктор на колесах, придется вложить через пару лет чуть ли не еще 500.

а вот это уже мнение новичка наслушавшегося гаражных мастеров, которые вольво видели 2 раза в жизни
Проблемы существуют с Т6 2,9 БИ-ТУРБО!!! 4-ступ автомат!!! И поэтому люди их сливают по 500т.рэ!!!!!!
У 2,5Т 1 турбина пониженого давления и поэтому проблем с ней не бывает, 150т.миль ходит нормально+
коробка на 2,5 уже 5 ступ.

[Гость_chmaker_*]

Согласен, что я не особо разбираюсь в вольво.
Но я знаю одно, турбина == зло.
Так как ходит, она, как вы правильно заметили 150 тысяч миль, если брать БУ машинку, то там примерно 100 миль,
получается через 50 000 миль, то есть полтора года эксплуатации, а может быть и раньше, попадаете не на 35 тыров, как
например с помпой на трепе, а уже на 150 - 200
По этой причине не склоняюсь в сторону вольво и вообще машин с турбиной из-за маленького ресурса.
ЗЫЫ. Четырехступенчатый автомат на вольво,- это вообще анахронизм, дерут такие деньги за новое авто, лям шестьсот,
если не ошибаюсь, и не могут поставить нормальный, современный автомат.

Сообщение отредактировал chmaker - 1.7.2009, 17:31

[Гость_Jeka74_*]

На 2.5 Т стоит пятиступенчатый адаптивный автомат. До 2004 г. коробки глючило из-за ПО и кривого клапана ленточного тормоза, в 2004 г заменили софт. Больное место у всех ХС (70 и 90) это задние ступицы, ходят по 60 тыс. майлов.

[Гость_Jeka74_*]

P.S. Хоть я 15 лет и связан с обслуживанием Волво, но год назад я пересел на Дюранго 2 и очень доволен, по всем пунктам.

[Гость_Умка_*]

Я еще слышал, не понятки про Volvo XC90 - про электрику.
Слышал , что заменить просто электроный какой либо агрегат - нереально.
Нужно заказывать по VIN коду ?

Правда ли это ?
И что мы подразумевается под электронным агрегатом?
Лампочка? Насос? Бортовой компьютер?

[Le-mon]

На 2.5 Т стоит пятиступенчатый адаптивный автомат. До 2004 г. коробки глючило из-за ПО и кривого клапана ленточного тормоза, в 2004 г заменили софт. Больное место у всех ХС (70 и 90) это задние ступицы, ходят по 60 тыс. майлов.

по поводу ступиц правда, я вот недавно менял (забыл совсем!)
подшипник меняется вместе со ступицей (не разборный)
здесь ступица стоит от 8000рэ (оригинал), я заказывал в америке, у них 130$

[Гость_Jeka74_*]

Да там много электронных модулей, в том числе, которые б/у не поставить, а только новые прописав через VIDA в Гетеборге.

[RUS]

За год поменял шрус и подшипник передний. По электронике времена вылезают небольшие глюки, которые пропадают, но не больше чем в додже. При обслуживании у официалов, проще застрелиться. Так машинка неплохая. Своих денег стоит, ездить можно. Пробег щас 55ккм.

[alexdiver]

Катаюсь почти полтора года, машина в подписи.
Изначально при покупке было вложено порядка 2К у.е. - полное ТО, замена тормозных дисков и стойки заднего стабилизатора.
С тех пор НИ ОДНОГО ремонта - только ТО каждые 15К км, в среднем ТО мне обходится в 9-15К руб, обслуживаюсь только у официала в Питере - Смольнинский автоцентр VOLVO, правда карта скидок там VIP - максимальные, спасибо человечку с форума КК с ником astra_000. :-) А, сорри - лампочек штук 5 поменял за это время. Сейчас пробег по одометру на моей 76К миль.

За год мой пробег 40К км, больше половины по плохим трассам - Украина/Крым + постоянно Москва-Питер. Считаю данное авто ОЧЕНЬ удачным во всех отношениях. Следующей будет тоже Ксюха, но посвежее хочу.

С Максимом не согласен - хороший автомобиль, меня тока радует, ттт!
Умке - поговори с Алкузом и почитай www.clubvolvo.ru, он там тоже пишет.