Выбор джипа Опции

[Garrett1350]

WJ 2002, 4.0 247 Quadra Drive. Сразу после покупки: все жидкости (в АКПП тоже полностью), фильтры, свечи, приводной ремень, опора АКПП, стойки задних стабилизаторов, сайлентблоки в бумеранге, верхние сайлентблоки амортизаторов, все колодки и диски, передние суппорты (замена Tieves на Akebono). Можете прикинуть стоимость запасных частей, исходя из того, что все оригинал, кроме свечей(Denso, дороже оригинала) и приводной ремень (Contitech). Из необязательного: все лампы, отдельные диски для летней резины, передние крючья, фаркоп, гелевый аккумулятор, ДХО Philips. Делал все в один заход, отъездил год (24000 миль). Проблем (три раза тьфу) нет в принципе.

[Алексей Зайцев]

На профильном форуме посмотрите прождажу джипа Вот тут они продаются

[mark_rod]

Джентельмены! Никто Дюрангу в первом кузове не продает тыр за 350-360? Ищется для дальних путешествий с семьей 2 раза в год. Принцип владения - постепенное доведения до идеального на сколько это возможно состояния. "Мертвые" и "ушатанные" в усмерть не предлагать, я не паталогоанатом))) Буду рад любому приемлемому предложению.

[Гость_dragmet_*]

Джентельмены! Никто Дюрангу в первом кузове не продает тыр за 350-360? Ищется для дальних путешествий с семьей 2 раза в год. Принцип владения - постепенное доведения до идеального на сколько это возможно состояния. "Мертвые" и "ушатанные" в усмерть не предлагать, я не паталогоанатом))) Буду рад любому приемлемому предложению.

Конечно чудеса бывают но по опыту поиска этой машины (3месяца ) попалась только одна действ хорошая за 500 000 , просил 590 . Увели перед покупкой за час , видно больше дали перкупы или тот кто понимает в этой машине . За ваш бюджет найти чтото хорошее проблематично в хор сост , а если и повезет то это будет 5.9 но никак не 4.7 - они в цене и прекрасная альтарнатива Гранд чероки Wj . 4.7 от 99 года . Искал с мая Дюранго , кроме того что увели и поняв что дело труба купил Грвнда .Пока доволен потом посмотрим . Но если б (Дед ) с форума продал бы свой аппарат то купил точно . Мы почти договорились но у него возникли проблемы с работой а потом была рерборка движка и так и не срослось .

[Гость_dragmet_*]

WJ 2002, 4.0 247 Quadra Drive. Сразу после покупки: все жидкости (в АКПП тоже полностью), фильтры, свечи, приводной ремень, опора АКПП, стойки задних стабилизаторов, сайлентблоки в бумеранге, верхние сайлентблоки амортизаторов, все колодки и диски, передние суппорты (замена Tieves на Akebono). Можете прикинуть стоимость запасных частей, исходя из того, что все оригинал, кроме свечей(Denso, дороже оригинала) и приводной ремень (Contitech). Из необязательного: все лампы, отдельные диски для летней резины, передние крючья, фаркоп, гелевый аккумулятор, ДХО Philips. Делал все в один заход, отъездил год (24000 миль). Проблем (три раза тьфу) нет в принципе.

Помимо того что сделали с машиной вы не меняли порня на другие от машин года раньше ( они говорят надежнее , из другого металла и юбка поршня не откалываеться на 4.0 . Если читали форум там у Кота были проблемы с мотором , а началось все с ( тиканья) и закончилось преборкой .

[Сергей77]

WJ 2002, 4.0 247 Quadra Drive. Сразу после покупки: все жидкости (в АКПП тоже полностью), фильтры, свечи, приводной ремень, опора АКПП, стойки задних стабилизаторов, сайлентблоки в бумеранге, верхние сайлентблоки амортизаторов, все колодки и диски, передние суппорты (замена Tieves на Akebono). Можете прикинуть стоимость запасных частей, исходя из того, что все оригинал, кроме свечей(Denso, дороже оригинала) и приводной ремень (Contitech). Из необязательного: все лампы, отдельные диски для летней резины, передние крючья, фаркоп, гелевый аккумулятор, ДХО Philips. Делал все в один заход, отъездил год (24000 миль). Проблем (три раза тьфу) нет в принципе.

Помимо того что сделали с машиной вы не меняли порня на другие от машин года раньше ( они говорят надежнее , из другого металла и юбка поршня не откалываеться на 4.0 . Если читали форум там у Кота были проблемы с мотором , а началось все с ( тиканья) и закончилось преборкой .

сорриии,дубль получился

Сообщение отредактировал Сергей77 - 29.9.2011, 16:55

[Сергей77]

WJ 2002, 4.0 247 Quadra Drive. Сразу после покупки: все жидкости (в АКПП тоже полностью), фильтры, свечи, приводной ремень, опора АКПП, стойки задних стабилизаторов, сайлентблоки в бумеранге, верхние сайлентблоки амортизаторов, все колодки и диски, передние суппорты (замена Tieves на Akebono). Можете прикинуть стоимость запасных частей, исходя из того, что все оригинал, кроме свечей(Denso, дороже оригинала) и приводной ремень (Contitech). Из необязательного: все лампы, отдельные диски для летней резины, передние крючья, фаркоп, гелевый аккумулятор, ДХО Philips. Делал все в один заход, отъездил год (24000 миль). Проблем (три раза тьфу) нет в принципе.

Помимо того что сделали с машиной вы не меняли порня на другие от машин года раньше ( они говорят надежнее , из другого металла и юбка поршня не откалываеться на 4.0 . Если читали форум там у Кота были проблемы с мотором , а началось все с ( тиканья) и закончилось преборкой .

так мотор ,Коту ,всячески давал понять,что он уже кончается,а он продолжал ездить,если я правильно помню.можно ставить поршня до 96-го года,у них юбки длиннее и они не облегчённые.крайслер с 02-го года выпускает другие поршня,но по ним пока статистики нет(осыпаются или нет).пока только слышал про машинки с 99-01 год

[-Мрачный-]

ну так чем всё закончилось?

[Garrett1350]

Помимо того что сделали с машиной вы не меняли порня на другие от машин года раньше ( они говорят надежнее , из другого металла и юбка поршня не откалываеться на 4.0 . Если читали форум там у Кота были проблемы с мотором , а началось все с ( тиканья) и закончилось преборкой .

Поршни менять затея не очень нужная. С 1997 на 4.0 они с короткой юбкой. До 1997, с длинной. Если конечно, планируется постоянно крутить мотор свыше 4000 оборотов - тогда меняем поршни + шатуны. Проблемы могут возникнуть только при очень высоких для этого мотора оборотах, или если мотор уже был ушатан прежним владельцем постоянными буксами в болотах. Поверьте, в профильных для Джипов сервисах скажут то же самое. Общеупотрибительные сервисы для марок Крайслер - Додж - Плимут - Джип не нужно принимать в расчет, как и официалов.
И кстати, информация Сергей77 абсолютно правильная, с 2002 года проблем с поршнями на 4.0 уже нет.

Сообщение отредактировал Garrett1350 - 30.9.2011, 7:14