Мануал для 300 Опции

[Гость_sygrob_*]

Всех приветствую.
Пару дней назад стал счастливым обладателем Chrysler 300 TOURING AWD седан 3.5 2005 г.в.
Хочу поинтересоваться, не знает ли кто, где можно добыть в бумажном или электронном виде руководство по эксплуатации
для этого автомобиля на русском языке. Вариант на английском в PDF поиском нашёл, но он на английском... :(

Сообщение отредактировал sygrob - 22.4.2008, 13:19

[Гость_Serg35_*]

тут - http://avtoliteratura.ru/

как машина? такую же хочу

[Гость_sygrob_*]

тут - http://avtoliteratura.ru/

Спасибо за наводку

как машина? такую же хочу

Ну, что могу сказать...
Мне машина понравилась. Я бы даже сказал - превзошла ожидания. До этого ездил на Мерсе(незабвенный W124 200е; W124 260е), поэтому очень привычно было с "ножным ручником" и одним подрулевым переключателем слева :)...
Степень комфорта оптимальна. Вообще, на мой взгляд, получился удачный симбиоз сделанной по-немецки ходовки и американского простора в салоне, с полочками, ящичками и подстаканниками. В процессе выбора поездил и на 2.7, и на 3.5. Вывод однозначный - надо брать 3.5, ну здесь про это уже много написано.
Посоветовал бы тебе брать европейца, он внутри по-красивше. Сам же взял америкоса, исключительно из-за желания купить седан с полным приводом и двигателем 3.5, такой нашёл только в Штатах.
Едет хорошо, динамика присутствует. Правда, странновато выглядит кассетная дека в машине 2005 года, тихо завидую обладателям "крутого мафона с тачскрином". А вот акустика BOSTON (Hi-End) впечатлила, надо стараться подобрать авто с этой опцией.
Про плохой обзор - враньё завистников. При грамотной настройке зеркал и положения водительского сидения - понял, что парк-троник ставил почти зря.

"Входное ТО" на машину 2005 года с солидным пробегом в 106000 миль (фильтры все, жидкости все, ремень ГРМ (с помпой, натяжителем, термостатом), тонировка, сигналка, парк-троник) - ориентируйся тысяч на 40 - 50. В моём случае надо будет менять нижние шаровые, что печально, т.к. на полный привод они стоят 12-15 тыс. руб. за штуку.

В общем, поскольку машина нравится, рассказывать могу про неё долго и позитивно. Спрашивай, если что-то конкретное заинтересует.

[Гость_Serg35_*]

Привет!

если брать из европы, то лучше универсал в комплекте Limited естессно, там и полный привод и хром пакет...но цена)))
меня вполне устроит америкос 3,5 Limited с полным приводом
насчет расходов...да! запчасти не дешевые, хотя на форуме многие пишут о "не дорогом обслуживании", но я выбор свой сделал
в конце лета пригонят
так что ещё будут вопросы

[Гость_sygrob_*]

меня вполне устроит америкос 3,5 Limited с полным приводом

Обрати внимание: я ждал Лимитед, а приехал Туринг... В объяве на аукционе он был Лимитед, в карфаксе/авточеке - Лимитед, а при пробивании на этом форуме в разделе VIN (на предмет подробной комплектации) - уже Туринг... Но я в целом не печалюсь. Машина-то хорошая... :)

насчет расходов...да! запчасти не дешевые, хотя на форуме многие пишут о "не дорогом обслуживании", но я выбор свой сделал
в конце лета пригонят
так что ещё будут вопросы

Знаешь, обслуживание и цены на запчасти - не высокие... Ремни-резинки-фильтры-прочее - дешевле, чем на Мерс, причём значительно, а нижние шаровые - они ж вместе с рычагами и прочими шелобушками столько стОят, а приходит на них практически весь немалый вес автомобиля, так что от 12 до 15 тыс. руб. - оправдано.

[Гость_Serg35_*]

понял. Спасибо за разъяснение:)
сколько всё-таки клиренс? вроде 144 мм у заднеприводного, а с полным? и вообще есть ли смысл брать полноприводный?

[Гость_Alikhan_*]

понял. Спасибо за разъяснение:)
сколько всё-таки клиренс? вроде 144 мм у заднеприводного, а с полным? и вообще есть ли смысл брать полноприводный?

есть смысл! когда выпал первый снег,не успел в тот же день переобуть его,прокатался пару-тройку дней на лете и не разу не подвел!Вожу машину достаточно агрессивно,практически всегда газ в пол...
Ездил в Коми,дороги туда не ахти,но он выдержал...

[Гость_Serg35_*]

будем искать

[rodion-152]

Кровь с носа нужон мануал на "МАГНУМ", аль на 300-го, облазил весь Минск, НИЧЕГО!!! На рынках торгаши мануальной литературой грят, че на енти автосы их исчо не придумали, в России они вродь как есть, в плане на руском языке, как-то прикупил мануал на Chrysler LH-series, Chrysler LHS, Concord, 300M и Dodge Intrepid от издательства "Легион Автодата" - СУПЕР!!! Где бы найти в Беларуссии аналогичный на "МАГНУМА"????

Сообщение отредактировал rodion-152 - 31.7.2008, 16:09

[Гость_Serg35_*]

для магнума точно ни чё нет в России, юзай 300-го) ссылка выше

[Гость_bear4822_*]

ну ничего себе цены на шаровые, можно представить если что-нибудь по серъезнее сломается. Я на exist'e посмотрел цены на подвеску, дешевле 5000 рублей рычагов нет. Это что бы перебрать подвеску примерно нужно 50-70 тыс руб, а то и поболее. Такое ощущение, что БМВ будет немного подешевле.
Это мои мысли в слух. Если я не прав, поправте меня.