Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Уважаемые дамы и господа!!!

О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !

Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!

P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!

И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Появилась надпись No Bus
Nature
сообщение 24.6.2008, 22:43
Сообщение #1


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 23.6.2008
Из: Калининград
Пользователь №: 15 052
Реальное имя:Виталий



Машина - Chrysler Sebring 2004, 2.4л
Поставил на парковку, через 10 минут не смог завести - горит NO BUS, стартер даже не дергается, машина соответственно не заводится((( Все остальное электрооборудование работает - стекла поднимаются, дворники двигаются и т.д.
Залез под капот - предохранители все целые, с виду ничего не нарушено, но!!!... минусовая клемма оказалась плохо прикручена - искрила, тут же была почищена и затянута. Было подозрение на разряженный аккумулятор - не подтвердились, да и "прикурить" тоже не получилось... Стартер тоже в порядке - при принудительном запуске работает, крутит двигатель, но толку никакого. На иммобилайзер сначала грешили - но зря - после него сигнал идет дальше, цепи не рвутся. На реле стартера после него подается плюс, однако минус отсутствует. Предположительно такая же ситуация с цепью бензонасоса. Что произошло - кто-нибудь может подсказать, сталкивался ли с подобным? Я понимаю, что шина пропала, прочитал на форуме все темы про NO BUS, но главный-то вопрос - в каком месте это наиболее вероятно и как исправить???
Пока ничего не помогает, в сервис машину повезу завтра...

Сообщение отредактировал Nature - 24.6.2008, 22:49
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
petas2
сообщение 25.6.2008, 9:28
Сообщение #2


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 808
Регистрация: 21.8.2006
Из: Дубна Москва
Пользователь №: 4 188
Реальное имя:Саня



насколько мне известно у тебя за шину отвечает 1 провод
ищи схему как че к разъему OBD2 идет и от куда.

сие ошибка говорит что между BODY компом (в салоне) и мозгом коробки или мозгом двигателя нет шины.
то есть он сигнал то посылает. а в ответ тишина.

возможно дребезг минусовой клемы вывел из строя как один из мозгов, так и оба.

Ну и еще мог просто перегореть. отвелиться минус. из-за искрения. а вот ГДЕ. это большой вопрос


Для того чтобы четко понять в чем проблема. надо найти донора с аналогичными опцими (двиг, коробка, иммобизайзер)
и поставить ЕМУ (донору) свои мозги.

если то авто их увидит. значит дело в проводке. а если нет - то есть тажа ошибка то значит тебе в магазин!!!!

Удачи


--------------------
1995 Chrysler Cirrus 4DR. 2.5L V6



2012 Opel Zafira Tourer. 2.0L CDTI ECOTEC /AT-6

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ezop
сообщение 25.6.2008, 11:34
Сообщение #3


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 148
Регистрация: 12.12.2007
Пользователь №: 11 047



Насколько я помню схему системы старта, минус на реле стартера дает РСМ, советую очень внимательно проверить ВСЕ предохранители пробником. Недавно был такой же случай и виновником надписи NO BUS был предохранитель реле AUTO SHUTDOWN.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
program74
сообщение 24.6.2017, 17:09
Сообщение #4





Группа: Новичок
Сообщений: 2
Регистрация: 24.6.2017
Пользователь №: 90 257
Реальное имя:Сергей
Город:Москва



Доброго времени суток! Буду благодарен за помощь. Значит ситуация такая - себринг 2002 2.4 АТ года обратились с проблемой подзарядили от 24в и авто помер(стартер нет, насос - нет, чек - нет),с pcm не приходям массы на блок предов под капотом, пишет no bus, жгуты проверил - норма, преды и блоки без видимых повреждений(внутри), массы все очистил, со слов владельца в процессе этого действа с неправильной зарядкой что то задымилось внизу "бороды" возле прикуривателя, там нашел оплавленные провода, заменил. Прочитал темы по поводу ноу бас, везде диагностика не связывалась с pcm, но здесь связь устанавливает, ошибки отсутствуют, и из параметров всего две строчки "обороты двс - 0; относительное положение дросселя- сколько то процентов". к слову, иммо отсутствует. Теперь вопрос - pcm наверняка помер это я понимаю, что помимо него могло сдохнуть, и какие сложности могут возникнуть при его замене на б\у?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dranik1409
сообщение 24.6.2017, 19:10
Сообщение #5


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 96
Регистрация: 13.3.2013
Из: Беларусь
Пользователь №: 60 037
Реальное имя:Даниил
Город:Светлогоорск



Цитата(program74 @ 24.6.2017, 19:09) *
Доброго времени суток! Буду благодарен за помощь. Значит ситуация такая - себринг 2002 2.4 АТ года обратились с проблемой подзарядили от 24в и авто помер(стартер нет, насос - нет, чек - нет),с pcm не приходям массы на блок предов под капотом, пишет no bus, жгуты проверил - норма, преды и блоки без видимых повреждений(внутри), массы все очистил, со слов владельца в процессе этого действа с неправильной зарядкой что то задымилось внизу "бороды" возле прикуривателя, там нашел оплавленные провода, заменил. Прочитал темы по поводу ноу бас, везде диагностика не связывалась с pcm, но здесь связь устанавливает, ошибки отсутствуют, и из параметров всего две строчки "обороты двс - 0; относительное положение дросселя- сколько то процентов". к слову, иммо отсутствует. Теперь вопрос - pcm наверняка помер это я понимаю, что помимо него могло сдохнуть, и какие сложности могут возникнуть при его замене на б\у?


Неделю как оживил dоdge ram van 1500 с нобасом. У них "No bus" выскакивает при отсутствии сигнала по кану от PCM (моторника) до приборки 20 секунд после включения питания.
В данном случае был неисправен моторник, отлетели ноги ПЗУ, паяли мексиканцы исчезающе тонким слоем.
Нашел в американских интернетах полный список причин нобаса, в нескольких местах массовые провода неконтакт, издохшие датчики коротят 5в из моторника, закорочена шина издохшим блоком АБС или бодиком..

Я бы
1. Померил уровень на шине
2. Если на шине 0, по очереди поскидывал разъемы со всех блоков куда заходит кан,
3. Посмотрел что за провода оплавлены, в какие блоки ведут, почему оплавлены.
По идее, блоки управления должны выжить, вылететь могли выходные драйвера в них, исполнительные механизмы и датчики.
Схема есть?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
program74
сообщение 25.6.2017, 13:21
Сообщение #6





Группа: Новичок
Сообщений: 2
Регистрация: 24.6.2017
Пользователь №: 90 257
Реальное имя:Сергей
Город:Москва



Нет схемы нет... потому и решил задать вопрос тут, может кто чем помимо совета сможет подсказать. Вцелом все провода звонятся, между собой не дружат, окисленные и ржавые массы, как уже говорил, устранил. кстати кто нибудь pcm разбирал? как удаляли это красное полупрозрачное г?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
genembush
сообщение 25.6.2017, 14:42
Сообщение #7


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 011
Регистрация: 18.4.2008
Из: Екатеринбурга
Пользователь №: 13 660
Реальное имя: Евгений



Цитата(program74 @ 24.6.2017, 19:09) *
... подзарядили от 24в и авто помер(стартер нет, насос - нет, чек - нет)...

При подаче 24 в. вся электроника выходит из строя!


--------------------

Sebring Limited: Body-JS, Engine-ED3 2.4L DOHC 16-V Dual VVT, Transmission-DFF 41TE
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dranik1409
сообщение 27.6.2017, 2:29
Сообщение #8


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 96
Регистрация: 13.3.2013
Из: Беларусь
Пользователь №: 60 037
Реальное имя:Даниил
Город:Светлогоорск



Цитата(program74 @ 25.6.2017, 15:21) *
Нет схемы нет... потому и решил задать вопрос тут, может кто чем помимо совета сможет подсказать. Вцелом все провода звонятся, между собой не дружат, окисленные и ржавые массы, как уже говорил, устранил. кстати кто нибудь pcm разбирал? как удаляли это красное полупрозрачное г?

Это г размягчается (не растворяется) толуолом. Растворитель Р12 содержит 60% толуола. Заливаешь на сутки, снимаешь слой. Еще заливаешь, еще снимаешь. Если залито и под платой это п-ц.
А зачем разбирать сразу, там ты ничего не увидишь. Скорее всего, все будет красивое как живое, но мертвое.
Без схемы и осциллографа нет смысла лезть, зря убьешь время. Лучше найди такой же PCM и подкинь, если нет иммо.
Сними разъемы со всех блоков управления, кроме PCM и приборки. Если no bus уйдет, значит по очереди подключай блоки, ищи тот, что коротит шину.
А лучше пиши в личку.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dido
сообщение 14.9.2023, 21:01
Сообщение #9


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 17
Регистрация: 10.7.2013
Из: Донецк, ДНР
Пользователь №: 63 615




По теме:"no bus"
Предистория:
Остановился на парковке, два раза запускалась, но на нестабильных оборотах...потом перестал...крутил пока не сел аккум.
Под зарядил, появилась надпись и перестал реагировать стартер...
Взял у знакомого рсм, но другой маркировки...установил,-стартер ожил и авто завелась...но "no bus" не ушёл и коробка включалась только одна вперед и назад...температуру, бак, передачи никак не отображались...

...заменил рсм на свой номер-ничего, заменил блок комфорта, перетёр все массы...ничего не помогает...
На приборке переключение скоростей отображается...
Схемы нигде не нашёл...
Подскажите какие блоки отключить для теста?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 19:10Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: