Вытекла жидкость гидроусилителя руля, Гидроусилитель руля Опции

[Замдир]

По дороге домой вчера, резко стал тяжелеть руль, вышел из машины, а под машиной под давлением хлещет жидкость, заглянул под капот, бачок гидроусилителя пустой и руль почти невозможно повернуть. В выходные хочу посмотреть что там случилось, в сервис придется на эвакуаторе ехать, дабы рулевую не запороть... хотелось бы самому справиться, может у кого что подобное было??

[Гость_Dr_T_*]

У меня на стратусе зимой начала уходить жидкость из гура. Не хлестала, конечно, но довольно быстро так уходила. В результате оказалось, что перетерся один из шлангов (а может и оба друг об друга - сейчас уже не помню). Шланги заменили вместе в жидкостью в альт-авто. Всего обошлось примерно тысячи в 4, из которых чуть больше 2000 стоил шланг высокого давления гура. С тех пор проблем не возникало.

[Гость_MIXA_*]

У моего знакомого прошлой зимой на Chrysler Voyager рейка потекла (утром вышел, на снегу под машинкой красная атфка разлита), ну он сразу в сервис (Автолайт вроде). Ну короче сказали ему что можно чинить, или рейку менять. По деньгам точно не помню, но ремонт не на много дешевле выходил чем новая реечка(что то около 100 америкосов). Поэтому не стал он париться и заменил на новую.

[Гость_Владимир Иванович_*]

Скорее всего сорвало шланг с радиатора ГУРа , который на подрамнике висит.
На брюхе не ползал нигде ?

[Гость_denissimus_*]

По дороге домой вчера, резко стал тяжелеть руль, вышел из машины, а под машиной под давлением хлещет жидкость, заглянул под капот, бачок гидроусилителя пустой и руль почти невозможно повернуть. В выходные хочу посмотреть что там случилось, в сервис придется на эвакуаторе ехать, дабы рулевую не запороть... хотелось бы самому справиться, может у кого что подобное было??

C эвакуатором не парься. Я без жидкости 200 км. проехал. Треснул бачок по дороге из Москвы... Без последствий. Залил жидкость, поменял бачок и поехал дальше... Эвакуатор нафик.

[Гость_Владимир Иванович_*]

C эвакуатором не парься. Я без жидкости 200 км. проехал. Треснул бачок по дороге из Москвы... Без последствий. Залил жидкость, поменял бачок и поехал дальше... Эвакуатор нафик.

При замене бачка не обратил внимание сколько шлангов к нему (к бачку) подходит ? Один , два ?

[Гость_denissimus_*]

При замене бачка не обратил внимание сколько шлангов к нему (к бачку) подходит ? Один , два ?

Один конечно. Обратка.

[Гость_Владимир Иванович_*]

Один конечно. Обратка.

Поэтому ты и доехал , нет обратки у тебя , масло циркулирует в системе по схеме : насос - радиатор - рейка - насос. Бачок - для поддержания уровня в системе , в твоем случае роль бачка выполнял шланг наполненный маслом .

[Гость_denissimus_*]

Поэтому ты и доехал , нет обратки у тебя , масло циркулирует в системе по схеме : насос - радиатор - рейка - насос. Бачок - для поддержания уровня в системе , в твоем случае роль бачка выполнял шланг наполненный маслом .

Йарунду пишете, товарищ.... Как это нет обратки? Что значит бачок для поддержания уровня? В бачок может приходить только обратка, если бачок установлен на ГУРе непосредственно. Жидкость у меня вытекла полностью, и ГУРа у меня в тот момент не было. Сначала он завыл, потом затих... Руль приходилось крутиить двумя руками.
А то что я доехал это значит, что я доехал. Руки подкачал кстати...

А писал что даже 200км проеханных "насухую" не привели к каким либо необратимым износам помпы... А больше там и изнашиваться нечему, когда жидкости нет...

Просто чтоб человек не переплачивал за эвакуатор. Еслиб у него антифриз вытек или масло из двигателя или из АКПП или тормозная жидкость.... я б не советовал ехать в сервис самому... :-D А без жидкости ГУРа или там... жидкости стеклоомывателя доехать в сервис пусть и не комфортно, но вполне можно без необратимых последствий. Если вы не хрупкая девушка ессно...

[Гость_Владимир Иванович_*]

Просто чтоб человек не переплачивал за эвакуатор.

А добавил эту сумму к покупке нового ГУРа :-o

[Гость_шахтер_*]

Поэтому ты и доехал , нет обратки у тебя , масло циркулирует в системе по схеме : насос - радиатор - рейка - насос. Бачок - для поддержания уровня в системе , в твоем случае роль бачка выполнял шланг наполненный маслом .

По моему так : насос - рейка - радиатор - насос. С подпиткой от бачка
на насос, ессно. Если к бачку подходит один шланг. Тут вы прав.

Йарунду пишете, товарищ.... Как это нет обратки? Что значит бачок для поддержания уровня?

Зачем так сразу? Это не ерунда, а так и есть, если к бачку подходит один шланг. Обратка в этом случае замыкается сразу на насос. к примеру, так на двигателе 2,4.
А если шлангов на бачок два, то вся система работает через бачок. В этом случае действительно обратка соединяется с бачком. Так, по-моему, реализовано на 3,3 и 3,8.
Как на твоем 2,7 -откровенно говоря, не знаю. Но раз шланг один.....

[Dadu]

Скорее всего сорвало шланг с радиатора ГУРа , который на подрамнике висит.
На брюхе не ползал нигде ?

А ему и не надо ползать нигде.Это известная болезнь для RS 3,3/3,8.Шланги с радиатора срывает от непроходимости патрубка обратки.Лечение простое до безобразия :-P

[Гость_denissimus_*]

По моему так : насос - рейка - радиатор - насос. С подпиткой от бачка
на насос, ессно. Если к бачку подходит один шланг. Тут вы прав.
Зачем так сразу? Это не ерунда, а так и есть, если к бачку подходит один шланг. Обратка в этом случае замыкается сразу на насос. к примеру, так на двигателе 2,4.
А если шлангов на бачок два, то вся система работает через бачок. В этом случае действительно обратка соединяется с бачком. Так, по-моему, реализовано на 3,3 и 3,8.
Как на твоем 2,7 -откровенно говоря, не знаю. Но раз шланг один.....

Именно обратка на 2.7 и подходит к бачку. Именно штуцер обратки у меня и отвалился. Вся жидкость, которую может захватить помпа, за 5 секунд через треснувший штуцер обратки (читай в отсутствие шланга обратки) вытекает на землю... То есть ВСЯ.

Именно потому, что новый ГУР мне покупать через 200 км не пришлось, я и утверждаю что не надо тратиться на эвакуатор. Впрочем, дело каждого...

[Dadu]

Проще скинуть ремень(обездвижить насос),чем судьбу на заднице испытывать.
Тебе,скажем так,повезло-но если человек,послушает твоего совета и насос у него клинанет(возможен такой вариант?)-он же в первую очередь тебе предъявит

[Минчанин]

Проще скинуть ремень(обездвижить насос),чем судьбу на заднице испытывать.
Тебе,скажем так,повезло-но если человек,послушает твоего совета и насос у него клинанет(возможен такой вариант?)-он же в первую очередь тебе предъявит

Только на 3,3 ремень один. На нем висит ГУР, помпа, генератор и кондей. И как он поедет без ремня?

[Гость_denissimus_*]

Проще скинуть ремень(обездвижить насос),чем судьбу на заднице испытывать.
Тебе,скажем так,повезло-но если человек,послушает твоего совета и насос у него клинанет(возможен такой вариант?)-он же в первую очередь тебе предъявит

Вариант возможен даже что от этого машина взорвется нахрен. Но я проехал так 200! км.(у меня выхода не было) и не взорвалась, а ему только до сервиса. Я же просто рассказал о своем опыте, а выводы пусть делает каждый сам.
Кстати, "клинануть" ГУР может скорее с жидкостью, чем без... Единственный траббл, что он без жидкости хуже смазывается, но....он в этот момент и без нагрузки. А без нагрузки даже двигатель со слитым маслом и снятым поддоном работает сутками без последствий. На этом и основано популярное "мегашоу" некоторых производителей "суперприсадок".... Очень они любят такую хрень на автовыставках демонстрировать.

[Гость_Владимир Иванович_*]

Именно обратка на 2.7 и подходит к бачку. Именно штуцер обратки у меня и отвалился. Вся жидкость, которую может захватить помпа, за 5 секунд через треснувший штуцер обратки (читай в отсутствие шланга обратки) вытекает на землю... То есть ВСЯ.

Все-же по вашему суждению все масло через 5 сек. выкачивается из системы в обратку т.е. в бачок , а как оно по вашему подается к насосу и рулевой рейке, если оно должно перекачаться в резервуар по шлангу который соединен штуцером который у вас треснул и заполнив его должно через верх бачка вытечь на землю ? Каким же образом этот пресловутый бачок удерживает все масло от вытекания из системы ГУР ? Не при помощи же пробки на нем, или по вашему оно так и есть ?

Все-таки эта система с одним шлангом напоминает систему охлаждения двигателя , где бачок это ни что иное, как всего лишь расширительная емкость для масла при его расширении от нагрева.

[Гость_Sheff_*]

В мастерской сказали часа достаточно, чтобы убить ГУР. Нарисовали на полу почему он дохнет.
Только я всё забыл...
Если шланг высокого давления, то всё предельно просто.
Легко нашел фирму по газете автозапчастей, которая занимается гидравликой на трактора, краны и т.д. Привез убитый шланг гидрача - заменили за час резину, обжали. Шланг держит около 270 атм!!! Максимальное в гидроусилителе - 95 атм. Теперь никакой мороз не страшен. За всё отдал 300 руб + 400 снятие-установка-заливка (на этом можно сэкономить - всего две гайки).
!!! Внимание. Обязательно нужно предупредить мастера, чтобы вдоль оси металлические наконечники сохранили свои углы поворота.
Катаюсь с марта на этом шланге.

[Гость_denissimus_*]

Все-же по вашему суждению все масло через 5 сек. выкачивается из системы в обратку т.е. в бачок , а как оно по вашему подается к насосу и рулевой рейке, если оно должно перекачаться в резервуар по шлангу который соединен штуцером который у вас треснул и заполнив его должно через верх бачка вытечь на землю ? Каким же образом этот пресловутый бачок удерживает все масло от вытекания из системы ГУР ? Не при помощи же пробки на нем, или по вашему оно так и есть ?

Все-таки эта система с одним шлангом напоминает систему охлаждения двигателя , где бачок это ни что иное, как всего лишь расширительная емкость для масла при его расширении от нагрева.

Вам "кажется", а я "знаю"! Вот и вся разница. Бачок стоит непосредственно на помпе!!!. У него грубо говоря нет дна. Шланг высокого давления идет непосредственно от помпы к рейке. Обратка идет от рейки к бачку. Если снять обратку и блюнуть в бачок, то плевок тут же вернется через шланг обратки.... :) Побывав ненадолго в рейке... :)


И поверьте мне, я ехал гораздо медленнее 200 км/ч... если уж критический износ ГУРа определять в часах работы без жидкости.. :)

[Dadu]

Убедил!
Режем шланги и в путь :-P
Наверное,еще расход уменьшится,раз ГУР не работает