ДПКВ 2,5 crd 02г, Подходит ли с других годов? Опции

[Pike34]

Ребят, задача!
Навернулся ДПКВ. Единственный год, когда они ставили этот датчик. Он с проводом и техконтактный. По всем базам идёт датчик без провода и двухконтактный.
Вопрос к знатокам.
Реально ли его адаптировать? Например по средствам замены фишки (она другая!)
Посадочное место в блок двс один в один. Все похоже кроме количества контактов и разъёма.
Нашел в единственном месте, кто может привести такой датчик, но ценник ебонячий и сроки от 40 дней.
Специалисты если есть по такому "колхозу" буду рад вас услышать.
P.S. третий провод из фишки выходит вообще без изоляции и заходит в контакт на мозги.
Спасибо заранее, за внятные ответы.
Очень их жду.
Всем добра и любви )

Сообщение отредактировал Pike34 - 1.8.2021, 19:11

[Kovrigin]

0281002434 BOSCH

[Pike34]

0281002434 BOSCH

Спасибо.

[ZablAV]

Как купил и занялся ремонтом Вояджера столкнулся с проблемой информации. В основном ставь "родное". Виртуозов колхоза сдесь нет и очень жаль. Немножко не повезло вам, не добрался ещё до ДПКВ. Датчик давления масла разбирал, датчик наддува разбирал. А к этому в ближайшее время доберусь. Скорее всего статья будет на драйве. Итак, что мне известно на данный момент- по схеме, нужно два провода витой пары, третий это экран витой пары. Будет этот экран заходить в фишку датчика(3 контакта) или нет(2контакта) не принципиально. Двух проводные датчики есть двух типов, индуктивные и холла(например датчик АБС на этом же Вояджере). На данный момент нужно выяснить, катушка внутри или холл. Если кто то разбирал датчик ДПКВ поделитесь информацией. Если там катушка, вколхозить можно огромный ассортимент подобных датчиков, главное вылет от посадочной плоскости и герметичная посадка. Да хоть от того же ВАЗ датчик. Если все таки датчик на эффекте Холла(что скорее всего) тут уже сложнее. Я попробую, в качестве эксперимента от АБС подключить(временно), для проверки возможности. В любом случае, датчик от такого же 2.5 CRD, пусть и двух контактный, подойдёт (путем замены фишки).

[ZablAV]

Посмотрел осцилограмы ДПКВ ут https://rotkee.com/ru/wavebase/etalon-sinhr...ger-4-2000-2007. Скорее всего обыкновенный индукционный датчик, то есть катушка. С широким полем для колхозинга.

[ZablAV]

Что узнал на данный момент. Датчики разные. Не только фишки, но и вылет катушки другой. Да, датчики индукционные, сопротивление катушки в районе 900 ом. Случайно наткнулся на эту тему http://forum.chrysler-dodge.ru/lofiversion...hp?t139338.html где человек нашёл похожий датчик 0281002214. У этого датчика различие в длине провода и выход из корпуса в другую сторону, что абсолютно не принципиально. А так же куча более дешёвых заменителей, например STELLOX 06-00050-SX. Длина датчиков от посадочной до конца катушки, с "проводом" и 3 пинами 37.5 мм, с 2 пин 34.5 мм. Сегодня достал свой датчик и немного померял размеры. У меня ситуация интересней, проводка на 2 пин 2003г , а двигатель 2002 г под "длинный " датчик". При замене двигателя(пред.хозяин) "короткий" датчик 0281002315 просто подпилили напильником. Но не допили ещё 1.5 мм. Я с него снял до положенных 37.5 мм на токарном. Правда при этом остаётся слишком тонкая площадка под болт.