Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Датчик положения коленвала, как добраться?
vendogs
сообщение 15.1.2017, 18:21
Сообщение #1


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 75
Регистрация: 19.1.2016
Из: Псков
Пользователь №: 82 720
Реальное имя:Владимир
Город:Псков



Крайслер СЕбринг 2,4 2007
Был проездом в СПб на сервисе. Приговорили к замене датчик распредвала (05033307ac). В наличии не было, поэтому просто уехал.
Позже заказал, теперь датчик на руках. Перерыл все, что смог найти мануалы, так и не понял где он располагается на машине. На сервисе сказали заменить его легко.

нашел тут http://www.justautorepair.com/dodge/dodge-...sensor-location



Question: Where is the Crankshaft position sensor located in my 2008 Dodge Avenger 2.4 L 4 Cylinder engine? My engine diagnostic comes up p0315 and p0335, both having to do with the Crankshaft position system, but I dont know where it is to replace it. A link to a picture or diagram would be useful.

Answer: The crank shaft position sensor is located on the top of the transmission bell housing, on the back side right next to the top of the motor. The codes you are getting, P0315 and P0355 can also be a problem with a cam position sensor because they work together and the engine computer compares the two.


и в мануале ftp://oskin.ru/pub/chrysler-dodge/manuals...0l%20ENGINE.pdf страница 32



Подскажите как добраться.



--------------------
Chrysler 200 2012
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_URRI 39_*
сообщение 15.1.2017, 18:45
Сообщение #2





Гости






Добраться лучше с низу.

А что с родным, в чём причина замены?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
крякслер
сообщение 15.1.2017, 19:06
Сообщение #3


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 113
Регистрация: 8.6.2013
Из: Столица нашей Родины
Пользователь №: 62 711



Цитата
А что с родным, в чём причина замены?
а вдруг повезёт и машина починится. и кстати, а может и не кстати
Цитата
Приговорили к замене датчик распредвала

и
Цитата
Датчик положения коленвала, как добраться?
это две большие разницы, как говорят где то в одЭссе


--------------------
Лехаим Навальнер
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vendogs
сообщение 15.1.2017, 20:38
Сообщение #4


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 75
Регистрация: 19.1.2016
Из: Псков
Пользователь №: 82 720
Реальное имя:Владимир
Город:Псков



С момента покупки горел чек. Маленько подбешевало.
Поехал на комп. диагностику в крайслер сервис. Электрик сказал, что ошибку может давать либо датчик распредвала, либо датчик коленвала.
Собственно датчик распредвала менял предыдущий хозяин, пытаясь погасить чек. Я значит поменяю другой...

Снизу. А какой-нибудь картинки нету (для наглядности)?


--------------------
Chrysler 200 2012
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_URRI 39_*
сообщение 15.1.2017, 20:45
Сообщение #5





Гости






Твоя нижняя картинка всё наглядно показывает, там вид сзади, со стороны выпускного коллектора.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vendogs
сообщение 15.1.2017, 22:09
Сообщение #6


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 75
Регистрация: 19.1.2016
Из: Псков
Пользователь №: 82 720
Реальное имя:Владимир
Город:Псков



Хорошо.
На завтра записался на обычный сервис. Надеюсь разберутся.


--------------------
Chrysler 200 2012
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_URRI 39_*
сообщение 15.1.2017, 22:20
Сообщение #7





Гости






Я думал ты сам, в сервисе за твои бабки и так обязаны разобраться, если не полные лошары конечно.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vendogs
сообщение 15.1.2017, 22:44
Сообщение #8


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 75
Регистрация: 19.1.2016
Из: Псков
Пользователь №: 82 720
Реальное имя:Владимир
Город:Псков



Сервисы у нас в городе классные. Завтра поднимут машину на подъемник и будут меня спрашивать "а ты случаем не знаешь где этот датчик?"
Сам я немощный. Но должен знать что, где и как делать...


--------------------
Chrysler 200 2012
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ezop
сообщение 15.1.2017, 23:01
Сообщение #9


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 148
Регистрация: 12.12.2007
Пользователь №: 11 047



иногда после замены этой парочки надо сделать обучение датчиков... менять не сильно сложно, насколько я помню, сверху удобнее, но мешает теплозащитный экранчик

Сообщение отредактировал ezop - 15.1.2017, 23:01
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
intrepidpskov
сообщение 16.1.2017, 9:12
Сообщение #10


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 43
Регистрация: 18.11.2011
Из: Псков
Пользователь №: 45 528



Цитата(ezop @ 16.1.2017, 0:01) *
иногда после замены этой парочки надо сделать обучение датчиков... менять не сильно сложно, насколько я помню, сверху удобнее, но мешает теплозащитный экранчик

Обучение? Это как? Электрик на сервисе сказал "просто поменять", и что "можно самому или в любом сервисе".


--------------------
Dodge Neon II 2005 автомат
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
крякслер
сообщение 16.1.2017, 10:03
Сообщение #11


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 113
Регистрация: 8.6.2013
Из: Столица нашей Родины
Пользователь №: 62 711



Цитата
Обучение? Это как?
бред


--------------------
Лехаим Навальнер
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ezop
сообщение 16.1.2017, 10:57
Сообщение #12


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 148
Регистрация: 12.12.2007
Пользователь №: 11 047



Цитата(крякслер @ 16.1.2017, 11:03) *
Цитата
Обучение? Это как?
бред



а Вы, однако, хамло...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
крякслер
сообщение 16.1.2017, 15:01
Сообщение #13


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 113
Регистрация: 8.6.2013
Из: Столица нашей Родины
Пользователь №: 62 711



а вы даёте ненужные дилетанские вредные советы не понимая технического устройства. для чего - непонятно... что хуже в данной ситуации - хз


--------------------
Лехаим Навальнер
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ezop
сообщение 16.1.2017, 15:22
Сообщение #14


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 148
Регистрация: 12.12.2007
Пользователь №: 11 047



Цитата(крякслер @ 16.1.2017, 16:01) *
а вы даёте ненужные дилетанские вредные советы не понимая технического устройства. для чего - непонятно... что хуже в данной ситуации - хз



Вы уверены, что мой совет в данной теме дилетантский?

Имеете отношение к сертифицированному FCA процессу обслуживания Крайслер - Додж - Джип - RAM - Fiat чтобы опровергнуть мои слова?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
крякслер
сообщение 16.1.2017, 15:25
Сообщение #15


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 113
Регистрация: 8.6.2013
Из: Столица нашей Родины
Пользователь №: 62 711



уверен.

а вот пытаться умничать далее излишне))

и заметьте, я охарактеризовал лишь ваше высказывание по теме, а не лично вас)) в отличии...


--------------------
Лехаим Навальнер
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ezop
сообщение 16.1.2017, 15:56
Сообщение #16


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 148
Регистрация: 12.12.2007
Пользователь №: 11 047



спасибо



про отношение к сервису указанных марок ответите?

Сообщение отредактировал ezop - 16.1.2017, 15:56
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
крякслер
сообщение 16.1.2017, 16:01
Сообщение #17


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 113
Регистрация: 8.6.2013
Из: Столица нашей Родины
Пользователь №: 62 711



для продолжения конструктивного разговора с вами по этому поводу представьте на обозрение, как сейчас модно говорить у различных компьютерщиков, пруф из технического бюллетеня по ремонту данного авто. ну а иначе сами знаете...)))
разговора не получится))) скажем так


--------------------
Лехаим Навальнер
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ezop
сообщение 16.1.2017, 16:17
Сообщение #18


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 148
Регистрация: 12.12.2007
Пользователь №: 11 047



не проблема... вот выдержка из процедуры замены датчиков колена на Себринге 2007+ (моторы 2,4 - 2,7 - 3,5)


NOTE: The Cam/Crank Variation Relearn procedure must be performed anytime there has been a repair/replacement made to a powertrain system, for example: flywheel, valvetrain, camshaft and/or crankshaft sensors or components (Refer to 28 - DTC-Based Diagnostics/MODULE, Powertrain Control (PCM) - Standard Procedure)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
крякслер
сообщение 16.1.2017, 16:24
Сообщение #19


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 113
Регистрация: 8.6.2013
Из: Столица нашей Родины
Пользователь №: 62 711



если понимать, что написано и прочитать всё, а не выдержки из контекста, то это имеет отношение к адаптации коробки. после отключения аккумулятора


--------------------
Лехаим Навальнер
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ezop
сообщение 16.1.2017, 16:27
Сообщение #20


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 148
Регистрация: 12.12.2007
Пользователь №: 11 047



какие выдежки из контекста? какая коробка?

вот пошаговая замена датчика

NOTE: If reinstalling the sensor, check the sensor O-ring for damage and replace if necessary. Lubricate the O-ring with clean engine oil before installing the sensor.
1. Push the crankshaft position (CKP) sensor (3) into the transmission case with a twisting motion until fully seated.

CAUTION: Before tightening the sensor mounting bolt, be sure the sensor is completely flush to the mounting surface. If the sensor is not flush, damage to the sensor mounting tang may result.


2. While holding the sensor in this position, install and tighten the retaining bolt (2) to 9 N·m (79.5 in. lbs.).
3. Connect and lock the electrical connector (1) to the CKP sensor (3).
4. Connect the negative battery cable and tighten nut to 5 N·m (45 in. lbs.).

NOTE: The Cam/Crank Variation Relearn procedure must be performed anytime there has been a repair/replacement made to a powertrain system, for example: flywheel, valvetrain, camshaft and/or crankshaft sensors or components (Refer to 28 - DTC-Based Diagnostics/MODULE, Powertrain Control (PCM) - Standard Procedure)



не надо изобретать велосипед...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 14:02Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: