Версия для печати темы

Автор: Славик 5.6.2015, 14:55

Друзья подскажите, пришла пора замены топливного фильтра. На сколько я посмотрел по схеме, он находится непосредственно на баке. по екзисту новый стоит больше 6-ти рублей. Есть ли возможность снять старый фильтр и прочистить его самостоятельно? Кто пробывал? Или покупка нового неизбежна?

Автор: mishel55555 5.6.2015, 16:48

Может и похожая ситуёвина. У сослуживца опель, говорит надо фильтр поменять, типа давление слабое. Фильтр в бензобаке, сняли. Он интегрирован в пластиковом корпусе всей конструкции.Ценник такой же не гуманный . В результате поставили фильтр отдельно на топливную магистраль под капот, а старый фильтр отключили, он стоит после насоса.

Автор: Димчик 5.6.2015, 16:59

Аналогично сделал на пацифике, отключил внутренний фильтр и поставил внешний под капотом на быстросъемных соединениях. Цена вопроса 500р.

Автор: Славик 5.6.2015, 17:01

номер 14 он на верху и легко снимается

как вариант конечно, но внешний по каким параметрам подбирать

Автор: mishel55555 5.6.2015, 17:10

Выбирай какого вида ты хочешь.
Или сделай на быстросъемах, хотя он меняется не часто, можно и на хомутах.

Автор: Славик 5.6.2015, 17:20

а где лучше установить

Автор: DaNon 5.6.2015, 19:23

Чёт, Славик, я очкую (с) делать так как тут насоветовали.
Номер 14 шибко похож на бензонасос, в сборе. В котором фильтр и есть, а вот насчет отдельно сеточку заменить - если мне память не изменяет, то это слабоосуществимо.
Владельцы 1 кузова поправят, если я не прав. И кстати, поднимался этот вопрос уже - погугли в ветке нашей.
И это, если снятие защиты, бака и прочие процедуры - это легко снимается, то наверное и фильтр поменять тогда тоже легко.

ЗЫ: а как это - из Смоленска - делать раскрутку сайтов в Киеве?

Автор: mishel55555 5.6.2015, 19:51

Да корпус фильтра это и часть этого пластмассового корпуса, но бензонасос туда просто вставлен. не очкуй, не мы первые. Не нравится наш способ то тогда 6 тыщ.....

Автор: Старик Ромуальдыч 5.6.2015, 21:17

слышь, это ты бабе своей рекомендуй и успокаивай её такими аргументами, а тут раздел технический и люди тут есть серьёзные, а, по сему, будь "бобёр" - подкрепи, мало-мальским пруфом, или умолкни

Автор: justwrite 5.6.2015, 21:53

1. а как определили что пришла пора замены топливного фильтра?
2. чтобы почистить фильтр надо - снять защиту бака, затем бак, затем достать из бака бензонасос, ну и потом снять фильтр. При этом фильтр вы врятли почистите от мелкодисперсной грязи
3.каждый сам решает как делать, но один умный человек на этом форуме говорил, что родной бензонасос ходит смело 200 т.км и что кроилово ведет к попадалову

Автор: mishel55555 5.6.2015, 23:04

Слышь, "бобер" , мне не 15 лет.....а посему мил человек общайся нормально. Человек задал вопрос, ему ответили. Если ты "технически" это не видел ни разу, то ГУГЛ тебе в руки. Мне что расписать поСписочно все машины на каких было это сделано мной?

Автор: Старик Ромуальдыч 5.6.2015, 23:11

слышь, гуглой ты детей своих пугай, или, если хочешь, то и воспитывай, а если уже в самом деле взрослый, то пошарь в мозгах - не спишь ли? гулгей пользоваться тут и без тебя мастаков хватает, ещё раз выругаешься без пруфа - останешься "без десерта", это я тебе, пока ещё, по доброму советую

Автор: Diman 5.6.2015, 23:13

че, прям так взяла и пришла? Ну тогда гони ее прочь - не меняется он, расчитан на весь срок службы топливного модуля...
херню полную ему "ответили". Хочешь уродовать свое ведро - ради бога, другим зачем это советовать?...
на Дюрангах и Дакотах? Будь добр, если не затруднит. А то люди частенько задаются вопросом, "какой му*ак это наколхозил"...

Автор: mishel55555 5.6.2015, 23:21

При вскрытии фильтров при пробеге 100000-150000 было видно что они прилично засраны, и после их удаления было слышно что бензонасос стал работать ровнее, и машина поехала резвее. На последнем авто фильтр отключили после диагностики-низкое давление в топливной системе. Регламентная замена топливного фильтра 60000 км

Автор: Старик Ромуальдыч 5.6.2015, 23:25

технические параметры этой "ровности/резвости" выложи, что бы пацаны понимали на что им ориентироваться? не выложишь - получишь бан, честно заслужОнный... и да, с ответом то я не тороплю, до утра у тебя ещё есть время

Автор: mishel55555 5.6.2015, 23:51

http://www.ebay.com/itm/2000-2003-DODGE-DAKOTA-NEW-PREMIUM-QUALITY-FUEL-PUMP-/180779385048?fits=Year%3A2001%7CMake%3ADodge%7CModel%3ADakota&hash=item2a174a80d8&vxp=mtr

[attachment=57392:__57.JPG]
фильтр и насос. Срач можно закончить...Или найти отдельно фильтр или в сборе

Автор: Старик Ромуальдыч 6.6.2015, 0:03

что и когда закончить тут есть кому решать... а поставленные вопросы остались без ответа, однако, время тает

Автор: mishel55555 6.6.2015, 0:14

решил? так бань...

Автор: Старик Ромуальдыч 6.6.2015, 0:17

без сопливых...

Автор: DaNon 6.6.2015, 0:22

THIS IS A GENUINE PREMIUM QUALITY FUEL PUMP, NOT A CHEAP AFTERMARKET PUMP - и в качестве кросс-нумеров АйрТекс, Картер и Бош

IN THESE MODELS, THE FUEL FILTER PRESSURE REGULATOR MUST BE CHANGED WHEN REPLACING THE FUEL PUMP - немножко правды...

LOCAL AUTOPART STORES DON'T SELL THIS KIT WITH THE FUEL FILTER PRESSURE REGULATOR UNLESS YOU BUY THE COMPLETE FUEL PUMP MODULE - после этого сразу понятно, что его надо покупать

WE ARE PROFESSIONAL AND HONEST SELLERS - моя плачет уже...

Автор: Diman 6.6.2015, 0:30

можешь показать в первоисточнике, т.е. сервис-мануале, хоть на одну Дакоту с 1987 по 2011 г.в. "регламентную замену топливного фильтра"?...

Автор: Славик 8.6.2015, 8:15

спасибо ребят за отклики!
к такому выводу пришел, из-за ошибок Р0300, 0302, 0305, 0307, замену свечей произвел, вот и начал грешить на топливную систему сайты я не раскручиваю, это наверно вместе с картинкой прилипло.

Автор: Diman 8.6.2015, 8:37

мотор помыл что ли?... Замерь давление в рампе и уйди от этого вывода...

Автор: Славик 8.6.2015, 11:09

нет не мыл, была ошибка вначале тока на второй цилиндр, решил заменить все свечи, ща пол двигателя. Поеду в сервис мерить давление. А другие варианты самостоятельного поиска неисправности есть? Последнее что делал с машиной так это поставил аккум на 105 ампер (долгое время 55 стояла).

Автор: Diman 8.6.2015, 12:04

я не поверю, что сразу половина катушек враз отщелкнулась. Либо такие свечи поставил, либо что-то с подачей топлива: давление низкое, форсы льют и т.д.
дб 3,39...
P0340 случаем не выскакивала?
АКБ тут ни при чем...

Автор: Славик 8.6.2015, 14:07

если по финансам то легче начать с замены свечей, мож правда хрень подсунули, чем диагностика топливной системы. Не такой ошибки в памяти нет. в нашей деревне найти нормальный сервис это большая проблемма, они ошибки сбросят 600 рублей за это снимут и скажут что починили

Автор: Diman 8.6.2015, 18:46

что за свечи? бренд, модель, новые, б/у?
ты их сам можешь и считать(ключиком) и сбросить(клеммой)...

Автор: Славик 9.6.2015, 9:27

какие свечи вечером посмотрю и напишу. Диагностику с ключа и делал, ошибки от туда и считал. Что сбросить снятием клеймы я тоже знаю. Но сброс ошибки это же не ее исправление, я про то что нет нормального сервиса, который решит проблему

Автор: Славик 11.6.2015, 12:50

Свечи новые DENSO KJ16CR-L11 3132

Автор: Diman 11.6.2015, 13:43

все 8? новые? б/у(какой пробег)? + давление в рампе замерил? величина? с форсунками что-нить делалось?
ГБО стоит?

Автор: Славик 11.6.2015, 16:33

Сбросил ошибки, машина задергалась как на радео сейчас одна ошибка Р0358. ГБО есть, свечи да все 8 поменял. пробег 178тыс. миль. До сервиса не доехал еще, давление не мерил. К форсункам ни кто не присакался скока владею (более 2-х лет)

Автор: Diman 11.6.2015, 20:18

переставляй катушку с 8-го горшка на 1ый или 2ой, смотри что изменится...
P0358-IGNITION COIL #8 PRIMARY CIRCUIT
When Monitored: With battery voltage greater than 8 volts during engine cranking or
greater than 13 volts with engine running. Engine RPM less than 3000. No coil in dwell
during test.
Set Condition: Peak current is not achieved with battery based dwell plus 1.5 msec of
diagnostic offset. It takes less than 3 seconds during cranking or up to 6 seconds while
running to set.
POSSIBLE CAUSES
GOOD TRIP EQUAL TO ZERO
(A142) ASD RELAY OUTPUT CIRCUIT OPEN
CAPACITOR(S) SHORTED TO GROUND
(A142) ASD RELAY OUTPUT CIRCUIT SHORTED TO GROUND
COIL ON PLUG RESISTANCE
IGNITION COIL
COIL CONTROL CIRCUIT OPEN
COIL CONTROL CIRCUIT SHORTED TO GROUND
PCM

Автор: maksutmad 19.11.2018, 14:17

как правило ставят всегда новый фильтр. Эти фильтры отдельно можно купить в али экспресс, доставка бесплатно или чисто символическая плата. Заодно купи топливный насос там же. вот ссылка: https://ru.aliexpress.com/item/Brand-New-Fuel-Injection-Pressure-Regulator-Fit-Dodge-Ram-94-03-Dakota-94-03-B3500-95/32830459501.html?spm=a2g0s.13010208.99999999.434.301b3c00IbUiNn

Автор: Avtandil 20.11.2018, 12:56

Ты беседуешь с прошлым. Обрати внимание на дату поста. Думается, что за три с лишним года вопрос потерял актуальность.