Подогрев топлива в топливопроводе, баке и фильтре (CRD), Зимняя подготовка топливоподачи от бака к двигателю |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Подогрев топлива в топливопроводе, баке и фильтре (CRD), Зимняя подготовка топливоподачи от бака к двигателю |
17.11.2020, 14:17
Сообщение
#1
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 79 Регистрация: 4.1.2016 Из: Красноярск Пользователь №: 82 451 Реальное имя:Сергей Город:Красноярск |
Здравствуйте, форумчане.
Такая проблемка: Живу я в Сибири, в Красноярске. И у нас обычное дело с заправками это неправильная (точнее сказать недобросовестная) топливоподготовка к зимним условиям. И это повсеместно (за несколько лет заправлялся на абсолютно всех заправках города и области). Всегда, перед началом холодов, на заправках солярка по качеству не зимняя и не летняя (смешивают остатки летней с зимней). Бороться с этим бессмысленно. Но не суть. Проблема такого характера. При резком похолодании (тут это норма, кто был в Сибири, тот в курсе) постоянно замерзает топливо на пути от бака к двигателю (бак, фильтр, топливопровод). Поправка: это только в том случае если заранее не залита в бак арктическая солярка (-45С), либо зимняя с разжижителем дизтоплива (добавка такая). Но тоже это на пустой бак расчёт, иначе разжижитель этот не перемешать никак, если залить после заправки. Вообщем, года эдак 3-4 назад я заморачивался с возможностью утепления и подогрева топливопровода и пришёл к всем вам известному выводу (у квадратоводов) что единственная металлическая часть, на которую можно повесить бандажный подогреватель, это топливный фильтр. Остальные части топливной системы у нас из пластика и гарантии что он не поплавится от ТЭНов никто не даёт. Вопрос следующий: Кто-нибудь из дизелеводов квадратов заморачивался с заменой топливопроводов и бака (ну и всех неметаллических частей его) на металлические? Может подскажите к кому обращаться и куда звонить? Перерыл весь интернет и единственное что нашёл это пара мест где делают баки на заказ (алюминиевые или нерж). У них обычно делают увеличенные или дополнительные баки всякие там экспидиционники и тому подобные дальнобои. Но это всё тоже не в Красноярске, соответственно, без снятия бака размеры никто из таких мастеров не узнает для нашей машины. Отсюда проблема что нужно куда-то машину гнать для этого. Но это и всё. По остальному топливопроводу и его замене а металл - ничего нигде не найти. Есть ещё такая фирма НОМАКОН и у них есть СИСТЕМА ПОДОГРЕВА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА СПА-101 12В. Вроде как всё туда входит в неё, и подогреватели, и циркуляционный/поточный подогреватель и т.д. Но всё это опять же находится в Екатеринбурге и узнать у них по поводу установки конкретно на квадраты такой системы не представляется возможным ввиду отсутствия моей машины там у них для ознакомления. Вот такая вот в принципе проблемка. п.с. Саше Monte Carlo спасибо за человека дизелиста и за консультацию про добавление в бак керосина с двухтактным маслом (для де-парафинизации застывшей солярки). Ещё не пробовал, но выслушал бы совет бывалых дизелеводов квадратов. Спасибо. -------------------- Chrysler Grand Voyager 2.5 CRD, Limited, 2001 г., чёрный - был, но банк забрал...
Chrysler Grand Voyager RT 2.8 CRD, Limited, Swivel&Go, 2008 г. Чёрный. - никому не отдам! (Пока Pacifica не подешевеет) |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 0:03 |
Мы в соцсетях: |