Механическая защита Опции

[pruzhinkin]

Господа! Каждый раз читаю форумы про угоны, охранные комплексы и все время наталкиваюсь на фразы типа: "все это напрасно - механические устройства рулят, с ними никто долго ковыряться при попытке угона не будет".
Хочется поподробнее услышать от специалистов или разбирающихся любителей про такие механические устройства. Интересуют больше самоделки, благо, если руки золотые, то не важно откуда они растут... ;-)
Про Техноблок, Гарант на руль и прочие раскрученные приблуды за бешбабки слышали - не интересно. Капкан на колесо - грязно и тяжело.
Думаю одеть блок ЭБУ двигателя с подходящей к нему проводкой в коробку их 5 мм брони на хорошем замке (чтобы нельзя было провода перекинуть на новый блок с также принесенными ключами зажигания), поставить замок капота, а что что дальше - соображалки не хватает.
Какие мысли? Можно без подробностей (если Ноу-Хау), главное - дайте идею! Вот на форуме УАЗбуки различных реальных механических вариантов самодельной защиты - валом было, а здесь все какие-то виртуальные ))
А лучше - опишите примерный сценарий угона машин класса Крайслер гранд вояджер RT (2008-) с средненькой сигналкой типа СтарЛайн.

[Гость_feb_*]

Господа! Каждый раз читаю форумы про угоны, охранные комплексы и все время наталкиваюсь на фразы типа: "все это напрасно - механические устройства рулят, с ними никто долго ковыряться при попытке угона не будет".
......А лучше - опишите примерный сценарий угона машин класса Крайслер гранд вояджер RT (2008-) с средненькой сигналкой типа СтарЛайн.

Хмм... а разве их кто-то угоняет????

[pruzhinkin]

Ну, пока не угоняют, но скоро, думаю, процесс пойдет. Народ перестанет КАСКО оформлять и в страховых чиниться - и понеслась. Посмотрите на этом форуме список угнанных автомашин... Я бы не подумал, что такие вообще угонять могут (не в смысле - плохие машины, а просто - нахуа?) 2001 год выпуска, 2003... Все ведь на запчасти. А на эти модели их и так полно, все разборки ломятся. Не то что на RT - повторитель в зеркало полгода из Америки ждал.
Кроме того, не хотелось бы самому открыть печальную статистику... Да и заняться нечем долгими осенними вечерами ;-) А так - сваял бы что-нить...

Сообщение отредактировал pruzhinkin - 19.11.2012, 19:35

[pruzhinkin]

Может один из шкивов двигателя на замок закрыть? Ну типа - палец всунул через него (отверстие в нем) как на замке АКПП и все,- хрен уедешь? А крепление шкива как раз шляпкой этого пальца прикрыть. А открывать вручную - ключиком... Бред?

[Fracy]

Полный. ))))
Но предложить что-либо в таком ключе не смогу точно ))).

[vitos-novoross]

Может один из шкивов двигателя на замок закрыть? Ну типа - палец всунул через него (отверстие в нем) как на замке АКПП и все,- хрен уедешь? А крепление шкива как раз шляпкой этого пальца прикрыть. А открывать вручную - ключиком... Бред?

Ты знаешь, хоть эту твою идею и оплевал кто-то, а идея-то хорошая. Закрыть на ключ шкив распредвала, если машина с ременным ГРМ, то ремень при попытке провернуть движок стартером - порвется, завести ее будет уж оочень непросто, но то, что своим ходом не угонят - это 100%, только вот если эвакуатором...

[Igor 7777777]

Может один из шкивов двигателя на замок закрыть? Ну типа - палец всунул через него (отверстие в нем) как на замке АКПП и все,- хрен уедешь? А крепление шкива как раз шляпкой этого пальца прикрыть. А открывать вручную - ключиком... Бред?

Ты знаешь, хоть эту твою идею и оплевал кто-то, а идея-то хорошая. Закрыть на ключ шкив распредвала, если машина с ременным ГРМ, то ремень при попытке провернуть движок стартером - порвется, завести ее будет уж оочень непросто, но то, что своим ходом не угонят - это 100%, только вот если эвакуатором...

за всех не говорю,но бывают такие ситуации когда по утрянке, спешишь куда нибудь и в голове ещё туман и муть,на автопилоте заводишь и едешь,так представте что про замок в данной ситуации вспомнишь когда уже всё порвётся и расскурожиться,вам это надо?)))

[vitos-novoross]

за всех не говорю,но бывают такие ситуации когда по утрянке, спешишь куда нибудь и в голове ещё туман и муть,на автопилоте заводишь и едешь,так представте что про замок в данной ситуации вспомнишь когда уже всё порвётся и расскурожиться,вам это надо?)))

Зато не угонють))) Лично мне - надо только одно, продать мою машину на моих условиях, следующую куплю не скоро, зачем личная когда есть служебная да еще и с водителем)))

[Felix]

Значится ставится иммобилайзер с меткой 2,4 Мгц (Блютус) и с цифровым выводом LAN, независимый от сигналки, прячется куда нибудь глубоко-глубоко, чтобы никак себя не выдавал. Сигнал под капот идет только по LAN. Реле под капотом должно быть нормально разомкнутым. Желательно прерывать цепь какого-нибудь важного датчика (Датчик положения дроссельной заслонки, датчик положения коленвала).
От этой же LAN управляется замок капота. Работает так: есть метка - замок открыт, нет метки - замок закрыт.
Замок какой бы он крутой не был нужно защищать: Трос замка защищается металлической трубкой, сам стержень тоже нужно защитить от спиливания, также рядом со стержнем (на расстоянии 3-7 см) делается несколько клепок с неоторванными концами. Концы нужно откусить кусачками до необходимо длины Получится типа шипы. Нужно чтобы воры не смогли отогнуть капот с помощью надувной подушки, для спиливания замка.

[+12V]

Желательно прерывать цепь какого-нибудь важного датчика (Датчик положения дроссельной заслонки, датчик положения коленвала).

делали? Чек гарантирован, особенно на авто ТС.
по другому надо работать с датчиками.

шипы. Нужно чтобы воры не смогли отогнуть капот с помощью надувной подушки, для спиливания замка.

шипы?! кутюрье кондрашов-лаб жгет опять...
слабое звено замок капота типа defentime - резьба на чупа-чупсе.

А чтоб машину со стоянки не покатили тихонько - посмотрите на эту ссылку , там 3 познавательных видео.

[Felix]

делали? Чек гарантирован, особенно на авто ТС.
по другому надо работать с датчиками.

Как по другому? посоветуте, на ус намотаю.
В принципе да скорее всего на этом годе не получится. Чёт я погорячился

шипы?! кутюрье кондрашов-лаб жгет опять...
слабое звено замок капота типа defentime - резьба на чупа-чупсе.
А чтоб машину со стоянки не покатили тихонько - посмотрите на эту ссылку , там 3 познавательных видео.

ага, мне показалась идея инетересная.
Видео дома посмотрю, на работе колонок нету.

[belij]

когда то очень давно (когда еще жигули у нас бегали) Я ставил очень простую защиту от угона - да между прочим на грузовиках многих стояла.
Ставилась простая гайка на /массу/ ,в любом удобном месте.Приехал домой, гайку ослабил и все машину хрен заведешь.

[+12V]

угу... электричество пойдет по пути известному и спалит либо электронику, либо проводку, а может все оптом.
сигналки "летят" при плохой массе сами по себе и выжигают все куда должен был подаваться минус (минус оторван и туда пошел плюс)

выключатель массы дистанционный - скоро надоест.

Сообщение отредактировал +12V - 21.11.2012, 15:29

[belij]

угу... электричество пойдет по пути известному и спалит либо электронику, либо проводку, а может все оптом.
сигналки "летят" при плохой массе сами по себе и выжигают все куда должен был подаваться минус (минус оторван и туда пошел плюс)

выключатель массы дистанционный - скоро надоест.

Если руки растут из извесного места- то спалишь что угодно!!!
А другие приблуды со всякими имо и другой ерундой что не палят ни чего и не надоедают??

[pruzhinkin]

Тут, кстати, попутно выяснилось, что механический блокиратор "Перехват-универсал" на Гранд Вояджеры RT (2008+) не удастся поставить. Не встает на рулевой вал - задевает везде и за все, очень тесно, как ни пробовал представитель фирмы и я сам. Если только "Перехват-Питон", но по защитным свойствам он проигрывает. А вот в дополнение и отпугнуть угонщиков-электроников подойдет. Плюс всегда под рукой каленая тяжеленная кочерга, в качестве аргумента для дебилов на дороге.

Кстати, классная мысль про шипы - ВЕСЧЬ!

Опять все ударились в электрику! С этим проблем нет, были бы деньги, как говориться... Речь о механических устройствах, нестандартных, необычных. Может даже бредовых, но чем черт не шутит. А по поводу замка на шкив - на каждый день конечно геморр, но для длительной стоянки - самое оно. Просто обычный фирменный замок через отверстие верхнего шкива и все.

Сообщение отредактировал pruzhinkin - 22.11.2012, 21:59

[+12V]

вот еще одна идея, как почти альтернатива штырю (кликабельно)


Сообщение отредактировал +12V - 23.11.2012, 0:25

[pruzhinkin]

Не совсем механическая, но в дополнение к ней: Разбирался по поводу угона машин с ключем-рыбкой (по специальности имею возможность пообщаться с оперативно-следственными работниками). Раньше считал эту "рыбку" гениальной панацеей от угонщиков, так как сворачивать нечего, намертво блокирует рулевой вал, подобрать ключ невозможно, бампинг - тоже мимо, слепок не сделаешь и т.д. Так вот что выяснилось - при угоне, наши "друзья" просто подключают к диагностическому (сервисному) разъему (рядом с открывашкой капота) дилерский сканер и прописывают в систему свой ключ. Все. Я рассказ закончил. Дальше - заводим и едем. Иммобилайзер штатный, видя ключ, отключается, муфта блокировки рулевого вала тоже. Со стороны - все комильфо. Ни тебе раскуроченных кожухов, ни скрученных напрямую проводов, заводится ключом.

Думал забронировать на хрен этот разъем в стальной короб на замке, а провода убрать в стальную трубу... На диагностике смотрели бы как на идиота 8-)

Гениальное, на мой взгляд, решение пришло спонтанно: вытащить жгут с разъемом под капот (да хоть в багажник - кому что нравится). А капот просто так у меня не откроешь, да и это уже придется делать на улице - демаскировка! Цена решения вопроса в таком ключе у электриков 500-1000 рубчиков. При посещении сервиса - режим "валет", капот отключаем, посвящаем сервисмена в тайну, после работ устраняем его как ненужного свидетеля ;-).

Сообщение отредактировал pruzhinkin - 24.11.2012, 23:03

[pruzhinkin]

Смотрите, какие шкивы в районе помпы! Да еще их не видно при открытом капоте! Сделать бы что-нить типа замка капота или КПП (как раз на моторный щит мона прикрепить систему). Даже если включить стартер при заблокированном шкиве - что может случиться? Или стартер крутить не будет или ремень будет проскальзывать по шкиву (долго это продолжаться не будет). Безумность идеи - ее преимущество! Ни один адекватный угонщик даже не подумает, что таким образом зафиксирован двигатель, решит, что неисправность.
Мнения?



Сообщение отредактировал pruzhinkin - 25.11.2012, 0:36

[+12V]

Мнения - безумству храбрых...
Приготовьтесь оплатить услуги пожарной команды и иски от соседей по парковке.
В лучшем случае коллектор стартера выгорит.
В худшем - стартер и че там еще близко.


Переноска диагностического разъема - это защита от "пешки" со сканером(заводилкой).
Если со сканером будет "ферзь"- ему пофигу эта переноска.
надеюсь идея ясна?

500-1000 рубчиков. При посещении сервиса - режим "валет", капот отключаем, посвящаем сервисмена в тайну, после работ устраняем его как ненужного свидетеля ;-).

Сервисмен еще кому шепнет и понеслось...

Кроилово - верный путь к попадалову!

Иммобилайзер с функцией управления дополнительного замка капота.
их много, очень много.
например спирит 25, 401, autolis, agent3, криптекс 2.4, пандект 472 и т.д. и т.п.

[pruzhinkin]

Да не интересно мне уже по электрике. (Не буду писать почему - догадайтесь сами!)

Хочется, раз своих мозгов не хватает, услышать от других гениальные идеи по МЕХАНИЧЕСКОЙ защите авто от угона и прочих напастей.

Пока трофей один - офигенная идея с бюджетными шипами против пневмоподушек. Спасибо подсказавшему - уже реализовано с усовершенствованием!