Масло в антифризе, Масло в антифризе Опции

[Lexich]

Ну да башка.Лучше не ездить больше.

Простите, а Вы встречались с такой проблемой? Или это предположение? Может ещё кто-то из форумчан подтверид данный вариант?!

Да встречался и не раз,но у меня обычно на оборот было,антифриз в масло,как у вас всего один раз было.

[kos877]

Здравствуйте! Проблема до сих пор не решена. Проверил теплообменник, проблема не в нём. Уровень масла падает, оно уходит в антифриз и его излишки выгоняет через расширительный. Версия про прокладку гбц меня немного смущает, да мы привыкли к такой версии, но господа, обратите внимание, ведь между головкой и блоком нет масляных каналов, только каналы ож!!! Масло на головку подводится сверху!
Вот у меня пока единственная мысль, которая огорчает, неужели в самой голове трещина?! Пока "ломаю" свою голову!!!

[poupkin]

То есть - как это "нету"??? А в картер обратно из головы оно как стекает? Телепортируется, что ли? В любом случае, раз масло в антифризе, а не наоборот, нужно искать место, где масляный канал и рубашка находятся рядом. Попасть масло в антифриз может ТОЛЬКО в случае, если давление масла превышает давление в системе охлаждения. Следовательно, нужно искать дыру именно в напорных масляных каналах.

[Гость_URRI 39_*]

Вот у меня пока единственная мысль, которая огорчает, неужели в самой голове трещина?! Пока "ломаю" свою голову!!!

её ломать не надо, нужно снимать и везти на опрессовку и сразу проверить прокладку.

[kos877]

Всё! Всё таки это действительно теплообменник или маслоохладитель, как кому удобно. При первой диагностике он не пускал масло, а вот сейчас пошло. Проверить его можно следующим образом ( мало ли кому то пригодиться), отсоединил от теплообменника трубки ож и через кусок трубки пустил их мимо, затем взял резиновый патрубок подходящего диаметра и соединил выходы с теплообменника! Вот почему то первый раз масло с теплообменника не пошло, поставил всё как должно быть. В итоге решил попробовать повторить описанные манипуляции и вот оно! Ищу теплообменник.