Версия для печати темы

Автор: Агитатор 2.7.2018, 15:17

Доброго дня уважаемые форумчане!

Сегодня по считыванию большого количества ошибок на первый кислородный датчик, а также печального его внешнего вида и 180 000 пробега - приговорил его к замене.

Оригинальный стоит от 6,5 т.р. (Chrysler 56029 084AA)
Есть универсальный Bosh 0258986602 за 2,9 т.р. (Exist выдает его как совместимый)

Есть у кого опыт замены или риски велики?

Автор: URRI 39 2.7.2018, 15:45

даже очень. Чтобы потом не плеваться, и не знать что с ним делать, покупать ЭТО не надо.

Автор: Aleksander60 2.7.2018, 15:59

Если и брать из заменителей то тока этот: Denso 2344881
Но оно не сильно то и дешевле...

Автор: ezop 2.7.2018, 17:05

только Мопар

Автор: URRI 39 2.7.2018, 21:07

Скажу так, если ты полностью в теме, и способен узнать эталонные значения оригинала, и по этим параметрам найти и сравнить нужный тебе заменитель, то всё это реально, НО если на обум подбирать универсальный датчик, руководствуясь лишь информацией инет магаза, то я бы не стал им доверять.

Автор: aelas 2.7.2018, 21:25

а просто https://e-shop.eoltas.lt/ru/0-258-006-915-BOSCH/ шо, не люди ???

Автор: 36pavel 10.8.2018, 19:07

Мопар сам не делает ДК. Заказывает на аутсорсинге со своим логотипом за который Вы и платите разницу между ценой от нормального производителя ДК и Мопаром. Так же делают практически все - и Мерин, и Бэха, и Вольва. Цена бренда однако))))

Автор: 36pavel 15.10.2018, 18:57

Нашел по каталогам NGK датчик кислорода для двигателя 2,7 литра OZA571C2, даже разъём наш, станет без переделок. Цена 1500 р.
И по каталогам DENSO нашел DOX1076, но разъём не наш, надо перепаивать. Цена 2100 р.

Автор: ezop 15.10.2018, 22:37

еще один желающий обхитрить крайслер/додж/джип.... думаете Вам повезет больше?

Автор: 36pavel 15.10.2018, 23:37

Уважаемый, если Вам нечего сказать по существу - не захламляйте форум своими ехидными замечаниями, показывающими в первую очередь Ваше нежелание вникать в вопрос.
Форум как раз для тех кто хочет разобраться. ИМХО.
Не мешайте пожалуйста.
А "обхитрить" - это воспользоваться справочной литературой одного из крупнейших мировых производителей ДК? Который владеет вопросом лучше,чем мы с Вами когда-либо сможем, и , наверное, не "от фонаря" (а потому что может подобрать и учесть все параметры), в своём официальном каталоге указывает свой аналог для ДК МОРАR.
И повторюсь (см пару постов выше):МОРАR сам не выпускает ДК, заказывает их у ведущих производителей на аутсорсинге (с надписью МОРАR). Что же мешает тем же производителям выпускать те же ДК под своим обозначением и с указанием в каталоге как аналоги?
Как то так, думаю объяснил доступно даже для гуманитариев.

Автор: aelas 16.10.2018, 10:16

отряд не заметит потери бойца ...

Автор: ezop 16.10.2018, 14:39

не менее уважаемый, я почти 20 лет с этой маркой, насмотрелся на такое количество "аналогов" подобранных по справочной литературе именитых производителей, что Вам и не снилось. Сам, работая в сервисе, ставил опыты... Ну не работают аналоги на CJD, НЕ РАБОТАЮТ - кричу в голос об этом. Надо ставить Мопар и ездить, чтобы потом не ловить блох с именитыми аналогами. Вроде и датчик новый, а мозги одуревают от его показаний... За сим откланиваюсь и желаю Вам море удачи и дачу в моря.

главное потом имейте мужество написать - купил, а не работает... за это будущие поколения скажут нам спасибо

Автор: 36pavel 16.10.2018, 19:48

Улыбнуло, спасибо!)))
Ну если Вы, уважаемый, так же внимательно подбирали датчики как ответы пишите - результат не удивляет))))
И между прочим, пока разбирался в характеристиках ДК и соответствующих режимах работы, установил, что похоже дело не в ДК. А то бы мог менять мопар на мопар и снова на мопар бесконечно...
Так что вникнуть в вопрос в любом случае полезно.

Автор: ezop 16.10.2018, 22:52

про ошибку в предлоге - улыбнуло, ну хотя бы смысл Вы поняли

жизнь нас рассудит... такие как Вы звонят мне каждый божий день, без перерывов на обед и выходные с праздниками... рейтинг вопросов такой

можно ли поставить НЕ МОПАР

- датчики колена и распреда
- цепи ГРМ
- датчики давления шин
- датчики кислорода
- ступицы
- дроссельные заслонки (Вы свою уже починили? шестеренки от самоделкиных ждут своего часа?)
- можно ли починить мозги, когда не едет АКПП на Себринге или Мстителе...

то, что Вы сейчас упорно изучаете, было изучено и пройдено до Вас, лет 15 назад... и с тех пор ничего не изменилось - хотите проблем с машиной - используйте гуано и палки при ремонте...

Автор: 36pavel 17.10.2018, 22:23

У Вас стандартная аргументация официала. Ноль по сути, эмоциональная оценка "все гуано и палки" кроме нашего, так что гоните деньги тачками и не смейте пытаться разобраться, потому что тупы от природы.))) Причем обязательно веско-туманно "хотите проблем с машиной - используйте гуано и палки при ремонте".

Да," гуано и палки" - это крутое заявление про продукцию ведущих мировых производителей комплектующих, собственно у которых великий МОПАР зачастую их оптом и закупает и в своих коробках впаривает втрое дороже.... Очень умно на это вестись, конечно. И конечно такие запчасти от МОПАР будут втрое надёжнее, они ж дороже!))))

по Вашим пунктам что сам делал:

- ступицы: Есть не хуже МОПАР, тут всё дело в подшипниках (которые МОПАР сам не делает однозначно)

- можно ли починить мозги, когда не едет АКПП на Себринге или Мстителе...: есть определенная неисправность мозгов, когда коробка-шестиступка в полном порядке а мозги ставят её в аварийный режим. Здесь на форуме описывалось. Отремонтировать можно и нужно.

Остальные пункты: люди на форуме разобрались, отписались в соответствующих ветках- есть альтернативы МОПАР, качество зачастую не хуже.

Форум и должен служить для передачи информации, ИМХО, а для этого нужно вникать в вопросы. А не отмахиваться в стиле "ставь только МОПАР и будет тебе счастье". Не факт что будет.

И Вы точно не правы, что за 15 лет ничего не изменилось. Вы, видимо, в каком-то другом мире живёте. В частности "шестеренки от самоделкиных" отпечатанные на 3-д принтере: вряд ли сам Великий МОПАР сможет сделать лучше, это ж не кустарное производство, а высокие технологии!)))

Автор: Старик Ромуальдыч 17.10.2018, 22:29

посчитай, в частности, во сколько тебе обойдётся такой "высоко технологичный "мопар", только не прослезись по результату

Автор: 36pavel 17.10.2018, 23:11

Учитывая альтернативу: даже на б/у блок дроссельных заслонок цена около 4 кр в глубоко среднем (если не в плохом) состоянии, около 3 килорублей за шестерни - довольно гуманно ИМХО.

Автор: ezop 18.10.2018, 12:29

а я и не стыжусь, что многие годы отдал ОД... Все, абсолютно все, кто глубоко разбираются в марке, вышли из официалов. Нет ни одного исключения. Так что это хорошая школа и богатый опыт, в том числе и наблюдений - за юзерами, которые внимательно изучают "каталоги ведущих мировых производителей".

Автор: 36pavel 18.10.2018, 21:18

Логично. Не осуждаю. Вам и ОД такая аргументация помогает заработать больше денег при меньших усилиях, почти без ответственности. Если что то не удалось отремонтировать - "железная" аргументация что ставил только оригинал, то есть МОПАР. А необходимое условие - невежество клиента. Поэтому Вы так против, что кто то на форуме разбирает проблемы и способы их решения, отличные от мантры официалов: "МОПАР, МОПАР и только МОПАР".Это в в принципе угрожает Вашим доходам.
Я не первый десяток лет занимаюсь ремонтом разных авто, ОД и выходцы из ОД любых марок всегда поют одно и то же про недопустимость использования "чужих" запчастей, это не совсем так. Конечно не стоит использовать неизвестно где и кем слепленный мусор, кто бы спорил.
Если ДК рекомендованный в официальном каталоге от NGK не подойдет, это будет первый случай в моей тридцатилетней практике, когда компания мирового уровня рискует своей репутацией непонятно зачем. Их репутация - это их деньги.
Но что то я сомневаюсь, что не подойдёт, скорее дело вообще не в ДК, о чем я прошу совета в теме про ошибку Р0058. Собственно, я пока не отчаялся получить чей то грамотный ответ и откровенно в ожидании пишу здесь Вам прописные истины))), прошу прощения за тавтологию. Был бы очень благодарен за ответы в той теме (и по теме, флуда мне и здесь хватит).
Фу ты, о чем это я? Вы же или не знаете сами, или ни за что ничего кроме "МОПАР, МОПАР и только МОПАР" не напишите....
Кстати, лучший спец по ремонту ЭБУ от себринга 3, которого я знаю, никогда не работал у ОД. Он просто грамотный и образованный инженер-электронщик. Видимо никто не вбил ему в голову, что мозги от крайслер не подлежат ремонту, и потому от незнания, он их чинит за понятные деньги и достаточно надёжно)))). И он не боится вникать и разбираться.

Автор: ezop 18.10.2018, 22:42

да с чего Вы решили, что я против.... я только за, но есть подтвержденные годами наблюдения... попрошу заметить, что не говорю про другие марки, которые Вы десятки лет чините, а именно про Крайслер/Додж/Джип - на них универсальные датчики не работают... Вы же чешете всех под одну гребенку.

по поводу совета и грамотного ответа - напишите вин машины и почту, отправлю оригинальную диагностическую процедуру

а поводу ремонта мозгов - это вообще отдельная тема - посидите на профильных форумах, там истории про умельцев каждый день... именно поэтому давно и успешно работаю с конторой из штатов, где дают пожизненную гарантию, прошивают под вин и ремонтируют только мозги CJD... за годы работы с ними ни одной осечки...

Автор: 36pavel 18.10.2018, 23:19

Обхохочешься)))))
Это я чешу всех под одну гребёнку?!))))) Разве я написал что нашел универсальный датчик?
Я написал (см выше):

"Нашел по каталогам NGK датчик кислорода для двигателя 2,7 литра OZA571C2, даже разъём наш, станет без переделок. Цена 1500 р."

Какой же это универсальный датчик?! Это по каталогу NGK датчик кислорода ИМЕННО для Себринг JS и прочих Эвенджеров с двигателем 2,7 л. EER

VIN 1C3ACF6R88N173742, почта 36pavel73@mail.ru
Буду очень благодарен.

Автор: ezop 19.10.2018, 10:33

смех продлевает жизнь... не благодарите... письмо ушло в почту... кайфуйте

Автор: 36pavel 19.10.2018, 17:41

Кайфую!
Реально то, что надо!
Спасибо!

Автор: 36pavel 19.10.2018, 17:47

А по другим ошибкам есть процедуры? Можно обращаться если что?

Автор: 36pavel 19.10.2018, 18:07

По ошибке 0058- предварительно должны быть выполнены процедуры:
DTC-Based Diagnostics/MODULE, Powertrain Control (PCM) - Standard Procedure
А эти процедуры есть?

Автор: ezop 19.10.2018, 23:08

есть... все процедуры на все ошибки... обращайтесь

Автор: URRI 39 19.10.2018, 23:12

А в митчеле таких секретов не найти?

Автор: 36pavel 19.10.2018, 23:31

Я плохо знаю местный арго, сорри...((((Что это - митчел?

Автор: URRI 39 19.10.2018, 23:38

Да ты не парься, я у него спрашиваю...)

Это не местный АРГО (фу какое говнючее слово), а так конечно можешь почитать https://www.drive2.ru/b/494281055293931854/

Автор: ezop 20.10.2018, 10:02

я митчел глубоко не изучал - нет необходимости, дилерконнект всегда под рукой

Автор: иван грозный 18.2.2019, 11:12

Всем привет.Внесу свои пять копеек.Загорелся чек ошипка по кату 0430.Сканер не прочитал второй дк на второй банке ката.не выдавала ни каких показаний.Заказал дк по вину 56029049аа.Смутил разброс цены .Короче заказал по нижней цене.Срок пять дней.Приехала забрал.каталожный номер есть а дальше выбито ntc или ntk assamblide in usa.Короче поставили ошибка 430 пропала зато выскочила 158 по этому датчику.Стали смотреть сканером а этот датчик покозывает показания в трое больше нормы.старый датчик кидаем в чудо раствор мокнет три дня.потом ставим старый дк.Заработал ошибка ушла показания в пределах нормы.Посмотрел поисковики везде есть эти дешевые датчики до 3 т р.идущие как крайслер 56029049аа.

Автор: ezop 18.2.2019, 11:33

ну это норамально... просто на говно попали, скорее всего из НН... без оригинальной упаковки обычно... такие вещи в штатах брать надо

Автор: иван грозный 18.2.2019, 15:23

Да без упаковки.В целофановом пакете.

Автор: ezop 18.2.2019, 18:06

это палево бродит по России, сам натыкался... Слава Богу знаю как мопар выглядеть должен...