Передние амортизаторы 300М, переделка под 10-ные катриджи Опции

[colin555]

Доброго времени суток, в разделе взаимозаменяемость деталей написано что можно переделать наши амортизаторы под вазовские картриджи.
вот я собственно собрался все это дело проделать так сказать в наглядности, и жду комментарии кто что скажет. Спасибо.
(амы старые еще родные так что я не тороплюсь по мере доработок буду выкладывать фото.)
вот первые фото


разобран полностью одна стойка, вытащены все внутренние части, слито масло. В сервисе взяты мертвые 2110 стойки (благо знакомые есть)
вытащен картридж и поставлен в родную стойку. ВОПРОС: 10-ная стойка длиннее нашей, не создаст это проблем??? (ваши комментарии)

[Diman]

в разделе взаимозаменяемость деталей написано что можно переделать наши амортизаторы под вазовские картриджи...

...тебя не смущает что вес морды 300м несколько больше аналогичного у ТАЗа?

[Дима]

10-ная стойка длиннее нашей, не создаст это проблем??? (ваши комментарии)

Создаст. И ещё. Передняя подвеска - это Ваша (именно Ваша) безопасность. СтОит-ли её (безопасность) подвергать вполне конкретному риску? Или желание : " И рыбку съесть и на.....сесть" пересиливает все другие желания? Подумайте, а оно Вам надо?

[Fracy]

Ну вес совсем не скажется, ведь машина стоит на пружинах. А вот при неудачном стечении обстоятельств излишняя длина может привести к пробою верхней опоры.
И ресурс амортизатора в данном случае будет крайне мал именно из-за веса.

[colin555]

Мужики я и не собираюсь их ставить, БЕЗОПАСНОСТЬ ПРЕЖДЕ ВСЕГО это я к тому что бы попробовать что получится как в передачи (разрушители легенд)
появились амы. есть материал из чего можно слепить, прочитал статью а дайка попробую что получится... вот и все. Уважаемый Дима Рыбку съесть я
всегда успею в холодильнике вяленая щука лежит выходных ждет. А тему создал и фото выложил для того чтобы вы могли у видеть что из этого получится
и дать свои комментарии. А мне просто стало интересно как это чудо стойка будит выглядеть. Вот и все. Стойки я себе купил и поставил хорошие. А ради
интереса если кому то могу после опыта и фото чудо стойки выложить. Спасибо за ваши комментарии (но ненужно в грубой форме).

[Дима]

(но ненужно в грубой форме).

Так я и не грубил. Я сам (давным-давно) приспосабливал ЗАДНИЕ стойки от 10-ки к Опелю-Омега. Приспособил. Все размеры выдержал (специальные втулки вытачивал на заводе и пр.) НО!!! Время-то какое было! 95-96 год., тогда запчастей ВООБЩЕ не было (по крайней мере в нашем регионе). Надо было выкручиваться. Я и выкрутился. Кстати, я всё прикинул и просчитал, не зря-же я инженер-механик. А просто так, если делать нечего - так пожалуйста, делай, только на машину их не ставь.)))))

[S@нек]

Немножко фактов.
Знакомый на Конкорде переделал перед и зад еще два года назад.
На перед ставил 10-е патроны «Плаза». Они не требуют отбойников(все внутри) и поэтому нет проблем с чуть большей длинной.
Ничего не отвалилось и ничего никуда не вырвало, хотя ездит он не исключительно по ровному асфальту, а и к себе на родину, где ямы достигают метра в длинну. И скорость «не экономит» нисколько.
Единственное, что пришлось поменять, так это опоры, т.к. старые уставшие с этими более жесткими аммортами быстро закончились.
Цель была избавиться от вальяжности и раскачки, что с родными аммортами не получилось ни разу. Хотя денег он не жалел и брал и Коябу и оригинал(именно Крайслер то что в каталоге написано).
Я пилил себе назад его абсолютно новые Коябы, т.к. он их сразу же снял. И переделал родные под 9-е патроны. Это я про зад, к слову. Тему тоже создавал - езжу довольный по уши. Перед тоже обязательно переделаю, когда время будет.

Зы: ни разу никого не призываю к тому же - говорю за себя, свое мнение.

Сообщение отредактировал S@нек - 25.2.2014, 21:57

[LH2]

я тоже переделывал, только зад под потроны с ВАЗА с 9 ставил бикхорн год без проблем проходили потом продал машину, хотел еще и перед сделать н неуспел.

[Дима]

ставил бикхорн год без проблем проходили

Это что такое??? Это река в США или это Исузу Бигхорн???
Не надо применять слова, смысл которых ни кто не понимает.

[Garynych]

Жду с нетерпением темы "чуть доработаный карбюратор от оки на 3,5"

[Иван2393]

Я так себе делал на Игл Вижн, я брал стойки Каяба, газомасленные и на станции взял убитые десяточные, затем приварил резьбу от десяточной стойки и себе поставил. Скажу так, мне показалось что машинка стала жестче, проехал 60000 км проблем не было работали замечательно. Я смотрю на длину, у Вас картриджи немного больше получаються, а у меня были как раз в размер и стойки вроде тоже 10 шные. Затрат всего вышло 1700р на все правсе.
900 р стойки Каяба ( газомасленные 2х сторонние) + 500р снять поставить + 10 ный отбойник 100р + за сварку 200р все из расчета за одну стойку.

[Иван2393]

Я так себе делал на Игл Вижн, я брал стойки Каяба, газомасленные и на станции взял убитые десяточные, затем приварил резьбу от десяточной стойки и себе поставил. Скажу так, мне показалось что машинка стала жестче, проехал 60000 км проблем не было работали замечательно. Я смотрю на длину, у Вас картриджи немного больше получаються, а у меня были как раз в размер и стойки вроде тоже 10 шные. Затрат всего вышло 1700р на все правсе.
900 р стойки Каяба ( газомасленные 2х сторонние) + 500р снять поставить + 10 ный отбойник 100р + за сварку 200р все из расчета за одну стойку.

Правда давно это было, года 3 назад. А на 300 м даже не пробовал, стоят заводские и держут пока хорошо.

[Aleksandr1]

Я так себе делал на Игл Вижн, я брал стойки Каяба, газомасленные и на станции взял убитые десяточные, затем приварил резьбу от десяточной стойки и себе поставил. Скажу так, мне показалось что машинка стала жестче, проехал 60000 км проблем не было работали замечательно. Я смотрю на длину, у Вас картриджи немного больше получаються, а у меня были как раз в размер и стойки вроде тоже 10 шные. Затрат всего вышло 1700р на все правсе.
900 р стойки Каяба ( газомасленные 2х сторонние) + 500р снять поставить + 10 ный отбойник 100р + за сварку 200р все из расчета за одну стойку.

Номерок каталожный этого патрона каяба не подскажеш, а то этих номеров море.

[Concorde 159]

У меня передние стойки тоже переделаны под разборные. Только вставки стоят от пассата в3.

[Руслан 7]

Цель была избавиться от вальяжности и раскачки, что с родными аммортами не получилось ни разу.

Блин я тут машину эту купил только из-за её форм и именно "вольяжности и раскачности" а люди избавится хотят. Это я вам скажу ещё не раскачность... Вот раньше по Мурманску бывало крайслера ездили (это когда дяденька Брежнев ещё молодой был) так когда они останавливались ещё пару кивков делали (в раскачке) и на передних сиденьях три человека садилось. Вот это были машины... ("седаны" мать их за ногу) а сейчас жёсткие телеги в тренде ... Надо было японца покупать вашему другу. На каждой неровности подкидывает... Романтика... Я когда-то в таёту кэмри сел - с виду вроде машина а едет как телега без амортизаторов (амортизаторы на столько жёсткие что что они есть - что их нет) Тфу...

[TORETTO]

Кто еще себе такое делал? Какие картриджи лучше всего нам подходят?

[Concorde 159]

Кто еще себе такое делал? Какие картриджи лучше всего нам подходят?

От пассата третьего. Только не масляные. Мягкие слишком.

Сообщение отредактировал Concorde 159 - 28.2.2018, 13:15

[мод 777-1]

Ездил около года - переделанные под 10-ные, ставил каябу-масло...в принципе- без нареканий...очень собранный...даже жестковатый , местами, передок...потом вернулся на родные ( сделаны под прокачку( разборные), то есть родная конструкция, с возможностью -обслуживания ) ...причина- люблю- американскую вальяжность подвески в городском режиме...А так ...Колхоз дело добровольное....кстати...оставлял ссылку на курилке по обзору крайслер 300м ...
Обзоров на эту тему мало...так что я думаю модератор не против...
https://www.youtube.com/watch?v=Q7hJF_VQiSs

[TORETTO]

Фото есть стоек с вкладышами от пассата?

Кто еще себе такое делал? Какие картриджи лучше всего нам подходят?

От пассата третьего. Только не масляные. Мягкие слишком.

[Concorde 159]

Фото есть стоек с вкладышами от пассата?

Кто еще себе такое делал? Какие картриджи лучше всего нам подходят?

От пассата третьего. Только не масляные. Мягкие слишком.

Сейчас заеду в гараж щелкну,если интересно. Только разбирать холодно, да и тисков нет.