Закипает двигатель, Sebring 2.4l |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Закипает двигатель, Sebring 2.4l |
1.6.2014, 14:37
Сообщение
#1
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 10.5.2013 Пользователь №: 61 807 |
Добрый день! Помогите пожалуйста решить проблему..
Имеем: Крайслер Себринг 2004г 2.4л. Проблема заключается в следующем: в один прекрасный день температура начала ползти вверх, причем проявлялось это только если ехать 5-10 км/ч или стоять в пробках. Если погазовать на нейтралке или набрать скорость, температура падает до нормы. Грешил на крышку радиатора, стояла китайская. Заменил на оригинальную, какое-то время все было в норме. Случилось мне поехать в Москву и после 40-50км по трассе без единой остановки, температура начала расти, скорость была 120-130... Печка подула холодным воздухом. Т.к по времени был ограничен, пришлось на горячую открывать крышку радиатора, стравливать пар и доливать воды. Хватило этого не надолго. Грешил на воздушную пробку, пробовал заезжать на горку и газовать, безрезультатно. Печка так и не подула теплым. Дал остыть двигателю, долил воды, поехал дальше. Через какое то время из печки подул теплый воздух! Температура держалась в норме достаточно долго, успел проехать около 100км. Затем все тоже самое... Что сделано на данный момент: заливал дорогой антифриз, пробовал снимать термостат и ездить без него - все безрезультатно. Снял бампер и ужаснулся, передний радиатор практически весь забит... поехал на мойку, все это дело пробили, радиатор засверкал, все продули воздухом. Ездил пол дня и улыбался, температура в норме, печка греет, все ок. Но не долго музыка играла, при очернедной остановке температура снова поползла вверх... И так же падает, если надавить на педаль газа... Правда потом, когда температура все таки зашкалила, прогазовка уже не помогала, стрелка упорно не желала опускаться ниже красного сектора. Еще одноблюдение: верхний патрубок немного распирает на горячуюю, это нормально? Нижний и верхний примерно одинаковые по температуре. На масляном щупе эмульсии не видно, из трубы пар не валит... Если температура держится в норме, ОЖ не уходит. Года полтора назад была залита антитечь... Что это может быть? Воздушная пробка, забитый изнутри радиатор, прогладка гбц, помпа? Заранее извиняюсь, если такая тема уже была, искал, но похожего не нашел.. |
|
|
3.11.2017, 18:13
Сообщение
#2
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 17 Регистрация: 24.10.2017 Из: чебоксары Пользователь №: 91 611 Реальное имя:алексей Город:чебоксары |
как всегда проблему решат а написать трудно чем закончилось!
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 11:36 |
Мы в соцсетях: |