Недовыжим сцепления на Voyager 2.5CRD |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Недовыжим сцепления на Voyager 2.5CRD |
28.10.2012, 20:28
Сообщение
#41
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Распорядитель Сообщений: 4 018 Регистрация: 5.1.2010 Из: Киев, Украина Пользователь №: 27 390 Реальное имя: Александр |
Главный цилиндр сцепления почти в самом углу возле стакана.
Смотрите вторую картинку. На ней видно место крепления вакуумника - большое отверстие и 4 маленьких (чуть ниже и ближе к центру авто). -------------------- Chrysler Voyager 2.5 CRD '05 Custom Edition
|
|
|
6.11.2012, 21:54
Сообщение
#42
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 33 Регистрация: 15.4.2011 Из: Москва Пользователь №: 39 013 |
Спасибо за помощь, теперь я все понял, где и как располагается гидравлика, решил пока не заморачиваться с заменой, если все таки решусь выложу отчет с фото.
|
|
|
10.1.2013, 20:47
Сообщение
#43
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 35 Регистрация: 29.9.2012 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 55 144 Реальное имя:Андрей |
Видать реально не кто так и не решил проблему с недовыжимом..Только один человек который поменял всю магистраль не вспомнить правда от кого было сообщение...Я как понял в этой линейке 2002- 2008 этот косяк вылазит у всех через какое то время...Думаю братья Белорусы и Украинцы как то решают эту проблему но все упорно молчат..У нес Питере даже заморачиваться не кто не хочет, тупо говорят менять машину, или менять всё целыми узлами пока проблема не решиться..
|
|
|
9.2.2013, 4:06
Сообщение
#44
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 56 Регистрация: 7.5.2011 Из: Брест Пользователь №: 39 763 Реальное имя:Игорь |
Видать реально не кто так и не решил Попытался я решить эту проблему навариванием штока, т.к. вилка была уже отреставрирована. В рузультате чего был сломан рабочий цилиндр, расстройству небыло предела. Шток навар л, ставил назад, усилит такое на вилке сцепления, просто ужас, монтировкой еле отжимал, сломал фланец на цилиндре, быстрого монтажа магистрали не получилось. Тормазуха вылилась, после нажатия на педаль. Отремонтировал рабочий цилиндр, ставил назад все с трудом, тормазуху залил ONLY DOT3 редкая вещь, нашел в жигулевском магазине, мучался с прокачиванием. Звонил в сервис, сказали что прокачается само, уже неделю езжу лучше. Могу сделать фото отчет если надо, все фоткал. Кстати рабочий цилиндр разборный и причем очень легко, да б.у. Стоит около 50$ новый только оригинал 120-150$ в разных магазинах. -------------------- Chrysler Voyager 2.4 SE на ручке 2003 мод.года
|
|
|
15.4.2013, 14:55
Сообщение
#45
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 40 Регистрация: 3.4.2013 Из: Москва- Екатеринбург Пользователь №: 60 696 |
Если можно то выложи фотоотчет!
Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 15.4.2013, 14:58
Причина редактирования: оверквотинг
|
|
|
15.4.2013, 15:32
Сообщение
#46
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Неактивированные Сообщений: 23 270 Регистрация: 27.1.2011 Из: между Ленинградом и Москвой Пользователь №: 36 503 Реальное имя:Игорь |
...решили или нет всетаки? симптомы какие?Начиная с этого, сообщения перенесены из темы "Реставрация лапки сцепления 2.5 CRD". Сообщение отредактировал Koxx - 18.4.2013, 23:45 -------------------- amicus plato, sed magis amica veritas.
|
|
|
16.4.2013, 10:21
Сообщение
#47
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 40 Регистрация: 3.4.2013 Из: Москва- Екатеринбург Пользователь №: 60 696 |
на холодную все передачи включаются, но сцепление берет внизу. После непродолжительной езды по пробкам 1-ю и 2-ю без усилия не включить, а порой и вообще не включишь . Лапку отреставрировал.
Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 16.4.2013, 11:42 |
|
|
16.4.2013, 11:44
Сообщение
#48
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Неактивированные Сообщений: 23 270 Регистрация: 27.1.2011 Из: между Ленинградом и Москвой Пользователь №: 36 503 Реальное имя:Игорь |
что значит "берёт внизу"?
-------------------- amicus plato, sed magis amica veritas.
|
|
|
16.4.2013, 22:09
Сообщение
#49
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 40 Регистрация: 3.4.2013 Из: Москва- Екатеринбург Пользователь №: 60 696 |
|
|
|
16.4.2013, 22:52
Сообщение
#50
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Распорядитель Сообщений: 4 018 Регистрация: 5.1.2010 Из: Киев, Украина Пользователь №: 27 390 Реальное имя: Александр |
что значит "берёт внизу"? На этих авто почти поголовно проблемка такая. После реставрации вилки и замены сцепления уже на 3-м сантиметре от пола машина начинает ехать. Не нравится, однако. Лапку отреставрировал. А сцепление давно менялось? Причина то не одна (если что упустил - дополняйте): 1. Плохая корзина. 2. Выработка вилки. 3. Проблемы гидропривода. Кстати, не знаю, бывает ли износ штока на рабочем цилиндре? P.S. rushan, не нужно все цитировать целиком и прошу вопросы формулировать компактней и понятней (на основании соседних тем, вопросов на три строчки, но у меня на экране не помещаются; 4.14 никто не отменял). -------------------- Chrysler Voyager 2.5 CRD '05 Custom Edition
|
|
|
17.4.2013, 7:55
Сообщение
#51
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Неактивированные Сообщений: 23 270 Регистрация: 27.1.2011 Из: между Ленинградом и Москвой Пользователь №: 36 503 Реальное имя:Игорь |
...на 3-м сантиметре от пола машина начинает ехать... да, Саш, спасибо, именно это и хотел уяснить... и такая специфика работы педали с самого начала эксплуатации просматривается? но... при этом сцепление не ведёт, я правильно понимаю? мне видится проблема в приводе сцепления, либо перестал работать саморегулирующий механизм тросика, а если гидропривод, то, возможно, попробовать заменить манжеты и прокачать. -------------------- amicus plato, sed magis amica veritas.
|
|
|
17.4.2013, 10:17
Сообщение
#52
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Распорядитель Сообщений: 4 018 Регистрация: 5.1.2010 Из: Киев, Украина Пользователь №: 27 390 Реальное имя: Александр |
О начале эксплуатации сказать ничего не могу - даже отзывов не припоминаю, чтобы кто-то ездил на 2.5CRD с салона:)
У меня с покупки машина начинала ехать уже на втором сантиметре. Как-то особо не задумывался (думал, так и должно быть на этом авто), только со временем (после смерти синхронизатора 3-й передачи и тем на форуме) задумался о устранении проблемы. Сцепление и вилка ситуацию чуть улучшили, но все равно слегка досадно за такой малый ход. Трос был только в 2001-м, с 2002-го гидравлика, причем весь привод считается неремонтопригодным и идет под одним номером. Правда, видел сообщения о том, что прокачивали без особых сложностей. Только не попадались на глаза результаты по улучшению выжима (на форуме помню только один - замена гидропривода на новый). -------------------- Chrysler Voyager 2.5 CRD '05 Custom Edition
|
|
|
17.4.2013, 10:20
Сообщение
#53
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Неактивированные Сообщений: 23 270 Регистрация: 27.1.2011 Из: между Ленинградом и Москвой Пользователь №: 36 503 Реальное имя:Игорь |
...не попадались на глаза результаты по улучшению выжима (на форуме помню только один - замена гидропривода на новый). ахга, ясн, Саш, спасибо. -------------------- amicus plato, sed magis amica veritas.
|
|
|
17.4.2013, 12:20
Сообщение
#54
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 40 Регистрация: 3.4.2013 Из: Москва- Екатеринбург Пользователь №: 60 696 |
А сцепление давно менялось? ... сцепление поменял полностью 3 мес назад, вилку отреставрировал кто ни будь главный цилиндр снимал и пробывал перебирать- это возможно? Цилиндры на екзист идут под разными номерами! Заканчивай копипастить уже! оформляй свои сообщения, надоело уже за тобой редактировать Сообщение отредактировал rushan - 17.4.2013, 12:29
Причина редактирования: оверквотинг
|
|
|
17.4.2013, 12:28
Сообщение
#55
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Неактивированные Сообщений: 23 270 Регистрация: 27.1.2011 Из: между Ленинградом и Москвой Пользователь №: 36 503 Реальное имя:Игорь |
...пробывал перебирать- это возможно? ... тему то читай, прежде чем вопросы задавать... Александр с своём сообщении парой постами выше уже отвечал на этот вопрос, вот цитата из его поста (важное подчеркнул):...не попадались на глаза результаты по улучшению выжима (на форуме помню только один - замена гидропривода на новый). -------------------- amicus plato, sed magis amica veritas.
|
|
|
17.4.2013, 12:38
Сообщение
#56
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 40 Регистрация: 3.4.2013 Из: Москва- Екатеринбург Пользователь №: 60 696 |
новые заказал, но они прийдут хрен знает когда, а ездить надо.
Потому не хочу за зря снимать главный потому как подлезть к нему не просто может у кого есть фотки снятого главного цилиндра, хотелось бы заглянуть под пыльник со стороны штока |
|
|
18.4.2013, 20:46
Сообщение
#57
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 40 Регистрация: 3.4.2013 Из: Москва- Екатеринбург Пользователь №: 60 696 |
Сегодня что только не пробовал- шток удлинял,как мог проверял ход поршня. В итоге снял коробку и поменял корзину которую поставил перед новым годом, поменял на старую и о чудо все стало работать, сцепление включается почти в середине хода педали,нет вибрации и все плавно включается
|
|
|
18.4.2013, 21:30
Сообщение
#58
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Неактивированные Сообщений: 23 270 Регистрация: 27.1.2011 Из: между Ленинградом и Москвой Пользователь №: 36 503 Реальное имя:Игорь |
"Не верю!!!" (си) К.С. Станиславский
-------------------- amicus plato, sed magis amica veritas.
|
|
|
18.4.2013, 22:50
Сообщение
#59
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 40 Регистрация: 3.4.2013 Из: Москва- Екатеринбург Пользователь №: 60 696 |
Сам не верил по началу что поможет так как старая и новая корзина одной фирмы,но факт на лицо!!!
Чем доказать не знаю,решился на снятие корзины второй раз за неделю из-за безвыходности так как проверил все что мог, кроме замены цилиндров на новые и корзины которая повторяюсь была куплена перед Новым годом, потому в ней не сомневался. Если интересно то напишу подробней как дошел до корзины. |
|
|
18.4.2013, 23:03
Сообщение
#60
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Неактивированные Сообщений: 23 270 Регистрация: 27.1.2011 Из: между Ленинградом и Москвой Пользователь №: 36 503 Реальное имя:Игорь |
...Если интересно то напишу... фигасе, что за пустые рассуждения!!! канешн, пропиши всю свою логическую цепочку, это практический реальный опыт -------------------- amicus plato, sed magis amica veritas.
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 10:07 |
Мы в соцсетях: |