Dodge Nitro R/T и борьба с катализатором и ЕГР |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
Dodge Nitro R/T и борьба с катализатором и ЕГР |
13.3.2018, 13:08
Сообщение
#1
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 1 Регистрация: 13.3.2018 Пользователь №: 93 150 Реальное имя:Иван Город:Новосибирск |
Всем здравствуйте, на ваш форум наконец то удалось зарегистрироваться и зайти. Поиском поискал результатов 0.
А суть вопроса в следующем, имеется авто Dodge Nitro в комплектации R/T (4 литра, 260 лошадок, двигатель EGS) пробег 131000 км, ошибок ни каких нет, но хочу удалить оба катализатора и заглушить ЕГР, разумеется хочется сделать все по уму, поставить пламегасители и чтобыни каких ошибок небыло разумеется. Кто сталкивался с таким подскажите какие пламегасители лучше взять и какие обманки поставить на лямбды, а так же как правильно заглушить ЕГР??? |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.4.2024, 0:04 |
Мы в соцсетях: |