отключение штатной европеской сигналки на Stratus JA до 2000 г, но авто так и не заводится - спасибо крайслеру. Завел Опции

[Гость_paha-1_*]

Короче умер брелок которого не отключить.
Сейчас официалы предлагают брелок за 250 баксов + программирование = 9 000. Машина стоит у них.
Что самое смешное с нашего форума парню они же отключали сигналку на такой авто как у меня (европа 2л механика тот же год такой же брелок так же с таймером), а вот мне не хотят и навязывают брелок.

Сообщение отредактировал paha-1 - 20.4.2010, 15:53

[Гость_paha-1_*]

Na pewnym forum znalazłem opis programowania pilotów i awaryjnego uruchamiania silnika - dotyczy immobilizera "ROCKWELL" ,opis dotyczy Neona ale podobno taki sam moduł jest w Stratusie - oto on :

Hello,

I've a 1997 stratus with the Rockwell antitheft enabled.
The remote doesn't work any longer.

Chrysler told me that the replacement pack is no longer availble and that they have NO SOLUTION for me.

I've seen in previous posts that there is a way to bypass this immobilizer ?

Could you give me the way to do ?
If I buy the rockwell immobiliser from a used car with its remote and mount it in my car, would this work ???


Many thanks
Stephane
France
........................

Hi,
These instructions will work for the Immobiliser Module made by Rockwell Intl (Chrysler Part No 04883320) as used on European Neons.

The method of how to programme the remotes is as follows:
1) Pop up the top part of the Dash. Be careful of the flashing LED wires.
2) Remove the 6 screws from the top part of the front section of the Dash and pull it firmly towards you to release it. Be careful of the wires attached to switches. There are more detailed instructions on removing the panels on the dash in the FAQs on the ‘Neons dot org’ site.
3) The Immobiliser Module will be found in the centre of the Dash area above the heater controls. Remove the metal bracket that prevents you from getting at the connector of the Immobiliser Module.
4) When the Modules connector is exposed, find the Black wire (that goes to the Flashing LED on the dash) in the centre of the bottom row of wires.
5) Push a metal probe with a wire attached into the hole to the LEFT of the Black wire. When this Programming Wire is Grounded with the ignition switched to ON, the LED will light steady (not flashing). The Immobiliser is now in programme or bypass mode

To programme the remotes:
6) Switch the Ignition Switch to the ON position. Momentarily touch the Programming Wire to Ground, the LED should light constant (not flashing).
7) Press both the Open and Close buttons at the same time on each of the Remotes you want to programme in turn (I don’t know how many can be programmed). When you press the buttons on each Remote hold them pressed for a few seconds till you hear the door locks operate.
8 ) Switch the Ignition OFF.
9) Job done. Replace everything.

To put the Immobiliser Module into bypass mode and start the engine:
6) Switch the Ignition Switch to the ON position. Momentarily touch the Programming Wire to Ground, the LED should light constant (not flashing).
7) Turn the Ignition Switch to the full Start position.
The engine will start and run.
This will have to be done each time to start the engine.
If you put a hidden switch somewhere to ground the Programming Wire you will be able to start the car with it.

Regards

.........

A tu tłumaczenie (przy pomocy "Google") - nie poprawiałem tłumaczenia bo wszystko jest jasne

Cześć,
Instrukcje te będą działać na unieruchamiającego Moduł przez Rockwell Intl (Chrysler Część nr 04883320), które stosuje się w Europejską NEONS.

Sposób, w jaki sposób do programu pilotów jest następująca:
1) Pop Up góry ramach Dash. Uważaj na migające diody drutów.
2) Usuń 6 śruby z górnej części przedniej części w Dash i pociągnij ją mocno do siebie, aby ją zwolnić. Uważaj z drutów przymocowane do przełączników.Istnieją bardziej szczegółowe instrukcje dotyczące usuwania paneli na desce rozdzielczej w FAQ na stronie "NEONS dot org" witryny.
3) W unieruchamiającego modułu znajdują się w środkowej części obszaru Dash powyżej grzejnik kontroli. Usuwanie metalowych uchwytów, które uniemożliwia użytkownikowi uzyskanie w złącze do modułu unieruchamiającego.
4) Kiedy moduły złącza jest narażony, znaleźć Czarnego przewód (, że idzie do Miga dioda na desce rozdzielczej) w centrum dolnym rzędzie przewodów.
5) Dotknij metalową sondę z przewodu do otworu(styku) po lewej stronie czarnego przewodu. Gdy ten Programowanie Wire jest uziemiony z zapłonem przełączony na ON, dioda LED będzie stałym światłem (nie pulsuje). Immobiliser jest teraz w trybie programu lub ominięcia

Aby programu pilotów:
6) Nie włączaj zapłonu Przełącz na ON. krótko dotykać Programowanie Drut do ziemi, światła LED powinny stałej (nie pulsuje).
7) Naciśnij oba przyciski otwierania i zamykania w tym samym czasie, w każdym z pilotów chcesz włączyć program (nie wiem, jak wiele można zaprogramować). Po naciśnięciu przycisków na każdym z nich przytrzymaj naciśnięty zdalnego przez kilka sekund, aż usłyszysz drzwi zamków działać.
Przełącznik zapłonu OFF.
9) Praca wykonywana. Zamień wszystko.

Aby umieścić moduł unieruchamiającego obwodnicy w trybie i uruchomić silnik:
6) Nie włączaj zapłonu Przełącz na ON. Krótko dotykać Programowanie przewód do ziemi, światła LED powinny stałej (nie pulsuje).
7) Włącz Ignition Switch do pełnego Start stanowiska.
silnika i zacznie działać.
To będzie musiało być wykonane za każdym razem, aby uruchomić silnik.
Jeżeli umieścisz przełącznik ukryty gdzieś na ziemi programowania Wire będziesz mógł rozpocząć z nią samochodem.

Oczywiście nie sprawdzałem czy ten sposób działa, temu gostkowi pomógł więc jest szansa.


кто с английским на вы?
взято от сюда
http://www.motoforum.pl/Forum/phpbb/viewto...?f=9&t=7304