Не прет зато жрет hemi 5.7, Dodge durango 2007 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
Не прет зато жрет hemi 5.7, Dodge durango 2007 |
1.1.2019, 16:11
Сообщение
#1
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 93 Регистрация: 20.1.2015 Из: новочебоксарск Пользователь №: 76 423 Реальное имя:ромыч |
С новым годом товарищи.
Судя из названия темы имеем проблемы с авто. Дюранго2 на трассе расход 17-18 литров 92 бенза скорость 100км/ч.по городу 25 литров/100 ,режим почти пенсия ,город далеко не Москва. Динамика также упала. Раньше сотку разменивал на 33" резине за 8 сек. Сейчас около 10сек. В поисках утраченных ТТХ был вырезан катализатор(развалился),промывка со снятием форсунок, проверка давления топлива (стоит на одном уровне на х.х и под нагрузкой)3.9 бар. Меняны не так давно передние лямбды. Масло в коробке поменяно на mopar тоже недавно .Компрессия мерялась правда давненько но она была одинаковой. Пробег 230 т.км Обороты двигателя на 100км/ч ~1800 Авто на пропане. Вопрос что происходит с автомобилем? Куда смотреть, может ли это связано с вытяжением цепи ГРМ? -------------------- durango 5.7 07года
|
|
|
1.1.2019, 16:26
Сообщение
#2
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 873 Регистрация: 8.1.2017 Пользователь №: 87 903 Реальное имя:Игорь Город:Valdemārpils |
Насчёт цепи не подскажу,
Но проверь лямбды по компа, обычно если все остальное показывает нормальные результаты, то лямбды тоже надо проверить. Если одна умерла или врёт расход будет больше. Ещё в нетк видел для других машин, что типа лямбды после катализатора влияют на образование смеси, но мне в это мало верится, обычно только до катализатора влияют. Машину не потряхивает немного? И как проживают свечи и вв провода? Идеально конечно заехать на диагностику с нормальным сканером, где сразу видно как ведут себя лямбды, есть ли ошибки какие и какое время на форсунках и что другие датчики говорят. -------------------- LH1 Vision 94 3.5 фиолетовый - катаюсь, ремонтирую своими силами
LH1 Vision 94 3.5 зеленый - отстоял 3 года в гараже, донор, кое что можно на продажу LH1 Vision 94 3.5 зеленый - ржавенький - донор, детали на продажу, много чего есть |
|
|
1.1.2019, 16:40
Сообщение
#3
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 93 Регистрация: 20.1.2015 Из: новочебоксарск Пользователь №: 76 423 Реальное имя:ромыч |
машина под евро2 прошита,на х.х чуть неровно работает но только чуть. Сообщение отредактировал gofar - 1.1.2019, 16:45 -------------------- durango 5.7 07года
|
|
|
1.1.2019, 18:23
Сообщение
#4
|
|
Координатор КК Смоленск Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 739 Регистрация: 26.4.2010 Из: Россия Пользователь №: 30 273 Реальное имя:Алексей Город:Смоленск |
А разве на Евро-2 нужны лямбды?
-------------------- |
|
|
1.1.2019, 19:03
Сообщение
#5
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 873 Регистрация: 8.1.2017 Пользователь №: 87 903 Реальное имя:Игорь Город:Valdemārpils |
Вроде евро-3-4 с лямбдами, евро-0 точно без. Но я в этих прошивках не силен.
На моем 3.5 в подписи примерно так - одна лямбда быстрее прогревается вторая медленнее (или помирает,тк ее работа на холодную очень сомнительная). И ситуация примерно такая - прогрел до перехода на газ, поехал - через пару км при 90кмч обороты падают с 1800 до 1600 примерно и по компу минутный расход снижается с каких 13-15 до 10-11л. Когда ради интереса отключил лямбду по 2 голове - обороты держались 1800 и расход был те 13-15л. Но я это лишь проверил на пару км участке. Если на моем отключить обе лямбды то мозги должны включить резервный план и всегда хорошенько лить и расход должен вырости до каких 25л/100км. У меня немного неровно на хх на газе мотор работает, тк идет обогащение одной головы и обеднение второй - где-то газовая проблема, еще не нашел - это видно по газо мозгам или на сканерах видно у кого ОБД2, или может ЕЛМ покажет, еще интересно смотреть долгую и быструю коррекцию смеси - может по какой причине в одной голове идет обогащение или обеднение и мозги пытаются выровнять работу мотора. (на бензине у меня все нормально по лямбдам и мотор работает ровненько). -------------------- LH1 Vision 94 3.5 фиолетовый - катаюсь, ремонтирую своими силами
LH1 Vision 94 3.5 зеленый - отстоял 3 года в гараже, донор, кое что можно на продажу LH1 Vision 94 3.5 зеленый - ржавенький - донор, детали на продажу, много чего есть |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 5:26 |
Мы в соцсетях: |