Версия для печати темы

Автор: FullHD 2.12.2012, 15:05

Добрый день , такая вот проблема с Акпп , это авто у меня недавно .
Суть вот в чем , завожу , ставлю на D , проедусь пару километров (АКПП работает как положено , без посторонних шумов , передачи переключаются практически незаметно , по тахометру видно что они переключается ) , потом допустим мне надо назад отъехать ставлю R , отъезжаю ,потом ставлю на D еду и такое впечатление что еду на одной передаче (60 км.ч - 4500 обротов точно непомню) а если с газа убрать то скорость сразу падает , и тоже самое повторяется если ставит на P потом на D. Потом я глушу мотор , завожу , ставлю на D , и коробка работает как надо , до следующего перевода селектра в другое положение . Я так понял это Аварий режим ? как то аварийный режим отображается на панеле приборов ?( потому что "чек" не загорается).
На что надо грешить на блок соленоидов , TCM , или на датчик какойто ?
Может быть такое из за малого уровня ATF ?
Авто с коробкой автомат у меня это первое , поэтому незнаю всех тонкостей .

Автор: Apl064 2.12.2012, 15:14

У меня такое было когда коробка умерла из за того, что фрикционы рассыпались. Фильтр забивается и не создается нужного давления, соответственно глушишь авто "ошметки" оседают, заводишь коробка какое то время переключается пока фильтр опять не забьется.

Автор: Black_LX 2.12.2012, 15:19

Съездийте на крайслеровский сканер и снимите ошибки. тогда будет более-менее ясно. Чек по коробке не загорается.

Автор: FullHD 2.12.2012, 15:21

Цитата(Apl064 @ 2.12.2012, 17:21)

Автор: Ivanych 2.12.2012, 15:43

И тебе день добрый!
Ищи сканер и придумывай велосипед. А если из области предположений , то селектор выбора передач.Либо КЗ в самой фишке, либо износ подвижной пластины внутри коробки. Отсюда и выход из аварийного режима после "перезагрузки". Фишку на проводке можешь и сам проверить (визуально даже будет видно гниль и зелень) . С пластиной будет трудне, но тоже исполнимо, Но сначала сканер!!!

Автор: FullHD 2.12.2012, 16:04

Цитата(Ivanych @ 2.12.2012, 17:50)

Автор: Ivanych 3.12.2012, 13:03

. Может там надо еще какие то клемы поджать ?
[/quote]
Извини,без комментариев.

Автор: FullHD 20.2.2013, 12:48

Так , отпишусь о проделанной работе , может эта информация поможет кому нибуть.

Вообщем вылечил я свою коробку , вылечил ее тем что заменил блок соленоидов . Блок соленоидов нового образца + 2 датчика скорости брал на ebay , еще докупил масляный фильтр . Все ставил сам , блок соленоидов ставил без железной проставки на одну прокладку которая шла в комплекте + заменил два датчика скорости на коробке , снимал поддон и поменял фильтр и залил новое масло ATF 4 синтетику .

Все теперь коробка работает как положенно

Автор: NAZAR-585 20.2.2013, 16:35

добрый день,может кто подскажет,-у меня проблема с акпп а что конкретно не пойму,дело в том что 16т.назад пересыпал всю коробку,поставил все новое,мозги ,датчики,и т.д. не менялся один гидротросформатор ,зависал только когда трогался,приятель с форума выслал ,я его заменил но не увидел сразу что масло пенелось,масло заменил гидротросформатор перестовлять не стал проверил вроде машина ездит,ездила но пуая на разгон была,так и накатал 16т.км,решил поехать в Сочи в командировку по работе,сел завел и подался,проехал км.5 началось -то шелест появился,то начала скакать на скоростях,то сама газавать то в аварийку падать то пробуксовывать ,то останавливаться,предположительно почему то подумал что гидротросформатор лег,доехал кое как не ушатывая коробку потихоньку своим ходом,загнал в гораж ,скинул двигло и вытянул акпп,заменил гидротросформатор на тот который стоял ранее,когда досмотрел то увидел что на маховике люфт,раскрутил и обнаружил что маховик оборвало вокруг болтов,заказал новый ,пришол поставил,собрал всё до кучи и вкинул все на месте.думал что все нормально то будет,стал заводить ,завелась бес проблем но появился какойто виск между движком и акпп,по вижит то пропадает не поймешь что и из за чего,начал выезжать с гаража то когда включаешь D машина начинает ехать то остонавливается то дергнет её когда переключаешь коробу или заднюю или драйф,то вообше не слышно что салленойды переключают,думал кранты блоку саленойдам пришел,взял другой воткнул сегодня,проверяю и все как всегда хрень полная ,когда вижит что то то машина едит только первая,переключает на вторую вроде как с пробуксовкой переключает на третью визг проподает и машина остонавливается как на нетральке обороты растут и не едит,остоновился троготься заново стоит не едит на нетральке газу опять завизяла и едит так же первая вторая и выбивает в чем причина не знаю что за фигня с этой акпп,может кто подскажет что можно зделать,может что то полетело в нутри короба или что то с гидротрасформатором.

Автор: NAZAR-585 23.2.2013, 20:57

всем спасибо за совет,и понимание,в ремонте акпп,так как сам разобрал и собрал и все чудно работает и сместа рвет так как не работала так не когда.

Автор: Cirrus up 12.10.2020, 8:37

Всем здравствуйте .такая проблема купил cirrus 95 года двиг 2.5 коробка автомат .купил сдефектом коробка в аварии работает только задняя и пониженная когда ставлю на D машина разгоняется потом отключается газую а только нет глушу заводу заново такая же история мозги АКПП брал с разборки втыкал работает только задняя проводку смотрели вроде целая и ещё в машину поставил старый хозяин бобину от 2108 . может ли это влиять на АКПП . кажется как будто АКПП не видит движения .в чём может быть проблема .сама коробка перебиралась фрикционы менялись и блок соленоидов тоже .где копать

Автор: Dodge553 12.10.2020, 9:52

Ошибки считай для начала, но что то мне кажется что её просто так перебрали, что она хочет, чтобы с ней произвели то же самое, только прямыми руками.